toni9192

Se llaman Menigar Te dejo el enlace http://www.menigar.com/ Y no son primos mios ni ná eh?? S2

Hombre es sencillo si le baja el nivel del bote de expansión y el charquito es de color, pues seguro que es refrigerante y si es incoloro pues está claro que es del aire... supongo que Golphi con el fresquito que hace por Sevilla no pondrá el aire apenas... jeje

Emilio vaya racha tio, espero se solucione rápido y sobretodo económico, seguro que con lo máquina que eres lo harás Sigo el hilo... Un abrazo

que lástima, eso lo habrias hecho este verano también por mi??? si lo llego a saber...uffff

A ver Juanky en primera instacia lo siento killo, me imagino como estarás.. En segundo, te comento a mi por ciertos motivos en garantia me cambiaron el ATF y un buen dia veo que chorrea aceite, lo llevo a mi mecánico y me dice que hay que cambiar la junta de la caja, cuando la abre surprais!!! no tenía, jod**.. bueno el ATF habia bajado, me lo rellenó me puso la junta y ya de paso el tamiz, bueno con ésto se solucionó, te cuento esto mientras toco madera en mi cabeza sabes, pero a lo que me refiero que no desesperes que quízá con el cambio de atf y tamiz se solucione... Suerte.. seguiré el hilo

Si lo hace con el VAG no creo que en la ITV se den cuenta... jop que suerte yo le hice lo mismo y me cantaba error en el cuadro, que además no desaparecio hasta que le hice 250 km!!!! S2

Yo como mi Emilio nadie jeje... Es un precio cojonudo, pero yo creo que aquí en los madriles no cobrarian tan barato.. S2

Bueno amiguete, pues ahora si, eso es una presentación aunque unas fotillos del interior no vendrian mal jeje S2

COFRE=CAJA DE MUERTOS, en fin yo lo compré me compré el más barato, lo usé dos fines de semana y lo vendí también barato. Eso no sirve la verdad nada más que para hacer ruido dentro, yo te entiendo perfectamente, porque intentar convencer a la parienta que no lleve tantas cosas es guerra perdida, pero creéme si tienes caja de muertos, irás igual de cargado o más, pero con caja de muertos, no se si me explico.. yo no la compraría, pero en caso de hacerlo, compra de esas que salen 59 € en Aurgi o donde sea, y prueba... S2

Bueno os dejo de leer dos diitas y veo que te quieren hacer la cama... nada tron ve al taller y como te dicen los compis, que te cambio todo, como te van a cambiar sólo tres, el coche nunca irá compensado... ainssss... venga a dar caña y dar caña me refiero de dar el coñazo todos los días.. me entiendes?? Lo del retén del cigueñal tarde o temprano te habria salido y es un circo hacerlo, asi que por un lado mejor que te lo hagan ahora Sigo el hilo, ok? S2 y a por ellos!!

Hola Semivecino jeje me hizo gracia, bueno pues me sumo a lo de semivecino.. Bienvenido al foro, espero verte en alguna Kdda ya que las tienes a tiro piedra (normalemente en kinepolis) ASI que no tienes escusa.. eh?? Eso si te invitaré siempre y cuando me pongas fotos!!!! . NO FOTO=NO COCHE, anda que somos un poco curiosos y buena gente... Pues eso, acomodate que estás en tu casa.... S2

Yo acabaria con las manos llenas de superglue seguro, o lo que es peor con la boca toa llena, porque como se queda pegao intento abrirlo con la boca y no escarmiento, en fin, yo estoy un poco con Golphi por un lado, ya que por 12 euros la tienes, pero también la satisfación que da arreglarlo tu solito cuenta.. jaja S2 y bonito brico gracias por compartirlo

Finalmente como me tienes superolvidao..., no me contaste el final del culebrón, al final te repararon la caja o finalmente (y sin mi ayuda) sustituiste el cauda y era de eso??

Yo como te dije veo en ésto una opción bastante viable,,, eso si siempre que te lo den por escrito. Suerte...estamos en contacto

Pues yo creo que s 2, pero a ver si alguien te lo confirma, no obstante no le des más vueltas compra el kit completo en audi que no sale tan caro y vas sobre seguro, a mi mi mecánico me lo aconsejó... S2

Hola Manuel yo lo cambié hace 30000 km y lo trajeron todo de la Audi, me cobraron 240 € todo incluido el tamiz el aceite y la junta... S2

Pues compañeros ya lo siento hombre, espero que se solucione pronto, seguiré el hilo Animo S2

Tienes mi estación de soldadura a tu servicio para sacar el chip que quieras. Si finalmente te decides a repararla ya sabes donde encontrarme S2

