PabloR6

Creo que deberias decir mejor: "Gracias, MIHE, por darme la razón......" :blink:

Bueno, el enlace de kazerdo lo tengo más leido que el tebeo ya de otras ocasiones!!!! y los tuyos juraría que los había visto, aunque no recuerdo cuando. Y mi conclusión es que me da igual que digan lo que digan en esas comparativas, es como todo en esta vida, lo que a unos les va mal, a otros les va bien y viceversa. A mi personalmente, al igual que bastante gente que conozco, la Forge 007 nos va bien. En mi caso, que es del que puedo hablar, el LAG se ha reducido notablemente y no noto que se habra sola por exceso de debilidad del muelle, y si lo hiciera no hay solución más fácil que o bien cambiar el muelle por uno más duro o bien comprimir este un poco más utilizando arandelas. Se la recomendé a Noe por mi experiencia personal y no porque halla leido que van bien. Si me fuera mal le diría que no la pusiera, suelo ser bastante objetivo siempre o por lo menos lo intento. Venga, un saludo Pablo

Hola Ruki: en asturias contamos, gracias a dios, con buenos profesionales del neumático. Yo te recomendaría Neumáticos El Milan, en Oviedo. Son buena gente, te montan las gomas en las llantas con el mayor cuidado del mundo sin rallarte la llanta como hacen desgraciadamente en muchos talleres, te dan cita para el mismo día si te urge, las instalaciones son de primera con maquinas tanto de equilibrado como de montaje y alineación de ultimísima generación. En cuanto a marcas, son distribuidores de Bridgestone, Firestone y Good Year. El precio es bueno, pregunta y lo verás, di que vas de mi parte, "Pablo el del Audi TT", y te harán mejor precio seguro. Su teléfono es 985290930. No tengo ningún interés especial en que vayas a este taller, solo que te lo aconsejo con los ojos cerrados ya que son de total confianza y siempre me atienden de maravilla. Venga, un saludo. Espero haberte ayudado

Salen vuestros coches en una foto en forocoches.com, es pongo el enlace AQUI Un saludo

Noe, tu coche ya trae esa misma DV que acabas de pedir en el concesionario, por lo que a no ser que tengas la tuya estropeada, no notarás mejora alguna ya que es la misma pieza. Yo te recomendaría que en vez de esa, pusieras una Forge Motorsport 0007, más apropiada para un motor con repro que la de serie...

Impulse, me parece francamente mal los comentarios que has hecho, parece que quieres con ellos poner a todo el foro en nuestra contra. Según parece, te has leido la encuesta, pero de los comentarios no dices nada. Si los leyeras, te darias cuenta de que la mayoría de la gente que dijo que si, entre los cuales me incluyo, dijomos que estabamos de acuerdo siempre y cuando este foro privado fuera unica y exclusivamente para tratar temas del club que solo nos conciernen a los socios tales como cuotas de renovación, cuentas de club, etc...... para todo lo demás se seguirían utilizando los demás foros ya que en ellos se tratan temas muchas veces que pueden ser de gran interés para todo el foro. Bueno, ya te quedó suficientemente explicado con los post de Goodson y otros foreros. Solo me gustaría pedirte que por favor, antes de volver a hacer un comentario infundado que pueda poner en contra a alguien del foro con otras personas, cerciorate bien de lo que dices porque a mi no me hace gracia que me comparen con individuos como Carod Rovira ni con sus políticas "nacionalistas". Venga, un saludo y espero que rectifiques tus palabras.....

Hace 2 meses que tengo un C2 HDI VTR para usar a diario y viene calzado con michelin energy en 185/55 R15 codigo H. Para la potencia del coche (escasa) va sobradísimo con esta rueda siempre y cuando se circule en seco o mojado sin charcos (estoy hablando siempre desde el punto de que las 4 ruedas son practicamente nuevas aún). Ahora que eso si, en mojado con lluvia fuerte y charcos mucho cuidadín con estos neumáticos. Este semana ya me llevé un par de sustos en la autopista a 110 - 120 por aquaplaning...... no quiero ni pensar en esta rueda montada en un coche más grande y con más goma..... . Ya veremos cuando estén más gastadas la gracia que me hace llevarlas.... Vamos, que no las recomiendo a nadie. Si quieres seguridad ponte unas ruedas mejores (pilot primacy por ejemplo) que aunque sean más caras y el coche no consuma menos (en teoría que luego dudo mucho que sea así) irás con un extra de seguridad sobre todo en carreteras muy mojadas. Un saludo p.d.: Sube el codigo a H (210 km/h)

