PabloR6

Las revoluciones y la velocidad son iguales en dos coches con el mismo desarrollo y mismo tamaño de rueda. Tu TT está perfecto en ese sentido. Para coger los 250 km/h de marcador las revoluciones necesarias serán algo más de 6250, algo totalmente normal. Un saludo

Cual anda más? El Focus

Sois todos unos capullos :cry1: GhosTT está rodando la segunda parte de Amor Oriental Un saludo

Se nota la presión, pero seguro que tu chica te lo agradece. Que lo digo en seriooooooo!!!!!

Me ligó él por supuesto. :clap1: Él si que sabe, ya le diré que te de unas cuantas clases para que aprendas a ligar con elegancia y estilo. Anda... pero si Pablo no liga ni la mitad que yo... Ya esta hecho un abuelete... Que va Salva, yo no ligo ni la mitad que tú, de echo ya no ligo nada de nada. Considero que ya he ligado todo lo que tenía que ligar, para qué voy a seguir con el tema si ya tengo la mejor Y a ti como te lea una tal Arois se te van a quitar las ganas de ligar, y de lo que no es ligar :clap1: Un abrazo Poeta

Por cierto, SALVA: ESTE POST SIN FOTOS NO VALE NADA

Que tal Never!! Yo he estado desconectado hasta hoy, estas vacaciones las he aprovechado pero bien... . Salva es un tío genial, y Aroa tambien pero en femenino .Nos lo pasamos genial con ellos por ahí, primero con los líos de gestoría (aun recuerdo la cara de poker de Salva cuando la tía nos dijo que faltaba un contrato firmado por el titular de ambos coches ), despues tomando algo, cenando, etc.... Ellos dos saben que tienen su casa aquí en Asturias para cuando quieran, y de echo en este mes ya están subiendo porque si no..... Yo estaba más preocupado de que a Salva le gustara el TT que a mi el Focus. Cuando Salva me llamó que estaba en la puerta del hotel bajamos y la cara de ilusión suya decía lo mucho que le estaba gustando, y aun quedaba lo mejor. Se sube Aroa y Salva le dice, arranca y sin ni siquiera mover el asiento de mi postura salen a darse una vuelta, realmente fue ella quien lo condujo por primera vez..... las mujeres mandan El Focus va muy bien, consume poco y corre bastante para ser un "petrolin". Lo primero que he hecho es modificar las presiones de las ruedas porque en autopista ni se notaba pero en las carreteras asturianas buf, casi me voy fuera en las primeras curvas donde lo sometí a "presión" Respecto a que me pillaré, pues realmente no lo se, como ya le conte a Séneca soy un mar de dudas debido a las diferentes combinaciones que tengo.... Never, a mi Salva tambien me ha hablado muy bien de tí. Un saludo

Lo hayas hecho por el video, o porque se alinearon los planetas del sistema solar o porque te salió de "ahí", eso que has hecho es lo peor que se le puede hacer a un motor en rodaje. Que quieres que te diga, pero a mi, aunque me lo pida Catherine Zeta-Jhones en pelotas no se lo hago a "mi" coche, yo creo que ni aun siendo del enemigo... me dolería a mi. Pero bueno, cada uno con lo suyo puede hacer un "pandero". Un saludo

Enhorabuena, estás haciéndole un rodaje ideal, acelerones en vacío hasta el corte <_< Eso es malo hasta una vez ya rodado... <_< No tendrás que mirar el aceite en cada repostaje como dice Caním, como sigas así tendrás que mirárselo cada 100 kms. :drool: Disfruta de el, es un coche muy bonito. Un saludo

He votado tremendamente contento. Motivos: porque no tengo un A3 1.6 <_< <_< No se me enfaden eh??, que es broma :drool: Un saludo

Por cosas como estas decidí dejar las motos de carretera....... no los voy a criticar porque no estoy para hablar de ellos. El piloto ha vuelto a nacer, medio metro más atrás y barranco abajo con moto y con todo. Es normal que solo le haya pasado eso, el golpe es limpio, se da de refilón y contra un muro liso, luego ya es solo deslizar. Buf, que suerte. Un saludo

