PabloR6

JAJAJAJAJAJA, por que lo quieres cambiar????? Manda un privado a Goodson, es el jefazo del foro y el te lo cambiará. Un saludo

Es que me parto de risa Abuelo. Como entre en este foro algún directivo de Coca Cola es que te contratan fijo para llevar sus campañas de marketing, esto es publicidad y lo demás cuento. Viendo los esfuerzos que estás haciendo me entran unas ganas de ir que no me aguanto. El lunes te confirmo seguro el tema de si voy o no. Si voy seremos 2, mi novia y yo, bueno y el TT, ya te lo confirmo el lunes. Un saludo

Si quieres hacer el coche más sobrevirador, cambia las suspensiones, pon algo regulable y verás como probando podrás adaptar el coche a tus gustos.

Pues yo salgo todos los años en La Nueva España (periódico de mayor tirada en Asturias). Cuando hacen el típico reportaje de los universitarios en Junio, que si están en examenes, que donde suelen estudiar, y tal, pues salgo yo en primera plana estudiando en un centro de estudios de Oviedo, ponen siempre la misma foto de archivo de Junio del 2000 (pero no indican que sea de archivo), y me llama la gente por teléfono todos los años para decírme: pero tío tu no llevas trabajando ya 3 años????, que hacias estudiando ahí???? . Os lo juro, es la risa. Aunque ahora imaginaros que por cualquier cosa ya no estuviera en este mundo y saliera la foto esa todos los años, pues claro, hablariamos entonces de apariciones, fenómenos paranormales...... Un saludo

Hola amigo. bueno, la verdad que este mundo mete miedo, vaya gente que hay por ahí suelta, y bueno, tu tambien fuiste un poco incauto pero bueno, revisa bien el coche y cuando te pongan bien esos pequeños defectos que tiene verás como vas a disfrutar de él a tope. Ese ruido del que hablas, por los datos que das es provocado por el soporte del cambio que no sujeta bien y al soltar el acelerador bruscamente suena ese clac metalico que tu comentas. A mi me pasó eso, estuvo el coche dos días en observación y los "hábiles" no daban con la solución y yo diciendoles que era fijo de ahí y ellos que no, hasta que tuvieron que darme la razón. Un soporte nuevo y creo que 180 € de factura, y problema solucionado. Venga, un saludo

Una cosa, no lo ibas a comprar en automóviles Santiago????, o ya no te parece tan de fiar como antes???? Un saludo

Enhorabuena por tu compra!!!! Es precioso, disfruta de el tanto como yo lo haría. Un saludo

A mi tambien me gusta la nieve, esquio desde los 4 años, eso si, yo soy de los tradicionales, nada de snowboard ni snowblades..... Aprendí en Leitariegos, una pequeña estación en la frontera de ASturias con Leon, y cuya pista principal y hasta no hace muchos años la única debería de ser indicada ya no con balizas negras sino con calaveras sobre fondo negro.... Aparte de esta, he esquiado en las estaciones astures de San Isidro y Valgrande-Pajares, en Sierra Nevada, Candanchú y Pas de la Casa. Para mi, la mejor, tanto por clima como por instalaciones es Sierra Nevada..... Hace 3 temporadas que no esquio, me pasa como a Juaner, muchas aficiones y poco tiempo libre...... El TT nunca lo he subido al puerto, al no ser quattro le tiene un poco de alergia a la nieve :o

OS LO DIJE!!!!! No quise entrar en detalle de las instalaciones y demás pero lo conozco perfectamente de pasar por allí y bueno, dan ganas de echar a correr. Es que es más, si me entero que mi TT fue distribuido por este "concesionario" lo vendo mañana mismo :o Bobinas-S3, no pienses que somos "bobinos"

Si, pero lo que tu llamas válvula Dv no es tal, y si llegas pidiéndola te van a dar otra cosa. Es un filtro de aceite para la admision y va colocada al lado de la n75. La DV va más a la izquierda y también se conoce como Valvula de descarga, eso no es necesario que lo cambies.

Enterate bien de esto, te lo digo por tu bien, ya que no es así. Que surte de coches a los demás concesionarios???? jajajaja, quien te dijo esto???? Descuentos brutales???? Sí, el mismo descuento que si te compras un modelo usado con 5000 km. no???? esta tienda la conozco, es un compraventa como otro cualquiera y que quieres que te diga, no es muy de fiar, sobre todo para comprarte un coche así. Si vieras el sitio a lo mejor te lo pensabas...... Crees que los coches son nuevos???? buf, te están engañando, te lo aseguro. EStoy con Orpin, si quieres algo así vete a Bruno o mejor a Hermanos Peon, que ahí no te engañarán. Te lo decimos por tu bien, como comprenderás podría haberme callado y no decir nada pero prefiero que sepas la verdad. Si te parece mal es porque algo ganas con ello.

