toni9192
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Jajaja si Emilio eres un peliculero jajaja, bueno yo para romper cristales tengo una herramienta que se llama RESCUE- ME, la verdad que rompe los cristales sin ningun tipo de esfuerzo ni ruido, es la que llevan los bomberos... a ver si encuentro una fotillo y la cuelgo para que lo veais...
En cuanto a lo de vernos, pues ójala no vengas con prisas...
Un abrazo
Pero el martillo no lo llevarás a la playa,no? Yo pensé en comprar uno para llevarlo dentro del coche...pero son tantas cosas para llevar en el buga, que el día que lo llevo al taller siempre lo vacio y siempre lo lleno a la mitad...
Pero que martillo ni sipote!!! yo a la playa llevo el cubo y la pala... el Resque me éste es un llavero, jo a ver si pongo una foto del invento en cuestión, pero no es un martillo, es un invento que lo pones en la luna, presionas y saca como una especie de bolita que parte el cristal, luego de acompañamiento lleva un cuchillita oculta para romper los cinturones de seguridad en caso de accidente.
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Lo primero enhorabuena por el coche, es precioso!! Y los RECARO casi perfectos... Una curiosidad que tengo; que diferencia hay entre el allroad "normal" y el Low Range? Y otra cosita... un 2.5 Tdi 180cv tiptronic, tambien se podria reprogramar?
que diferencia hay entre el allroad "normal" y el Low Range?
El low range tiene reductora, por lo que podrás atacar con el coche cuestas bastante pronunciadas. Se sube el par motor. Y sería lo más parecido a tener un 4x4.
Y otra cosita... un 2.5 Tdi 180cv tiptronic, tambien se podria reprogramar?
Sí claro...puedes subirlo hasta los 200 y poco apurando su reprogramación.
Emilio Máquina, es como el libro gordo de Petete, jeje
Se puede subir a 208 CV, aunque a mi esa repro me dió problemas y la quité. Siendo tiptronic mucho cuidaito en abusar de ésto.
S2
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Bueno ya quisiera el antiguo dueño cuando te lo vendió que estuviera como ahora, yo lo recuerdo bastante peor, sin simphony sin cuero, sin pedalera y sin algun otro detalle que se pasa seguro,,,
Suerte en la venta, sigue estando del 10!!!
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Pues vaya con las diferencias de precio y el mercado libre.... que barbaridad!!!
Bueno yo siempre llevo el clima puesto, en verano 20.5 y en invierno 22, así que no se si el motor va mejor o peor sin él, o si se notará tendré que hacer la prueba.
Ya os cuento.
S2
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Vale yo también pienso que esto es más off topic, pero aun ASI ahí va..
toni9192, porque? pues porque hace mucho tiempo haciendo una cuenta de hotmail, estaba todo ocupado, y estaba ya hasta los mismisimos y hotmail me ponía que toni9192 estaba libre, desde entonces me ha marcado jajajaja... vale sólo por eso no porque el verano 91-92 fuese especial jejeeje
Bueno el avatar es la calandra del motor del coche, me encanta el motor es lo mejor de él, ASI que porque no?
Y firma, pues como la voy cambiando a veces pues no tengo un porque si no es para que la gente vea las modificaciones que le he hecho en mi hilo de presentación y se haga una idea de lo que le puede quedar bien a su coche o mal.
S2
PD: Herodes con Les Luthiers he trabajado yo, de Hecho con Pablo que es hijo de Jorge Maronna conservo muy buena relación aún , es una lástima que su representante en España sea tan malo y bueno si no va a la quiebra poco le faltará, me refiero a la empresa que lleva su representación aquí en España y en la que trabaja el propio Pablo. Era un inciso... jeje
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Me voy a permitir daros un consejillo, yo en los dos audis que he tenido me hice una llave que lógicamente no vale para arrancar pero que si abre el coche.
El tio de las llaves siempre me dice lo mismo, con esta no te arranca, vale vale ya lo se...
Yo hago lo siguiente, llego a la zona de playa en cuestión, y saco todos los arrabaches de playa... una vez ubicados en la acera, metó la llave con el mando, es decir la buena, en el maleto escondida, y cierro el coche con la que no arranca, con ésto me aseguro de que si me baño que con ella, que lo hago amarrada al cordón del bañador con varias vueltas, no tenga incidentes marinos de este alcance y que si la pierdo con romper un cristal la cogería.
Bueno quizá alguno piense que es una tontería, y yo hasta la fecha no he tenido que utilizar éste truco porque no la he perdido pero es mejor prevenir.... no?
Saludos
PD: Por la llave te suelen cobrar unos 9 €
Ostris que bueno!!!! Gracias por la idea Toni, porque es muyyy buena!!!
Me he estado riendo, imaginando que pierdes la llave... y con piedra en mano, te diriges a tu coche...y un policia mirándote. Menuda cara se le quedaría al verte rompiendo el cristal de tu coche...y al preguntarte, le dices que entras a tu coche por donde te sale de los bajos....jajajajaja......Sí, lo sé...me monto mis películas....jajajajajaja.