Pues con estos mismos extras más la consola Ipod y sin la pintura metalizada, antes de saber lo de padre, me pedian 40.600 solo te lo comento............. COGETELO!!! :drool: Never, lo dices de verdad?? Me estoy empezando a calentar..... pero mucho..... Tendría que elegir, seguir con el tema del quad o eso, no se. Quemaría la misma adrenalina con el S3 que con el quad habitualmente y en carreras?? Creo que acabaría matándome para igualarlo :drool: El blanco no es metalizado. Me estás liando Never :drool:

Todos tenemos un buen amigo/a al que le ocurren cosas y preguntamos por el las soluciones

Yo no voy a preguntar por no calentarme , pero en mi caso lo compraría blanco, con bacquets y volante multifunción achatado..... ni un extra más . Los asientos normales me parecen demasiado "S-line" <_< Un saludo

Ey, gracias por la publicidad tíos!!!! :clap1: Pues el TT se lo queda Séneca. Por una parte estoy triste, la verdad, fue mucho tiempo con él, muchas ilusiones y dinero invertido ahí, muchos momentos conduciéndolo, muchos ajusticiamientos . Pero por otra estoy contento de que se lo quede un forero de aquí, que sepa aprovecharlo, cuidarlo y mantenerlo en el estado que está. Me queda el consuelo de seguir viéndolo en fotos y en alguna quedada.... Bueno, es Ley de vida, unos se van y otros vendrán.... Un saludo

Menos mal hombre, esto era lo que yo quería oir de tu boca, una explicación!!!! Salvo que las S03 van mal en mojado y que las Dunlop son tan buenas como estas en seco, en el resto estoy de acuerdo. Has probado las nankang en versión Sport??, dicen que son la caña :clap1: Un saludo

Anda capullo que decir esto tambien tiene su tela..... :clap1: nurburgring,el jarama,cheste y albacete dan para hacer muchas pruebas Las otras tambien las probaste allí??

Anda capullo que decir esto tambien tiene su tela..... :clap1:

Marcos, guarda el hacha de guerra y no me des con ella que ya estoy aquí :clap1: Ayer de noche no tuve tiempo a conectarme. Espero que este post si lo suba bien.... Ruedas Delanteras: Bridgestone Potenza RE 050 A. 9000 kms. Aunque están bastante desgastadas, se puede apreciar que la asimetría de estas no es tan acusada como por ejemplo la de las míticas Pirelli P-zero. Aquí la única diferencia viene dada por las bandas que ban situadas a ambos lados de la banda longitudinal central. La interior es algo más ancha y con diferentes dibujos transversales. Los "tacos" del borde son iguales a simple vista tanto por dentro como por fuera. Ruedas Traseras: Bridgestone Potenza RE 050 . 11.000 kms. Estas como bien decis no son asimétricas. Sus perfiles son de un diseño muy similar a las extintas S0-3. Su carcasa diferente hace que parezca más ancha. Ya os digo, que para mi tiene mejor pinta esta rueda aunque debe de ser cierto que es superior la A. Además sus compuestos son diferentes, tras un rato de conducción rápida por curvas, las traseras se quedan con un aspecto rugoso típico de neumático de moto y eso que van en el eje trasero que está menos sometido a cargas excesivas en apoyos. Si en todos lados dicen que es mejor la "A" yo me lo creo. Este coche no es mío y lo conduzco pocas veces con lo cual no puedo juzgar al 100%, me fie de ls comentarios de mi hermano y del aspecto.... Por cierto, os dejo una foto de las S0-3 para que compareis y otra de la última rueda deportiva de Bridgestone, dicen que va a ser la caña, sobre todo porque en nieve no tendrá rival..... La nueva:

Increible. Ayer de noche me tiré 2 horas con el post, escribiendo y subiendo las fotos a imageshack que iba fatal fatal y no subian ni a tiros. Le di a enviar y me fui para la cama y ahora no veo el post por ningún lado..... Flipante. En fin, que esta noche pondré las fotos y tal..... Si conducis por zona de curvas rápido las RE 050 os durarán un suspiro, me he quedado alucinado de ver las de mi hermano delanteras como estaban ya con 9.000 kms. :cry1: Menos mal que rueda poco que si no.... Venga, de noche os las pongo, pero decir que seguramente tengais razón, que las "A" sean mejores, creo que estaba equivocado. Un saludo

