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PabloR6

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Mensajes publicados por PabloR6

  1. Si hankook supiera la mina en publicidad gratuita que tiene aquí montada..... :clap1: Monty, estate atento al correo que el cheque de korea está al caer ;):kss1:

     

     

    Muy bueno.................... :lmfao: :clap1: :clap1: :clap1:

     

    Creo que en ningún foro del mundo se ha hablado tanto de estas ruedas.............. :clap1:

     

    Ni en el foro de Hankook!!!, y eso que escriben en koreano y en mandarin.... :kss1:

  2.  

    La valoración que haces en circuito es justo lo que considero una valoración válida :kss1: pero con esa valoración tengo dos preguntas: si haces los mismos tiempos con una PS1 que con la Hankook, supongo que sepas que harás mejores tiempos con las PS2 por ejemplo, no? ¿A mitad de uso de los neumáticos sigues pasando iendo igual con los 3? ¿Y a 3/4 de uso?

    Un saludo

    PD: Pablo, que bonito recuerdo del cruce de la Y con las Ps1 :clap1:

     

    BoniTTo recuerdo.... sí.... :clap1: . Si venía alguien detrás (que no recuerdo) fijo que pensó que mi TT era propulsión... :clap1:

     

    si yo fuera tu lo dejaria siempre asin , propulsion

     

    :clap1: :lmfao: Sí, tienes razón, pero que te haga eso en un curvón amplísimo de autopista cuando menos te lo esperas porque no iba rápido..... y en SECO!!!! :kss1: :clap1:

  3. Pues eso, llevo observando unos dias que el coche se me va mucho en rotondas y curvas rapidas, con algo de lluvia (aunque sea solo mojadito)... pero es que antes no le pasaba ni de coña :clap1: ... ahora voy acojonado con el coche en to que la carretera se moja un pelin... Llevo unos Continental Sport contact 2 225/45/17 que tienen 20 000 km... el dibujo se ve que no está nada desgastado pero ... no sé que puede ser... en presión las he mirado y en el conce le metieron 2.0 atrás y 2.1 delante... creo recordar... ¿Que creeis que puede pasar? tal vez estén algo desformadas por los lados y pasa por eso???? creo que voy a llevarlo a donde me montaron los neumaticos aver que me dicen... :clap1:

     

    Os escucho... :clap1:

     

    LLevas muy poca presión en los neumáticos. :lmfao:

  4. La valoración que haces en circuito es justo lo que considero una valoración válida :huh: pero con esa valoración tengo dos preguntas: si haces los mismos tiempos con una PS1 que con la Hankook, supongo que sepas que harás mejores tiempos con las PS2 por ejemplo, no? ¿A mitad de uso de los neumáticos sigues pasando iendo igual con los 3? ¿Y a 3/4 de uso?

    Un saludo

    PD: Pablo, que bonito recuerdo del cruce de la Y con las Ps1 :innocent:

     

    BoniTTo recuerdo.... sí.... :lol2: . Si venía alguien detrás (que no recuerdo) fijo que pensó que mi TT era propulsión... :drool:

  5. De verdad que no es por incordiar aunque lo parezca :huh: :

    Las puntuaciones de tyretest son las que dan los usarios con lo cual tenemos un problema:

    El que pone una Pilot Sport 2 espera mucho más que el que pone una Ventus S1 evo, con lo cual es más fácil que cumpla sus espectativas y la valore mejor. Encima en este caso se ve acrecentado lo que ya se ha dicho varias veces en este post, el lo mío es lo mejor, pq encima el que pone una ventus suele ir por ahí diciendo que el que pone una Pilot Sport 2 o cualquier otra cara es un pardillo pq la suya va tan bien o mejor y vale mucho menos :lol2: Esa el al menos mi experiencia.

    Un saludo

     

    Totalmente de acuerdo con Ice, yo opino que es así tambien. Cuando veo las puntuaciones de Tyretest en determinados neumáticos me parto de risa. :innocent:

     

    Los PS1 son un full de neumático, por qué pensais que lo tuvieron tan poco tiempo en el mercado y sacaron la PS2?.

     

    Yo los llevé y buf.... :drool: de pena. A más conocidos míos les pasó lo mismo exactamente.

  6. Un amigo tenía uno (el s..to de España) en color azul y era una brutalidad. Tanto la aceleración como el sonido eran algo espectacular, lo unico que en lluvia según me comentó se va de culo con demasidada facilidad.

    En el maletero (delante) no cabía casi nada, apenas un casco y un mono ignifugo, nada más. Y detrás algo más de sitio pero no es aprovechable.

