PabloR6

Yo que entraba todo emocionado a verlo..... <_< No estaría mal que apareciera.... no..... B)

Me alegro mucho por Pedro, se lo merece! <_< Ojalá le salgan las cosas bien B)

Trasteando por ahí me he encontrado con una foto muy muy parecida a la publicada por GhosTT en el post titulado "Comienza la invasión TT MK2, ya están aquíiiiiiiiiíííííííííí......". Solo hay una pequeña diferencia, a ver si la adivinais.... A quien la publicó felicitarle por el gran trabajo de edición para ocultar la fuente de donde ha salido <_< B) Un saludo

:clap1: Buf, lo siento KAO. Ánimo y mételes toda la caña que sea. Exige tus derechos y no te conformes con cualquier cosa, si no ya no gastarás ese coche con la misma ilusión.... Un saludo

Se ve que no se me entiende... Sí, si te entiendo, quieres un VAG como sea, todo lo que se salga de ahí no vale, pues perfecto, y yo te he dado mi opción dentro del grupo VAG, que no es que me entusiasme pero la considero mejor que la otra. Para mi, y digo para mi.... 20.000 euros por un coche "similar" a uno de 9.000 no lo compraría en la vida. De todas maneras, por qué no miras el Serie 1 de BMW, me han dicho que va muy bien, un forero que se llama cases o algo así lo tiene y está encantado.... :cry1: Un saludo A ver si me explico y de paso pido un respeto me ya me esta MOLESTANDO EL TEMA... POR QUE EL QUE PIENSE QUE SOY UN FANATICO NO SABE NI LO QUE DICE... SIEMPRE QUE PRESTO UNA OPINION SEA SOBRE EL COCHE QUE SEA PONGO SOBRE LA MESA MIS PENSAMIENTOS ARGUMENTADOS MÁS QUE RAZONABLEMENTE, POR ESTO , POR ESTO Y POR ESTO... :clap1: Y ya sobre el tema que nos trata... Ya he dejado entrever que en la VW un coche me sale mucho más barato por ser familia que en cualquier otra casa, que los repuestos casi siempre me salen a 0 €, y las revisiones gordas como por ejemplo la distribucion cuando tocase las puedo hacer yo mismo en una VW con un jefe de taller... Por no decir la ventaja que seria, en el cas de que saliera un coche tremendamente malo o defectuoso... Y en el resto de opiniones del foro, creo que poca gente aporta tantas opiniones basadas en hechos y argumentadas como yo; desde comentar un diseño que puedo no agradarme o hasta una solucion mecanica a mi entender desfasada... Ok tío, no te enfades!! :clap1: Por cierto, esto: desde comentar un diseño que puedo no agradarme o hasta una solucion mecanica a mi entender desfasada Va por BMW no?? :clap1:

Se ve que no se me entiende... Sí, si te entiendo, quieres un VAG como sea, todo lo que se salga de ahí no vale, pues perfecto, y yo te he dado mi opción dentro del grupo VAG, que no es que me entusiasme pero la considero mejor que la otra. Para mi, y digo para mi.... 20.000 euros por un coche "similar" a uno de 9.000 no lo compraría en la vida. De todas maneras, por qué no miras el Serie 1 de BMW, me han dicho que va muy bien, un forero que se llama cases o algo así lo tiene y está encantado.... :clap1: Un saludo

20.000 € un Polo No me jod**!! por mucho TDI 130 y 6 velocidades ese es un precio hiperdesproporcionado..... Si tienes ese presupuesto puedes irte a por ejemplo un Ibiza Cupra..... vale que no es tan "chic" como un Polo... pero vamos, le da 1000 vueltas en prestaciones, estabilidad, frenos.... y tienes ese 1.9 que tanto te gusta.... Y eso por ponerte ejemplos de VAG, que se que a los otros les tienes alergia. Vaya problema tío, que campo más cerrado de opciones ..... :cry1:

2 preguntas: - Cuando formulas una denuncia/multa la escribes igual de bien?? - No os piden ortografía en los exámenes de admisión al cuerpo?? :drool: Por otra parte, creo que como vendedor no tendrías mucho futuro.....

En teoria creo que debería de servirte el CDA con referencia CDASP-01. Consúltalo con un distribuidor antes de pedirlo. Ya te viene con todos los componentes necesarios para instalarlo Un saludo

Olvidate de ir rápido con ellos en carreteras con mal firme. En Asturias, a pesar de la fama, las carreteras suelen tener buen firme, y es aquí donde la diferencia se nota. Siempre se pueden poner blandos a tope, yo no lo he probado a hacer nunca, con lo que no se si aun seguiría siendo duro. Para mi está bien, pero reconozco que para muchos os será demasiado incomodo

Te refieres a los Bilstein PSS9 ? . Son los que yo llevo. Si son estos y ese es el precio me parece bien. Un saludo

A mi lo que me gustaría es ver la opinión de SQL sobre el Bentley si esta marca no tuviera nada que ver con VAG, sería interesante..... El Aston me encanta.... Un saludo

Pero existe?? B) Buena cazado tío B) B)

