toni9192

realmente tu audi coupe te repito que le a venido dios a ver haciendote con el, verdaderamente al verlo parece un audi S2, esta genial buen trabajo, es normal que se rompan esas cosas tan delicadas ya sabes que tengo yo cosas que aunque sean un4 igual compatibles, un saludo

Gracias compañero, pues quizá alguna de ellas si que se pueda montar, de momento lo he aparcado hasta poder ir al desguace y conseguir un relojito que le sirva, también me están por llegar los centrales que los tengo también desmontados, en fin poco a poco...

Gracias por los ánimos y el comentario.

Un abrazo y ya sabes donde estoy.

Pues como hace mucho que no le saco fotillos al niño y aprovechando que hemos pasado el fin de semana en tierras sorianas (mi enhorabuena a los de Soria, es precioso y tranquilo), pues dejo por aquí algunas que me han gustado.

Espero que también os gusten a vosotros.

Entrando a San Saturio

A la rivera del Duero, como dice la canción

San Saturio

Panorámica con la trasera del coche

Bueno pues es todo, sólo deciros que si no conoceis la ciudad os la acosenjo para una escapadita de fin de semana..

S2

Hola Compañero, yo siempre he llevado copias que de uno manera u otra han llegado a mi poder, se que para grabarlas hay que utilizar un programa que se llama clone cd y utilizar una grabadora que grabe x2 de velocidad.

Yo aunque soy informático nunca me he pegado con ésto, lo que si te digo es que los discos originales llevan un rebaje y los grabados como es lógico no, y luego dan problemas a la hora de expulsarlo, yo el mío por ejemplo llevo varios meses para intentar sacarlo porque me daba errores y cuando lo fui a sacar se quedó pillado y bueno por pitos o flautas no he bajado un pincita para tirar de él.

Seguro que algun compañero te puede hacer alguna copia, a mi siempre me la han facilitado..

S2

Pero volvemos a lo mismo!!!! Esto no tiene nada que ver con una repro, son cosas distintas..... Esto es para el que no quiera hacer una repro, como es mi caso! Esto solo actúa sobre el tiempo de reacción no en regímenes de vueltas ni par motor, por tanto no afecta a nada del vehículo! Ni turbos ni cambios ni po....! Por supuesto que la repro hace andar más el coche

Sinceramente no se porque te alteras, nadie te ha quitado la razón, yo sólo he dado mi opinión que creo que es igual de válida y al igual que upapeto pienso que en carretera ya no sirve de nada porque el coche va lanzado y si lees lo primero que he dicho es que esto no se puede comparar con una repro, es decir he comentado lo mismo que tú pero sin exaltarme. Al igual que tú, yo no quiero una repro mi coche tiene 250 CV creo que voy más que sobrado, pero si sería bueno sobre todo en los diesel y automáticos un poco más de empuje y respuesta en salida que te la facilita ese dispositivo, si luego quieres más patada en otros régimenes y otras marchas la repro sería lo suyo, no he dicho nada más, así que buen rollo!! einss??'

Yo este dispositivo lo conozco hace mucho, antes no llevaba control era a piñon fijo y era más incómodo, desde hace más de un año ya se monta con regulación y el compañero Juanjo.quattro ya lo montó hace más de año y tan ricamente, cuando encuentre un chollo como él lo montaré, el mío ya empuja desde las 1700 RPM por eso no he puesto nada aun.

S2 gente!! y quizá deberiamos valorar si hacer una compra conjunta de este dispositivo, no os parece?

Yo creo que ésto nada tiene que ver con una repro, bajo mi punto de vista claro está, ¿porque? porque la repro saca mas partido y rendimiento al turbo, le imprime mas patada y más par motor que es de lo que se trata en cualquier marcha y velocidad.

El Sprint booster, acorta el tiempo de reacción del pedal y claro sobre todo en salida reacciona antes y por eso sube antes de vueltas, sobre todo, creo yo, en los automáticos que se enteran antes de que quieres salir "haciendo fú", pero yo creo que en carretera y a revoluciones más altas este pedal ya no debe notarse tanto como un repro, al fin y al cabo no da más caballos si no más respuesta en el pedal.

Es mi opinión, ya si quieres tener mucho más pues venga!! una repro y el cacharrito y a volar!!!!!!