     

    Te dejo aqui un video de Top Gear donde se puede ver lo la lluvia

     

     

    Este video confirma lo que siempre pensé del Clio V6. Tan cortito, todo atrás y ruedas tan anchas tiene que ser imposible de controlar si se te cruza. Y en efecto. En mojado me lo esperaba.... pero que en seco fuera tan tan radical.... cualquiera se pone a buscar "limites" con este coche en carretera abierta.... :drool:

     

    Cualquier coche medianamente potente le mete caña, no por correr sino porque a ver quien tiene huev** y manos a llevar este coche rapido!! :innocent:

     

    Esteticamente me encanta :lol2:

  7. LO PRIMERO DE TODO VOY HA DAR MI OPINIÓN PERSONAL Y QUE NO SERÁ COMPARTIDA POR MUCHOS, LO CUAL ACEPTO. En esta vida una de las cosas que mas me gusta en todo son las marcas buenas y de calidad. Los neumáticos son una de las cosas de coche que más me gustan y de los que más me gusta leer, informarme, preguntar e intertar estar puesto al dia en todo lo relacionado sobre ellos por que me encantan por lo cual creo estar puesto en el tema. He utilizado muchas marcas y en diferentes coches y se notan las diferencias de unos a otros en modelos y marcas y sobre todo precio, por que en este sector el precio es bastante diferente en cuanto a sitios y marcas.Me gustan las marcas Pata Negra como Brigestone, Good Year, Yokohama o Michelin ( a la cual odio por sus precios desorbitados) LO PRIMERO FELICITAR A AUDI POR QUE CREO QUE HA ACERTADO EN FIRMAR UN ACUERDO CON HANKOOK TIRES, POR LA CALIDAD DEL PRODUCTO Y POR EL AHORRO DE PASTA QUE LE VA HA SUPONER. Y NO ES NINGÚN DESPRESTIGIO QUE UNA MARCA PREMIUM COMO AUDI LOS MONTE DE FABRICA. El porque de mis afirmaciones: SOY EL PRIMER DEFENSOR DE LA MARCA HANKOOK EN FORO DESDE HACE BASTANTE TIEMPO (con la ayuda de rusito y Canin). Cansado de gastarme una pasta en neumáticos decidí probar con una marca desconocida en España (incluso ahora) despues de informarme bien del producto que iba a comprar y bastante bien asesorado por gente con bastantes años en el sector y que no solo buscan sacar el dinero a los clientes (bastante asiduso en el sector de los neumáticos) sino asesorarles en la compra de los mas satisfactorio para ellos, compré los HANKOOK VENTUS-K-102 codígo W (no recuerdo el precio, pero muy barato) la duracción 40 mil km. la gran mayoria de ellos realizados en autovía a velocidades bastante altas, con lo que esto conlleva para el desgaste y deformación del neumático, comportamiento muy satisfactorio en agua y seco. Tras la buena experiencia repetí con un modelo nuevo más deportivo y con un dibujo mas bonito VENTUS SPORT K-104 en codigo Y (precio 90 euros la unidad con todo incluido), duracción 30 mil km. estos en toda clase de carreteras y pavimentos con un comportamiento muy bueno. Despues probé los que llevo en la actualidad unos pata negra Good Year F1 GSD3 ( 138 euros con todo) la unica difrencia apreciable entre esta y las hankook, despues de 34 mil. km con ellos, es en el paso por curva de carreteras secundarisas y velocidades elevadas,vamos al limite y creo que tambien es debido al aumento de sección ya que pase de 215 a 225. Conclusión que creo que me gastado una pasta de más cosiderable en un producto muy similar al otro. Volveré a poner mis Hankook y siempre se las recomendare a cualquiera, porque creo que actualmente son de lo mejor en relación calidad-precio. NO CREO QUE HANKOOK SEA LA MEJOR MARCA DE NEUMATICOS, NI TAMPOCO ME PAGA HANKOOK (OJALA), PERO LO QUE NO QUIERO ES QUE ME ENGAÑEN Y ROBEN.

    CADA UNO ES MUY LIBRE DE PONER EL NEUMÁTICO QUE MAS LE GUSTE Y GASTARSE EL DINERO NE LO QUE QUIERA. EL UNICO PROBLEMA PARA MI ES QUE SUBIRÁN A PARTIR DE AHORA ESTOS NEUMATICOS.

    S2

     

    Me estas dando la razón. Las diferencias entre un neumático y otro de la misma "teórica" categoría se detecta justo así, en conducción deportiva y en carreteras viradas, tanto en seco como en mojado, así como su resistencia al aquaplaning ante grandes charcos. A mi me pones unas "janco" Ventusse k104 de esas en un viaje Oviedo-Madrid y te aseguro que no noto la diferencia (hombre, en el huerna quizás un poco si :cfsd1: ). A lo que voy, que en viajes en autovia a 120 salvo una circunstancia de conducción muy determinada es muy dificil sacar las diferncias entre un neumatico u otro, pero date una vuelta por una carretera virada a un ritmo rápido y verás. Es ahí donde ves como se comporta su carcasa, su banda de rodadura, como frenan, como retuercen, como aguantan el sobrecalentamiento al que son sometidas, como se comportan en apoyos fuertes.... etc... etc.... porque quieras que no esos factores son los que determinarán en una situación "apurada" como se comportará el coche, ni más ni menos. Y luego está la diferencia de agarre en las diferentes etapas de su vida.

