PabloR6

Algo de ese estilo lo soliamos hacer hace ya bastantes años a un vecino maniático que teniamos y que nos solía poner clavos y cosas así por ahí para que pincharamos las bicis :drool: . Acabó cambiando de número.... y tuvo una tregua hasta que descubrimos el nuevo :drool:

El punto 2 estoy de acuerdo, pero en el 1 no, si gana Schummi me alegraré por que gane él, no porque pierda Alonso :drool: Por lo que suelo ver ultimamente, en muchos casos una cosa implica la otra....

Desde aquel día hay un cartel de publicidad más en el circuito.... las pegatinas de Vodafone del lateral izquierdo del coche de Michael, los ferraristas alegan que se despegaron por el exceso de agua....

Curiosos será también ver que hace tanto español con las camisetas, gorras, banderas... etc de Renault para el próximo año... Pues lo mismo que los que llevan todo el merchandising de Ferrari por Shumacher.... guardarlas como recuerdo de una gran época en la F1 para ellos!! Yo creo que los Tifos¡, son Ferraristas a muerte, sin embargo, la gente apoyando a Renault... ya me entiendes no? Por una parte tienes razón, muchos Tifosi son ferraristas a muerte, al contrario que los seguidores de Renault... por algo será no?, tema de escuderías e historia quizás . Personalmente creo que hay muchos ferraristas (casi lo mismo que antialonsistas en España en muchos casos ) que lo son por Shumacher, al igual que "renaulistas" que lo son por Alonso (el 99% ) y si yo me compro una camiseta, una gorra, un tanga de Renault que quede claro que es por Fernando, no por la marca de "utilitarios" francesa. Hay gente que sigue la F1 por escuderias, otros por pilotos.... por los comentarios de algunos se ve que es más "cool" ser de una escudería no? Lo bueno para Cortés es que gane quien gane se va a alegrar... 1. Si gana Shumacher pues se alegrará porque no ganó el "españolito" 2. Si gana Alonso se alegrará porque gana la escuderia francesa Un saludo

A ver, en primer lugar, los bilstein te van a ir tambien con unos muelles como con los otros. De echo los conjuntos PSS de Bilstein llevan muelles fabricados conjuntamente con H&R. Cualquiera de los dos marcas de muelles irá perfecta. Y respecto a lo que bajan, puede ser que los Eibach bajen algo menos pero 2.5 - 3 cms son suficientes, a no ser que antepongas la estética a la efectividad. Si es así, puedes conseguir incluso muelles que te rebajen 6 cms.... Los amortiguadores no tendrás que homologarlos puesto que ya lo están. Y la altura de los nuevos muelles.... pues no se que decirte, depende de cada ITV. AQUI se habla de los tramites necesarios para legalizar la nueva altura, quizás veas algo interesante. En Asturias, pues no se, no es algo muy crítico de poner, eso sí, tendrán que alineártelo una vez puesto todo. Encontrarás bastante diferencia de precio entre un sitio y otro, mira varios y toma una decisión. Yo te diría Principau Competición en Avilés, totalmente de fiar, con experiencia y buen taller, pero no se, quizás encuentres sitios más baratos. Un saludo

Yo he visto el redbullxfighters ayer en directo en los cines Yelmo de Oviedo. Pastrana impresionante, lo hace todo con una facilidad pasmosa y sin el más mínimo error, ni tan siquiera le hizo falta arriesgar y hacer el doble backflip ya que iba muy sobrado respecto a los demás. Muy bien tambien el español Dani Torres, que dió una verdadera exhibición y terminó en 4º puesto, un poco injusto ya que debería de haber quedado por lo menos 3º. Un saludo

Curiosos será también ver que hace tanto español con las camisetas, gorras, banderas... etc de Renault para el próximo año... Pues lo mismo que los que llevan todo el merchandising de Ferrari por Shumacher.... guardarlas como recuerdo de una gran época en la F1 para ellos!!

Sería la primera vez en la vida que un coche "culea", es decir, se va de detrás porque las ruedas delanteras pierden subitamente la adherencia. Es todo lo contrario, si las ruedas delanteras se van, es el morro el que tiende a irse fuera de la curva y no la parte trasera. Otra cosa sería que despues del derrapaje inicial de las delanteras, estas cogieran otra vez agarre lo que sí que podría provocar un deslizamiento del eje posterior. Suerte que lo salvaste Un saludo la verdad es que de esta forma nunca, me tiene pasado que me derrape de delante y hacer una curva recta (con el audi la verdad es que nunca con mi anterior ibiza unas cuantas ) fue como si llevase un traccion trasera........... Entonces no culpes a las ruedas delanteras..... más bien fueron las traseras las que te crearon el problema... Un saludo

Haceros una excusión a la autopista Y de Asturias en hora punta y sabreis lo que es ver un carril derecho totalmente desierto y un izquierdo con caravana de coches a 80 km/h.... :drool: Y que no se os ocurra ir por el derecho más rápido que los otros que ya tendrás a la parejita de verde esperándote más adelante.... En fin....

