PabloR6

Este el el amor de ####### y mío. Me parece precioso Si algún día sacan el Shooting Brake será casi con total seguridad mi coche!. Creo que es la única manera que hay de que vuelva a comprarme un Audi a corto/medio plazo!! . Ningún coche desde que me compré el TT hace ya casi 6 años ha logrado enamorarme como lo ha hecho este.... Un saludo

Que tal Jaime!! Bienvenido al mejor foro de TT's del mundo mundial !! Enhorabuena por ese regalazo que te han hecho, está precioso. Esas llantas del A8 le quedan genial!!. Ahora poco a pocoa ponerle cositas, verás como no puedes parar.... por aquí hay unos cuantos que pueden hablarte de lo que es eso.... Un saludo TTio!

Pues a mi me gusta más el de GhosTT, TT machorro iberico ToTal, no como el tuyo que es MeTTros..ual perdido.... :clap1: FalTTa el tuyo en plan truñero B) así quedaríamos como los 3 mosqueTTeros Truñero?? :clap1: Lo más cerca a truñing que mi TT ha estado es en esta foto: Mi TT desde 20 hasta 200 km/h te funde, y lo sabes..... por eso te metes con él :clap1: Edito.... mirad que bien queda el aleron 3.2 :clap1: además a juego con la máscara

Pues a mi me gusta más el de GhosTT, TT machorro iberico ToTal, no como el tuyo que es MeTTros..ual perdido.... :clap1:

Por petición de un forero amigo formulo una serie de preguntas para que las dejeis claras de una vez: - El aleron es pintado??, viene serigrafiado?? - Se puede poner encima del otro?? - Hay que desmontarlo para limpiarlo?? - Trae loctite para pegarlo o lo tenemos que comprar?? - El precio final tiene IVA??, que descuento hacen??, nos lo envian a casa desde VAESA?? - Para los que vivimos a 4 Kms. del trabajo será suficiente o lo compramos más grande?? Ya os digo, dicho forero me ha pedido que guarde su identidad en secreto. Seguro que nadie se da cuetna de quien es.... no?

Solo hay que pintar la franja del aleron que va en el color de la carrocería. Esta viene desmontada del aleron con lo cual basta con llevarla a un taller de pintura. Mide unos 10 cms. de ancho por un largo similar al aleron original. Como mucho pueden cobrarte 30 € por pintarla. Una vez montado el aleron, quitas las pegas que tiene el mismo y posas encima dicha tapa. El resto del aleron ya viene terminado y listo para montar.... Un saludo TTuneros Edito.... perdon por repetir tantas veces la palabra alerón....

Era yo.... . Anda que no suma post AsTTuriana ni nada ultimamente con la mier** del recordatorio de contraseñas.....

TTuberculo = PaTTaTTa = Foto presentanda por Copy al Concurso de Fotografia Yo creo que es la clara candidata a la victoria :clap1:

Tu TT está guapo hasta contigo dentro...... que ya es decir!! Tu TT con el alerón 3.2 estaría precioso, aun más de lo que está ahora!!!. Eso sí, María igual te mataba.....

En mi opinión, el aleron 3.2 y el Rear Balance son dos piezas que se complementan. No me gusta el aspecto del coche con cualquiera de ambas partes sin la otra, a no ser que sea negro que entonces se disimula y no se nota tanto la diferencia. Un saludo tios

Ya , lo sé , pero tendrán que esperar un poco , que estoy rozando la mendicidad!!! y se aproximan las vacaciones.Sabeis cuanto cuesta rellenar ese hueco???Si, os lo pregunto. He estado probando el coche y noto la dirección más juguetona ,pero a mal, con sensación de que está floja .En el taller me han dicho que espere un poco a que las gomas se "asienten", no sé. El coche se vá un poco a la izda y comprobamos que la presión de esa rueda no era la misma que la de la dcha.Pa matarlos!!! En cuanto a sensaciones en aceleración, pues poco más o menos lo único como os digo es la dirección ,es como si hubiera que corregirla (siempre dando un poco de caña)más amenudo de lo deseado.Paralelo??? Agarrar tiene que agarrar más por g*evos pero me mosquea el tacto del volante, en recta es como si tubiera holgura y no me lo hacía antes .He rrecorrido unos 200km desde el Jueves, esperaremos ..... Nando, las llantas grandes con ruedas anchas y de perfil bajo tienden a "buscar" al pasar por cualquier irregularidad del firme que pisan, es decir, ahora notarás mucho más, no solo los baches sino tambien los surcos, diferencias en el pavimento, etc.... vamos, que notarás más la carretera que vas pisando. El cambio que has experimentado es muy grande, piensa que pasas de una 16 con más perfil que un camión de obra a una 18 con bastante más anchura y la mitad de perfil.... . Tranquilo que esas sensaciones de holgura (como tu dices) no son más que la rueda "dibujando" el terreno.... Un saludo TTunero

