toni9192

Espero que se vea algo y te sirva

 

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hola de nuevo, en que zona del motor va, perdona la coña, pero me interesa muchisimo. GRACIAS

 

Hola amiguete, pues mira te comento, tienes que quitar el plástico que pone V6 Biturbo (el que ves en mi avatar), después tienes la bifurcacion que manda el aire y está debajo de eso, no te puedo indicar más porque no lo he visto desmontar pero lo vi cuando me cambiaron el tubito de marras y se que está ahi.

 

Para desmontar el plástico de V6 lo tienes que hacer con un destornillador quitando los tres o 4 tornillos que lleva, salen a media vuelta e incluso lo puedes hacer con una moneda. Después la bifurcación de los interculer con un destornillador de estrella quitas las tres abrazaderas y ya sale, curiosamente es de plástico yo que siempre pensé que era de otra aleación, en fin te quedas loco, y una vez quitado ésto, que no es más de 10 minutos ya tienes accesible todo el tinglao..

 

Suerte y pregunta lo que necesites...

 

S2!!

 

que pasa Toni , y todo este tiempo sin disfrutar de toda la potencia de ese biturbo , asi te moje la oreja en la quedada de talavera jejejeje

 

saludos y disfrutar amigo

Tú habla en voz alta, que ahora te va a poner mirando para Cuenca....jajajajjaja

 

Que le mojaste la oreja al biturbo de toni? qué callado se lo tenía... jajaja

 

Mira que como dice mi firma me gusta el mundo del motor... pero sin fantasmas!! bueno pues nada tendré que defenderme..Yo no recuerdo ninguna mojada de oreja a no ser que ir detrás de tí en caravana lo consideres ASI, ahora lo que si recuerdo es ver el morro de tu coche por el espejo retrovisor muy muy lejos en las incorporaciones a la autovía cuando fuimos a la Manga...jur jur!!!

 

Ea anda que no.. y eso que el coche estaba bastante mal aunque yo no lo sabía.

 

PD: Traspaso tus palabras de aquel día "Aquí el biturbo de Toni9192 quedandome tirado"...... :laugh: Un abrazo Juanjete.

 

jajajaja como te picas, que si que tu biturbo anda mucho

 

 

PD: pero cuando quieras hacemos una salida y veras quien sale mas rapido jojojojojojojo eso si los 100 primeros metros claro

PD2 trasmito tus palabras como anda ese 1.8 T si lo veo no lo creo

 

 

saludos amigo

Jajajaja, me rio yo sólo, que fantasmilla eres!! menos mal que te tengo cariño que si no... en fin debe ser que tengo muy mala memoria pero no recuerdo a ver dicho nunca tu PD2,

Y bueno lo de la salida, supongo que te referiras a un aceleron que le diste, sin avisar, saliendo de parado en la kdda.... porque otro no recuerdo, yo creo que en aceleracíon y en menos de 25 metros, sin avisar ni ná de ná hasta gano yo con mi cinquecento sporting, pero bueno si tu lo crees así... :lmfao: , de todos modos es normal que el morro del tuyo salga algo antes es manual y el mio automático y además estaba mal... ahora como tiene el turbo spring ya me da miedo que me humilles :laugh:

Pero bueno, eso lo probaremos la próxima vez que nos veamos, eso si, sin niños dentro eh?, sólo recordarte biturbo 0-100 6.8 seg... 1.8T....... cuanto?

Jajajaja, venga que cualquiera que nos lea pensará que estamos en serio.... :lmfao:

Venga ahora en serio, que si que yo se que saliendo el tuyo entre que es manual, pesa menos el turbo spring, y venga el conductor que es muy guapo, sale antes pero te pongas como te pongas, que no tío, que no te lo cambio... jajajaja

Un abrazo, Juanjo.

Yo empezaria por anuncialo aquí en compra-venta, quizá a algun compañero le encaje para piezas o algo así o quizá quieran restaurarlo.

Por probar...

S2

Está to guapo, por poner un pero las molduras parecen como blancas, no? no se a mi no me van mucho, me refiero a las interiores pero el resto con ese pomo de los S-line y esos asientos Recaro, taco de chulo..

A disfrutarlo..

El escape lo vendiste, verdad?

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Continuara...

