PabloR6

En mi opinión, y ojalá me equivoque, a Pedrosa le costará mucho llevar rápido una motoGP por temas de físico. La motoGP es una moto grande en tamaño y pesa bastante más que una 250. Fijaros cuando va sentando en la 250 que parece que lleva una 1000. Las motoGP tienen el doble de potencia que una 250 por lo que te exige un esfuerzo físico mucho mayor. Con su talla actual 1.60 y 48 Kg. no creo que pueda dominar tanta potencia y peso durante toda una carrera. Está claro que el chaval es muy bueno y sabe ir rápido, pero las limitaciones físicas están ahí. Lo que si está claro es que tiene que probar. Ya os lo digo, ojalá me equivoque y tengamos en nuestro pais al nuevo Rossi.

O es eso, o es el Condensador de Fluzzo, que se ha secado. Tranquilo jefe, que la informática es ASÍ. Que me lo digan a mí Me has quitado lo del condensador de Zluzzo!!!!

Kimi....... no me fastidies tío, pero si eso es un tanque.... Ayer justamente vi este coche en versión berlina y me quedé horrorizado, no me gusta absolutamente nada.... Venga, un saludo y a mejorar la vista... (es broma)

Leí el título y pensé, o es una "trola" como una catedral o algo en el mundo está cambiando.... Pásalo muy bien por ahí. Venga un saludo y cuidado con los tiburones....

Las llantas del nuvolari 100% seguro que solo las hay en réplicas porque como tu bien dices el nuvolari ni se fabrica ni nada, a no ser que se compre por fascículos de salvat.... En mi opinión, para tu coche compraría unas llantas elegantes a la vez que de estilo racing, como por ejemplo las sportec, algun modelo de BBS, OZ superleggera, no se, algo así. Las llantas que tengan los radios gordos estilo RS6 casi seguro que no valgan sin separadores..... hay una foto del coche de teté con las sportec y los frenos que llevan en el siguiente POST y parece que no lleva separador ni nada, además de que la pinza se ve que abulta tanto o más que las brembo.... Venga tio, un saludo

No es preocupeis que GhosTT está de puente, aquí en oviedo fue festivo estos días para algunos..... Esta noche lo tendremos por aquí otra vez... Un saludo AnTTonio

Muchas gracias amigos! Este es mi primer cumpleaños en ASI. Espero poder estar por aquí unos cuantos años ayudando y sobre todo aprendiendo de vosotros y ver como esto cada día crece más y se reafirma como una "gran familia" en la que reine siempre el espiritu ASI. La verdad es que ha hecho ilusión ver vuestras felicitaciones. Otra vez, gracias a todos, sois los mejores. Un abrazo

Pues mira, yo creo que con las Sportec en 18 no tendrías problemas para meter las pinzas. Su precio en Mainz tuning es de 2.088 € Iva incluido las 4 llantas y esas si que te aseguro que le quedarían de muerte a tu S3. El tema de las 19, pues esteticamente yo creo que tendría algo de pinta de "tractor" a parte de la merma en prestaciones y el precio de las ruedas. Para la potencia que llevas te aseguro que lo ideal en cuanto a comportamiento y efectividad es 17 o 18, subir de ahí es contraproducente en todos los sentidos. Venga, un saludo

Buena comparación LordGreat!!!!

Impulse, las que yo llevo por ejemplo ya las conoces, son de 8.5x17 y los brembo me entran con un separador de 0.5 cm. que ni se ve apenas y son muy baratos, con las de 18 pasará lo mismo. El problema de esto, es que para saber si unas llantas entran o no con los brembo sin necesidad de montar separador hay que montarlas en la mayoría de los casos. Ni siquiera en las tiendas te saben decir a ciencia cierta si valen o no. Lo que puedes hacer es buscar una llanta que te guste, fijarte en el ET que sea el que llevas ahora y en el diseño de su parte externa, con esto tendrás una aproximación y puede que igual tengas suerte y no necesites separador o si lo necesitas que sea pequeño..... Ya te digo, los de 0.5 que llevo yo apenas se notan.... Ya se que este metodo no es muy empírico pero no conozco otro válido.... Un saludo

:o IMPRESIONANTE!!!!, eso sí, en carretera, porque en el monte yo creo que no avanza ni 50 metros.....