Por cierto...se te olvidó decir, que si pierdes la llave y rompes el cristal, luego llamar al seguro para que te pongan el cristal by the face.
Un abrazo y te veo dentro de 15 días con los pc´s en mano!!!
Jajaja si Emilio eres un peliculero jajaja, bueno yo para romper cristales tengo una herramienta que se llama RESCUE- ME, la verdad que rompe los cristales sin ningun tipo de esfuerzo ni ruido, es la que llevan los bomberos... a ver si encuentro una fotillo y la cuelgo para que lo veais...
En cuanto a lo de vernos, pues ójala no vengas con prisas...
Un abrazo
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Yo tengo el que va en el FIS. He tocados todos los botones de la maneta derecha y no consiguo quitarlo
Mira el botón del RETURN no está en la maneta, esta en la botonera de encima de la palanca del freno de mano creo que es la de abajo a la derecha...
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Bueno pues en general gracias a todos, la verdad que si, que podría haberlo dejado fijo pero ya es tarde, yo que pensaba que la pieza iba a tardar, resulta que llamo ahora para contarle toda la parrafada y me dice que el electro lo tiene ya en la mano que posiblemente para hoy lo tenga terminado.
Así que ya sea barato o caro no puedo hacer mucho más. Espero tener suerte y que sólo sea eso, no es que me sobre pero una avería en nuestros coches de 200 y pico euros pues tampoco es tanto jejeje,, el que no se conforma....
Bueno pues eso que muchas gracias por todo.
PD: Golfi, como llevas lo tuyo?
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Te dejo este link de donde los puse yo en el otro que era Restyling como el tuyo
S2
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Le has pulsado a el botón de RETURN del navi, a mi cuando me ha dado algun error lo he solucionado de esa manera.
Prueba y nos cuentas.
S2
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Con lo bonito que es quemar gasolina con mi 2.7 T, no se no se
... aunque si sólo es para lo chinos :ranting2: pues aunque me toque la primitiva no podría comprarlo...:crying_anim: :crying_anim: -
:clap1: :clap1: :clap1: Maquina!!!
Gracias-
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yo lo saque en el 2.5 para el termostato y el problema es que el motor lo aprieta mucho, pero yo creo que no tiene porque sacar el frente solo para eso, con un par de llaves que ajusten bien y fuerza sale (si el del 2.7 es el mismo o parecido claro). en 10 minutos puede estar cambiado si se da regular.
Gracias Alo, ójala sea ASI porque no está la económia para grandes gastos...
Gracias de nuevo por la contestación.
S2
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Pues nada compañero, por aquí andaremos.... que vaya bien!
S2
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Bueno pues ayer después de hacer como 70 km, vi que el coche pasaba algo de 90 º, y cuando paré para que se bajasen los ocupantes, la aguja se fue cercana de los 100 º, ahí empecé a escuchar un electroventilador que no había oido nunca y que tras 5 minutos a ralentí me bajó la temperatura en 90 º de nuevo.
Hoy lo he acercado al taller y el mecánico me dice que es del electro, del centrífugo que no acopla (el viscoso, no?), me ha estado realizando pruebas de termostato y demás y todo va bien, el electro que salta al parecer es el de emergencia y por eso no sube más de ahí, pero claro yo no quiero que el coche esté así.
Bueno me ha dado precio de 169 € traido desde el conce ya con IVA y demás, le tardan unos días porque para este motor (2.7 T) parece que lo tenían que pedir, no se si a barcelona o a Alemania.
¿Cómo lo veís de precio?
Y sobre todo me ha dicho " Lo normal es que con una hora de mano de obra esté listo, pero si tiene no se que tornillo de no se, habría que desmontar el frente",
¿Alguno de vosotros que lo hayais cambiado recordais si os dió mucha lata?
S2 y bueno las averías como siempre vienen cuando peor te viene.... agggg
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Apañero, al final colocaste bien los reposa de los paneles? es posible quitar el termosellado y poner algún sistema después y que quede bien?
Besitosssssssssss
Hola Guapo, si los reposa los dejé bien colocados pero el termosellado no sirvió tuve que poner unas pletinas de metal por detrás agarradas con tornillos, los tornillos los puedes poner facilmente porque cuando le das la vuelta ves que queda como unos tetones redondos y los puedes enroscar ahí sin problemas, entonces utilizas las pletinitas como si fueses arandelas y si tienes arandelas grandes también te servirían.
Si tienes dudas llámame que me gusta oirte pájaro, jajajaja
Un abrazo.
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Me voy a permitir daros un consejillo, yo en los dos audis que he tenido me hice una llave que lógicamente no vale para arrancar pero que si abre el coche.
El tio de las llaves siempre me dice lo mismo, con esta no te arranca, vale vale ya lo se...
Yo hago lo siguiente, llego a la zona de playa en cuestión, y saco todos los arrabaches de playa... una vez ubicados en la acera, metó la llave con el mando, es decir la buena, en el maleto escondida, y cierro el coche con la que no arranca, con ésto me aseguro de que si me baño que con ella, que lo hago amarrada al cordón del bañador con varias vueltas, no tenga incidentes marinos de este alcance y que si la pierdo con romper un cristal la cogería.