     

    Que la rueda pasara de 215 a 225 no es determinante, te lo garantizo.

     

    Un saludo

  8. Conde, no entiendo por qué hay que cerrar el post :cfsd1:

    Pablo, porque el proposito del post era habla de las p*tas ruedas... ;) Yo siguiendo tu criterio, al final le puse las Potenza al mio, y estoy encantado, con lo cual le doy mucho valor a tus comentarios :clap1: , pero creo que esto ha degenerado: el post no da informacion, no se habla de las ruedas sino de comer p*llas, de deditos, cascarmela, etc... :bsh1:

     

    Si, hombre, ya te entiendo, pero cerrarlo no porque yo creo que el tema de las ruedas es interesante. Tan solo que los foreros del problema pidan disculpas entre ellos y al foro como acaban de hacer Alesline y Ice y ya está. De que vale cerrar este post si el problema pueden seguirlo en otros.

     

    Me alegro que te vaya bien con las "gomas" que te aconseje :p:lol2:

     

    Un saludo

  9. ¿Y tu quien te crees que eres? Que por que te rian las gracias no eres mas que nadie.

     

    Por cierto, yo tampoco monto las chupiguay de michelin. Tengo un amigo que en un Passat lleva las Michelin Primacy y van muchisimo peor que las Dunlop Sp Sport '01 que llevo yo. Pero claro, como en este post ya se ha dicho que todo lo que no sea Michelin apesta..

     

    Ah en el C3 llevo las "hipermegachupis" Michelin Energy que deben de ser lo mejor de su segmento

     

    Sugar, te has leido el post??. No creo porque a ver donde se ha dicho que todo lo que no sea Michelin es una m****.... :lol2:

     

    Estás comparando ruedas diferentes en coches diferentes y eso es algo totalmente ilógico. Estoy de acuerdo contigo en que la Energy es una gena de rueda, pero es que es gama baja de Michelin. Lo que si es cierto es que el coche consume menos con esa rueda que con otra, mi pequeñin C2 consume 0.4 l/100 más con las Exalto II que con las Energy..... pero me da igual, la diferencia en carretera es abismal. En el TT llevo Bridgestone Potenza S03, y Continental en el todoterreno.

     

    Yo solo veo post en los que la gente defiende lo suyo porque lo suyo es lo mejor siempre. Si me compro un A6 TDI por decir algo y me viene con ruedas.... yo que se, las que sean y alguien pide consejo si montar esas ruedas, lo que no voy a hacer se decir.... ponlas, van genial, es lo máximo, y por qué?, pues porque es la única rueda que he montado y sí, igual me parece que van genial porque tengo un señor coche y la diferencia con el que tenía antes es grande, pero luego resulta que si pusiera otra rueda ya directamente lo fliparia.

     

    Rusito, te has pasado con tu comentario. :lol2:

     

    Conde, no entiendo por qué hay que cerrar el post :lol2:

     

    Un saludo

  10. En primer lugar..... Alex, eres mi idolo :clap1:

     

    Como no me comentaste esto el otro día tio!. A mi la monster me encanta, incluso estuve tentando en pillarme una hace un par de años, aunque luego me pasé a los quads. Si estás de conducir motos de monte no tendrás problema en hacerte a esta, porque no es lo mismo, pero la habilidad la tienes ahí. Tan solo acostumbrarte a las trazadas en carretera y tal.

     

    Yo lo que tu me compraría una usada en muy buen estado y con poco tiempo, así si no te convence la vendes y pierdes poco dinero, o incluso si algún día se te queda corta pues lo mismo y asciendes a otra Monster mayor.

     

    Si vuelves a Ovimoto comentale a Juanjo que eres colega mío.

     

    Un saludo

     

    p.d. Follonero, no la armes en el foro de Ducati eh!! :laugh::kss1::p

  11. :clap1: :shy:;):p No sobrevivirías ni 2 días sin el foro :)

     

     

    PD: Al que si que se le echa de menos es a LexTT :notworthy:

    :ranting2:

     

    Gordon, lo dice porque Lex era un Gurú del foro de verdad. Con bastantes más de 5.000 mensajes su mayoría hablando de coches y aportando al foro sus conocimientos. Los mejores post de este foro fueron obra suya. Por lo que veo ultimamente, eso ya no se lleva, lo guay es sumar post y post sin aportar nada sobre la temática real del foro, y abrir post de autofelicitación diciendo "que guay soy, tengo nosecuantosmil mensajes".

     

    Cantidad o calidad??

     

    Un saludo

  12. Justo iba a decir yo eso en el post del spam. Escribe un libro, o abre un blog contando como llegar a ser Gurú de un foro de coches hablando de todo menos de coches. Creo que es un caso único. De echo voy a registrarme en un foro de cocina, y intentar hacerme gurú e incluso moderador a base de post de las más diversas chorradas. La voz de galicia me será de gran ayuda.... :drooling:

     

    Espero que los nuevos no se dejen impresionar por tu nueva categoría e intenten imitarte porque si no....... ;)