PabloR6

El Mini no está mal del todo, la verdad es que han hecho un buen trabajo con él Es del grupito de amigos del forero Graci . El Audi TT que sale detrás es el del forero PedriTTo.

Precioso Cosworth Cortés!!!! Felicita a tu amigo de mi parte, es dificil encontrar hoy en día un Cosworth tan cuidado como ese...

Precioso Cosworth Cortés!!!! Felicita a tu amigo de mi parte, es dificil encontrar hoy en día un Cosworth tan cuidado como ese...

Una cosa es la historia que se quiere que se crea, y la otra la que realmente es. El siempre dice que viene de una familia más bien justita, y no es asi... Saludos Estás muy equivocado, pero bueno..... si quieres creerte esa historia tu mismo. Cuando Alonso corría el campeonato europeo de karts su padre se tiraba horas conduciendo hasta alemania, italia y demás con Alonso en el asiento derecho para correr, durmiendo en el coche y nada más terminar volvían para que a Alonso no perdiera muchas clases y su padre el trabajo. Si eso es ser una familia pudiente..... Hasta hace pocos años vivían en Villafria, que para tu información es un barrio de Oviedo de gente trabajadora y de lo más normalito. Y como estos muchos más ejemplos que los incredulos deberíais conocer. por qué ese afan de echar por tierra el trabajo y los logros de la gente??. Realmente nunca lo entenderé..... EDITO para pedir por favor que Specialized nos cuente la "verdadera historia de alonso" y así poder descoj*****

Gracias por la información McKafre, me parece muy interesante este curso a la vez que divertido. POdrías poner el número de teléfono del circuito o de la empresa que da los cursos?? Muchas gracias

A ver si os ayudo un poco <_< . Una cosa es el diametro de la llanta que se mide en pulgadas y por eso hay llantas para coche desde 10 pulgadas de un Mini de los antiguos hasta de 22 de algún todoterreno moderno (cayenne y demás). Una pulgada equivale a 2.54 cm. por tanto, una llanta de 17 pulgadas tendrá de diametro 17 x 2.54 = 43.18 cm. Pues para medir el ancho de la llanta se utiliza el mismo sistema. Cuando decimos que una llanta mide 7 pulgadas de ancho queremos decir que mide 7 x 2.54 = 17.78 cm. De ahí, que haya llantas con diferentes anchos según la medida de rueda que utilicemos. Un coche con ruedas de 225 (22.5 cm de ancho) suele venir con llantas de 7.5 pulgadas de ancho, aunque estas ruedas se podrían montar y acoplarian en una llanta de 8.5 pulgadas tambien o en una de 7. Un saludo

Podrás calzar esa medida en llantas desde 6.5 pulgadas hasta 7.5 pulgadas. Lo ideal será 6.5 o 7 pero ya te digo que en 7.5 te entrará sin ningún problema. Un saludo

Ni idea tio... Es tan facil como agacharte detras del coche, quitar 2 tornillos y dos grapitas de plastico, quitarlo, poner el otro y volver a colocar los tornillos y las grapitas en su sitio....

en cambio la fibra ayuda mucho a ir al W. C. Justamente, ayuda a ir al baño....

Bonita Foto PedroS3!!!! :clap1:

Lo que yo te digo, en el concesionario no tienen ni idea, y te han dicho justo lo que yo pensaba, que "vas muy rápido"!!!, que inutiles, de verdad, y volvemos a lo de siempre, como no se suben contigo a probarlo nunca descubriran el fallo.... NO creo que sean los discos de freno ya que los míos se seguro que no están torcidos, bueno, por lo menos los delanteros, aunque los traseros dudo mucho que lo estén puesto que el TT apenas frena de detrás, por lo que antes de torcer los traseros por excesivo calentamiento te habrías quedado sin los delanteros hace un buen rato . Puede que sea el tema del acelerometro que dice Peri, pero no se, estos temas electrónicos son tan complicados.... TAmbien pensé en un rodamiento, no se. A mi cuando me salta me obliga a desconectar el ESP en plena curva ya que comienza a saltar y no para hasta que enderechas el coche, y a parte de ser molesto es bastante peligroso ya que te desequilibra el coche de manera acusada. La correción que hace es como si el coche sobrevirara, vamos que el ESP entra en funcionamiento cuando notas que la trasera apoya fuerte ( que no desliza). Contestando a ElPIRU, gracias por tu observación de en que estado tenemos los neumáticos, pero bueno, hasta ahí ya llegaba, tranqui . Ahora mismo tengo las ruedas traseras nuevas (Potenza s0-3) y las delanteras a medio uso (tambien S0-3), pero aunque estuvieran las 4 nuevas o las 4 usadas se iba a comportar de la misma manera. Tema de presiones tampoco es ya que las compruebo cada 7 días.... Otra dato es que esto practicamente solo lo hace con el asfalto seco, si el asfalto está mojado el apoyo no es tan acusado con lo que esto ya no ocurre tan facilmente.