Precioso e impresionante equipo de frenos que llevas Tété!!!! :clap1:

Como te dice AnTTonio, Ferodo Racing DS 2000 o 2500, son buenas y en el eje trasero te durarán muchísimo. Un saludo

Solo una puntualización y es que el Mini Cooper JC Works tiene un precio a partir de 27.000 así que no se de donde se saca la gente que cuesta 20.000 € nuevo. El Cooper S normal vale casi 24.000. Respecto al tema de cual eligiría, el S3 me gusta mucho, pero el corazón me puede y me quedaría con el Mini sin dudarlo. Un saludo y venga, no os piqueis por tonterias... :clap1:

NO valen, lo que te ha dicho arnette es correcto. Respecto al tema de las réplicas, mejor ni te lo plantees :clap1: Un saludo

Muchas Gracias Canim, la verdad es que estás en todo eh?. Venga, un saludo tío, y gracias otra vez.

WCM-bcn, en que quedó el tema de esta multa al final???? Un saludo

A mí las llantas en si no me gustan mucho, tienen una pinta de pesar una tonelada .... <_< , aunque bueno, tu coche no creo que tenga problemas para tirar de ellas <_<

Yo tb, totalmente d acuerdo con ellos :clap1: Ya somos tres... Y yo también estoy de acuerdo, el ZPeich este ha perdido el norte definitivamente, aunque después de lo que ha ocurrido hoy en el congreso ... ejem ... vamos a tener que pirarnos de país <_< Apuntadme, otro más para la lista

Yo si fuera tu pondría la OZ superleggera en 17, menos de esa medida no quedará bien, te lo aseguro. Tu coche es muy grande, y los radios de la OZ superleggera no terminan al borde la garganta, sino que lo hacen por el interior con lo cual el efecto de llanta grande no lo consiguen totalmente. Además tu coche es grande, y con el perfil que llevas de rueda la llanta parecerá muy pequeña y no resaltará lo bonito que es su diseño. Deberías de meter una llanta 8x17 (que sí la hay para el A4) y con 225/45 de rueda que ahora ya no son tan caras como hace unos años y tu coche mejorará infinitamente en estética, además de ser una medida equivalente. Venga un saludo, y animate a la 17 que verás que el coche no pierde practicamente prestaciones y gana muchisimo esteticamente.

No había visto las imagenes pero las acabo de ver el los informativos de Antena 3. No pensé que hubiera sido para tanto como la gente decía, pero una vez vistas las imágenes confirma que son aun más fuertes de lo que yo creia. Cogió el micro, comentó a sus compañeros lo que iba a hacer y Gerard primero le dijo que se callara medio riendose, para justo despues, una vez que comenzó con su "cántico" unos cuantos se rieron y se unieron al mismo. Y no fue una vez ni dos, sino que unas cuantas más. Creo que ha quedado bastante claro el tipo de persona que es tanto él como alguno de sus compañeros. Y que ahora pida perdon, supongo que habrá sido tanto por la presión social como la de su propio club pero no porque realmente lo sienta. aunque bueno, tambien puede ser debido a que para una vez que ganan algo.... la emoción les pudo... Un saludo

Enhorabuena al cuadrado Deberías de ir redactando una carta a Audi para que saquen un monovolumen grande porque si no te veo cambiandote a Renault..... Un saludo

Me uno a los comentarios de ZX81 y te comento que el 2.0 con cambio Multitronic se te va a quedar muy corto, y no te va a consumir menos que el 1.8 T de 163, incluso me atrevería a decirte que te consumiría más en igualdad de condiciones. Si vas a rodar solo 15.000 kms/año quedate con el 1.8 T <_< Un saludo

Bueno, pues yo le veo latiguillos metálicos, escape akrapovic, amortiguador de direccion, amortiguador trasero Ohlins, estriberas retrasadas y elevadas, colín monoplaza, fibras de circuito, horquilla Invertida???? :wacko: . Creo que llevas los frenos delanteros de una 900 incluyendo maneta y deposito del líquido, aunque no se aprecia bien en la foto. Por cierto, la moto es una Honda CBR 600 del 99 - 00. :wacko: He acertado algo? Un saludo pd. tuporaki, animate y compralo rápido, que no te arrepentiras!

Eso de que 'está robando una plaza a algún chaval' no lo veo ni pies ni cabeza, la verdad, y si Rossi es bueno con los coches, pues me parece cojonudo que corra. Lo que quiere decir xingular es que independientemente de que Rossi sea más o menos bueno, lo que está claro, es que habrá muchos chavales infinitamente mejores que él en esto de la F1, que llevan toda la vida con monoplazas y a los que Rossi por ser un elemento de marketing más para la F1 les estará quitando una plaza. No nos engañemos, que correr en F1 y hacerlo bien no es dar una vuelta a un circuito con un M5 y salir cruzado en la curva de meta como le vi hacer la temporada pasada probando dicho coche. No os dejeis engañar por declaraciones de que si Rossi rodó en no se que tiempo con un F1 o tal, me gustaría a mi verlo.... Esto es solo marketing....