Por mucho que un S3 tenga 308 caballos (por cierto, mira a ver si nos pones alguna foto y descripción de la preparación que llevabas ) para comportarse de una manera minimamente parecida a un EVO no basta con llevar caballos, hacen falta muchas cosas más como una transmision 4x4 tan elaborada como la de este, suspensión, etc, etc.... Como es eso de que el S3 tiraba de continuo?? Un saludo

El fallo de ese sensor es muy común. Incluso en buenas condiciones da fallos esporádicos que quedan grabados en el Vag Com. En más o menos una hora te posteo su ubicación, coste y referencia de la pieza del ETKA. Saludos. Copy, te has perdido??

a mi me dijeron que la pre-reserva se podia anular si luego no querias el coche, por eso es una pre-reserva y no una compra Sí, la prereserva claro que la puedes anular.... lo que no te habrán comentado es que quizás la fianza que has dado se pierda.... Si no no veo objeto a que tengas que dejar fianza si más adelante quieres anularlo todo Un saludo

Espero y deseo que esa parte trasera cambie porque si no..... Un S3 no puede ser así.... matarían un mito.... bueno no, al contrario, el viejo quedaría como "el eslabon perdido"

Al poner las largas en el TT, la corta no se apaga, por lo menos con el alumbrado de Xenon. Lo que sí se apaga es el antiniebla, que todo sea dicho es como una bombilla de adorno porque no alumbra nada de nada. Para hacer un "quote" o "cita" das al responder que pone justo debajo del post que quieres copiar. Te abrirá el cuadro para escribir y verás que te sale entre quotes con corchetes el texto..... lo dejas así o quitas lo que sobre y ya está. Nunca borres ni los corchetes ni lo que hay dentro si no no te saldrá bien! Un saludo

¿ein? Era un híbrido entre tu S3 y el Vitara

Lo que está claro es que si me dan a elegir entre un 180 o un 225 me quedo de calle con el hermano mayor, más que nada porque con lo mismo que llevo en el mío tendría un coche muuucho más rápido y efectivo, no nos engañemos. A igualdad de preparación 1000 veces antes el 225. Es que me lo estoy imaginando con una buena repro, CDA o TTDA, la suspensión y frenos que llevo..... y buf Y sobre que la tracción quattro no ayuda a redondear las curvas..... en fin, habiendo tenido los dos me extraña que digas eso :o . En temas dinámicos un 225 es potencialmente muy superior a un delantera, por lo que los motivos para preferir el 180 delantera han de ser por temas diferentes a las cualidades dinámicas .... Un saludo

Que te diga GhosTT si lo probé o no!!. He conducido 3 TT 225 diferentes, si te vale En cuanto a consumo apensa se nota la diferencia entre uno y otro si ambos están de serie.... El 225 consume menos que el mio..... comprobado...

Pues sí Tineo, era yo!!. Esa fiesta la lleva organizando mi abuelo como unos 55 años (no recuerdo la cifra exacta ). Es la fiesta del conductor. Es el Presidente de la hermandad a sus 96 años de edad. El santo se sube desde el pueblo de Pola de Allande hasta la capilla de San Lorenzo situada en dicha area recreativa. Son 7 Kms. de procesión en la que tanto el santo como la gente suben en la caja de los camiones así como un buen número de conductores de la zona con sus coches. Es una bonita fiesta y con gran tradición en la zona. Que pena que no nos vimos Alberto, seguro que nos cruzamos más de una vez por allí . El coche desapareció porque lo llevé para casa (no quería dejarlo todo el día al sol ni expuesto a los balones de reglamento que circulan por la zona ) y volví con el quad. Ya colgaré unas fotos que con la emoción me dejé la cámara en el pueblo.... Un saludo

jaja, de gran ayuda me ha sido tu post... jajaja Por cierto tienes una R6?? yo acabo de vender una R1 2004, eso sique era una mala bestia... como la echo de menos! La tenía pero un paleto con un patrol la mató.... y a mi casi.. . Despues tuve una CBR900 '03 que vendí hace un año.... estoy retirado de las 2 ruedas por el momento . Buena máquina la R1 2004, normal que la eches de menos, buf!. Hablando en serio y dejando de lado los dos engendros esos que te comenté tanto el TT 180 como el 225 tienen los mismos males (cierres de ventanillas, caudalimetros, tubos, DV's etc, etc. etc.......). El 225 te da el plus de la tracción quattro y esos caballos de más gracias a un turbo K04, lo que lo hacen más rápido que el 180, tanto en paso por curva, como evidentemente en aceleraciones, velocdiad punta, etc.. . Si cambias de coche cada 3 mese pruebate un 225 a ver que te parece Un saludo

Si por TT 225 entendemos las chaTTarras de Copy y GhosTT y por 180 el mío... pues te diré que el 180 no solo corre y se sujeta más sino que aporta una dosis de clase a su conductor muy superior a los otros....

Yo la vi el Jueves, el día del estreno y me encantó realmente. Por cierto, me quedo con el nombre de Antonio Lobato en la peli, es Bob Culatas