ivarfa

Esa es la cuestión, saber si el de 143 aguantará 180cv. Hace algún tiempo intenté descargarme el ETKA para comparar las piezas de los diferentes modelos, pero al final no lo conseguí. Por el foro hay gente que tiene el programa, sería cuestión de comparar piezas( turbos, embragues, etc...) entre las versiones de 143 y 170cv para ver qué és lo que cambia. ¿Algún alma caritativa que lo pueda mirar? S2

Creo que chipodromo, donde hacen las repros de upsolute, son empresa colaboradora del foro, os dejo el link por si alguien quiere preguntarles algo. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=171840 PD: creo que éste Frank es quien le hizo la repro a Novamitra S2

Otra de las que tienen buena reput*ción, como ABT, es MTM, el precio, parecido a ABT, os dejo el link para el A4 TDI 143cv S2 MTM

Si yo no digo ná, sólo que ABT también hace repros, mas caras, eso sí, porque trabajan directamente para/con audi y de hecho en Alemania esas repros las hacen en los conces oficiales sin perder la garantía Audi, no sé si en España también lo harán? S2

Éstos de aquí tb tienen repros para los B8. ABT Creo que ya hay algun B8 con repro por el foro, creo que era el forero novamitra, a ver si nos cuenta qué tal... S2

No nos dejes con los dientes largos :claugh: , cuenta, cuenta, dónde la has hecho?, precio, potencia, sensaciones, garantía, etc... S2

Yo diría que sí se puede, échale un vistazo a éstos post, por si quieres ponerte en contacto con la gente que ha puesto llantas de A5 en A4. Yo llevo las Sline originales del A4 y quedan demasiado hundidas para mi gusto, si pudiera le metería las del A5, que quedan mas enrasadas con el paso de rueda. llantas S5 llantas S5-2 S2

Por fin, uno como yo, hice la misma pregunta hace un tiempo y nadie contestó. Les mandé un email a stagemotion y me dijeron que los espejos saldrían en las nuevas tarifas de Enero 09. S2

Sabeis si se pueden montar los retrovisores plegables eléctricos?? se me olvidó cuando hice el pedido. Supongo que sólo sería montar los motores, alguien con el ETKA puede mirar los precios y referencias a ver si sería suficiente con los motores ó habría que cambiar algo mas?

Por lo que he leido por ahí, parece ser que algunos coches vienen con el menú activado y otros no. Los que no lo tienen, hay que usar el VAG-COM para activarlo siguiendo éstos pasos: If this menu doesn’t work and your MMI version is up to date, you need to enable the menu with the following VAG-COM steps: Head unit controller (07), Adaptation, Channel 8, change 0 to 1, Save. Después de ésto, ya se puede entrar con Setup+car. S2

Los americanos y los alemanes dicen que no hace falta el VAG-COM, sólo apretar SETUP, luego CAR y dejarlo apretado 5 seg. Eso sí, sólo para los que tengan navegador, será cueswtión de que lo prueben los que lo tengan. Los de los concert(el menda) tocará esperar. S2

Planeando por la red, he encontrado varios sitios americanos y alemanes que hablan de la activación de un menú oculto, desde el que se pueden activar/desactivar funciones, como el nivel de batería, el "dichoso" pitido del cinturón e incluso cambiar el propio menú y ponerlo como el de otros modelos tipo S5, RS6, futuro S4,etc... Lo malo es que de momento sólo sirve para los MMI con navegador, no para los concert/symphony, que es mi caso, supongo que será cuestión de seguir investigando a ver si alguien averigua algo para el menú de los concert. Al menú se entra pulsando Setup+car a la vez durante 5 seg. En todas esas güebs dicen que se tenga cuidado con lo que se toca. Os dejo los links de lo que he encontrado, a ver si entre todos sacamos novedades, sobretodo los que sepais alemán. http://www.motor-talk.de imágenes menú oculto http://www.geocities.com/a5vagcodes.html

Los que llevan MMI con navegador, pueden entrar en un menú oculto apretando a la vez setup+car ó setup+return, no recuerdo bien, quizás en ese menú se puedan activar esas funciones. Los que no llevamos navegador tendremos que seguir "googleando" por los foros de los guiris,a ver si encontramos la manera de entrar al menú oculto. S2

quiza haya menos luz pero mucho mas bonita que la amarilla.Lo de que se encienden con poca luz y eso que dices es normal y no tiene importancia,y además siempre queda un pequeñisimo rastro de luz por la corriente residual que la bombilla led si la detecta,pero es normal todo eso.¿te gusta el resultado? Si, si, queda mucho mejor, lo malo es que con las amarillas, al cerrar el coche, junto con los leds de día y antinieblas del leaving home, se quedaban encendidas un rato las de lectura(el plafón apagado) y quedaba muy chulo. Ahora se quedan encendidas, pero con sólo uno de los 4 leds por bombilla, con lo cual no se nota que están encendidas y no sé porqué será, parece que falle algo, no? S2