Pues sí, el trato está al 99,9% . La verdad es que es buen trato para los dos, Séneca se queda con el coche que quería y se deshace sin complicaciones de venta a particular de su Focus. Yo vendo mi coche a alguien que lo va a cuidar y conocido, y se que lo voy a volver a ver y conocer su vida y me quedo su Focus que es un coche entregable 100% a concesionario para sacar algo nuevo. Incluso si me gusta como va y tal hasta podría quedármelo como vehículo de diario y hacer una "locura" y que un pepino con olor a gasolina entre en mi garaje Pero lo mejor de todo y aunque no os lo creais es la satisfacción de decir a esos 3 pesados que llevan mareándome varios días e incluso semanas con mandarles fotos, regateos, posibles formas de quedar para verlo, que desaparecen de la faz de la tierra y vuelven a aparecer tiempo despues como el Guadiana que el coche está VENDIDO. Ahora que busquen uno mejor...... Curiosamente los tres, uno ayer de noche ya tarde y 2 hoy por la mañana se han puesto en contacto conmigo, no se, debe de ser la llegada de la semana santa o algo que los ha despertado, que gusto me ha dado de verdad. Y lo que es increible, es que no lo he llegado ni a enseñar a nadie. Mejor por una parte que ASI no te tenido que dejárselo probar a nadie desconocido. Gracias a todos por los ánimos que me habeis dado, de verdad, me ha servido de gran ayuda. Estoy muy contento de que el coche se quede en ASI. De esta manera podré darle tirones de orejas a Salva como vea yo que el coche no se mantiene en el estado que se lo entrego (es brooomaaa) Un saludo

Estoy realmente dolido por la noticia, me da una pena enorme de Isidre Esteve. Deseo que se recupere pero la verdad es que lo veo muy complicado Que razón tienes JNV . Yo llevo planteándome una temporada dejar el tema tras una caida en diciembre que no tuvo importancia física por el equipamiento que llevaba (sobre todo por el collarín y el peto) y por la gran suerte que tuve porque pudo ser muy grave. Y viendo estas cosas se te queda un mal cuerpo total. Ánimo para Isidre un saludo

Como es esto??. Las motos han de hacer caravana tras los coches no??. Creo que lo que comentas no es correcto Wok. Vamos a ver, veo mal en un motorista que vaya haciendo slalom entre coches cuando están todos en marcha, así como veo mal tambien que en circulación normal se adelante por la derecha, arcen, entre varios coches de varios carriles..... es ahí donde el motorista ha de respetar la "norma" igual que si fuera un coche. Pero entre semáforos, atascos, etc..... sería de tontos que las motos se mantuvieran en caravana. por qué? pues porque los problemas circulatorios serían mayores y la ayuda que supone el vehículo de dos ruedas a esta solución sería ínfima e inutil. Que toda esa gente que va en motos en grandes ciudades vaya en coche.... ya verás a que hora llegas. Por lo que escribes pareces de esos que les jod* que mientras están en un atasco les pasen las motos al lado.... es como si los moteros se cagaran en todo lo habido y por haber cuando está lloviendo a cántaros y tú estás placidamente sentado en tu coche, con buena música y el clima puesto a 21 grados.... :drool: Un saludo

Never, no me calientes que la armo!!!! Ruedo 40.000 al año mínimo, el S3 sería un suicidio financiero . Además necesito tirar de un carro y demás..... La solución para comprar un S3 pasaría por abandonar la vida quadtreril y entonces sí sería posible.... pero merecería la pena renunciar a ello por 265 cvs..... no lo se Cierto forero y yo estamos cerca de llegar a un acuerdo que nos beneficie a ambos, a ver Un saludo

Impulse, en un momento te cuelgo las fotos de las ruedas, que ahora estoy liado en la oficina!!