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Alguna mas

Y una encendida, se ve bastante bien

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Os dejo proceso de desmontaje

Primero el cuadro desmontado

Despues con los tonillos torx quitados el minicheck que lleva tres tornillos estrella fuera tambien, luego si tira de el y sale sin problemas

Aqui poco a poco primero los pequeños que salen tirando con cuidado y despues los grandes que es mejor darles un pelin de calor antes de tirar

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A cuato te an salido, donde las has pillado. estoy buscando las esferas blancas.

tengo visttas unas en una web polaca muy bien de precio

Hola compi sobre 38 €. Estan muy bien

S2

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Ahora a montarlo... ya os lo ire enseñando

S2!!

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Os dejo algo que por fin llego bien!!!

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Yo estare al loro, tengo un mes dificil pero....

Lo dicho estare al quite

S2!

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Yo ese botón lo llevo porque utilizando el cuerpo de uno del warning y éste lo utilizo para meter corriente a la radio y que no se apague al quitar el contacto..

S2!

Por fin marca la temperatura jajajaja, con lo que hemos peleao,

Muuuuuuuuuu guapo. Toni.

Gracias compi, finalmente no era tan dificil ya que como comentaba arriba el conector ya venía y fue plug and play, ... soldarle la bombillita de marras que estaba fundida y listo..

S2!

Bueno dar un aporte que aunque no es un fallo como tal jode bastante porque estéticamente queda fatal...

Esto pasa sobretodo en los restyling, las botoneras y agarrederos de las puertas llevan la famosa pintura soft-touch que se despelleja y queda fatal...

PD: Mad otra cosa no sólo los cambios DSG o multitronic llevan la "S" mi antiguo Audi llevaba "S" y era tiptronic, de los tiptronic de toda la vida, la caja que llevo ahora es como la del tuyo y ya no lo trae... apuntalo en tu agenda.

S2

_{Bienvenido compañero, ponte cómodo pero ten cuidado que ésto engancha y mucho!!}

_{unas fotillos del interior exteriores del motor del jardín de tu casa jajaja ,es broma, pero pon unas fotillos más que somos tela de cotillas!!!}

_{Bueno lo dicho tómalo con tranquilidad y bienvenido a tu casa.}

_S2!

No pases por la cafetería que las papas están revenidas!!! y el dueño es un poco fartusco!! jajaja

Pues a ver os comento, a mi me ha pasado esto en alguna ocasión en marcha, de repende se encienden y ya solo se pueden apagar con el botón de las luces, las puertas dejan de funcionar, es decir, le das a el botón de abrir y cerrar y no funciona hasta que no quito el contacto y cierro el coche con el mando no se apagan. Yo he llegado a la conclusión que es del sensor de la puerta del conductor, creo que por ahí pueden venir los tiros así que entiendo que con el VAG no va a dar ningun error porque en realidad no es un error, el detecta que la puerta no esta bien cerrada, claro siempre me ha pasado en autovía y no era plan de abrir y cerrar la puerta para probarlo, pero una vez aflojé hasta casi parar y lo hice y me funcionó así pues creo que puede ser por eso.

Si teneis información por favor compartirla, aunque a mi me ha pasado 3-4 veces en el tiempo que lo tengo y tampoco le he dado mayor importancia.

Creo que a Juanjo.quattro le pasó en su anterior Avant, no se si lo solucionó, no he vuelta ha hablar con él de ésto.

S2 y estaré atento al hilo.

Espero que se vea algo y te sirva

 

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hola de nuevo, en que zona del motor va, perdona la coña, pero me interesa muchisimo. GRACIAS

Hola amiguete, pues mira te comento, tienes que quitar el plástico que pone V6 Biturbo (el que ves en mi avatar), después tienes la bifurcacion que manda el aire y está debajo de eso, no te puedo indicar más porque no lo he visto desmontar pero lo vi cuando me cambiaron el tubito de marras y se que está ahi.

Para desmontar el plástico de V6 lo tienes que hacer con un destornillador quitando los tres o 4 tornillos que lleva, salen a media vuelta e incluso lo puedes hacer con una moneda. Después la bifurcación de los interculer con un destornillador de estrella quitas las tres abrazaderas y ya sale, curiosamente es de plástico yo que siempre pensé que era de otra aleación, en fin te quedas loco, y una vez quitado ésto, que no es más de 10 minutos ya tienes accesible todo el tinglao..

Suerte y pregunta lo que necesites...

S2!!

que pasa Toni , y todo este tiempo sin disfrutar de toda la potencia de ese biturbo , asi te moje la oreja en la quedada de talavera jejejeje

 

saludos y disfrutar amigo

Tú habla en voz alta, que ahora te va a poner mirando para Cuenca....jajajajjaja

 

Que le mojaste la oreja al biturbo de toni? qué callado se lo tenía... jajaja

Mira que como dice mi firma me gusta el mundo del motor... pero sin fantasmas!! bueno pues nada tendré que defenderme..Yo no recuerdo ninguna mojada de oreja a no ser que ir detrás de tí en caravana lo consideres ASI, ahora lo que si recuerdo es ver el morro de tu coche por el espejo retrovisor muy muy lejos en las incorporaciones a la autovía cuando fuimos a la Manga...jur jur!!!

