ACB

Pues poco te voy a poder ayudar porqué soporte no tengo, puesto que llevo el telefono en el bolsillo, el cableado me lo hice yo mismo, si bien tuve que comprar el conector de 54 pines y aunque no recuerdo el precio supongo que rondaría los 3 ó 4 euros. En cuanto al interface, creo recordar que en torno a los 260 € La antena Bt, unos 15 € y por último, el microfono original unos 80 €. Saludos.

Bueno, pues ahora si que puedo decir que el tema está zanjado y que por fin funciona todo correctamente, incluso las indicacioens en el Fis. Para que funcione el microfono, hay que hacerlo como me explico Encoder, es decir, conectando el microfono directamente al interface sin pasar por el Navi. Lo que si que he observado, es que ahora, la bateria del telefono se consume mucho más rápido que con el Parrot. Gracias a todos los que me habeis ayudado. Saludos.

Acaba de explicarme Encode que el problema radica en que tengo que conectar el microfono directamente al interface sin pasar por el RNS-E. Las conexiones para el RNS-E se utilizan para el control de voz. Esta tarde intentaré hacer la prueba y os digo el resultado.. Saludos.

Bueno, pues en vista de que no ha habido más opiniones al respecto, me he decidido a probar lo que comentó zx81 y lo he conectado al micrófono externo con idéntico resultado. Ahora mismo estoy un poco desconcertado pues no se si el problema será del micrófono, del interface o de cualquier otra cosa. En vista de que la pregunta del esquema eléctrico no ha tenido muchas respuestas, quizá podáis indicarme alguna forma de comprobar si el micrófono está en buen estado. También aprovecho para decir que para codificar el interface BT, es suficiente con Vag - Com 5.10 Beta y/o superior y no 5.12 como había indicado. Quedo a la espera de vuestras aportaciones. Saludos.

Valiosisima información. Gracias.

Hola zx81. Pues entiendo que he codificado correctamente el modulo porqué el resto de funciones del teléfono funcionan correctamente, a excepción del FIS que no consigo que me indique el nº de teléfono, pero creo que en los B5 es normal. En cuanto a la codificación, estas en lo cierto, se necesita la 5.12 o superior y tenía un clónico que no me permitía acceder al modulo del RNS-E, pero el problema no era de la segunda línea K como yo pensaba, sino de la versión del VAg-Com que estaba utilizando (la 311). Recientemente le compré al forero un cable / interface y estoy francamente contento puesto que ahora ya puedo acceder al modulo del Navegador e incluso he podido codificar el interface Bluetooth sin ningún tipo de problema, aunque para ello he utilizado el VAS 5053. Personalmente no se distinguir la diferencia entre el VAS y el VAG-COM, pero aparentemente son idénticos. No he probado a conectarlo en el Outside porqué en todos los esquemas que he visto, los pines del interface Bluettoth, vienen identificados como Mic. In (-) y Mic. In (+), entendiendo por tanto que deben de conexionarse con los homólogos del RNS-E, pero todo será cuestión de probarlo. En cuanto a fallos, no me ha detectado ninguno. Esperaré un poco para ver si alguien arroja luz sobre el tema y de no ser así, probaré a conectarlo en el Ouside Un saludo.

Pues eso, que este fin de semana he instalado el Bluettoth original de Audi y no consigo que me funcione el Microfono. Las conexiones que he hecho son estas: Microfono ---->>>>>---------------------------RNS-E ------------>>>>>>----- Interface BT------- Pin 1 (-) ----->>>>>----- Conector C, pin 1 (Mic. Inside (-))----->>>>>---------Pin 11 (-) Pin 2 (+)----->>>>>------Conector C, pin 7 (Mic. Inside (+))---->>>>>---------Pin 12 (+) En el conector C del RNS-E, aparecen estas cuatro señales relacionadas con el Microfono: Pin 1 Mic. Inside (-) Pin 7 Mic. Inside (+) Pin 4 Mic Outside (-) Pin 10 Mic Outside (+). Como podeis ver, solo he utilizado las de entrada. Podrías decirme si está bien conexionado o por el contrario, si tengoi que hacer alguna modificación ????? Gracias.

Hola. Quería saber si alguno de vosotros me podría decir si el siguiente esquema es correcto. Se trata de los pines del conector bluetooth con referencia 8P0 862 335 M Conector de 54 Pines del BT 01 Batería (+) Terminal 30 02 GND Terminal 31 (masa) 08 Audio Out (+) NF+ 09 Audio Out (-) NF- 11 Inside Microphone (+) 12 Inside Microphone (-) 15 Data Link Connector (DLC) - KLine 16 Mute 17 Can High Infotainment 18 Can Low Infotainment En algunos esquemas he visto intercambiado el pin 11 por el 12, pero supongo que es indiferente. Gracias.