A tu disposición para cuando me necesites... s2

Bueno aunque esto no es lógicamente una clase de como soldar o no, y por supuesto cada uno lo hace como mejor le han enseñado y no quiero ejercer de profesor, yo he de decir que no estoy de acuerdo en tu conclusión de calentar primero la zona, hay veces que eso no viene nada bien para el protector del cable ya que se retrae con el calor, al acercar el estaño con el calor del soldador a el hilo y a la parte a soldar si ambas cosas son buenas lo dejarán estañado correctamente, eso si siempre es aconsejable estañar ambas puntas y que el estaño haya fluido bien por ambas partes para la perfecta fusión de las piezas. Bueno, como antes decia, no trato de dar clases a nadie de soldadura, y posiblemente en cables con funda fuerte un pirepol 1 mm o similar no pasará nada pero en cables unifilares finos la funda se retrae con seguridad. Con esto no quiero polémicas sólo dejar mi opinión y experiencia en este asunto.. S2 Tenemos razon los dos. Hay que calentar primero la zona, pero ¿cuanto tiempo?: lo justo para que no pase lo que tu dices y para que el conductor (los hilos metalicos del cable) hayan cogido temperatura suficiente como para echar el estaño en un pis pas. Y a veces hay que tener en cuenta lo que se retrae y luego cortar un poco de la parte de cable estañada, un milimetro o menos, depende. Ese punto justo hay que cogerlo practicando y depende de cada cable, del grosor del aislante, del grosor de los conductores, de los materiales del aislante y conductores, etc. De todas formas, que no os de miedo, coger unos trozos de cable y a probar, que en cuatro o cinco intentos con cada tipo de cable lo teneis por la mano. Dicho de otra manera, no hay que hacer la primera soldadura directamente, sino antes hacer alguna prueba, para ver como chupa el cable el estaño, si el conector chupa bien el estaño, etc. Y siempre es mejor quedarse un poco corto de calor y repeter que fundir el cable o el conector. Jeje, bueno cada maestrillo tiene su librillo, pero como te decia hay piezas, ya no hablo de cables, que no se les puede aplicar mucho calor, mira yo reparo placas base de portátiles y son sumamente delicadas, hay que tener mucho cuidado con las temperaturas que se aplican y calentar en depende de que zonas lo mínimo por lo tanto se utilizan productos como el flux para que la soldadura coja lo más rápido posible, en un cable fuerte realmente no lo vas a apreciar pero lo que intentaba decir es que generalizar en que hay que calentar siempre la zona, pues eso.... Bueno, que como empezaba el encabezado cada maestrillo tiene su librillo jeje, ya después de 26 años soldando me va a costar cambiar mis buenos o malos vicios... Saludos compi

Buenos días amiguete, en primer lugar, bienvenido al foro, sientete como en tu casa, pero aqui somos muy incrédulos y muy cotillas y tenemos un lema NO FOTOS=NO COCHE, por lo tanto mientras que no veamos fotos no nos creemos que tienes un audi jeje, venga unas fotos y explicanos como es tu coche kilómetros edad motor etc.... venga que somos buenos chicos... Por otro lado, para sustituir la bombilla no tienes que desmontar el faro, si es el lado derecho y dependiendo del modelo (que no nos cuentas) hay que quitar los tubos del filtro del aire y sacar el protector de plástico del faro, lleva dos enganches metálicos uno a cada lado, los desplazas y sacas la tapa que cubre el faro por detrás, desde ahi ya accedes a las bombillas, a todas cruce, carretera y posición en la parte más exterior si no me confundo encontrarás la de intermitencia, la sacas y a montar de nuevo. No te preocupes, es sencillo parece un mundo pero sólo es ir quitando plásticos por orden y colocarlos igual, sólo hay que tener un destornillador de estrella para quitar los dos tornillos que sujetan la tuberia de acceso del aire desde la calle al filtro... animate es fácil Y bueno después de esta parrafada espero que te haya servido de algo, y te doy de nuevo la bienvenida, no antes sin recordarte que estas en deuda con nosotros.... FOTOS FOTOS FOTOS FOTOS FOTOS FOTOS FOTOS FOTOS FOTOS FOTOS FOTOS FOTOS FOTOS FOTOS FOTOS FOTOS FOTOS FOTOS FOTOS FOTOS FOTOS FOTOS FOTOS FOTOS S2

Hola Galder la verdad es que lo siento tio, pero estás cosas a veces pasan... en primer lugar porque no le haces caso a wizard y quitas los cables del tempomat quizá la manilla esté en corto y venga por ahi la cosa.. SI quieres te puedo pasar el telefono de TLR aquí en Madrid. Y por ultimo un inciso, si el soldador es de 12voltios como uno que tengo yo de mechero, la punta del soldador es masa y es un soberana put*da, desconozco si el tuyo es o no de 220 v o de 12 v pero lo digo para posibles errores, por información más que nada. S2 y ánimo, y si puedo ayudarte en algo cuenta conmigo ya lo sabes.

Bueno aunque esto no es lógicamente una clase de como soldar o no, y por supuesto cada uno lo hace como mejor le han enseñado y no quiero ejercer de profesor, yo he de decir que no estoy de acuerdo en tu conclusión de calentar primero la zona, hay veces que eso no viene nada bien para el protector del cable ya que se retrae con el calor, al acercar el estaño con el calor del soldador a el hilo y a la parte a soldar si ambas cosas son buenas lo dejarán estañado correctamente, eso si siempre es aconsejable estañar ambas puntas y que el estaño haya fluido bien por ambas partes para la perfecta fusión de las piezas. Bueno, como antes decia, no trato de dar clases a nadie de soldadura, y posiblemente en cables con funda fuerte un pirepol 1 mm o similar no pasará nada pero en cables unifilares finos la funda se retrae con seguridad. Con esto no quiero polémicas sólo dejar mi opinión y experiencia en este asunto.. S2

c*** Manolo, no me he acordado de ti, estoy por Córdoba pero ya me voy mañana por la mañana, si no te habia pegado un toque, aunque con la que está cayendo, en el reloj del hotel Córdoba a las 5 de la tarde 49º ná... sabes?

Bienvenido al foro, tienes una máquina muy guapa, pero hombre no nos seas tan escueto, cuentanos algo más de él, kilometros edad, si fuma si bebe jeje bueno eso no, pero venga animate hombre!! que no nos cansamos de saber de los A6 S2 y lo dicho a disfrutar y a tomarlo con calma que esto engancha telaaaa!! Me voy que me cierran