:drool: va a llover.....

Sería la primera vez en la vida que un coche "culea", es decir, se va de detrás porque las ruedas delanteras pierden subitamente la adherencia. Es todo lo contrario, si las ruedas delanteras se van, es el morro el que tiende a irse fuera de la curva y no la parte trasera. Otra cosa sería que despues del derrapaje inicial de las delanteras, estas cogieran otra vez agarre lo que sí que podría provocar un deslizamiento del eje posterior. Suerte que lo salvaste Un saludo

Con unos Bilstein Sprint y muelles Eibach o H&R notarás una importante mejoría en el comportamiento del coche. Los bilstein en esta versión son muy equilibrados, dando un buen compromiso entre firmeza y comodidad. No creas que por bajarlo mucho el coche va a ir mejor. Una bajada de 2.5 - 3 cms. que es la que proporcionan los muelles que te he comentado es lo ideal en tu caso. Un saludo

Menuda Trola no ?? :blink: Ya me ha llegado 3 veces por e-mail en esta semana. Fijándome en la lista de destinatarios a los que fue enviado, he llegado a la conclusión de que ese e-mail fue enviado originalmente desde una dirección de correo electrónico de la empresa Alcampo: Un saludo

Si quieres meterte en circuito déjate de S y RS y métete en un CSL Si quieres correr en un circuito metete con un carrera o un gt3 o turbo, dejate de m3, es morron de c***,por mucha propulsion que lleve subvira de delante una barbaridad, igual que el audi <_< Pues en tandas en Can Padró donde lo probaron a fondo no decían que fuera morrón y los de Automovil probaron un GT3 y un CSL en Ascari y sí el GT3 le superaba en todo pero no por mucha diferencia excepto en las frenadas. Me lo dijo hace un par de semanas un amigo que lo llevo a montmelo, igual se dice lo mismo del Z4 M en la revista AUTOPISTA "morronea totalmente " (parece mentira siendo un propulsion pero es asi) si quieres leer lee AUTOPISTA una revista realista como dios manda, antes compraba la AUTOMOVIL no tienen ni idea solo ponen en un pedestal a los BMW,cuando es incierto y no tienen criterio alguno,solo defienden a capa y espada BMW i todo el mundo lo sabe cuando las verdaderas opiniones las dan los usuarios, M3 con el GT3 , a parte que me dijo que el BMW de frenos fatal fatal ESPONJOSOS al maximo BMW esta ahi pero deja mucho que desear...sobretodo el M3 Y el M3 de un amigo mío con pinzas AP-Racing de 6 pistones y 360 mm. seguirá siendo esponjoso?? :blink: Por otra parte, yo creía que la revista Autopista y Automovil no solo eran de la misma editorial, sino que una es la edición mensual y la otra la semanal, al igual que la revista La Moto es el mensual y Motociclismo la semanal.... :shocked: Que haya coches muy diferentes en concepción, chasis, reparto de pesos, etc...... no quiere decir que no se puedan comparar uno con el otro en una determinada situación. Y si un M3 es "morrón".... entonces que es un quattro como un S4, S6... incluso S3 Un saludo

Te faltó decir que Alonso te cae mal y que la F1 es una mier**.... Respecto al avatar, el de 100x100 me parece una buena solución. A veces me planteo cambiarme el mío pero es tan pequeño que pocas cosas de las que quiero poner se pueden apreciar con claridad. Un saludo

Lo que os comentaba en mi mensaje anterior, que al editarlo se me ha borrado lo que ponía, era que lo que más me desorienta es que la rueda de repuesto tiene cuatro canales para el agua y la de la foto tiene tres, pero me imagino que será porque la de la foto de Pablo será en medida 185 y la que monta el coche de mi padre es 225. Aqui os dejo una foto para que veais la diferencia. Parece ser que la rueda de repuesto no está reseca ni cristalizada, solo lleva dos años alli detrás y tiene buen aspecto. Gracias por vuestras respuestas. Es muy posible que sea por el tema de la anchura. Las que teniamos eran justo iguales que las de la foto, era medida 195. En la web de Good Year las he encontrado con el dibujo que tu comentas y se ve claramente que esa goma es mucho más ancha que la primera foto que te puse. Por otra parte, en 2 años yo creo que la rueda seguirá en buen estado Un saludo

