PabloR6

Que modelo más exclusivo no? :clap1: . Sí que se puede reprogramar, además lo bueno es que no sufrirá problemas de embrague a causa del mayor par ya que su cambio utiliza convertidor de par. Un saludo

Bienvenida TeTera!! :clap1: Me alegra saber que el foro te ha sido de ayuda. Esperamos ver pronto fotos de tu TT y si acompaña alguna tuya pues mejor :blink: . Esto te lo digo como representante legal de los buiTTres :blink: Un saludo

Venga Dani, lo que tu quieras Por mi parte está todo claro y por la tuya tambien La envidia no me deja pensar...... lo siento . Este es un foro de coches, y por lo que a mi respecta y se que a la mayoría de foreros tambien, aquí se viene a pasar un buen rato, hacer amigos, a aportar, compartir y a recoger información. Lo que me fastidia (al igual que a ti la supuesta envidia) es la gente que utiliza un espacio como es ASI para vacilar, inventarse sus historias, etc... Seguramente te creas más importante por repetir hasta la saciedad que has tenido, dejado de tener, probado, etc.... pues enhorabuena, algunos sois felices taaaan faaacil..... Conozco varios de este foro que tienen suficientes cosas para decir en el mismo plan que lo haces tú pero no lo hacen, porque este no es el espíritu del foro y para mi eso dice mucho de esas personas, que no necesitan de contar historias materialistas de yo tengo, yo probe, yo soy no se que.... para obtener un reconocimiento en el foro. Por cierto, la referencia al TTCE es muy buena y muy acorde con el post . Decir que no lo vendes por pertenecer al club.... Venga, un saludo a Bruno y a Juan

Píntalo como quieras tío pero a mi de momento tonto no me haces..... Este M3 que pusiste en tu presentación y que dices en el último post que es el tuyo: y este otro M3 que comentas que es de un chico de las cuencas: Son el mismo A no ser que hayais hecho las fotos a la misma hora del día (por las sombras), en el mismo lugar, con el coche justamente en la misma posición, con la dirección apuntando hacia el mismo sitio, y para rematar la casualidad, ambos con separadores y con placas de M3 en las aletas (que por cierto ya es casualidad porque a parte de este nunca habia visto ninguno con semejante truñez...) ..... . Solo en este caso podría ser que no fuera el mismo Perdona por haberme dado cuenta Un saludo

Sobre esto: Ahora dime que este M3 no es el mismo que el "tuyo"..... y dime cuantos logos ves... Que fácil resulta crearte una identidad en internet no?? Solo que a veces la pelota se hace tan grande que te terminan pillando..... En fin, que triste.....

Bueno, y como veis el tema que os comenté de ponerle otro aleron 3.2 encima del que llevo?? . A Caním y JOrge76 les molaba la idea

Bienvenido Raiden!!

Ese coche lo he visto en un concesionario multimarca de Avilés que han montado hace poco en un parque empresarial de reciente creación. Es inconfundible, esos logos de M3 en los laterales..... seguro que atrás lleva 2 uno encima del otro no?? , un día juraría que leí que trabajabas en un concesionario multimarca, es ese?? Lo de que te lo quedas unos meses que es hasta que lo vendan en la tienda no?? :cry2: Un saludo Por cierto, muy bonito "tu" M3.... le sobran todos esas insignias de M y los separadores :cry2:

Me estás dando la razón. Tu motor es el AJQ, es decir, con K03 pequeño y sin distribución variable. Olvidate de conseguir lo que te ha ofrecido ese "gran preparador" . Lo de mejor por qué lo dices? Venga, pon fotos de ese M3, que a algunos nos encanta el Lado Oscuro Un saludo

Todo esto como argumento de venta de un charlatan de feria vendiendo reprogramaciones "al gusto" queda muy bonito pero.... Cuando dices: Que significa gestión para ti :clap1: Los límites normalmente NO los marca el software, es decir, una reprogramación que toque no se cuantos parámetros (como dices tu) sino que suele estar marcado por el hardware, osea, elementos como el turbo, inyectores, admisión de aire, linea de escape, etc, etc.... Por eso de donde no hay no se puede sacar..... y si hay un elemento que impida conseguir la curva "soñada" por mucho reprogramador y recursos que tenga no se podrá conseguir.... He visto en las fotos que tu coche es matrícula O-CC me parece, es decir año 99, con lo cual es un motor de los 1.8 T de primera generación (APP :clap1: ) sin distribución variable y con el K03 pequeñito.... de ahí por mucho que quieras me parece bastante improbable conseguir una "patada" a 5.500 rpm, cuando encima estás diciendo que en bajos-medios tambien vas a tener un empuje considerable. Un saludo

Menuda utopia no?

Esta vez dejan los frenos "gordos" Brembo en opción, al igual que hacen en el Ibiza. Comprar este coche sin ellos me parece una tonteria habiendo una opción tan buena, con lo cual al precio habrá que sumarle los 1.000 € que costarán los Brembo.

