ACB

Bueno, pues con permiso de ZX81, creo que existe una opción mejor. Digo mejor por ser más barata y rápida (no se necesita crear el CD de actualización, ni tampoco el VAG-COM). Únicamnete lo he probado con las versiones de Software 0450, 0460 y 0500, de modo que desconozco si funciona en las anteriores. Bueno, pues vamos al grano. Lo primero que tenemos que hacer es entrar en el Engineering Mode. A continuación tenemos que entrar en el modo Debugging (todavía no se muy bien como acceder a él puesto que no siempre está disponible, pero me da la sensación que es cuestion de esperar unos minutos desde la pantalla principal del Eng. Mode). Para saber si hemos accedido a ella, nos tendrá que aparecer la pantalla de "Debugging". La única diferencia con la que pone "general" son las opciones ocultas de "Memory Clear" y "Prg. Clear". Por último, pulsamos en "PRG. CLEAR" y cuando nos pregunte Contestamos que SI. Es ahora cuando retrocerá a la versión de software anterior que tuvieramos instalada. Por cierto, he probado a hacerlo estando introducido tanto el DVD de navegación con la versión que queremos eliminar así como con el DVD de la versión anterior a la que queremos eliminar. Saludos y ya contareis si os funciona.

Actualmente tengo que cambiar los amortiguadores originales de mi A4 B5 Tdi. (180.000Km) y he estado leyendo un monton de temas de gente que ha puesto Koni y/o Bilstein, pero mayoritariamente son de gente que tiene caja B6, por eso queria ver si alguno con caja B5 puede aconsejarme. Por lo que he podido ver en las distintas webs, los Koni que puede montar mi coche son hidraúlicos y con regulación interna, es decir, que hay que regularlos antes de montarlos. Salvo error por mi parte no hay opción de Koni en Gas, salvo para los B6. En cuanto a los Bilstein, entiendo que puedo montar los Sport y los Sprint sin necesidad de cambiar muelles, o por lo menos eso deduzco de su web. En ambos casos son de Gas. Por lo que he leido en el foro, los Sport no requieren cambio de muelles y los Sprint, al ser de menor recorrido, si se recomienda el cambio, pero entiendo que eso es valido únicamente para los B6, ¿estoy en lo cierto?. La pregunta sería, ¿Cúales son mas recomendables si tenemos en cuenta que hago una conducción normal, que no quiero cambiar muelles ni altura del coche y que no me gustaría que empiece a sonar todo tipo de ruidos en el coche?. A ser posible, agradedcería mayoritariamente respuestas de gente que tenga caja B5, sin descartar otras de todos aquellos que quieran participar como es lógico. Gracias y Feliz año nuevo a todos.

A mi me ocurre exactamente lo mismo. He probado con distintos puertos y nada de nada. Saludos.

A mí también me vendría de perlas. Gracias de nuevo fokker.

Mi nombre en eMule es el mismo que aquí: ACB Gracias fokker.

Dispongo de una centralita Audi para el control de aparcamiento, así como el zumbador y los esquemas electricos para montarlo, pero me hacen falta los cuatro sensores traseros que van incorporados en la parte inferior del parachoques. Sabeis si es posible instalar algunos que sean "estandar". Los de Audi cuestan una pasta cada uno de ellos. Saludos.

Me sumo a lo ya dicho por otros foreros. Gracias y un saludo.

Son los dos violetas de la primera foto. Y otra cosa que se me olvidaba...,el interuptor para que es..?? Lo siento pero sigo si poder ver las fotos. Quizá tenga algo mal configurado. Del interruptor no te se deciir nada, por lo menos sin verlo. Saludos.

No consigo ver los cables, pero por lo general son para que puedas ver los pictogramas en el FIS. También creo que sirven para la iluminación y el encendido y apagado bajo llave. Saludos.

Ok, muchas gracias. Este coche no tiene FIS ASI que no debe de haber ningun problema. Dar las gracias a Gauchos4 por su ayuda telefónica, en la que me confirmó que el cable blanco-azul es para la señal de velocidad. Ese esquema me vendría :clap1: de perillas. De nuevo, gracias Todavía no he encontrado el esquema pero recuerdo perfectamente que uno de los cables, lo tendrás que unir al de diagnostico (también se encuentra en el cuadro). También de puedo confirmar que el blanco/azul corresponde a la señal de velocidad del cuadro y en el interfece mio se corresponde con el cable gris. Los colores que tiene mi interface son lo siguientes: Rojo Negro Azul Amarillo Verde Negro Gris__________ En mi interface se corresponde con la señal gala (blanco/azul) del cuadro. Saludos.

Con el emulador de Can Bus no podrás utilizar los pictiogramas del FIS, de modo que no tienes que tocar nada en ninguna de las tres eñales que mencionas. Yo lo tuve instalado y únciamente sirve para que se enciendan las luces del Navegador, para generar la señal de velocidad y para controlar el encendido y apagado bajo llave. Intentaré buscar el esquema, pero si no recuerdo mal, únicamente se necesitaba la señal de velocidad del cuadro. Saludos.