S2

¡¡precioso tio¡¡¡ muy guapo me encanta el color el volante y las llantas ¿que son en 17 o 18?? yo tengo 18 pero con perfil 40 y con el peso que tiene el avant las llantas se doblan pisando un corcho de sidra jejeje ando buscando unas en 17 originales asi baratillas para poder poner perfil 45 ¡¡un saludo bomba¡¡ cuidame ese cartucho¡¡

 

 

Jajajaja, gracias compañero!! si son 18", este pesa casi igual pero yo no hago campo, como es lógico, también son 40 de perfil que es lo que marcan los cánones y bueno hay que tener un poco de cuidado y cuando coges un bache fuerte hasta te encojes, pero y lo bonitas que quedan??? jajajaja

 

Lo dicho gracias por el comentario, y si me permites un consejo no le montes éstas mismas en 17", quedan raro y parecen las del focus... es mi apreciación claro esta.

 

S2!!

 

PD: Cuando quieras cambiamos los asientos..

te cambiaria el coche pero los asientoooos ¡¡se bienen con migo¡¡ jejejej te puedes creer que la mayoria de las veces me jode un huevo bajarme del coche de lo incrustadisimo y agusto que estas ¡¡son mas comodos que los sofas de mi casa ¡¡ jejeje

 

 

Jajaja no se porque pero te creo... yo me quedé con las ganas, dos meses después de cambiar los mios, conocí a un tipo que me vendía un juego completo por 500 €, así como lo oyes, pero estaban muy muy sucios, el coche se había caído al agua, el caso es que los asientos funcionaban pero .... mi mujer dijo que ni de coña que no gastaba más dinero en asientos y la verdad que yo ya tampoco estaba por la labor de hacer obra de nuevo en cambio de asientos, asi que asi se quedaron... y yo creo que así morirá

Bueno pues nada si no quieres cambio, pues que los disfrutes.. :ranting2: :laugh:

ja

Gracias por la info, primero quiero cambiar el reloj porque creo que no esta fino y despues vere...otro cosita mas jo.er

Enviado desde mi aifon 6

Animo compi que tu puedes. A mi tambien me sube cerca de los 100 pero salta el electro y lo mantiene pense que era normal. En fin espero ni tener que liarla parda que yo no soy tan habil...jejeje

S2!!

Enviado desde mi aifon 6

Si te quieres gastar cuartos, le pones los estribos laterales de los S o RS (ya no sé de quien es) y el coche quedaría de mueeeeeeeeeeeeerte!

 

Son del S6 Emi, y sí que prepare lereles, yo los compré en 200 € y ya pillé un chollo, hablo de nuevos claro....

 

Dejo foto del mío para que sepamos a que nos referimos.

 

buooo eso busco yo pero en plateadooo...donde los puedo encontrar?? o**** no savia ni como se llamaban esas piezas..

En plateado sólo las montaba el Allroad son como aluminizadas, el S6 lo montaba en color gris o si lo pintabas a juego del coche pues del color que lo pintases, yo en este caso lo forré de vinilo 3M imitación carbono y bueno a mi me gustan.

Para comprarlo puedes mirar en ebay.de o en el conce...

S2

Gracias Emilio, sabes que lo podrás probar en cuanto nos veamos...

 

Os dejo otra fotillo de parte trasera

 

 

Fea eh?

 

Bueno tiene arreglo

 

 

Primera modificación de urgencia, no creo que sean las colas finales pero de momento se quedan

 

Precio de las colas 29,90 € las dos y 40 € de montaje

 

 

Aquí me amiguete Rafa en pleno montaje

 

La última por ahora

 

 

Espero que os guste, pero vamos que ASI no se va a quedar..

que wapaas!!! una pregunta esas colas de escape no te daran problemas en la itv??

yo estoy loco por ponerle unas pero tengo miedo que la itv con su gran saviduria me las peten

Gracias compañero, en principio he pasado dos o tres ITV con él y no he tenido ningun problema, no me han dicho nada.

No se como se comportaran en tu tierra, aquí según les pilles pero como te digo de momento sin problemas.

S2

Si te quieres gastar cuartos, le pones los estribos laterales de los S o RS (ya no sé de quien es) y el coche quedaría de mueeeeeeeeeeeeerte!

Son del S6 Emi, y sí que prepare lereles, yo los compré en 200 € y ya pillé un chollo, hablo de nuevos claro....

Dejo foto del mío para que sepamos a que nos referimos.