Bueno quizá alguno piense que es una tontería, y yo hasta la fecha no he tenido que utilizar éste truco porque no la he perdido pero es mejor prevenir.... no?
Saludos
PD: Por la llave te suelen cobrar unos 9 €
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Bueno muchísimas gracias a todos, en especial a Emilio (A34323), por la movilidad y las respuestas.
Bueno como le he dicho a Emilio por MP, está mañana el señorito ha amanecido funcionando, tendré en cuenta todos los datos que aporteis por que la alegría es poca en la casa del pobre y seguro que vuelve a fallar.... ainsss!!!
Saludos para todos. y de nuevo mil gracias. Toni
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Bueno pues yo siento ser la nota discordante, a espera de tener puestas las colas definitivas, yo no lo veo del todo, pero seguro que con las colas mejorará..
Sobretodo visto de costado queda un poquito raro, pero al que le tiene que gustar es a tí y desde aquí te deseo que lo disfrutes mucho.
S2
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Jo y yo por que no había visto esta presentación?? Si está curradísima..
Bueno creo que te di la bienvenida en el subforo pero también queria dártela por aquí. ya se que te va bien y bueno no voy a comentarte nada de ese motor porque ya sabrás como empuja jejeje..
Bueno pues enhorabuena por la adquisición y felicidades por la peazo de presentación
S2 y nos seguimos en nuestro sub.
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Claro que hay en el restyling cambiaron el 2.8 de 193 CV por el 3.0 de 220 Cv, es un motor muy tranquilo que no te va a dar ninguna sorpresa es muy lineal y gastón.
Aségurate de que el cambio sea tiptronic y no multitronic en la foto no llego a apreciarlo ya que este tipo de motor lo montó mucho y suelen ser bastante pijos.
Por lo demás pues lo típico, que te diga si tiene hecha la distribucíón si no pues ya sabes lo que toca y si ha cambiado el aceite atf y filtro del cambio alguna vez, si no pues también sabes lo que toca, es decir, 1000 y pico de distribución y 200 y pico del aceite del cambio automático.
Yo quitaría esa funda del volante para ver el desgaste real del mismo porque es raro, si está muy desgastado los kilometros no son como para eso, fíjate bien, levantalo porque aunque esos motores rezuman aceite no vaya a ser que el rezumeo sea pérdida y bueno nada más que tus motivos tendrás pero de un diesel más o menos de consumo en 7 te vas a pasar a éste que de media te va a andar 12-14
Saludos y espero haberte ayudado en algo.
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El antoñito al final pondrá las que se le ponga a el en el capu...o que ya sabemos como es
Buenos días parroquia, hoy es mi último día de abrir por las tardes, total para lo que se hace últimamente me los tomo libres hasta que cierre por vacaciones el día 14.
Aquí en la cafetería parece que la cosa también está más tranquila... Antoñito, Antoñito?, c*** y tan tranquila como que estoy sólo... jejeje
Bueno me sirvo yo y te lo dejo aquí, no te pienses que me voy sin pagar, ein?
Vamonos, que hay que empezar la mañana...
Ta lue.
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Ese motor es carne de pescuezo, duro sencillo y muy muy económico, le sacarás un rendimiento fabuloso, tiene unos bajos que ya querría el 2.5 Tdi, eso si en altas se muere pero.... son 4 cilindros no se le puede pedir más..
El mal endémico en el prestyling, entre otras cosas, era la pintura soft touch de la botonera, nueva vale 86 lereles, a 5 € si encontrais otra en desguace como dice el compañero pillar todas que yo las quiero, de echo en el de ahora llevo la anterior que no se pela porque no lleva esa pintura.
Ese motor es muy duro y posiblemente tendrá 200 y pico mil kilometro, exigele al compraventa que te haga el cambio de correa de distribución y ya está y si no te lo hace y está bien de precio pues ya sabes nada más salir taller de confianza y a quedarse tranquilo.
Por lo demás supongo que no será quattro y tampoco automático ASI que dos cosas menos para preocuparse.
Saludos y los avant son un buen invento, yo estoy encantado con él..
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A el mío le pasa lo mismo y también está reparado, yo como era el segundo que tenía me percaté rápido que éste no lucía como el anterior, y no le di más importancia, cuando desmonté el cuadro para ponerle los aritos plateados y el logo S6, había una tarjeta de garantía pegada en el FIs con fecha de 2008 o sea que lo habían cambiado.
Quizá como dice Chema, la marca ACME luzca así, no obstante a mi el mio no me molesta tanto como decis.
Dejo una foto con el encendido a tope.
S2 y me voy que me cierran.
UNA DE PLAYA
en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
Publicado
Es totalmente reutilizable, ya verás que vicio jeje yo lo probé en un descampado que dejan coches abandonados y es un pasada, eso si ponte un guante porque yo la primera vez me corté.
La luna trasera es una pasada como cae, si le das en una esquina no hace nada de ruido...
Bueno ya me contarás---