Gracias a dios, mi TT se dejó reprogramar por OBDII y no me han tenido que tocar la centralita para nada así que en caso de que no llegue a ir bien me lo dejarán tal y como estaba y me devolverán el dinero....

A ver, yo soy Asturiano y conozco ese sitio, y eso tiene tanto de concesionario oficial como el taller de Fity el de los serrano..... Por favor, como puedes decir eso en un foro, el sitio se llama importaciones santiago y ni es concesionario oficial, ni es el mayor distribuidor de audi de españa ni nada de nada. Os lo digo porque conozco el sitio..... Venga un saludo

Eso mismo pensé yo!!!!!!!, que parecía que estaba conduciendo un TDI 180 CV., jajajaja. Este domingo probablemente la pongamos otra versión, a ver que pasa. y sí, lo tendré que llevar otra vez al banco, hasta que no quede como yo quiero no voy a parar..... Bueno, y lo de que gasta menos lo dirá upsolute porque gasta más circulando despacio, eso seguro. Gracias por los ánimos.

Abuelo, yo me lo estoy pensando, todo depende de si me terminan una repro que estoy haciendo y así poder irme tranquilo para ahí y con el coche listo. Iriamos mi novia y yo. esta aun disponible habitación en ese hotel que ponias para el sabado????. A ver si se anima más gente de por aqui de asturias. Sabes si GhosTT está confirmado???? Venga, un saludo y ánimo con la organización que por lo que parece está muy bien....

Tío, ya lo tienes más cerca!!!!!! Te voy a dar otra buena noticia...........si todo sale bien el domingo reprogramamos otra vez mi TT.............y el TUYO TAMBIEN !!!!!!!! Acabo de hablar con Roberto y me dice que mañana me lo confirma así que apuntalo en tu agenda, cancela todo lo que tengas y a volar....!!!!! que te pasas a tapacubos en 18???? Ya te lo decia yo que iba a quedar mucho más bonito, y ante todo, DIFERENTE Vas a tener el TT más exclusivo del Club..... Eso para mi que es por fastidiar, porque esa válvula lo normal es que tarde 2 días máximo y no 2 semanas como llevas esperando. A no ser, claro, que las piezas vengan del MÁS ALLÁ. Lo de los avatares vaya bien que queda, yo me quedé mirando el tuyo y pensando como lo habías puesto hasta que miré y yo tambien lo tenía, que sorpresa!!!! da gusto ser del TTclub....

jajajajajja, PACIENCIA, es algo de lo que carezco y más viendo como corre el coche ahora, como va a andar con 20 caballos más y una curva como la que quiero.....!!!! Respecto a lo de las pegatinas, jajajajaja, creo que hay unas placas de 325 CI tiradas en el corredor del narcea desde el lunes A ver si viene pronto, que tu TT está pidiendo electrónica a gritos tambien, el mío tiene impaciencia, pero el tuyo se está muriendo de hambre Un saludo tío. P.d.: En AsturWagen están colgando un cartel que dice: SE RESERVA EL DERECHO DE ADMISIÓN......., y juraría haber visto una foto tuya justo debajo......

Tienes razon Robo. yo el tema del corte lo comentaba como algo anecdótico e incluso no me gusta que halla subido, prefería tenerlo como estaba.... Si, si es lo que te comentaba, que estoy contento con la entrega de potencia del coche y además mi tipo de conducción es así, no me gusta exprimir la mecánica, pero claro, la cifra máxima no me gusta. Para mi lo ideal sería esta curva pero que a 5000 donde decae siguiera creciendo más hasta alcanzar los 205 Cv. por lo menos, y aunque no estire tanto como de serie me daría igual, entiendes?. Crees que se podría conseguir esto? Es que como te comenté, las sensaciones son tremendas, pero claro, falta algo.... Respecto a lo del banco, es el mismo que me hizo la otra prueba cuando el coche estaba de serie y por eso tampoco tengo par, y no me quedaba otra alternativa puesto que el que sabía no estaba en la empresa, pero porque ahora trabajaba en otra.... . Es que antes me expliqué mal.... Muchas gracias Robo