Aquí te dejo un enlace donde se ve el interface, la antena bluetooth y parte del cableado que tu has visto en ebay. Al hilo de lo que comenta txispis, me surge la duda de si podrá o no funcionar con un RNS-D, aunque supongo que dado que es posible hacerlo funcionar con un simphony siempre y cuando tenga volnate multifunción (solo podrías visualizar en el FIS el identificador de la llamada y la agenda), porqué motivo no iba a poderse hacer con un RNS-D si lleva volante multifunción ?? http://www.navplus.us/forum/viewtopic.php?t=2550

Con la centralita adecuada, la antena bluetooth, el micrófono, la codificación vía VagCom y el cableado que venden es perfectamente viable en un RNS-E. Supongo que para el RNS-D será viable pero únicamente en el Fis. Por cierto, como es lógico también necesitaras un teléfono bluetooth compatible, pero ten en cuenta que el anuncio únicamente se refiere al Cableado.

Pues el tema es curioso porqué yo me pase a la versión 2006 debido a que despues de medio año mas o menos utilizando una copia de la 2005_2 perfectamente, un bien día empezó a dar los errores que ya hemos comentado. Desde entonces y durante unos cuatro o cinco meses más, la 2006 me ha funcionado perfectamente, motivo por el cúal pensé que se trataba del DVD anterior que se había podido deteriorar, pero cuando ya todo hacía pensar que estaba solucionado el problema, empezó nuevamente a fallar, en este caso con la 2006. Desde que he limpiado la lente, me funcionan bien las dos versiones, mientras que estos ultimos meses la 2005 me decia que era irreconocible. Lo que no termino de entender es que si el problema inicial era que la lente estaba sucia, porqué motivo al instalar la versión 2006 me ha permitido utilizarlo correctamente durante medio año ????

Al final me decidí por la solución más barata; probar a limpiar la lente. Para ello, una vez extraido el Navegador, quite los cuatro tornillos que hay en la tapa superior y dos que se encuentran en los laterales. A continuación, levante la tapa y pude ver con facilidad la lente. Con un bastoncillo de los oidos y agua destilada (únciamnete humedeciendo el algodon, sin que llegue a chorrear) lo pase muy suavemente y en circulo durante dos ocasiones. Una vez hecho esto, volver a montar todo y a día de hoy funciona correctamente (mas o menos una semana de uso) aunque tampoco he tenido ocasión de probarlo en un viaje largo, pero parece ser que se ha corregido el problema, aunque no se por cuanto tiempo. ¿ Es cierto que cuando empiezan a dar problemas de este tipo, termina por fastidiarse del todo la lente ?

Ok, pero ¿ Has tenido ocasión de probarlo con el 4B0 035 192 P ? Otra cosa más, una vez adquirid la centralita, sabes si es posible codificarla con KKL ? Gracias nuevamente.

Podrías indicar la referencia de la centralita para un RNS-E con referenica 4B0 035 192 P, HW: H54, y SW: 0450 montado en un A4 B5. La idea es poder utilizrlo con un Nokia 6230 sin ningún tipo de soporte pero pudiendo acceder a la agenda, llamadas perdidas, .., etc.etc. Gracias

Después de leer con detenimiento las multiples paginas que se han escrito con relación al Bluetooth de Audi, sigo un poco perdido puesto que no término de ver muy claro las diferencias que existen entre los distintos interface (8P0 862 335, A, B, C, D, G....). Tampoco me queda claro si es necesario que el telefono se encuentre en su soporte o por el contrario, es posible que esté en el bolsillo por p***er un ejemplo. (No me importa tener menos cobertura y no poder recargar la bateria). En mi caso particular y aprovechando que tengo instalado el RNS-E, me gustaría sacarle mas partido y poder instalar el sistema de telefonia. Si he entendido bien los post anteriores, necesito lo siguiente: Interface : 8P0 862 335 (no me queda claro la letra que necesitaría) BT Antena: 8P0 035 503 E Microfono : 8L1 862 373A Cableado. Codificación. ¿podría alguien conformarme si estoy en lo cierto? Por cierto, el telefono que tengo es un Nokia 6230 y lo que me gustaría saber es si con lo descrito podría aprovechar las funciones del RNS-E para poder ver Agenda, Llamadas perdidas, mensajes, marcación desde el RNS-E, etc, etc. Saludos.

Lo que he querido decir es que cuando tienes una ruta activa, te informa verbalmente del incidente que te puedes encontrar en el recorrido, te desvia por ruta alternativa en caso de ser posible y "estiamr que merece la pena", ademas de mostrarte en la pantalla "INFO" el icono del incidente en color rojo. De no tener ninguna ruta activa, seguiras teniendo la misma información pero no te avisará de nada y tampoco podrá tomar rutas alternativas al no conocer hacia donde quieres dirigirte.