Acabo de hacer una copia de seguridad con grabadora Pioneer 111D, soft 1.23 y disco Verbatim DVD-R DL a velocidad máxima (4x) y no funciona. Supongo que únicamente valdrán los DVD+R DL. Si alguien lo ha conseguido utilizando los DVD -R DL podría postearlo. Saludos.

¿ Has probado a pedirle el código a quien te lo ha vendido ?

Opino lo mismo que Frenillo. A mí me ocurria lo mismo en el RNS-E y despues de limpiar la lente con un limpiador, volvió a renacer. Saludos.

No sé si te será de ayuda pero tengo entendido que los OPEL utilizan la misma pantalla de navegación y ésta se vende por separado. Saludos.

Personalmente pienso que la decisión adoptada por ZX81 es más que correcta, toda vez que si publica el método al 100%, rápidamente veremos como más de uno empezará a lucrarse con ello, y seguramente no con precios razonables. También opino que junto a su dedicación y esfuerzo ha tenido que hacer frente a determinados gastos y que es lógico que quiera recuperar cuanto menos, su inversión. No obstante, supongo que aunque publicase el método al 100%, para aquellos que lo único que queremos es desbloquear únicamente nuestro Navi, no tendría mucho sentido porqué seguramente la inversión que tendríamos que hacer superaría lo que el nos pueda cobrar, además de necesitar unos conocimientos que no todos tenemos (entre los que me incluyo). Saludos.

Basicamente solo conozco esto : http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=67190&hl=

A mi modo de ver las gracias te las tenemos que dar todos nosotros a ti por el interés, ilusión y ganas que siempre pones en todos los proyectos en las que te embarcas, consiguiendo además todo aquello que te propones. :clap1: :clap1: Ojalá hubiera más personas con tus conocimientos y ganas de investigar. Saludos.

Bueno pues yo empezaría por comprobar si el canal 136 lo tengo codificado como 02632. De ser así, lo cambiaria a 03226. Para comprobarlo con el Vag Com debes de seguir estos pasos. STG 56 -> Adaptation -> Function 10 -> Channel 136 (Voice commands) 00005 - LHD (USA) 00013 - RHD (USA) 02632 - RHD (Europe) 03226 - LHD (Europe) Ya nos diras que ha pasado. Saludos.

Hola ZX81. Sio te sirve el mio puedes contar con el. No es necesario que me dejes el tuyo, primero porqué como ya sabes no me vale y segundo porqué si se trata de unos días pordré prescindir de el. Dime el día que te vaya bien y te lo acerco. Saludos.

Parece ser que los americanos ya lo tienes resuleto. http://www.navplus.us/forum/viewtopic.php?...lock&t=1386

Me adhiero a lo dicho por Audi4ever y mantengo mi postura de lo diho anteriormente, es decir costear parte de las inversiones que haga falta para poder ir avanzando así como para que uses mi coche como conejillo de indias cuando sea necesario. También sigo cediendo el modulo BT original para las pruebas que consideres necesarias. Saludos y buena suerte, tanto en el proyecto como en la reparación de tu coche.

Parece mentira que todos en este foro tengamos mas o menos un RNS-E y ninguno se digne a decir por donde sale la voz de navegación. Por el Altavoz Derecho o por el Izquierdo, por Ambos o por todos. En mi navegador un RNS-E solo sale por el altavoz derecho. De veras no es una broma quiero saber si hay algo que esta mal. Antes tenia un RNS-D y salia por los dos delanteros. Gracias Bueno, pues yo te contesto. En mi caso, las indicaciones del Navegador suenan por el altavoz izquierdo. Supongo que tendras correctamente conectados los cables de los altavoces, es decir, que si utilizas el balance cuando escuchas la radio/MP3 y seleccionas la parte izquierda es ésta la que se escuha y no la derecha. Compruebalo por si acaso. Si esto último que te indico es correcto, tendras que recodificar el Navi. Para ello, existe un parametro que sirve para diferenciar los coches que llevan el volante a la izquierda de aquellos que lo llevan a la derecha (basicamente los ingleses). Supongo que ese debe de ser el problema. En cuanto a la codificación de este parametro, tendría que mirarlo puesto que no lo recuerdo, pero quizá entre tanto alguien que lo tenga mas fresco que yo, lo postee. Saludos y espero que se solucione.

Bueno, pues como veo en tu firma que la navegación es por DVD, entiendo que se trata del RNS-E y es por ello, que te recomiendo que leas el proyecto iniciado por ZX81: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=79401 Saludos.

Letra P del RNS-E ????? Pero si yo tengo entendida que la ultima es la K !!!! Pues no se trata de un error. Es el navegador que montan los A6 y A6 Allrroad antiguos y que es compatible con el A4 B5 por dos motivos. En primer lugar porqué se puede adaptar a la consola y en segundo porqué permite utilizar la señal de velocidad Gala proveniente del cuadro de instrumentos, mientars que en el resto de modelos funciona vía Can Bus. No obstante, se trata de una "versión" antigua. Saludos.