Bueno, como os comenté ayer fuí al banco de potencia, y el resultado es DECEPCIÓN y a al mismo tiempo INCREDULIDAD Os pongo la nueva gráfica y luego un comparativo que hice en Excell. Podreis observar que la potencia es casi la misma, solo he ganado 2 Cv. pero ahora la entrega es mucho antes de ahí esa sensación de que el coche corra más. La gráfica de par no fue posible obtenerla debido a que no estaba la persona que suele hacer las pruebas y el que había no sabía como enchufarlo todo. El par motor tiene que haber aumentado mucho entre 3000 y 5000 pero como veis, la potencia se queda casi en la misma cifra casi 1000 rpm antes. Es que ahora pierde rueda en 2ª con las ruedas en buen estado y el asfalto seco, impresiona.... Según la gráfica, el coche no compensa pasarlo de 5000 ya que luego la potencia va decayendo poco a poco hasta el corte, que por otra parte ha subido casi 500 vueltas. ya he hablado con Upsolute y me comentaron que estudiando los datos que les había dado el ordenador tenía que haber algo raro puesto que los valores de par que habían obtenido no eran los esperados....... Me están preparando una nueva electrónica para subsanar estos problemas, pero ahora estoy en dudas..... Cierto que el coche corre más, pero es engañoso ya que ahora la estirada no es la de antes, a parte de que circulando despacio a 3000 rpm consume más, como medio litro a los 100 y supongo que será por tener tanta potencia a tan pocas vueltas. Sinceramente, decidme que pensais de todo esto.... Yo estaba muy contento, hasta que me encontré con la cruda realidad.

DIOS, si veo así mi TT me desmallo!!!!! Ojalá que te quede tan bonito como el de JoseTTR Un saludo y suerte

Bueno, despues de estar impresionado con el TT, hoy a las 19:30 lo voy a meter en el banco de potencia para ver que resultados he obtenido. Voy a ir colgando ya la gráfica que saqué hace un mes con el coche de serie y mañana os pongo la nueva gráfica. Perdonad por la cutredad de la gráfica pero es lo que hay, aquí en asturias el tema de los bancos no está muy desarrollado como podeis comprobar..... y he tenido que repasar las lineas con rotulador para que se pudiera ver algo.

A ver, los bilstein PSS9 valen unos 1500 € y van con muelle incluido, y puedes regular la altura y la dureza a tu gusto. Desconozco cual es tu manera de conducir y tus gustos, si los supiera rapidamente te diría lo que tienes que poner. porque es como si a un padre de familia de 50 años con un audi a4 avant que quiere cambiar las suspensiones le aconsejamos que ponga Bilstein PSS9 o KW 2 porque es lo que mejor va.... No es así, porque él no les sacaría rendimiento y estaría gastanto más dinero tontamente.... entiendes???? tu haznos caso, si no quieres gastarte mucha pasta pon los bilstein + eibach que a casi todo el mundo le parecen suficientes y que van bien y te saldrán por unos 800 €. Si no eres de los que busca el máximo al coche ponlos, si ya quieres dar un paso más y poner algo racing pues pon los PSS9 o los KW 2 que te apuntaba otro compañero. Mira, estabas contento con el comportamiento que tenía tu coche con las suspensión de serie en buen estado???? Pues pon entonces los bilstein + eibach. El coche mejorará mucho. Además de lo bajan algo más de 30 mm. de ambos trenes con lo que te quedará el coche muy bonito. Si eres de los que quiere un comportamiento racing en el coche y quieres poder ajustarlo todo a tus gustos, paga el plus que suponen y pon los PSS9. No todo el mundo te va a decir lo mismo porque para gustos hay colores (como siempre se suele decir), y ya sabes que es imposible que todo el mundo esté de acuerdo en una cosa. que te hemos dicho la mayoria????, que pongas bilstein, no?, pues eso y te aseguro y firmaria un papel si se diera el caso de que con los bilstein + eibach vas a estar contento. Venga, no te comas la cabeza

Rusito, lo de que KW variante 2 es lo mejor permiteme dudarlo, son buenos y van muy bien, pero yo llevo Bilstein PSS9 y hasta ahora no he probado nada que se le iguale

Dile al ingeniero aeronautico ese que tienes por compañero de oficina que se dedique a diseñar las alas del nuevo EuroFighter y que deje los coches tranquilos, que no tiene ni p*** idea de lo que habla. Es que como me quema la gente que habla sin tener ni idea y dandoselas de entendidillos.... He tenido varios coches, y otros tantos mi hermano y mi padre, y a todos ellos les hemos modificado las suspensiones por lo que te hablo por experiencia. Los Bilstein Sprint (bástago gordo, eso si, que tienes dos versiones) mas los Eibach te van a ir de maravilla, vas a pensar que tienes otro coche así que ni lo dudes. Es que son mucho mejores incluso que los tan alabados "s-line" de audi.... Venga, en serio, ponlos y despues, cuando estes feliz, le das una vuelta al entendido......

Por 3000 € de diferencia comprate el 225, ya que no solo tendrás más potencia, sino que tambien un sistema quattro que todos ya sabemos lo bien que funciona. si te decides por el 180 yo me lo compraría "tracción delantera", porque aunque el quattro te dará mayor seguridad si cabe, la perdida de prestaciones es importante...... Si al final te decides por el 180 siempre te quedará la Repro si es que llega a aburrirte...... tu decides, aunque cualquiera que elijas será una buena compra