PabloR6

Hace algún tiempo vino por mi empresa un comercial de una empresa (no recuerdo el nombre, lo siento) ofreciendo un producto como el que tu comentas. Se trataba de unos localizadores GPS que iban situados en la furgoneta, coche, camion..... y te daban información online en tu ordenador de la situación del vehículo a cada momento, con lo cual sabías en donde se encontraba. El precio a mi no me había parecido caro, ya que eran unos 50 y tantos euros al mes por el alquiler de cada equipo o algo así. Intentaré enterarme de que empresa era. Respecto a lo de que te pueden denunciar por acoso, lo dudo mucho, ya que tu lo que estás vigilando es la situación de una furgoneta de tu propiedad..... Si el localizador fuera metido dentro del bolsillo del mono del colocador puede que si tuviera razón, pero el vigilar una furgoneta de tu propiedad dudo mucho que sea delito. Un saludo

Bienvenido Antonio. Me alegra saber que hay más TTeteros con las mismas aficiones que yo. Respecto a esa joya que tienes, la CR 500, decirte que tienes un pepino que más que una moto es casi un mito, cuidala y disfruta de ella. Y respecto al TT, que más se puede decir que no se haya dicho ya..... Propongo hacer un post para que los TTeteros moteros se identifiquen y expongan su C.V. motero, que os parece???? Un saludo

En efecto, el que lleva la E intercalada es de una salida, es lo único que diferencia ambas referencias. En el concesionario te lo cambiarán sin ningún problema siempre que no transcurran más de 2 días....

Impresionantes imagenes Tabis. Te felicito por este buen post. Cuidate mucho Un saludo

Están muy guapos

A buenas horas mangas verdes.....

GhosTT, como va el pedido???

A mi me gusta, eso si, sin llevar la florecita en el florero del salpicadero

No pongais más esto que me van a acabar echando del trabajo por reirme solo

Enhorabuena, has comprado un gran coche, ahora a disfrutarlo y hacerle un buen rodaje. Un saludo y suerte con él.

Pienso exactamente igual que tu.

Llevo una hora de trabajo perdida leyendo los post de Metro-M y partiendome el eje de risa con ellos. Gracias Prem, por fin entiendo un chiste que habían hecho hace algún tiempo en alusión a Metro M en el foro TT y que me habia dejado porque no sabía a que se referían. Mi opinión es la misma que la vuestra, ese chaval tenía 15 años. Un saludo

Para información hay varios modelos de BBS desmontables con tornilleria que pasan de 1000 € la unidad en 18 pulgadas..... Para mi son las mejores, por su calidad, diseño, elegancia, desarrollo y presencia en las competiciones más exigentes, etc..... Es que si nos ponemos a mirar, hay llantas de tuning que valen la friolera de 6000 € los 4, o mismamente las Braid que son carísimas pero de una calidad bastante discutible, son tan caras debido a que se fabrican practicamente por encargo y a medida del cliente...

El modelo CK me parece precioso. Quizás las BBS sean caras y sus diseños no les gusten a todo el mundo pero lo que si os digo es que ahora mismo en el mercado hay muy pocas marcas o ninguna que se puedan comparar a BBS en cuanto a calidad de fabricación, terminación, robustez, elegancia...... y si valen lo que valen es por algo. No digo esto porque yo las lleve en mi coche, porque si las llevo es porque lo pienso, no lo digo por autoconvencerme de algo. Me dirás que una réplica cuesta la mitad o incluso menos pero que quieres que te diga, cuando pilles una piedra en el asfalto y arranques un trozo de la llanta replica...... una BBS ni se enteraría.... Ahora diré la frase mítica: "para gustos hay colores" <_<

Buf, no se, dificil elección, es que realmente no me gusta ninguno. No hay más colores disponibles????, como negro o gris....

Yo siempre SP 98!!!!. Alguna vez le he tenido que echar SP 95 porque en la gasolinera que me cogía de paso o no tenían 98 o la habían terminado y bueno, decirte que el coche no va mal con ella ni nada de eso, pero psicologicamente no voy agusto con ella La diferencia de llenar un deposito con 95 o con 98 es de casi 5 € y el consumo es practicamente igual con una que con la otra, así que tu tienes la decisión. Un saludo y venga, a comprarlo, que como tu dices la vida son 2 días...

Yo estoy con abuelo, en mi opinión tiene toda la razón del mundo

Hola amigo. Aquí tienes la referencia del Rear Balance que estás buscando, es decir, Rear Balance negro panal de abeja para una salida: 8N0 807 421 E/3FZ Precio: 37,50 € Es correcta ya que yo lo compré hace una semana. Un saludo y espero haberte ayudado

Detectores de velocidad por radar en citroén AX??????? No puede ser, o si????. Si los vuelves a ver por favor hazles una foto...

Enhorabuena InsticTT!!!! Precioso coche, esta todo muy bonito, la verdad es que viéndolo así da pena tocarlo eh? Un saludo y a disfrutarlo bien

Pues a mi me gusta.........

Si el coche es del 99 es un K03 normal!!!!

DIOSSSSSS, yo lo tengo reservado en Fnac desde agosto, así que mirad si se me hace larga la espera. En principio salía el 28 de octubre.......y cuando voy y veo que para febrero, se me cayó el alma a los pies. La saga Gran Turismo son los mejores juegos de coches de la historia con mucha diferencia. Es cierto que han metido Nurburgrim en el GT4??????? :o :o Increible!!!!!! Queda mes y medio chicos, paciencia.....

En mi opinión, y siempre hablando del CDA por experiencia propia y del TTDA por lo visto en el foro, más o menos es lo mismo. El TTDA cuenta con agujero para dos tomas de aire mientras que el CDA cuenta con solo una de mayor tamaño. El filtro del TTDA es de la marca K&N mientras que el del CDA es un BMC, ambos son limpiables y de muy buena calidad. Lo mejor del CDA es su facilidad de adquisición (disponible en cualquier Norauto o tienda especializada, casi siempre bajo pedido), sus acabados (por encima del TTDA en cuanto a terminación y ajuste en el coche) y que el kit viene suministrado ya con manguera y todo lo necesario. Es también más sencillo de montar que el TTDA. Las ventajas del TTDA es que cuenta con agujeros para dos toberas de admisión, pudiendo así conectar uno a la zona de entrada de aire original y la otra traerla desde el frontal y exclusividad (más difíciles de conseguir y por tanto más exclusivos). Uno de sus problemas es conseguir las mangueras adecuadas ya que no viene provisto de ellas. En cuanto a prestaciones no se que deciros, eso se lo dejo a los expertos en la materia: Robo, JeTT, opiniones....... Un saludo

El tema es que si los corto con un alicate no van a entrar más de lo que lo hacen ahora debido a que el agujero del BMC es más pequeño y luego si algun día tengo que poner la caja original los tornillos no me valdrán. Lo único que ganaría ahora es que no se vieran como flojos, lo solucionaré poniendo otros más pequeños y listo. Robo, en el Jarama te voy a tirar fuera de la pista en venganza por esta humillación Un saludo tios