UP

No, eso no tiene nada que ver, jajajaja, además las que son más redondeadas son las de flecha, las PS1 que ahora llevas delante y pisan más puesto que llevas mucho más peso en el eje delantero. Es mucho mejor la Pilot Sport 2, de echo es la evolución de la 1. Mira, yo tuve la 1 y me fue muy mal con ella, y a un amigo con un BMW 320 Ci le pasó lo mismo, puso la 2 y mano de santo, está encantado y bueno, yo probé el BMW y la verdad es que va mucho mucho mejor con la 2. En el TT no te puedo decir puesto que desde hace año y pico y después del problema con michelin "fiché" con Bridgestone S0-3 . Pero ya te digo, para aprovechar las PS2 que llevas y equilibrar el coche ponle otras iguales detrás y delante pon las que llevas ahora detrás, y verás que contento vas a estar. Un saludo tio

Supongo, por tus explicaciones, que unos neumáticos seran con dibujo en flecha como se suele decir (pilot Sport 1) en las ruedas delanteras y las otras tengan un dibujo más normal, con varios canales rectos (pilot Sport 2), confirmame esto por favor. No tiene ningún sentido funcional, supongo que sería porque pusieron las pilot sport 2 una vez que se gastaron las anteriores que llevaría a juego con las pilot sport 1, así que por eso no te preocupes. El tema del perfil, es un efecto optico generado por la goma, las pilot sport 1 parece que llevan menos perfil que las pilot sport 2 ya que su carcasa es diferente y más redondeada. Mi consejo es que pongas tus pilot Sport 2 que llevas detrás en las ruedas delanteras y que detrás montes otras pilot sport 2 nuevas, así conseguirás equilibrar el coche en cuanto a cubiertas y encima con una de las mejores gomas que puedes poner. En cuanto a la medidad, continua con 225/45 17, es más que de sobra para nuestros TT's y consiguen el mejor equilibrio en cuanto a agarre, comportamiento en curva tanto en seco como mojada, etc.... Espero haberte ayudado. Un saludo

No comment.....

Creo que deberiais pinchar AQUI, algo muy importante os espera tras ese link. Un saludo

90% de posibilidades de Caudalimetro

Suerte en la busqueda, vas a comprarte un gran coche, te lo aseguro

Son impresionantes las fotos que has tomado, parecen de película de ciencia ficción sobre catástrofes naturales. Viéndolas me doy cuenta que lo que cobrais por trabajar allí está más que merecido. Un saludo

Bueno, yo os voy a hablar con conocimiento de causa ya que mi madre tiene uno...... Para mi es una pasada de coche. Va a hacer 3 años ahora en marzo, tiene 70.000 Km. y nunca ha dado ningún problema. Va muy bien de motor, gasta poco e incluso es un buen coche para viajar. Puedes hacer cruceros de 160 - 170 km. con el motor girando a 4000 - 4200 rpm. en 5ª (tiene el cambio bastante largo). Lleva exactamente el mismo motor que el cooper pero limitado electronicamente, si te parece poco sus casi 100 Cv. reales en banco, por 420 € lo conviertes en el cooper. En cuanto a chasis y frenos, tiene tacto de coche grande y va sobradísimo para la potencia del motor. Te aseguro que ningún coche de su categoría incluyendo el Polo tiene nada que hacer contra el mini en este apartado, y que decir en cuanto a exclusividad, podrás personalizar tu mini todo lo que quieras y hacerlo diferente a cualquier otro. Respecto a los comentarios de que si aquel mini salio fatal, y tal, y tal, eso pasa con todos los coches, al que le toca, le tocó, sea mercedes, audi o Bentley Que es algo más caro que sus rivales, si, pero en mi opinión la exclusividad hay que pagarla. Yo ni me lo pensaba. Os adjunto foto del mío.... Un saludo

Lo siento mucho tío. Si el coche está a todo riesgo el seguro te lo cubrirá. Es una faena.....

En ningún momento dije que la primacy fuera mala rueda, solo que no es tan buena como una Good Year F1 o una Pilot Sport. No tuviste ningún problema puesto que llevabas 2 ruedas con un diseño de carcasa muy parecido pero te aseguro que mezclar diferentes marcas de ruedas entre ejes en nuestros coches no es muy aconsejable en muchas ocasiones.