Eso lo lleva el compañero Juanjo.quattro en su 1.8T y está encantado de la vida, el suyo tiene regulación tiene un mando con tres posturas apagado, medio, y extremo, y un leds que indica en que postura está.

 

A mi es que no me sobran nunca 240 € pero la verdad que tiene que ir de fábula, sobretodo a los automáticos que no se enteran a veces que quieres salir fuerte hasta que no pisas ya cabreao...

 

Que lo disfrutes compañero...

 

S2 y me voy que me cierran!!

 

Ahora entiendo por qué dice que el suyo tira más que el tuyo.... aunque 150cv no son 230cv.....cuando quedamos para hacer un 0-100?? jajajajaja

 

Jajaja si Emi por eso lo digo, el 0-100 pues en cuanto le ponga el Turbo spring este o como se llame jajajaja

 

Anda máquina que estas apañaoooo

 

Cuando nos lea Juanjo nos mata...jajajajaja.

Que no que Juanjo es pacífico...

Eso lo lleva el compañero Juanjo.quattro en su 1.8T y está encantado de la vida, el suyo tiene regulación tiene un mando con tres posturas apagado, medio, y extremo, y un leds que indica en que postura está.

 

A mi es que no me sobran nunca 240 € pero la verdad que tiene que ir de fábula, sobretodo a los automáticos que no se enteran a veces que quieres salir fuerte hasta que no pisas ya cabreao...

 

Que lo disfrutes compañero...

 

S2 y me voy que me cierran!!

 

Ahora entiendo por qué dice que el suyo tira más que el tuyo.... aunque 150cv no son 230cv.....cuando quedamos para hacer un 0-100?? jajajajaja

Jajaja si Emi por eso lo digo, el 0-100 pues en cuanto le ponga el Turbo spring este o como se llame jajajaja

Anda máquina que estas apañaoooo

¡¡precioso tio¡¡¡ muy guapo me encanta el color el volante y las llantas ¿que son en 17 o 18?? yo tengo 18 pero con perfil 40 y con el peso que tiene el avant las llantas se doblan pisando un corcho de sidra jejeje ando buscando unas en 17 originales asi baratillas para poder poner perfil 45 ¡¡un saludo bomba¡¡ cuidame ese cartucho¡¡

Jajajaja, gracias compañero!! si son 18", este pesa casi igual pero yo no hago campo, como es lógico, también son 40 de perfil que es lo que marcan los cánones y bueno hay que tener un poco de cuidado y cuando coges un bache fuerte hasta te encojes, pero y lo bonitas que quedan??? jajajaja

Lo dicho gracias por el comentario, y si me permites un consejo no le montes éstas mismas en 17", quedan raro y parecen las del focus... es mi apreciación claro esta.

S2!!

PD: Cuando quieras cambiamos los asientos..

Eso lo lleva el compañero Juanjo.quattro en su 1.8T y está encantado de la vida, el suyo tiene regulación tiene un mando con tres posturas apagado, medio, y extremo, y un leds que indica en que postura está.

A mi es que no me sobran nunca 240 € pero la verdad que tiene que ir de fábula, sobretodo a los automáticos que no se enteran a veces que quieres salir fuerte hasta que no pisas ya cabreao...

Que lo disfrutes compañero...

S2 y me voy que me cierran!!

Pues nada, cuando queráis os enseño las pegatinas que le he puesto al portón mientras coméis mi humo... Jajaja

Juanjo, ay omá lo que ha dicho!! que le vas a comer todo el humo...(ah, que es diesel? claro por eso lo dices, no?) jajaja, yo mientras Juanjo te come el humo te enseño el difusor de escape que es imitación carbono, aunque ummm, no se no se de lejos no se aprecia mucho. jajajaja :laugh: y además no comes humo, este no es un calamar...

Buen rollo!! einsss??

Como te dice Emilio llevan rosca del 13, te doy un consejo, afloja la tuerca y luego la vuelves a poner con una vueltecilla sólo, porque? pues porque cuando tiras de los brazos le puedes dar al capot y hacerle una marquita, así te aseguras que no se va hacía arriba pero queda suelto, luego con la misma mano quitas la tuerca y ya lo tienes fuera, es una tonteria de truco pero te evitará un sustillo.

Yo por otro lado, en el otro A6 lleva Aeronwin de serie y en éste no, y la verdad no noto la ventaja, y la verdad que luego al cambiar los limpias son más caros, yo de momento no lo voy a hacer no se si mañana me sobren 69 pavos y aprovechando que tenga que cambiar escobillas lo haga..