Los nuevos tiempos son que cada vez un coche es más parecido a un electrodoméstico.... Un saludo

Ok tío! :ranting2: No te compliques, saca la de repuesto y mírala a ver, tiene que ser como la de la foto que te he puesto. Son serios, hay mucha gente que les ha comprado ruedas y sin ningún problema. Un saludo

En primer lugar, NO soy sabiondo de ruedas :clap1: Tuve montado este neumático en el Mini de mi madre en 2003-04 y juraría casi con seguridad que era exactamente el mismo dibujo. Lo que no estoy seguro es si el diseño del perfil (letras, etc...) seguirá siendo el mismo. :clap1: Por cierto, no es una gran rueda... ni mucho menos Un saludo

Alonso no es una promesa, es una realidad, al igual que cualquier otro piloto que halla ganado un mundial, o acaso es sencillo ganar un mundial??, lo gana cualquiera??. Y no solo no ha ganado un mundial sino que este año está demostrando que es el mejor piloto en la pista, le pese a quien le pese. Repito, a mi lo que está haciendo no me parece la mejor definición de la palabra "promesa". Y por qué no va a poder hablar lo que piensa por no tener la mitad de títulos que Shumacher? Un saludo

Me encantan los argumentos de los AntiAlonso , estais quedando justamente como lo que sois y como lo que defendeis... Un saludo chicos, y usad más jabón! :clap1:

Por ahí es por donde se rompen todos. <_< Un saludo

A mi me pasó unas cuantas veces hasta que yo mismo lo solucioné. El caso es que el bote es de plástico, y solo tiene un anclaje más o menos por la mitad, de plastíco tambien soldado al bote. El problema viene de ahí, el bote al ir lleno de liquido y estar soportado todo su peso por un solo punto tiende a abrir la soldadura plástica y es por ahí por donde comienza a perder líquido. Una suspensión dura, debido a su ubicación aumenta el riesgo de rotura. Lo que tienes que hacer es comprar un bote nuevo (sobre 45 €), desmontar eso como ya te han explicado bien anteriormente, es muy sencillo, y poner el bote nuevo. Entonces tendrás que ingeniártelas para hacer un pequeño suporte auxiliar a parte del que ya trae. Por la parte baja del bote, en la carrocería tienes que poner algo que lo sujete para evitar que todo su peso lo cargue el soporte plastico. Yo utilice un tornillo de roscachapa atornillado al paso de rueda y que lo sujetaba por debajo. Si simplemente cambias el bote ten por seguro que en poco tiempo volverás a estar igual. Y en Audi te cobrarán por cambiartelo entre 120 y 150 €. Espero haberte ayudado. Un saludo

Te parece gracioso lo que acabo de escribir pablors6???, entonces eres mas idiota de lo que pensaba en un principio. lo dicho, aunque la mona se vista de seda.... mona se queda. Venga Romulo, la próxima vez colgaré tambien un gráfico explicativo, vale?

Antes de criticar algo, en este caso los Premios Principe de Asturias, creo que hay que conocerlos un poco y saber que no solo se valora la cantidad de títulos conseguidos, sino tambien una trayectoria, lo que significan, el esfuerzo para llegar ahí, el modelo a seguir que supone para mucha gente ese deportista, etc. etc. etc... Lo de Salsa Rosa y demás historietas para no dormir creo que no lo tienen en cuenta.... El Premio concedido a Fernándo Alonso el pasado año no fue por el Mundial de F1 que aun no tenía, fue concedido por su trayectoría llena de esfuerzos, trabajo y sacrificios para llegar a donde estaba con tan solo 23 años y sin los recursos con los que cuentan la mayoría de los que están ahí, por el modelo que representaba para tantos jovenes que adoran ese deporte y ese mundo, etc.... Que hubiera quedado mejor dárselo este año, pues puede ser, así tambien se premiaría por el mundial conseguido. Y ya lo estoy viendo, sería cuando algunos dirían que más que Fernando Alonso se lo merece M. Shumacher porque tiene más títulos, etc.... Es curioso, pero la mayoría de los Anti-Alonso tambien son Anti-Premios Principe . Que raro..... Un saludo