PabloR6

Lo único que teneis que pintar es la tira superior que va a parte del aleron y que se coloca pegada al mismo. Pintarla son 30 € aproximadamente!! Un saludo

Bah, ahora en serio, Romulo eres un Troll verdad?? Si no es así no me lo explico....

de mas de 150 cv he conducido el Megan 3.0 de casi 200 cv durante unos 230 km. (me decepciono la verdad) el coche mas potente que he llevado tenia 310 cv y como andaba, ese si que tiraba. Lo de 3.0 que es por la versión o por que?? Será una edición especial limitada unicamente para el mercado gallego Cual era ese coche de 310 caballos??, queremos saber!!

Sería un prototipo del Nuevo TT Diesel

La descripción de ese TT me suena mucho!!. En algún sitio he visto uno pintado asi.... Encima el del Punto iba con 3 personas más!! Quizás era una de esas réplica de TT con motor y chasis de Ford Capri.... Vivir para ver.... Te doy una pista.....empieza por 8.....

no, si ahi estamos casi todos deacuerdo contigo (menos yo, por tocar los pelotines), si haces pocos kilometros te sale rentable un gasofa, aunque yo siga prefiriendo el gasoil aun haciendo pocos kilometros, pero que me digas que prefieres un nissan a un TT (salvo que sea el Skyline, entonces vale. salu2. ya puestos..... podrías argumentarnos por qué prefieres diesel aun rodando pocos kms?? Es que eso aun no me ha quedado claro!

entonces porque cuando ves en las caracteristicas tecnicas de cualquier maquina con un motor un poco potente te señalan en todos los casos que esta autolimitado a 250???. yo hablo en funcion de lo que leo. salu2. Fue un acuerdo entre las marcas alemanas Audi(VW)/BMW/Mercedes para no entrar en una guerra de velocidades máximas. Porche no entró y por eso declara la Vmax real. Es un pacto de caballeros. Creo que luego otras como Jaguar tb se unio, y Lexus, etc. Pero por ejemplo el RS6 Plus puso el limitador en 275 porque quiso. Salu2 Además se puede pedir deslimitado de fábrica (al menos con el M3 CSL se podía ); tan sólo te piden licencia de piloto, para que asegurarse de que no te vas a ostiar a las primeras de cambio. si, pero como tu dices, necesitas la licencia de piloto, si no, te para la guardi civil y somo se demuestre que no llevas limitador debiendo de llevarlo.... :o y que me digas que el Alonso tiene un coche con tropecientos mil cavalos y lo lleva sin limitador pues pase, pero va a ser que el del anuncio no parecia el Alonso aunque estuviera en Alemania, con lo cual deberia estar llendo a la misma velocidad que el M3. salu2. Romulo, a ti hay que explicarte las cosas con gráficas tio!!. Que si te para la GC no te a va a mirar si tienes limitado el coche o no, más que nada porque es imposible de detectar, y menos te va a pedir la licencia de piloto Por cierto, no se que tipo de licencia de piloto te exigirán, regional?, nacional? pero sea cual sea de estas no hay que cumplir ningún requisito especial, más que pasar un psicotécnico y pagar, por lo que Romulo... que alguien tenga licencia de piloto no quiere decir que "pilote" más que alguien que no la tenga!!