Felicidades Oxygeno!!!! :clap1: Ya puedes considerarte motero. Empieza despacio y con cuidado y no te confies. Verás como poco a poco le vas cogiendo el truquillo a las 2 ruedas. Un saludo y que la disfrutes p.d. Cambio el "un saludo" por V'sssss

Pero Tíos, de donde habeis sacado al forero LITUS este ???? :clap1: Una de dos, o es Carod Rovira disfrazado con ese nick y que ha entrado a vengarse de todos vuestros comentarios o es un forero habitual que se ha creado otro nick para defender sus "ideales" sin dar la cara, porque haciendo una busqueda por sus mensajes vemos que el 90% son en este post!!!! Al igual que se ha puesto la norma para el foro compra venta de no poder postear allí sin tener un mes de antigüedad, lo mismo se debería implantar para todos aquellos post relacionados con política.... Venga, un saludo Litus, a seguir bien...

Yo tambien tengo una pregunta al igual que WCM. Según parece por tus palabras, la culpa fue de la moto no?. Pues según esto, "intentando cambiar de carril" una moto te "rebasó" a toda velocidad, con lo que deduzco que fuiste a cambiar de carril sin mirar lo suficiente por el espejo retrovisor y te encontraste con la motocicleta que circulaba por el suyo o iba adelantandote, cierto? Viéndolo así ya no queda tan claro de quien es la culpa no? Demos gracias que el motero pudo controlar la moto y todo quedó en "chapa" para ambos. Venga, un saludo

McKafre, dame más información de eses cursos que puedo estar interesado. Muchas Gracias Un saludo

HECHA !!!!

Cuando pienso en el tuning siempre viene a mi cabeza la Máxima: .......La fibra NO da caballos

No se, pero ese sistema no es peligroso? . Lo digo porque imagina que tienes un accidente y quedas inconsciente, como narices hacen para abrir las puertas y sacarte?. Es lo mismo que te puede ocurrir con el cierre confort pero aun más complicado.

Enhorabuena Lanyco!!!! Le has llamado Hugo, como mi hermano :clap1: Un saludo

Muy bueno Bienvenido Un saludo

El símbolo de RS2 Porsche lo venden en el concesionario oficial igual que cualquier otro. Yo lo compre hace algún tiempo para un amigo y me costó 15 € el trasero. El delantero cuesta algo menos. Un saludo

CLIMBER, justamente ese problema que tienes con el ESP me pasa a mi también. En las curvas de izquierdas largas y rápidas con fuertes apoyos me salta muy facilmente quedando aun mucho margen, y solo en las de izquierdas, las de derechas va perfecto. He probado a forzarlo mucho en curvas de izquierdas más lentas y en rotondas y el ESP ya no salta hasta que tiene que hacerlo (cuando la trasera desliza acusadamente). Has dado ya con la solución?? Sé que si lo llevo al concesionario no van a tener ni idea y lo que es peor, saldrán ellos a probarlo "a saco" para no darte con la solución, ya que en este concesionario no se suben contigo a probar un coche sino que lo dejas y ya irán ellos , con lo cual muchas veces ni siquiera llegan a notar el problema que tú como usuario diario del coche notas y conoces. Un saludo

Enhorabuena TTony!!!! Mi consejo es que lo compres Azul, como el que salía en las primeras fotos que vimos de este modelo, para mi el más bonito que he visto. El rojo no se que tal quedaría con el techo negro, no se. Y gris con techo negro no me gusta. Bueno, pues eso, que azul Suerte en la operación y enhorabuena otra vez.

a ver GhosTT, que no te aclaras...!!! Mira, las que venden en el concesionario son similares a las que llevas pero tienen el problema de que necesitas una herramienta un poco especial para ponerlas y son un engorro a la hora de quitarlas. Yo os recomendaría que las comprarais en una ferreteria, pero de las de ajustar con tornillo. debeis de coger un calibre y medir el diametro del tubo que quereis sujetar y ya está, con esa medida vais a la ferreteria y allí os sabran dar la que ajuste bien. Como llevan un tornillo hay bastante margen de maniobra. un saludo

Te felicito por haber logrado venderlo ya que se que es muy dificil vender un coche tuning. Tienes que dar con un chico que tenga los mismos gustos (raros?, es broma) que tu y que esté dispuesto a pagar 15.000 € por un A3 con 7 años. A parte de todo esto, tambien está el valor sentimental que haya adquirido para ti este coche y que supongo que será mucho por ser tu primer coche, el que has transformado a tus gustos... etc... por eso entiendo que estés triste porque se lo hayan llevado. Venga, un saludo