El TMC es el dispositivo que se encarga de recepcionar y alertarte de los incidentes de trafico (los que aparecen cuando pulsas "INFO"). Cuando estas circulando sin tener asignada alguna ruta, no te avisará de nada, sin embargo, cuando SI la tengas asignada ademas de advertirte de los tramos en los que te puedes ver afectado por alguna "incidencia" de tráfico, es posible que te desvie por rutas alternativas con el fin de evitarlo (caso de tener activado el guiado dinámico). Cuando tengas una ruta asignada y pulses el boton "info", veras los incidentes de tráfico que hay en ese momento. Si estan los iconos en color gris es que no te afecta ninguno en la rurta que tienes prrestablecida, sin embargo, si estan de color rojo significará que estan en tu camino. Saludos.

Pues la verdad es que no lo saco del Navi para nada, aunque debido a los fallos que me da últimamente no me ha quedado más remedio. Creo que tendré que probar el sistema de limpiece de la lente, aunque creo estar casi seguro que no es de ello. Lo que si que he podido comprobar durante estos dias es que una vez puesto en marcha, al cabo de mas o menos media hora, es cuando empieza a dar los fallos hasta que termina por dejar de funcionar, dando avisos de que Introduzca el DVD de Navegación, o de imposibilidad de leer el CD/DVD. Llegado este momento, también he visto que en el momento de sacar el DVD, se puede leer dos mensajes distintos: CD Ilegible Mal Introducido. A partir de este momento lo único que me ha funcionado es el "pulir" con pasta de dientes el DVD y una vez limpio y seco, volver a introducirlo, en cuyo caso, despues de comprobar el DVD empieza a funcionar durante una media hora.

Llevo unos días pensando en que si el Navegador que monta Audi y Lamborghini es el mismo, quizá pueda haber algún tipo de sorpresa en cuanto al software se refiere. Creo recordar que alguien dijo que NavTech hace la cartografía y es Audi quien se encarga del resto del proceso, de modo que quizá la cartografía que utilice Lamborghini sea distinta y sea posible utilizar el CD/DVD que utilizan ellos obteniendo mejores prestaciones. Quizá utilicen en vez de DVD, un CD con la cartografía de España y Portugal ¿Supongo que dependerá únicamente del firmware puesto que el Navi también reproduce CD?. Quizá, y aun suponiendo que el soporte sea en DVD, el de ellos sea valido para AUDI e incluso más barato, o lo que seria mas interesante, mejor actualizado y sin los problemas del TMC de la nueva versión. ... ... También es posible que dada la exclusividad del coche del que estamos hablando, todo sea igual a excepción del precio, que seguramente será superior. ... en fin, que si alguno conocéis a alguien que lo lleve instalado en un Lamborghini, quizá además de dejaros dar una vuelta con el coche os deje hacer algún tipo de prueba con el Navi

Podrías decirme cual has utilizado ?. He escuchado en alguna ocasión que no es demasiado aconsejable y que incluso es posible que se quede atascado por ser un poco mas grueso. ¿ Sabes algo de esto último ?

No recuerdo haber leido por aquí nada al respecto, de modo que lamento la repetición en caso de existir, pero me ha parecido interesante el poder grabar en la tarjeta SD un fichero .bmp con el contenido de la pantalla del Navi. Así es como lo hacen los americanos: http://www.navplus.us/forum/viewtopic.php?t=1892

Pues como dice el titulo, últimamente me aparece el mensaje "No es posible leer el CD/DVD, Compruebe el CD/DVD, por favor" Lo cierto es que acostumbra a salirme en torno a las 16:00 hrs, de modo que no se si puede tener algo que ver el calor. También es frecuente que al encenderse el navegador, indique "Inicializando el sistema de Navegación" y acto seguido empiece a funcionar "correctamente" Actualmente llevo instalada la version 2006 (por cierto, llevo como 10 días sin ver noticias de tráfico pese a que el indicador del TMC se encuentra activo) con software 0450. He probado con el disco de la 2005_2 para ver si ocurre lo mismo y no me lo reconoce, pese a que lo llevé puesto antes que el actual y por lo que he leido, en principio debería ser compatible. Es más, he visto un post de zx81 donde incluso se ven imagenes de las diferentes versiones. Sabeís si el problema puede estar en la lente ? Os ha pasado a alguno ? Puede ser debido a que el DVD sea una copia ? De tratarse de la lente, ¿ Es posible limiarla, o ajustarla en algun sitio ?. Creo recordar que alguno encontré un sitio en Mostoles que reparaba los RNS-D. Saludos

Pues no sabría que decirte pero yo siempre lo he oido únicamente por el altavoz delantero izquierdo. ¿Estas, seguro que es posible oirlo por el resto de altavoces?

En el conector de 32 polos de color azul que se encuentra ddetras del tablero de instrumentos, en concreto en los pines 3 y 31. el pin 3 se corresponde con el Tacometrro salida 1 y el pin 31 con el tacometro salida 2. Personalmente lo he cogido del pin 31 de color blanco y azul.

Al margen de la marca, ¿Qué capacidad tienen los discos que utilizais, 650 o 700MB ?