Yo no conducía..... mal pensados... iba de copiloto y el que conducía.... mi hermano me cayó encima. :o La historia fue, ibamos probando el suzuki que acababamos de comprar por 1500 €. Conducía yo.... total que llegamos a un tramo de bajada y le digo, venga, ahora llevalo tu que es más fácil. Se sube y le digo, no te abrochas el cinturon?? y dice: para qué, en monte no hace falta! . Empezamos a bajar y yo agarrado al asiento, le digo o vas más despacio o conduzco yo!. Total, que se calma un poco y como a mi me daba pena que no se divirtiera un poco veo que nos aproximamos a una horquilla bastante cerrada de tierra en bajada. Total que le digo, tirale un poco de freno mano allí a ver que tal se cruza...... se me olvidó decirle al chaval que tenía que bajar una marcha y frenar..... le tira en tercera a 50 km/h o así, y el coche hace amago de cruzar..... pero.... de repente agarra de golpe y nos vemos a 2 ruedas, fuimos como 30 metros como si fueramos "los pilotos del infierno" y yo cada vez viendo el suelo más cerca.... hasta que patapum!! menudo castañazo y el hábil piloto me cae encima. Quedamos volcados en la recta de despues de la curva. Cuando llegaron los colegas no se podían creer como habiamos llegado hasta allí desde la curva, lo enderechamos, y volvimos con él más torcido que un churro.... Por eso te digo que cuidadin al principio que son un poquito inestables. Por cierto, el del Tucson lo va a hacer bien.... si... Un saludo

Es facilmente potenciable Super. A esos motores les sacan 100 caballos con 4 chorradas para usarlos en trial y movidas varias. Si lo quieres usar mucho por el monte cambia esas ruedas tio. Tienes las Insa-Turbo ( ) de taco total por 50 € cada una y en monte van muy bien para lo que cuestan. Hay muchas cosas para hacerle a ese coche si lo quieres usar para el monte, te sorprenderías!! .... Yo le quitaría los asientos traseros y le pondría un techo de lona triangular. Aquí en Asturias y más por mi zona hay una fiebre de esto total..... cogen suzuki samurai y vitara y los transforman en Super-4x4.... <_< Por cierto, se lo que es volcar con un Samurai..... Cuidadito que haciendo el cafre en los caminos se pone a dos ruedas más facil que tu S3 a 100 Un saludo

En el clio ya te digo casi 100% seguro que no vale. Y respecto al Ibiza tengo mis dudas, el hueco que tienes parece muy pequeño para instalar este sistema y no se si el caudalimetro tendrá el mismo diametro que la boca del VTDA.... Para esos coches podrás encontrar especialmente diseñado para ellos el CDA de BMC y no te complicas. El resultado.... el mismo! Un saludo

La peli esta nueva de "CARS" fue basada en la vida del 80 (ochentilla para los amigos) de Romulo!! :clap1:

Anda! y yo! no hay color. :blink: Estaría bien juntarnos varios foreros con TT's diferentes y hacer una comparativa casera con mediciones y tal entre las diferentes versiones de TT!!. Ofrezco mi TT como representante de los 180 "venidos a más", el de GhosTT como representante de los 225 "venidos a menos" :drool: . El de copy como 225 Sline. Caním como 180 stock + faros TTuning, ilcondelecquio representaría los 180 stock total. Nacho sería el de los 180 con preparación TTuning, y así hasta completar todo el abanico de posibilidades..... Como WildCar llevariamos el 80 TDI de Romulo! :drool:

es la primer exposicion inteligente y sin ataques que te he leido hasta la fecha. enhorabuena, tio, ves como cuabndo quieres puedes???, si es que no es tan dificil. salu2. Aun espero por un post tuyo coherente y con sentido!! No nos hagas esperar tanto hombre!

Amigo #######, no es bueno mencionar a la gente que ya no esta registrada en el foro, simplemente por humildad.. lo han baneado :cry2: ? Quien ha dicho que no está registrado?? Galliani for moderator!!

Yo entiendo que el sector TDI del foro esté feliz de que saquen un TT diesel, pero pese a quien pese las mecánicas diesel están diseñadas para economizar, sea un 1.4 d o un 3.0 TDI, en diferentes sectores y para diferente público, pero con un mismo objetivo que es ofrecer ahorro. Y para mi un TT no es el coche ideal para ahorrar, por ningún motivo. A parte de esto, quien realmente sabe lo que es la conducción y las sensaciones deportivas ni se plantea un diesel como vehículo deportivo, al igual que quien utiliza su vehículo como instrumento de trabajo y rueda muchos kms al año no debería de pensar en un gasolina como coche ideal.... Al final, acabamos con la eterna discusión de siempre, gasolina vs diesel. Cada cosa para lo que es señores