Bueno pues no me extiendo más... suerte en el cambio!!!

S2 y me voy que me cierran!!

El integrado que se calienta se puede localizar por la temperatura del cuadro, cuando ya está caliente. O tocando o con una cámara termográfica (por el trabajo, tengo acceso a una).

 

Me inclino que el FIS me falla no porque esté defectuoso sino por exceso de temperatura. A la sombra, se ve perfectamente, pero si lo dejo aparcado al sol, se ve fatal. No le falta líneas sino que la calidad de la imagen es mala.

Ok, sin duda ese aparato te va a ayudar mucho, yo sinceramente vuelvo a decirte lo mismo creo que no es de ningun integrado, si no al cambiar el fis ese mismo integrado se seguiría calentando y daría el mismo error con el nuevo también, me inclino más a pensar en las gomas que lleva le propio display que con el calor fallan, pasa en muchos displays no sólo en los FIS de los coches, pero si lo solucionas de esa manera será un aporte enorme para el foro y si estás en ello pues te animo a que lo hagas y lo compartas después claro,

S2 y seguiré el hilo aunque a mi no me falle, ya me ha picado la curiosidad.--

Hombre, en la foto que colgaste en la pagina anterior, las esferas de los relojes auxiliares son mas pequeñas, es decir, de B3. Las de B4 son mas grandes.

 

Bueno, ya te queda menos, tío.

 

Saludos.

Yo es que el Coupé lo veo poco y me parecieron esas, ya ves, bueno creo que el tio me las va a dejar sobre los 8 € por hacerme un favor, vamos a ver si por fin y si no pues tiro la toalla...

S2

El cuadro como bien dices es muy sencillo de desmontar y en principio no tendrías que tener ningun problema a la hora de volverlo a poner, ahora lo que no se si desmontado vas a ser capaz de saber que integrado es el que se calienta.

Por otro lado, yo no creo que el error del fis sea por un calentamiento de ningún chip ( y digo ésto suponiendolo) ya que cuando te ponen un fis nuevo no cambian ningun integrado ni nada, solo el display del propio fis, o al menos asi lo tengo yo entendido.

S2!

Si es que en este foro, somos la leche,, por cierto ese panel se llama FIS...

S2 y me alegro que no haya sido nada... aunque el susto ahí queda.

Emilio eres un crack!!

Antoñito si no puedes quitar el asiento trasero te pasas por aquí que yo te lo quito.... más que nada porque hay que echarle un par de wevos...

Jajajajaja como me gustan estos piques de haber quien la tiene más larga....

Jajajaja, si...

Muy chulo, colega. "El que la sigue, la consigue", te viene al pelo ese dicho, Toni.

Gracias Compañero, como bien sabes he sufrido hasta dar con los que son, de hecho los de los relojes centrales... adivina, no me valen, es decir tengo que pedir otros que ya tengo localizados, al vendedor le ha dado pena y me ha dicho que me iba a hacer un precio especial, ya veremos...

Como bien sabes encima he roto el velocímetro, nada a ver si puedo acercarme a al torre el Sábado, te aviso si voy, y también le he hecho un pelillo a el plástico que protege los tres relojes..

Pero así las cosas saben mejor, jajaja, y además he aprendido que hay varios modelos de cuadros y de esferas tanto centrales como el principal, que cosas y parecen iguales jajajaja..

Bueno gracias por el comentarío y como siempre digo.... continuará.

• Descripción del accesorio: Relojes de presión de aceite y temperatura del aceite y de batería para Audi S2 o Coupe
  
• nombre y marca. Audi S2 o Coupe, originalmente en S2 o RS2
  
• Procedencia: Comprador por Ebay Alemania, no se más.
  
• Año de fabricación: lo desconozco
  
• Estado de conservación: Esta bastante bien algun arañacito pequeño tiene hasta la madera bien
  
• Sin garantia
  
• Precio: 60 €
  
• Forma y gastos de envío: 6,5 €
  

Lo compré por Ebay y lo gané en la subasta en 62 €, yo lo vendo en 60 € por recuperar un poco de dinero asi pues no me intenteis negociar creo que está bien de precio, espero que lo entendais.

Os dejo una fotillo del estado actual, tiene su cableado completo, que también entregaría.