PabloR6

Esto parece el foro General de ForoCoches

Hace unos meses atropelle un pobre ciervo hembra con mi coche, el coche casi intacto, solo un poquito rajada la defensa pero el pobre ciervo..... lo cogí justo por la cabeza y el cuello y la rueda le pasó por encima... salí corriendo del coche para ver si lo veia porque creí que se habría escapado ya que el golpe no fue muy grande, y cual fue mi sorpresa cuando me encuentro el pobre ciervo agonizando en la carretera e intentando levantarse pero tenía el cuello roto, me acerqué a él lentamente para no asustarle y le ví morir, os aseguro que no pude evitar llorar ante la situación. De mi averia se hizo cargo el seguro del coto de caza pero la vida del ciervo..... además estos seguros solo funcionan en caso de que el animal muera, si este escapa no te pagan ni un centimo....Cambiaría la defensa de mi coche por la vida del pobre ciervo, eso seguro. Respecto a los dueños de los perros que los abandonan a su suerte... que decir, que merecen lo peor de esta vida.. Un saludo y buen rollo....

Ya os dije yo que 8:21 no era dificil de conseguir y que se puede mejorar bastante. La potencia y el peso no se pueden tocar, tramposos!!!! :blink: Canim, ayer al final no pude jugar así que no te puedo confirmar lo que te comente pero casi seguro al 90%. Lo comprobaste ya?

Excelente opción las Potenza S0-3 :blink:

Ajustar el banco...... que nadie se enfade que es broma eh? Felicidades Kazerdo, ahora ese coche ya da lo que debe!. Que buena curva, me parece estupenda. Enhorabuena tambien al preparador. Ya nos contarás las sensaciones que te transmite la maquina. Me alegro por ti Un saludo

El tema de los airbags no me preocupa mucho, siempre pensé que los verdaderamente importantes son los frontales. Tambien perdería la calefaccion de los asientos pero bueno, tampoco me preocupa. Respecto al tema de las guías no hay problema ya que Sparco las vende especiales para cada coche, incluido el TT. Lo bueno de estos asientos es que son reclinables y regulables igual que un asiento normal, excepto en altura. Tienes razón, seguro que el logo se puede hacer perfectamente, como mejor quedaría es prensado aunque si fuera cosido tampoco quedaría mal del todo. Ese interior para tu TT le iba a quedar "de muerte", además viendo la calidad con la que trabaja este tapicero...... Necesito un precio orientativo para poder decidirme........

Canim, la opción de cambiar la pantalla horizontal a vertical en el modo de 2 jugadores la tienes en el menú de opciónes que está donde seleccionas modo arcade, modo gran turismo, etc.... Ahí lo tienes seguro porque yo lo he visto ya, lo que pasa que ahora no puedo decirte donde exactamente porque no tengo la PS2 delante. Mañana sin falta te lo confirmo. Un saludo

Enhorabuena Ellen, te ha quedado increible, nadie diría que ese tapizado no viene así de fábrica, IMPRESIONANTE!!!! Pero el de T146246844562J también es tapizado???. Yo estuve montado en ese coche y no puedo creermelo, con lo bonito y bien acabado que estaba nunca diría que eso lo había hecho un tapicero.... claro, hasta que ví las fotos del de Ellen... Estoy pensando una cosa, tengo en casa guardados unos Asiento Bacquet Sparco Milano 2 en piel vuelta negra como los de la foto. Y mi idea es tapizarlos en cuero como el que tiene mi coche y ponerselos. Que os parece la idea?. Los asientos son los Sparco de gama alta, traen incluso regulación lumbar. T1465547869, Crees que el tapicero sería capaz de grabar de alguna manera lo de Sparco de la parte de arriba del bacquet???? o eso es imposible????. El precio cuanto rondaría mas o menos, no hace falta exacto con una aproximacion... Venga, un saludo milano_2

Una pequeña aportación, el cayenne V6 viene con llanta 17 de serie, el S y el Turbo con 18 aunque de diferente diseño. Opcionalmente se les puede equipar hasta con llanta de 21 pulgadas :drool: El turbo trae de serie casi todo el equipamiento que es opcional para los otros, incluso la suspensión neumática es de serie..... Para mi gusto, el mejor todoterreno del mercado.

Ayer solo me dió tiempo a dar 2 vueltas antes de que empezaran los serrano y mi mejor tiempo es de 8:21 aunque se puede bajar mucho más ya que no conozco casi el circuito ni el coche.

Yo no estuve en Monza y por tanto no puedo hablar sobre las condiciones de rodaje que teniais allí. Si son tan extremas como comentais es normal que se ruede más seguro y cómodo con ESP. Me cito a mi mismo: Se me olvidó intercalar en mi frase las palabras "en la mayoría de los casos", o "excepto en Monza 2004 y alguna circunstancia más". No os preocupeis que para lo próxima vez que hable sobre este tema lo haré <_<

Me parece una gran idea. Venga, esta noche corro allí y mañana posteo mi tiempo. sería bueno que le hicieramos una captura con una camara de fotos, movil, etc.... al tiempo que consigamos para que todos veamos que es cierto, vale? Comienza la guerra <_<

En eso también intervendrían las habilidades del conductor no????, y del estado y calidad de las suspensiones del vehículo???? o me vas a decir que conduzca quien conduzca o monte lo que monte de suspensiones ese coche va a ser una máquina de hacer ceros siempre como tu dices???? Te aseguro que he conducido coches mucho más dificiles de llevar en mojado que un TT sin ESP y los cuales ni siquiera cuentan con este elemento de serie y en la mayoría de los casos los límites los pone el conductor. Y que conste que unicamente hablo de circular con el ESP desconectado en esas circunstancias, buscando la máxima efectividad o divertimento, y repito que para una conducción normal el ESP es fundamental.