Nuestros TT's en ocasiones son muy sensibles a diferencias de neumáticos entre el tren delantero y trasero, incluso se nota mucho cuando pones los neúmaticos a medio uso que se tienen atras en las ruedas delanteras y detrás montas unos de la misma marca y modelo pero nuevos, al principio y hasta que las gomas se asienten y desgasten la primera capa el TT se vuelve bastante nervioso del eje trasero. En el caso que comentas, a priori, las primacy detrás y las F1 delante no son muy buena mezcla, tienen carcasas muy diferentes y mientras que las delanteras son unas ruedas tope de gama con gran agarre, las traseras no son malas, pero son un modelo tope de gama media en cuanto a compuesto de la goma y carcasa. Quizás notes el tren trasero un poco nervioso, no lo se a ciencia cierta pero en teoría podría ser así. Ya nos contarás, un saludo

No sería el RX-8 de Metro-M eh????

35917 + 200 C.V. = 36117 Y subiendo..........

Bueno, como ya os habia comentado, este post va dedicado a todos aquellos poseedores de TT que compartan además la afición por las 2 ruedas, entre los cuales me incluyo. Comienzo yo exponiendo mi C.V.: Fecha de nacimiento: 18/05/1978 1990 : Vespino GL verde (heredada de mi madre). La usé más por el monte que por la carretera :blink: y nunca se averió. 1994 : Gas Gas Contac JT 250 '94. Moto de trial, con ella aprendí muchas cosas, sobre todo a caerme y levantar la moto 1996: Alfer VR 250 '96. Moto de Enduro indómita donde las haya. Era un todo o nada, la entrada de la válvula de escape podía dejarte sentado en el suelo con facilidad. 1997: BMW F650 '97 color vainilla. Primera incursión a la carretera con una moto trail-asfáltica. En monte iba fatal y en carretera bueno, no iba mal, aunque de motor cortita cortita. 1999: Yamaha YZF 600 R-6 '99. Roja, blanca y negra. Mi sueño echo realidad, un verdadero pepino, capaz de arrasar a cualquier otra deportiva aunque fuera de 1000 en carreteras de curvas. Un grave accidente en Julio de 2001 contra un gili**** de un patrol terminó con ella, y casi conmigo :blink: 2003: KTM EXC 450 '03 (foto de mi avatar). Abandono la carretera (de momento) volviendo al monte con una enduro de ultima generación. Potente y divertida, paso buenos momentos con ella hasta que....... 2004: Honda CBR 900 RR roja y negra. Vuelvo a la carretera. Buena moto, ágil y rápida aunque la falta de tiempo y la mala climatología de asturias en este verano y otoño me hacen replantearme si merece la pena seguir teniéndola en el garaje. Decido venderla con 3800 kms. 2005: Yamaha Raptor 660 R. Lo se, lo se, soy la vergüenza de los moteros. Lo compro para probar si los quads son tan divertidos como dicen. Lo adquiero usado con 10 meses de uso, amortiguadores ohlins, y muchisimos extras más a muy buen precio..... Lo he usado 3 veces y os voy a ser sincero, es lo más divertido que he probado nunca, y eso que siempre había pensado que los quads eran para los que no sabían andar en moto :blink: Me estaré volviendo viejo???? Este es mi C.V., venga espero por el vuestro. Un saludo

No, si sincero sí que eres:

Vamos a ver, cuando hay un accidente de alpinismo en el que mueren 2, 4 o 6 escaladores, se prohiben las escaladas????, cuando falleció Daijiroh Katoh en el Gran Premio de Suzuka del 2003, se suspendió el mundial????, cuando fallece un ciclista en un tour, vuelta o Giro se suspende la carrera????. Pues esto es igual, es que me ofende que haya gente que piense que por estos accidentes se debería de suspender el rallye Dakar, sea esta edición o las venideras. Este es un rallye de alto riesgo, la gente que participa en el mismo lo sabe y lo asume, y disfruta con ello. Las medidas de seguridad que se toman, vease el ejemplo de velocidad controlada por satelite en los poblados, son muy altas pero un accidente puede ocurrir, no hay nada que pueda evitarlo porque nada es perfecto. Que medidas de seguridad se podrían utilizar para haber evitado estos accidentes???, limitar las motocicletas a 100 Km/h????, Prohibir la participación de camiones y motocicletas????, no se me ocurren medidas lógicas que tomar ya que lo que ha ocurrido son accidentes de mala suerte, sin mas. Quizás podría ser mejorable la asistencia sanitaria, no lo se, pero el resto debería de seguir como está, es mi opinión.

que Wapoooossss!!!!!! Estás hecho un artista McKafre!!!!