Que manía de hablar sin tener ni p*** idea del tema. Que piensas que el limitador es como el de los camiones?? La limitación es electrónica, no se ve ni se siente. La única manera de detectarla es llegar a 250 y que el coche siga subiendo de velocidad. que va a ir el GC a darle una vuelta al coche y probarlo?? Si te pillan a más de 250 les va a dar igual que lleves limitador, que no lo lleves, o que vayas disfrazado de Krusty el payaso..... Un saludo hombre, ya tardabas en salir. bienbenido a la discusion. te respondo, no te respondo???, bueno, te dejare en tu ilusion un ratito mas. salu2. Si, mejor piénsate bien la respuesta!. O mejor que conteste uno de los perros de tu firma, seguramente dará una argumentación más sensata....

esto ya no hay por donde cogerlo que rapided en contestar. eso esta claro, son posiciones antagonicas, tu defiendes la gasofa a ultranza y yo el gasoil, eso es asi, nunca llegaremos a un acuerdo. es como si pretendes que cristianos y arabes se entiendan en plena reconquista en el siglo X, eso es imposible. salu2. Cierto, con la diferencia que uno aporta datos creibles y el otro se limita a soltar paridas, adivinas cual es cual??

Luego se quejan los gallegos de la "fama" que tiene por España...... Con representantes como Romulo escribiendo cosas ASI podeis daros con un canto en los dientes!! Por cierto Romulo, para ti que significa Par Motor?? Un saludo

Que manía de hablar sin tener ni p*** idea del tema. Que piensas que el limitador es como el de los camiones?? La limitación es electrónica, no se ve ni se siente. La única manera de detectarla es llegar a 250 y que el coche siga subiendo de velocidad. que va a ir el GC a darle una vuelta al coche y probarlo?? Si te pillan a más de 250 les va a dar igual que lleves limitador, que no lo lleves, o que vayas disfrazado de Krusty el payaso..... Un saludo

Vacila vacila. Que te vas de sobrao de piloTTo y quien te conoce sabes que tocas el TT de pascuas en ramos y tu "piloTTaje" lo practicas con el súperC2 A este paso no te va quedar mucho para convertirte en el "bufón oficial del foro" Que va tío, que no quiero quitarte el puesto..... caerías en depresión y no es plan de hacer eso a un amigo.

Yo tambien estoy interesado en el VTJDA ese. Lo quiero para el coche de AsTTuriana, que es un C2 HDI versión VTR. Creeis que servirá??. Yo supongo que sí porque si lo lleva puesto la carreTTa de GhosTT y el meTTro de Copy, los podrá llevar cualquiera!!

Mi consejo es que te compres un coche nuevo (Golf TSI por ejemplo) antes que uno de un segmento superior usado :cry1: . Con el TT y 30€ de 98 haces 300 kms. a un ritmo normal tirando a despacio. Sobre si aconsejarte el TT o no...... mejor no me pronuncio.... Un saludo

Quería marcar un 2-1 para España pero no está la casilla :cry1: :cry2: Por cierto, a que hora es el partido?? :cry2: Espero que sea a las 9 porque como sea a las 4 lo tengo claro para verlo.... :cry2: Un saludo

:cry2: :cry2: Muy bonito TTunero!!! Como suena ahora?? :cry1: :cry2: Un saludo tio!

Enhorabuena AJM!! Has comprado un buen coche. Yo tuve uno de 5 puertas 1.9 DCI de 120 un fin de semana entero, era de alquiler, y te puedo asegurar que lo probé bien probado y muy muy bien!!. Eso sí, el freno de mano tipo aviador resulta un tanto raro de usar..... Un saludo y a disfrutarlo! p.d. Menos mal que no está Xingu por aquí, si no ya la teniamos montada......