Depende de que año sea tu TT. Si su fecha de fabricación es del 2001 en adelante es muy probable que tu ESP sea de los que permanece en estado latente una vez desconectado para entrar a funcionar solo en una situación ya límite, es decir, que no será tan intrusivo como con el conectado pero claro, cuando entre quizás ya sea demasiado tarde o lo haga de manera brusca descontrolándote totalmente. Personalmente, no me gusta este sistema, si está desconectado es porque el conductor lo ha decidido así por el motivo que fuera y por tanto es consciente de ello. En el caso de que tu TT sea de antes de esa fecha (como el mío), el ESP si está desconectado no vuelve a la vida aunque des un trompo de 360 º Mi opinión es que en una conducción deportiva de verdad, por carretera de montaña muy virada o en circuito es mejor y más efectivo llevar el ESP desconectado, ya que este suele ser bastante intrusivo y dejar poco margen para técnicas de conducción, además de ser bastante molesto. Pero bueno, esto siempre depende de cada uno, habrá gente que vaya más cómoda con ESP en estas circunstancias. Para una conducción normal y fuera de las anteriormente nombradas si que es altamente recomendable el ESP. Un saludo

Yo tambien lo he conseguido pero en otro sitio. Obteniendo todo Oros en el carnet nacional A te lo dan, va bastante bien el cochecillo.... :blink:

Oye, los que hagais el curso antes del 26 por la tarde cuidad bien los coches eh? ................ que bastante van a tener ya con aguantar a la pandilla que vamos ese día..... <_<

Por conseguir el carnet en bronce te dan uno, si lo consigues todo en plata te dan ese mismo coche y además otro por ser todo en plata, y si consigues todo en oro te dan esos dos y además otro por haber conseguido todo en Oro. No importa cuando consigas las medallas, es decir, que primero te sacas el carnet y te dan el coche correspondiente al bronce, pero si algun día consigues todo en plata o todo en oro te darán los otros coches, es decir, que no es necesario sacárselo todo en oro a la primera vez, eso sí, no hay como que te den tres coches de una tacada Has hecho una gran compra!!!!

La prueba de la que hablas es la penultima del Internacional B con el Alfa antiguo guiado por el Safety Car. Es complicadilla pero bueno, ya te digo que se puede hacer. Lo bueno de sacarse todo oros es que llegas a aprenderte los circuitos de memoria, las trazadas, las curvas, la verdad es que muchas veces no te crees que una curva se pueda pasar tan rápido hasta que le cojes el truco y .... voilá!!!! Realmente sacarse los carnets es sencillo siempre que te de igual tener bronce ya que los tiempos son bastante holgados, otro tema ya es conseguir plata o Oro que requiere más tiempo y algunas pruebas están muy ajustadas de tiempo, pero ya te digo, a base de paciencia e intentarlo se aprenden a dominar muchos circuitos. Tengo todo oros en los nacionales A y B y en el Internacional B. Hoy comenzaré a sacarme el Internacional A a ver que tal se da. En el "Prologue" ya conseguí oro en todas las pruebas, es un reto personal Virtual, tenerlos todos en Plata no está nada mal tampoco!!!! Un saludo

Que llueva, que llueva.....!!!!!!!! GhosTT, como se nota que somos del Norte !!!!

Totalmente correcto Heiwaz!!!! Yo llevo la matrícula pequeña en la parte delantera y la verdad que queda mucho más bonita que la normal. Es ilegal, y la multa aquí en Asturias es de 60 € que pagando pronto se queda en 42 €. En otras comunidades es de 100 € que con descuento se queda en 70 € Me he informado sobre la posibilidad de homologarla y es muy dificil ya que necesitas todo lo nombrado por Heiwaz y el permiso expedido por tráfico es practicamente imposible que te lo den (según palabras de un jefe de estación de la ITV). Yo la llevo, me han multado 2 veces en 3 años y pico, y eso usando el coche todos los días pero con lo bonito que queda el coche no me parece tanto el precio que he pagado por llevarla. Ahora como uso el coche mucho menos pues como que seguiré con ella.... Venga un saludo

Mirar que coche me han regalado por obtener Oro en todas las pruebas del Carnet Internacional B. Es un "no se que" Interceptor MKIII, 390 CV. y 1880 Kg. de peso.....

Desconozco que modelo de rueda te habrán puesto, pero en 225/45 17 que es tu medida no hay ninguna rueda que valga eso ni de cerca..... así que meteles toda la caña que puedas. Por cierto, que modelo de rueda es? Un saludo

Yo me he apuntado hace una semana para probar el Tigra Twin Top y hace 3 días me llamaron para confirmarmelo y que están a la espera de recibir los coches, así que me llamarían en breve. Que contento estoy!!!! Un saludo

Pablo, totalmente normal, no te preocupes! Un saludo p.d. Te debo un MP

RENAULT AVANTIME :cry2: Y + :cry2: