PabloR6

Enhorabuena Ciclista!! Un saludo

Ya te digo

Totalmente de acuerdo contigo. Yo cuando veo un post escrito así directamente no lo leo. Lo que tambien me hace gracia es lo que hace alguno por ahí (no voy a decir nombres) que escribe 2 lineas en mayúsculas (gritando) y despues justo debajo escribe: "perdón, se me han vuelto a escapar las mayúsculas", y sin ni siquiera haberlo editado. Ya que te das cuenta, corrígelo hombre. Eso es otro caso de vagancia como el de escribir con abreviaturas y K's Un saludo

Gracias Ice, me acabas de recordar otra avería que he tenido, el motor del elevalunas de la puerta del conductor... He tenido tantas averías que ya no me acuerdo de todas. Solución a la misma: 300 € = 1 AudiDolar. Los controles de calidad en Audi los hace un mono y las piezas las deben de fabricar en China.... Pero bueno, mi vida es taaaan bonita desde que tengo el TT <_< Un saludo

Yo te recomiendo un C2 tambien. Tengo uno para el uso diario y estoy contento con el. La versión 1.4 de 75 caballos anda bien y te sale baratita. Incluso tienes la opción del cambio Sensodrive por 400€ más, y así tienes otro automatico/secuencial a parte del A4. Ahora han cambiado los interiores y algun detalle y viene aun más bonito. Llevo casi 60.000 kms. con el en año y pico y perfecto Un saludo

Depende de la compañía telefónica con la que operes. :ranting2:

si, pero como no es audi, pues pense que deberia estar aqui. De todas formass, en el general o en el off topic, sabeis algo sobre como desbloquear estas centralitas con codigo???. gracias. Según me ha comentado mi primo, ingeniero de la planta de Peugeot en San Petersburgo, para desbloquear la centralita has de seguir los siguientes pasos: 1. Meter llave en el contacto 2. Colocarla en la posición 1 3. Meter primera sin embrage (motor parado) 4. Meter quinta con embrague 5. Dos veces intermitente derecho 6. Una rafaga 7. Pisar freno 8. Cuatro intermitentes 9. Limpiaparabrisas en su máxima velocidad durante 10 segundos 10. Volver a meter primera 3 veces seguidas 11. Dar 7 puntos al freno de mano 12. Acelerar a fondo y sin soltar girar llave de contacto a posición de arranque y arrancar. 13. Una vez arrancado mantener el acelerador al máximo durante 10 segundos Y Tachaaaaaan, centralita reparada!! :ranting2: Hay que tener cuidado de no confundirse porque al tercer error en la secuencia se bloqueará totalmente y es cuando hay que meter el código desbloqueador PUK, mucho más complicado de averiguar y poner. Un saludo y suerte!! :ranting2:

No te preocupes tío, que no me lo tomé a mal! A lo de los mundos de yuppie me refería a comentarios que se leen por ahí como: "hoy mi TT ha dejado de correr, es el caudalimetro, pero bueno, da igual, las chicas me siguen mirando y los de los FR se pegan a mi culo porque me tienen envidia" (Pronunciado con voz de OnlyTT ) A mi las estadísticas de las revistas.... que quieres que te diga, me la soplan. Al igual que los TyreRack, tyretest, etc... de neumáticos. Rara vez me cuadra un test con la realidad, pero bueno... Cada vez que leo uno de vuestros comentarios me viene a la mente alguna avería que no recordaba, en este caso la radio, maldito boton de subir y bajar el volumen..... :ranting2: No es normal que un coche de este dinero de tal cantidad de fallos, por bonito que sea, el que no lo quiera ver que no lo vea, pero es así. Luego está el tema del cambio de piezas. Por qué piensas que he cambiado suspensiones, frenos, y tocado el motor??. Yo cuando me compré el TT no conocía nadie que lo tuviera y ni siquiera pude probar uno. Me imaginaba que sería un coche de comportamiento deportivo.... , en fin.... un Golf IV GTI tiene un comportamiento más deportivo, y ya es decir.... De ahí que si quería adaptar el coche a mis gustos solo me quedaba o quitar, tirar y poner piezas buenas o vender el coche siendo tan nuevo. Opté por la opción "barata" :ranting2: y no veas si me ha salido cara.... <_< Eso sí, ahora va muy bien, con medio coche nuevo y en el garaje la mayor parte del tiempo pero por lo menos no da averias.... Un saludo

El 95% de las averias que dió mi TT (compresores de A/A, caudalimetro, N75, discos de freno, soportes de cambio, axial, cuadro, suspensiones, bandeja trasera......) fue antes de hacerle los cambios "grandes" y ya me dirás que puede tener que ver las cosas que tengo puestas en el TT con esas averias... La única achacable a las mod's puede ser el bote del liquido de los limpiaparabrisas que se rompía seguramente debido a la dureza de los amortiguadores y a su ubicación y diseño. Pero bueno, de eso tuve que darme cuenta yo despues del tercer bote porque si es por los ingenieros aeroespaciales que tienen distribuidos por los concesionarios estaría cambiando de bote una vez al mes. Mi TT seguramente sea el que más tiempo lleva con su dueño del foro. Lo compré nuevo en Octubre de 2000. Tenía 45 kms. creo recordar así que esa tampoco es la razón de las averias. Que averías hay en todas las marcas, por supuesto. En mi casa hemos tenido muchos coches y varios de las marcas rivales directas de Audi (sobre todo Mercedes y tambien BMW/mini) y te garantizo que ninguno nos dió los problemas que nos ha dado este, ni el servicio postventa tiene nada que ver, ni la atención tanto en periodo de garantía como fuera de ella, etc..... bueno, no voy a decir nada nuevo que no se halla dicho ya. Siento si te defraudamos con nuestros comentarios, pero es que yo no vivo en los mundos de yuppie, y por mucho que me guste algo tambien le veo sus defectos y los comento. Si el foro sirviera solo para hablar de lo bonito que es nuestra vida desde que tenemos un TT y no comentaramos los problemas que le rodean pues no surgirían alternativas como la de Caním con el cuadro, o los TTuTToriales en los que se explicaba como cambiar piezas estropeadas, etc.... Un saludo

Que va, que va, lo de las ruedas fue para evitar que nos tragaramos el árbol milenario que teniamos delante y que no viste.... No lo tomes a broma Copy, los kms. que ruedes tienen bastante que ver. Se me olvidó comentar antes tambien el tema de la pantalla del FIS, tambien soy uno de los damnificados por esa averia :ranting2: Lo del ECO es una solución temporal de emergencia, porque no te va a enfriar una mier** el clima y con estos calores.... y además en invierno se te empañarán los cristales al segundo.... Prepara 800 € para esa avería.... Un saludo TTuneros

Se me olvidaba, que diga alguien de los que me conoceis como cuido el coche.... Si tengo más cuidado con él que con un jarron chino... . Ya se que parece que soy un cafre con el coche teniendo en cuenta las averias que he tenido pero.... Jorge, los tuyos es que no eran TT's, eran esas réplicas sobre chasis de escarabajo tan bonitas. Apuesto a que son más fiables...

Tranqui Nacho !! Yo tambien viví esos problemas, 2 compresores de climatizador me avalan . El tuyo está roto, no son correas ni nada, ya te lo digo de antemano. Las Minimotos chinas de 100 € tienen más fiabilidad que este coche. A parte de esos problemas, tambien tengo el de las agujas del cuadro (temperatura y gasolina) que marcan mucho de más. El que se monta y ve la aguja casi en 120 grados flipa , piensan que es por la repro y el CDA que tiene que ir a esa temperatura . Tambien cambié la suspensión desecha con 48.000 kms, un axial delantero, un soporte del cambio, un juego de discos delanteros (y otro que tengo que poner ahora ), 4 botes de liquido del limpiaparabrisas hasta que me cansé y lo reparé yo mismo si no aun estaría poniendo un bote al mes....... y hay más que no me acuerdo ya, preferí olvidarlo Pero bueno, ya encontré la solución a todos estos problemas, hace mucho que no tengo una averia. Y la solución es no sacarlo más que para ir a quedadas y que no sean muy lejos Un saludo y véndeselo a alguno TTunero que le gusten las llantas grandes (es bromaaaa ) y tu cambiate a Porsche!! Un saludo tío!!!!

Valen la pena, son una pasada, si te sujetan como lo hacen en circuito imagínate por la calle... :ranting2: La pega que pueden encontrar algunos usuarios es a la hora de subirte y bajarte que resulta bastante más incomodo que un asiento normal (para mi no sería pega). Los petalos laterales hacen que tengas que esforzarte bastante más. Si eres muy corpulento te resultará más incomodo que de lo normal. Luego sentado en él, es una pasada, y no solo por lo que te sujetan, sino por su comodidad. No son duros como unos bacquets normales. Para mi son perfectos, quien los pillara.... Un saludo

1º Alonso Renault R26 2º Romulo Audi 80 TDI 3º Santi Acosta New Beetle Pink

pero por copoco tiempo, que este año no va demasido bien, o pòr lo menos no tambien como el año pasado, asi que amigo galliani dudo que gane de nuevo el titulo del mundo. PD: VIVA SCHUMI Y VIVA FERRARI. Voy a ir comprando las botellas para celebrar el título porque si dice esto Romulo..... No hay por donde cogerte, lo que hoy es blanco mañana es negro contigo, yo no se si escribes para quedarte con el personal o realmente eres así.... A finales de Mayo, y despues de haber abierto un post anti-alonsista más largo que un día sin pan sales con esto: Y ahora otra vez con el tema, o tienes memoria de pez o eres más variable que una veleta..... en fin, en tu linea Un saludo Edito: A los Anti-Alonso y demás eruditos de la F1 deciros que no os queda que llorar....

:clap1: Alucinante. Desde hoy y hasta que vuelva a subirme contigo en un RS4 eres mi ídolo . Enhorabuena tío, menuda aventura. Un abrazo

Como se les ve el plumero a algunos no??

Yo la verdad que prefiero el sístemas de fotos a tamaño real en el post. Muchas veces no veo las fotos por la vagancia de tener que pinchar en ella y esperar a que se abra... Pero este es mi caso porque tengo una buena velocidad de descarga, en el caso de los foreros con modem a 56 kb. este sistema quizás sea peor.... Un saludo

Sí, y un teléfono de atención al forero 24 horas para solventarnos todas las dudas que podamos tener.... así como técnicos especializados a domicilio.... <_< Lo que está claro es que hay que usar un poquito la cabeza para algunas cosas, no nos lo van a dar todo echo....

:clap1:

Cada uno tiene conceptos de hacer el tonto diferentes.... Para mi poner ruedas con diametro de tractor a un S3 lo es.... No te enfades

Estoy con el 95% de los foreros que han contestado. La única ventaja que dan la 19 es la estética, y no siempre!!. En el caso del S3 quedan bonitas, estoy de acuerdo, pero salvo eso.... lo demás son todo desventajas. Otra cosa es que se quiera el coche para lucir... entonces es la opción ideal... Un saludo

Pero tan grande es cerrada?? . Tenía pensado comprarla para llevar en quad/moto de monte en excursiones largas pero no se, viendo lo que dices igual es demasiado grande. Cuanto pesa?? Un saludo

Oviedo... Y no digo por qué....