El tema de los árboles de levas no se quien te lo habrá recomendado pero...... No lo veo muy viable para calle, la verdad.... ni siquiera se que resultados buenos puede dar a nuestros motores. Hay grandes preparaciones en España sobre esta base y ninguno cambia los arboles de levas, y ya te digo, que para ponerle una simple repro andar metiendose en movidas de cambio de árbol no compensa mucho. Eso sí, lo bien que queda decir que llevas árbol de levas cruzado..... El S3 que comentas, que preparacion lleva?, turbo de serie??, es de Asturias?? Un saludo

Cuéntanos más de esos árboles de levas nuevos!! :cry2: , con quien vas a hacer la repro?? Un saludo

Ice!!! que peaso firma, tu te has tomado en serio lo de TT Seguro que lo pasa pipa con el jugueTTiTTo por esas pistas, pero cuidadin con las suspensiones. Donde es??? Me divierto con el trasto, aunque no es lo mas adecuado para esas pistas. Para ir mas al limite y disfrutar a tope utilizo un Evo. El paisaje es cerca de Aranda de Duero. Hay unas pistas impresionantes y sin mucho peligro para mi ni para el coche, o sea que puedes ir con el cuchillo ente los dientes sin problema. Ademas hay un fenomenal cordero y vino para reponerte despues de una tarde de emociones. Acercate y pruebalo. Te lo recomiendo Jodé esq un EVO no tiene comparación alguna con cualquiera de nuestras cucarachas, ni por efectividad ni por diversión.. Te refieres a que mejor el TT no?? :cry2: Ice, boniTTa firma!! pero cuelganos alguna foto del EVo para los amantes del "lado oscurísimo" :cry2: :cry2: Un saludo

Enhorabuena Nando, muy bonito!!. No te conocia el TT, está bonito ese color! Un saludo P.d. Que camara de fotos tienes?? es profesional?? vaya calidad!!

Bueno siendo así, pero lo raro es que lo mencionen para el filtro normal y no para la CDA.....

En efecto, lleva caudalimetro, y a simple vista la verdad es que parece similar al de un 20VT :clap1: . Sería cosa de comparar referencias de las piezas para estar totalmente seguros, aunque parece que puede valer.!. Lo que me mosquea es que entrando en la pagina de BMC, fabricante de la otra admisión de carbono CDA, tiene disponibles los filtros de sustitución para toda la gama león y todos tienen la misma referencia. Pero luego mirando la referencia del CDA, hay disponibles varias distintas referencias para el 20VT 180 y el Cupra (como tambien ocurre en los TT's) pero luego no hay disponible para el 2.8 V6 :clap1: . La explicación que le encuentro..... es que los filtros de sustitución tienen la misma referencia y los hay para todos los Leon porque la caja de admisión es igual, pero el CDA no lo hay disponible para el 2.8 debido a que o bien el hueco resultante de quitar la caja del filtro es muy pequeño para meterlo (y el tamaño del CDA es igual o incluso menor que el del VTDA), o bien no hay CDA con la medida del caudalimetro del 2.8 V6... lo que significaría que el VTDA no serviría tampoco..... No se, son suposiciones mías, quizás no sea por esto.... pero da que pensar Un saludo

:clap1: Buf, me voy a dejar los ojos intentando ver algo. Voy a ver si encuentro alguna imagen mejor por la web ahora mismo y te digo algo porque ahí no veo nada claro tio!

Puedes ponernos alguna foto de tu motor?? .

Nando, la verdad que no veo muy bien la mezcla tio!. Si pusiste las 4 nuevas y a la vez para que mezclaste?? :clap1: En la medida si que has acertado, lo ideal, las 4 en 225/40. Por cierto, las Hankook me parecen bastante caras para lo que son en comparación a las F1!! Un saludo

y ese motor es turbo???? No, no es turbo!!. Yo no se si el 2.8 V6 tiene caudalimetro, o si lo tiene si es igual, por lo que la toma variará respecto a los 20VT...... :clap1: Un saludo

Y ahora ya bien!! :clap1: Enhorabuena por encontrarnos !! :clap1: Bienvenido al foro. De AsTTurias somos unos cuantos TT's, solo que alguno está un poquito desenganchado de esto ultimamente (verdad TTorolokko and company :cry2: ) Ese TT me suena un montón, tiene un estilo particular que ya he visto antes, pero no caigo . Espero verte a menudo por aquí!! Un abrazo

Bienvenido TTío!!! Por aquí un tetero asturiano, ya nos irás conociendo a todos!!! Un saludo y bienvenido P.D. Bonito TTrasto te gastas...

Estais seguros que el VTDA vale para el Leon 2.8 V6?? . Mirarlo bien porque que sirva para el Cupra R no quiere decir que para el motor V6 tambien acople. Un saludo

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