toni9192

Gracias David, en vivo se ve bastante mejor.. S2!

Pues como te dije por Wassap enhorabuena, ya sabía que no ibas a esperar jajajaja.. Bueno no se si has seguido mi consejo para dejar las parábolas igual o como lo habrás hecho, ilústranos, yo le eché unas fotos a las vueltas que asomaban del tornillo para que luego quedase igual, no se si habrás seguido este consejo o como lo has hecho, dinos argo payo...!! Por cierto lo de pintar los faros de negro por abajo es todo un acierto, como sabes yo también lo llevo así y la verdad que disimula bastante el blanco tan feo que asoma en los coches oscuros... S2! y dime, ¿Cuando vas a paraaaRR???

Jajaja Toni, ya sabes esto va por rachas, lo tenia en mente desde hacia tiempo y al final me he liado la manta. Ahora me queda la antena pero eso me da mas pereza ya que tengo que cablear hasta la radio... Venga que eso no es ná, te buscas una sombrita, una cervecita fresquita y poco a poco... Animo que lo estás dejando niquelao... S2

Es todo... De momento:D Enviado desde mi aifon 6

Y por ultimo una pulidita al capot, primero descontaminado a mano despues una manita con corte medio y una con finalizacion y uns manita de cera para sellarlo Y asi queda Enviado desde mi aifon 6

Una limpiecita de motor, no muy profunda pero necesaria Enviado desde mi aifon 6

Gracias David me alegro que te guste, si te animas ya sabes te los pido en un pispas Bueno al lio, ya he puesto la manta del maletero que no se porque coho..s la habian quitado, 3€ en la torre

Pues a peticion de el Mcgyver os pongo unas fotillos del cuadro encendido y otras del cuadro ya montado. Espero que os gusten Enviado desde mi aifon 6

Jajajaja no se porque dices eso jajaaja, si sólo llevo 16 coches comprados jajaja.... Emi si quieres te vendo el mío que ahora está fino fino, resulta que seguia dando un error de no se que pobre en bancada 1, y atención resulta que este coche cuando esta frio, hace actuar un motorcillo para meter aire y empobrecer la mezcla, pues de un tubito que tiene algo de perdida por ahí viene el fallo, claro para llegar a él te mueres, como a mi no me arranca mal en frío, al revés media vuelta y está en marcha, he decidido que así se queda, de momento, que ya sabeis como soy yo y que me de un error el VAG aunque sea un pego me jode bastante, pero vamos de momento ahí queda. S2 y Emilio mi oferta está en pie... jeje Es la bomba de aire auxiliar,está en la caja del filtro y es algo ASÍ,como antiguamente ,el starter,en un minuto,más o menos,deja de funcionar,y vale una pasta ,creo que anda sobre los 300.Y que tubito era el que te fallaba? para qué era? Pues tio es un tubo que sale de ese motorcillo y reparte para dos cosas que parecen EGR y va a cada turbo, en principio lo apretó un poco porque estaba algo suelto, pero como te digo a mi no me arranca mal en frio asi que de momento, y sólo de momento pasaré de ello, cuando lo lleve para cambiar el aceite o algo se lo recordaré.. La bombita está bien, porque se oye y si la desconcectas deja de sonar, yo lo he hecho en el garage que es donde más lo aprecio.. S2 Ah,claro,que el tuyo es biturbo....el mío,como es atmosférico,la lleva en la caja del filtro y lo que hace es soplar aire como un minuto,vamos el efecto del antiguo starter,creo yó,luego se para. Si tío son algo diferentes V6 ambos pero la mecánica es diferente... Emilio si es s..o del bueno bueno, a lo mejor me lo pienso, pero ahora me voy de vacaciones y me va a hacer falta, ya si eso lo vamos hablando más palante... enga! jajajaja

Bueno colega, pues decirte mis impresiones después de verlo ayer en persona, aunque ya te lo comenté, me parece que has hecho un trabajo genial, tenía que venir el antiguo dueño se iba a caer de culo... Tiene pequeñas imperfección, algunas de ellas se que con el tiempo solucionarás, pero pasa la ITV sobrao... de notable alto, y sobretodo como hablabamos pensando en los medios con los que te manejas está muy muy bien. La rejilla le da un toque más racing y hace juego con la superior Made in Toni9192, tienes que ajustarla un poquito para que no queden esos huecos y una cosa en vivo no me fijé pero en las fotos se aprecia más, al no llevar cubrecarter se ve más el suelo y queda algo raro o me lo parece a mi, llevando el cubrecarter puesto seguro que daría otro aspecto, no se si me explico,... bueno se que ésto último no lo vas a hacer pero es una idea. Lo dicho colega, chapeau... y desde aquí también agradecerte tu ayuda ayer con la dichosa ventanita, en realidad como bien dices son 10 minutos, claro, siempre y cuando sepas que tecla hay que tocar.... jajajajaj Un abrazo!