Hace 2 meses que he visto este video y me quedé realmente impresionado. Estuve a punto de colgarlo, pero a mi me había impresionado tanto y dejado tan mal cuerpo que no me pareció buena idea de aquella. Como bien decis, el accidente en el que el piloto se "mata" por sacar a su compañero es realmente impresionante, mientras que los comisarios está mirando como si con ellos no fuera la cosa, que vergüenza deberían de sentir viéndo lo que hicieron.... El accidente que no puedo entender es el de Tom Pryce en Sudáfrica, es el que un F1 atropella a alguien que cruza corriendo, ese no es el piloto no?, el coche al que corren se ve intacto.... y luego enfocan a otro a lo lejos en una foto no se. Un saludo

:cry2: Totalmente de acuerdo javi :cry2:

Pues te lo digo yo...NO. La mayoría de la gente que se queja de las maneras recaudatorias y tal se cree que el dinero llueve del cielo y que mejorar las carreteras vale 4 duros...y no es asi. La gente quiere carreteras de tres carriles, viaductos, asfalto perfecto, etc...y encima no pagar nada... A lo mejor la gente se lo piensa mejor y en vez de rascarse el bolsillo con los impuestos y los radares y tal, prefiere otra cosa y se calla cada vez que vea ese pequeño bachecillo en la autovia... Como se dice por aqui...no se puede pedir "chocotajá". A ver, que más quieres que paguemos, artista????? En la cajetillas de tabaco se llevan 1,20 € solamente en impuestos; la gasolina que aquí la pagamos a 1,20 € el litro, en USA está a más o menos 1 $ (es decir, más o menos 0,85 €) el GALÓN (es decir, casí cuatro litros), ni que decir tiene que ya sabes quien infla el precio; Impuesto de circulación, Impuesto de matriculación, Impuesto de Lujo, IVA, IRPF, IAE (aunque lo están quitando para algunas adtividades, menos mal) etc, etc, etc... que más quieres pagar???? por respirar???. Lo dije un día y lo vuelvo a repetir: con solo la recaudación del primer trimestre del Estado en impuestos, se pueden volver a hacer TODAS las carreteras del pais TOTALMENTE NUEVAS, y además sobra dinero para mandar a TODO conductor a hacer un curso y aprender a conducir de una vez por todas. ¿Qué lo tienen que quitar de otro sitio? pues si, ¿y qué?, a ver si te crees que sus sueldazos no los pagamos nosotros, o que todo el presupuesto de defensa, donde un puñetero avión normalito cuesta más de 4 millones de euros, no lo pagamos nosotros también... y para que quiero todo eso??? para nada y es mucha pasta, que solamente con derivarla a carreteras estarían salvando más vidas en un año de las que ha quitado el ejercito español en los últimos veinte años... Y vuelvo a repetir, por si alguno no se ha dado cuenta aún: ¿Lo del ayuntamiento de Marbella es un caso aislado? NO. Y os lo puedo asegurar porque he trabajado años en una Notaría, en contacto con ayuntamientos y constructores todo el santo día. Y si eso es lo que pasa en los ayuntamientos, ¿qué os creeis que pasa en el resto del Gobierno?. Así que, para finalizar, te respondo. NO, NO ESTOY DISPUESTO A PAGAR MÁS, que BASTANTE ME ROBAN YA. :clap1: :clap1: :clap1: :clap1:

La F1 es la mejor en mojado ,eso es indiscutible. Con una carcasa blanda y diseñado principalmente pensando en la lluvia. En seco no es que sean malas ni mucho menos, solo que las ruedas tope de gama de otras marchas como Bridgestone, Michelin, Pirelli son superiores a esta. El problema de la F1 en seco es justamente lo que la hace ser tan buena en mojado, la carcasa demasiado blanda. Su duración con altas temporaturas es tambien inferior a las otras. Un saludo

Nacho, 18 es pequeña?? Esteticamente está claro que la 19 es mucho más bonita, sobre todo la nueva RS4 pero si lo que se valora es la efectividad tendrás que irte a 18 que hace el comportamiento del coche más progresivo, ágil y comodo. En mi TT llevo 17 unicamente porque considero que su comportamiento es más ágil y efectivo que con 18.... Un saludo

Ánimo Yascama Cosas así me dejan sin palabras, no se lo que es ser padre pero creo que puedo comprender el dolor tan grande que tiene que suponer una pérdida como la de vuestra propia hija. Ella vive en vuestro recuerdo, mantenedla siempre ahí, seguro que desde algún sitio os estará viendo y le alegraría veros felices. Aquí estamos para lo que necesites. Un abrazo

Tío, no lo hagas, que es TRASERA!!!!! Ahora en serio, no tengo ni idea de quien los comercializa aquí en España.... pero si los hay quizás sean réplicas cutres del original con motor de escarabajo.... que eso sí que me suena verlo alguna vez.

Pues a mi me ha mandado un MP amenazador... Galliani, lo he invitado a la quedada de Bayona a conocernos, te importa??

pokitogc dando ejemplo:

Sí, con un cutter puede hacerse ya que la pega es muy gorda y dura, y más que despegar lo que se hace es cortar la pega!! Un saludo

Bienvenido!!!!

Romulo, hazle una repro al "ochentilla" tío..... pasarías de berlina deportiva a Halcón Milenario de un plumazo!!

Algunas perlas de este borrego apodado "pokitogc". Mis disculpas para el genero Ovino en general.... Esto era un pique con velocidad máxima de 130 no ?? Y así un largo etcetera..... ......... doble moral??