Hola compañeros, ya monté los leds interiores y quería preguntaros ¿No notais menos luminosidad que con las amarillas?. Por otro lado, con las amarillas(originales), sin la llave puesta podía encender las luces de lectura dándole a sus correspondientes botoncitos, en cambio con los leds si no está el contacto puesto hacen algo raro, se encienden pero con muy poca luz, como si sólo se encendiera uno de los 4 leds. ¿Os pasa tb a vosotros ó los míos están defectuosos? S2

¿Que dan menos sensación de luz que las originales?; ¡¡Que raro!!, ¿no os parece?; siendo leds de alta intensidad con esa tonalidad blanca tan característica y de los mismos watios que las originales, con los leds debería de ocurrir todo lo contrario, tener más sensación de luz, que a fin de cuentas es uno de los motivos de montarlas, aparte de la mencionada tonalidad. El otro día desmonté el plafón delantero y me pareció ver en el interior una inscripción en el que ponía 10W, haber si en vez de 5w son de 10w, o a lo mejor ocurre como en las lamparas de casa, que te indica el máximo que soportan y en vez de montarlas de 5w se pueden poner de 10w consiguiendo así mucha más luminosidad. Saludos. A mi me da esa sensación, como de menos luminosidad. He mirado las originales que desmonté y son todas de 5W(las largas y las pequeñas), a ver si alguien que vaya a desmontar el plafón nos confirma lo que dices de los 10W. s2

Te quedan de lujo Oye, que son de leds o de descarga de xenon (blue vision)?? Son leds, comprados en ebay siguiendo las instrucciones del foro A5. Estoy pensando de cambiar las del plafón central y poner algunas que den mas luz, ¿alguien sabe si se pueden poner del tipo C10W en vez de C5W? supongo que el 5W es el consumo de las bombillas, pero al ser leds, consumirán menos y se podrían poner de 10W S2

Ya tengo montadas las del interior, quedan muy bien aunque dan menos sensación de luz que las originales. Sólo decir que si haceis algun pedido, tened en cuenta que las W5W(pequeñas) tienen que ser T11, NO sirven las T10. Pongo 1 par de fotos. S2

Por cierto, tengo encargados todos los leds de luz blanca(como los de los pies) para interior del coche, en principio hacen falta: Tipo Led 501 T11 w5w: 4 para luces lectura del. y traseras + 4 para los bajos de las puertas + 1 para la guantera + 3 para el maletero(el mío es avant y quizás varíe con el berlina) Tipo Led C5W 36mm: 2 para el plafón central + 2 para los espejitos de los parasoles Cuando me llegue el pedido y lo monte os lo confirmo todo, no sea que me haya equivocado en algo y caemos todos en manada S2

Las bombillas de los antiniebla, efectivamente son igual que las de serie H11 12V 55W, como ya dije se las compré a tempesta por ebay y no dan error en el fis puesto que no son leds sinó bombillas normales de luz blanca(efecto xenon) tipo blue vision de philips, el problema es que estuve mirando en feu-vert, norauto, tiendas de recambios y en ninguna de ellas tenían H11 efecto blanco, parece que son un modelo de bombilla un poco especial. S2

Bueno, ya he recibido las bombillas antiniebla, confirmar que el manual del coche está mal(otra cagadita mas), no son H7 sinó H11. Las pedí al amigo tempesta por ebay antes de su aparición por el foro y hoy mismo las he montado, el efecto mejora bastante, al menos ya no se ve ese amarillo feucho. Os pongo un par de fotos hechas con el móvil, la luz izq. de serie vs. derecha blanca, no son de gran calidad, pero para haceros una idea...

No creo que audi tenga un precio más barato en USA, sinó que todos los coches están más baratos. El BMW 328i de 230cv con asientos de cuero... no llega a 35000$, igual que el clase C 300 de 228cv, creo que a los europeos nos toman un poco el pelo. S2

Hola compañero, veo que has montado las taloneras Sline, a mi me dan mi coche el sábado, pedí que me montaran las taloneras, pero me ha llamado el del conce y dice que ni él ni el chapista tienen claro como se montan, suponen que hay que hacer agujeros y dicen que no se atreven, puedes contarme un poco, cómo te las montaron, ¿quedaron bien?, me da miedo que queden torcidas, o queden raras. Gracias de antemano

La primera centralita que ha salido, de ABT, colaborador de Audi, vale 1500 napos y sube el 2.0TDI a 170cv, un poco caro no?, eso sí, con garantía de 2 años. S2

Está muy bien la güeb, habrá que esperar a que actualicen, a ver si aparece nuestro B8. S2