Pues digo lo mismo que los compañeros, esperando que no ocurra nada, esa fecha me parece bien. +1 S2!

Te has explicado muy muy bien y tengo que darte la enhorabuena porque yo si vi como estaba ese paragolpes y como ha quedado, eres un artista, y como tu dices con los medios con los que cuentas te has superado pero 100% Espero verlo pronto montado. Se que si. Por cierto, que poco dices que sin mi ayuda no habría sido nada, eh? killo que puse tres remaches!!!! jajajaaja, guasa tengo.. Ahora voy a ver las fotos de nuevo, pa recrearme...

Emi si quieres te vendo el mío que ahora está fino fino, resulta que seguia dando un error de no se que pobre en bancada 1, y atención resulta que este coche cuando esta frio, hace actuar un motorcillo para meter aire y empobrecer la mezcla, pues de un tubito que tiene algo de perdida por ahí viene el fallo, claro para llegar a él te mueres, como a mi no me arranca mal en frío, al revés media vuelta y está en marcha, he decidido que así se queda, de momento, que ya sabeis como soy yo y que me de un error el VAG aunque sea un pego me jode bastante, pero vamos de momento ahí queda. S2 y Emilio mi oferta está en pie... jeje Es la bomba de aire auxiliar,está en la caja del filtro y es algo ASÍ,como antiguamente ,el starter,en un minuto,más o menos,deja de funcionar,y vale una pasta ,creo que anda sobre los 300.Y que tubito era el que te fallaba? para qué era? Pues tio es un tubo que sale de ese motorcillo y reparte para dos cosas que parecen EGR y va a cada turbo, en principio lo apretó un poco porque estaba algo suelto, pero como te digo a mi no me arranca mal en frio asi que de momento, y sólo de momento pasaré de ello, cuando lo lleve para cambiar el aceite o algo se lo recordaré.. La bombita está bien, porque se oye y si la desconcectas deja de sonar, yo lo he hecho en el garage que es donde más lo aprecio.. S2

Emi si quieres te vendo el mío que ahora está fino fino, resulta que seguia dando un error de no se que pobre en bancada 1, y atención resulta que este coche cuando esta frio, hace actuar un motorcillo para meter aire y empobrecer la mezcla, pues de un tubito que tiene algo de perdida por ahí viene el fallo, claro para llegar a él te mueres, como a mi no me arranca mal en frío, al revés media vuelta y está en marcha, he decidido que así se queda, de momento, que ya sabeis como soy yo y que me de un error el VAG aunque sea un pego me jode bastante, pero vamos de momento ahí queda. S2 y Emilio mi oferta está en pie... jeje

últimamente no te cierran...se te ve tranquilito...jejejejejjee Querido amigo, demasiado tranquilito diria yo, jartón de mes... y eso que acaba de empezar....

IMPRESIONANTE, me has dejado flipando con los cambios que le has realizado, como hacía tiempo que no entraba en tu hilo, me he tenido que preparar con una cervecita y todo para ver todos los detallitos... Puff, que maravilla!!! me encanta Rubén, pero killo para ya! que a este paso no lo va a conocer ni el dueño.... jajajaja. Un abrazo. Toni

Socio yo lo pondría en la zona de compra-venta, yo creo que tendrás más suerte.. S2

Ok, ok, entendia que no lo quitabas solo por eso pero fue un comentario que pusiste, que se DISPARABA medio litro y en una persona que tiene el motor que tienes tu no creo que le preocupe el consumo mucho. Y mi comentario no era hacia tí de quitarlo por el consumo, daba mi opinión sobre las personas que no se decidan a tenerlo porque les subirá el consumo. A mi si me sube medio litro pero le quito la perrería que tiene el coche en bajas seguramente que sería una muy buena opción porque al final es seguridad en adelantamientos e incorporaciones. Si me dices que me sube medio litro por montarle un "alerón todo molón...." pues seguramente no lo monte. Otra cosa es lo que se comenta del daño que se le puede hacer a la caja de cambios. Entendido queda, yo aconsejo este dispositivo ya que para otros modelos va bien, pero lo desaconsejo para mi modelo concretamente, y buscaré posiblemente uno con regulación para que no vaya siempre arriba en el cuentavueltas.. S2