Ea anda que no.. y eso que el coche estaba bastante mal aunque yo no lo sabía.

PD: Traspaso tus palabras de aquel día "Aquí el biturbo de Toni9192 quedandome tirado"...... :laugh: Un abrazo Juanjete.

Compi te paso una foto del mio que era del mismo año que el tuyo para que lo vea tu mecanico, aunque dudo que sirva de mucho el mio era AKE creo y si, haz caso a Emilio y que te cambien todo eso que luego vienen los lamentos...

S2 y me voy que me cierran!!

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Dejo referencias también:

034145710B, no se si será esa o esta otra 0 280142108

En la caja y factura pone la primera pero en el chisme pone las dos..

PVP: 55,28 € + IVA Unidad.

Vamos, que entonces la sensación que yo tuve cuando cogí tu coche que te comenté que cuando le pisé no note nada, va a ser que es que estaba perrón el coche?

Si Emi el coche estaba perrón, de todos modos no se puede buscar el tirón brusco de los 2.5 V6 diesel esto es más progresivo pero alarga más, no da tanta sensación de velocidad pero corre, ya lo creo que si corre...

Anda que... 2 turbos y como si no los tuvieses!!! no está hecha la miel para la boca del...

Yo que se, yo notaba que el coche andaba bien de hecho lo llegué a poner a 250 un día en la de peaje para probarlo y bueno no tardaba mucho en pasar de 200 no se tampoco me dí cuenta y como andaba más que el diesel pues eso.... ahora mucho mejor pero creo que algo le falta aun..

continuará---

Espero que se vea algo y te sirva

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Que pasa gente!?'

Bueno pues resulta que cuando compré el coche, un compañero del foro me paso el VAG y a parte de los típicos errores del Airbag, daba otro quizá más preocupante, era algo de las entradas de aire de las bancadas, bueno bueno como a mi el coche me iba de PM no le di más importancia pero el otro día note que el coche tiraba menos, lo acerqué al mecánico y me dijo mira por aquí se escapa el aire del turbo, enseguida me acordé del primer diagnostico del compañero forero y se lo expliqué al mecánico, me dijo puede ser ten en cuenta que por aquí se está escapando el aire y puede que no le entre lo suficiente.

En fin, cambiaron ese tubo que costó 9,08 €, y dije para mi, como sea por ésto me doy de cabezazos, claro no iba a ser tan bonito, el coche ganó algo sí, pero seguia dando el error de bancadas, finalmente me pasas el diágnostico de nuevo en el taller y resulta que las dos válvulas de descarga del turbo estaban abiertas constantemente con lo que eso conlleva.

Bueno pues hoy me lo han dado 53 € y pico mas iva cada uno porque estaban rotas las dos, y como dice el título no me han hecho la repro pero ahora empieza a volar bajo..... que diferencia!!

Pensar que llevo así desde que lo compré hay que ser ...... en fin, ahora me falta que me hagan otra diágnosis porque también salia que tenía la electrovalvula limitadora del turbo mal, me han borrado los errores y lo llevaré en unos días a ver si se ha solucionado... de momento vuelvo a estar viciaillo!! jjejeje

S2

El paragolpes de S2/V6, sin lavafaros, nuevo e imprimado, en Audi cuesta 789.99 euros. Ref: 895807105AF GRU (GRU significa imprimado)

Eso me encaja más..

Compañero, sólo darte mi enhorabuena por el precio de derribo al que has conseguido el paragolpes... a mi me costó 170 € puesto en casa, en realidad 140 € valía y lo demás portes, lo tuyo ha sido como una pequeña lotería.

Por otro lado, no sabia que los lavafaros eran tan baratos, si lo llego a saber no monto los del laguna que le he puesto al mío, que hombre no quedan mal, pero no son los originales que quedan de escándalo..

 

Lo dicho enhorabuena y a disfrutarlo mucho...

 

S2!

 

 

los saque baratos porque eran de un coupe que los llevava de extra y el tipo no lo savia, pero quien save lo que tiene te piden minimo 80 por cada un o en la audi piden 120 leurazos cada uno

Ok compi, supongo que te refieres a que en el conce son 1200 € porque si son 120 € he hecho el primo...

S2