Panadero a mi medio litro me la sopla compañero, para 10000 km al año que hago me da exactamente igual, lo de quitarlo ha sido básicamente por lo que indico arriba, en adelantamientos es como si pisará el kick down siempre y la verdad tal como comentan los demás compañeros con los que estoy de acuerdo, no me gusta nada. Tourist me parece recordar que también lo tuvo y lo quitó. En fin, el regulable quizá sea otra cosa pero éste a mi personalmente no me gusta, pero si alguno lo quiere poner por 40 € es suyo y que luego decida. S2

Bueno pues lo he quitado. Es super radical en adelantamientos baja siempre dos marchas y el consumo se dispara medio litro. Buscare el regulable sin prisa S2 Enviado desde mi aifon 6

kayate xabal!!! K t meto 1 meko!!!!! jajajajajajajajajaja vueno xicos, en 1 rato m ls piro.....desearme suerte!!!! Suerte! .... pa que? aaaaaaaa, valiente que vas a hacer el telas con la de Aranjuez, eh?

Tupido velo, dejo un chistechillo Kagawa sabe que Honda es tatuador en sus tiempos libres y va a visitarle justo antes de que los 2 cierren sus respectivos fichajes por el glorioso... -Kagawa: Quielo tatualme el coche de Felnando Alonso en la pilila.- Honda: Pelo que dices!! eso quedal muy mal, mejol una moto que es mas pequeñita!!.- Kagawa: No! quielo el felali con todos los detalles- Honda: Bueno vale, tu sablás...- Cuando termina de tatuarle Honda sorprendido, le exclama -alaaaa, con esto vas a ligalte a las españolas que quielas!!- Kagawa: Ya... eso si me gustalan las mujeles, te tengo que confesal que soy maliquita... - Honda: Bueno no pasa nada!! lo que sí es que te voy a hacel 2 tatus más, glatis. En un huevo te voy tatual un melcedes y en el otlo un Hammel.-Kagawa: Oye, tampoco te pases!! -Honda: Pero si yo lo digo pol tí... quién te va a sacal el felali cuando esté hundido entle mielda y fango??

Yo lo veo un jardín bastante curioso, pero en el otro subforo en el que suelo salir ya lo hizo un compañero y bueno con sus cositas pero al final perfecto y hablamos de un A6 que lleva hasta airbag de cortinilla y toda la instalacion de antena de gps, teléfono y radio. O sea viable es, pero hay que echarle un par.... y mucha paciencia. S2

Byba la kultura!! Di que sí, a mí también me joden (hablando claro) las faltas de ortografía, tenemos un idioma super rico y entre los atajos para los mensajes y la desidía en general lo hacemos pésimo. Gracias por el aporte!!! Hadyos! jajaja

Pues va ser que no. Esta muy equivocado la tracción quatro te da muchísimo más agarre. Es más e probado el audi A6 2.4 que no lleva tracción quatro y agarra bastante menos que el tracción quatro en curvas. Creo que debes de ver top gear hay suelen hablar maravillas de la tracción quatro. Mano, me voy a posicionar al lado de lo que comenta jafv. La capacidad de tracción te la da la tracción quattro. Tenemos que diferenciar bien los conceptos de AGARRE versus TRACCIÓN. El agarre se nota por la conjunción de los neumáticos/asfalto/perfil de neumático/muelles amortiguación,/altura al suelo/.... Hace no mucho, subí al coche de gonza100tdi que es un TT de 180cv sin traccion quattro. Entró en una rotonda pasado de velocidad y el coche se agarró de tal manera que me creía que era quattro. Si esa misma curva la hago con el juego de neumáticos que tengo en el garaje (que tienen más de 5 años), siendo mi coche quattro, puede ser que mi coche hubiera pegado un latigazo. Vamos a ver muchacho es que estas comprando un TT que es un deportivo con nuestros coches que son barcos y cabecean más, el TT es más corto y más bajo osea agarra en cubas de loco en comparación con los A6 aparte el TT también lo hay traición quatro. Y el tema de los neumáticos déjalo aparte estamos hablando de dos coches con gomas que estén buenas osea tración quatro VS tracción normal. Emilio que te vas a comprar un TT?