PabloR6

Esa parrila creo que es la que lleva Robo_BeasTT, seguro que te suena de eso, pero sus llantas no son de 5 palos. Tambien lleva algo parecido PSQ, pero tampoco coinciden las llantas. Además lo que comentas de los bajos en aluminio, eso si que no me suena de nada. No se si hay un post de fotos de los TT's, quizás si, mira a ver con el buscador que te aparece. Un saludo

La placa esa que comentas en la parrila delantera es muy probable que sea el logo del preparador Caractere. No me suena un TT del foro con esa descripción...

Quien es el tal CAFE que ha escrito alli??

Se que me vais a matar pero...no he podido hacer las fotos todavia,espero que el fin de semana tenga algo de tiempo porque ando muuuuuuuuuuu "pillao" .Una cosa,el coche tiene ahora 72km¿sabeis si pasa algo porque le de zapatilla tan pronto?es que hay gente que me dice,no le des zapatilla todavia que lo jodes y otros me dicen,dale zapatilla ahora para que se suelte que sino nunca te va dar el maximo rendimiento ni te va a ir alegre.En el conce me dijeron que no pasaba nada,que esos motores ya salian rodados pero no se...yo de momento lo estoy usando normal,lo respeto hasta que se pone en su temperatura,despues le doy zapatilla y cuando lo voy a parar lo dejo de 2 a 3minutos a ralenti. Séneca, me extraña esa pregunta de un mecanico que lleva toda la vida entre coches como tu . Los motores no vienen rodados de fabrica, NINGUNO, ni los de los coches, ni las motos, ni los camiones, ni siquiera los de un avión.... Mismamente leyendo el manual de usuario podrás ver los consejos para los primeros kms... Los vendedores no saben lo que venden, si aspiradores domésticos o coches . En el periodo de rodaje no es bueno darle caña, ni subirlo excesivamente de vueltas, ni exigir carga al motor.... Hay gente que hace el rodaje a motores TDI (por poner un ejemplo) que afirman que durante este periodo nunca lo han pasado de 3.000 rpm, y es cierto, pero para llegar a ese buen regimen para el rodaje lo que hacen es pisar a fondo el pedal para llegar lo más rápido posible, con lo cual, sí, en efecto, el regimen es el ideal para un buen rodaje pero la carga que se le está exigiendo al motor va muy por encima de lo aconsejable. Yo te recomendaría que te tomaras las cosas con calma. Son solo 3.000 kms de tener cuidadito con el motor, acelerarlo suavemente, respetar los tiempos de calentamiento y enfriamiento. Incluso los frenos requieren un cierto periodo de acoplamiento sin frenadas bruscas ni calentones.... Una vez cumplidos esos kms. poco a poco ir subiendo si quieres el regimen de utilización así como la carga de acelerador exigida al motor. No cojas el día que llevas 3001 kms y le des "castaña" a tope... Un saludo

En mi caso, ese fue uno de los motivos por los que decidí dejarlo.....

Hola Motards!! Yo tambien soy motero aunque actualmente me haya pasado al mundo de los quads.... Hay momentos en los que ciertas cosas te hacen reflexionar y ahora mismo no me veo con una moto. No descarto volver, pero de momento estoy bien ASI. Os dejo mi C.V. 1990 Vespino GL '78 1994 Gas Gas Contact JT 25 '94 1995 Alfer VR 250 '95 1997 BMW F 650 '97 1999 Yamaha YZF 600 R6 '99 2003 KTM EXC 450 Racing '03 2004 Honda CBR 900 RR '04 Un saludo

Meca, acabas de cumplir el sueño más humedo de Xingular..... Enhorabuena y mucha suerte!! :cry2:

El salon del automovil es este año en Madrid del 25 de Mayo al 4 de Junio!! Pasarlo bien!!

Al final la compraste!!!! Enhorabuena tío, está preciosa, me encanta!!. Solo un consejo, reducele esa aleta trasera y ponle una matrícula más pequeña y te quedará aun más bonita. Un saludo!!

Galliani tio, lo tuyo no son las matemáticas no?? Dejate de Q7 que para ti solo tienes de sobra con un Porsche Cayman!!

Tio, les has marchado hasta con los sacos de lona y el renault 19 blanco Ese TT no se veia tan mal, que era lo que tenia exactamente?? Un saludo

Enhorabuena Tijeretero!! has comprado un quad bueno y fiable. Hazle un buen rodaje y tendrás quad para muchos años. Te aconsejo que antes de sacarlo le pongas las parrillas (fundamentales para no sufrir lesiones en las piernas) aunque supongo que ya lo sabrás porque no eres nuevo en esto Presentalo en "foreros quadtreros"!!!! Un saludo

Pues el anda que no se lo pasaria pipa con los 5 titulos seguidos con Ferrari, ademas de los del 94 y 95 con Williams-Renault Me juego a que este de aquella no sabia ni lo que era la F1..... :cry2: :drool: A parte de que tanto yo como la mayoría de los que aquí posteamos no insultamos a Shumacher, ni abrimos post solo para festejar su derrota, ni lo desprestigiamos como si nos fuera la vida en ello..... Bueno, eso dice mucho de cada uno..... Un saludo

Me alegra que sientas la misma alegría que he sentido yo un montón de veces la temporada pasada, y ya unas pocas durante esta..... a que es bonito eh?. :clap1: . Pues disfrutala y a ver cuanto te dura. Gracias a gente como tú me voy a reir mucho durante esta temporada..... :clap1: Un saludo

Post Original

Me encantan las fotos que has puesto Alex, son preciosas!!. Esos Honda de matrícula rara que son Portugueses? . Los raptor blancos y granates me traen recuerdos de mi ex-quad, cuanto aprendí y me divertí con el!! Os dejo dos fotos de este lunes rodando en el circuito, dedicadas a GhosTT :clap1: !! Un saludo

Enhorabuena Rafa!!!! :clap1: :clap1: Antes de su creación ya dió que hablar , ASI que no quiero ni pensar lo que ocurrirá una vez que esté funcionando a pleno rendimiento. Esperaremos con impaciencia ese día 9 de mayo a las 23:00 p.m. Un saludo

Que va, creo que los he visto peores.... :clap1: :blink: :clap1:

Estoy de acuerdo con javi_rs2. Hoy por hoy, el único cambio que puede ser tan rápido como un manual "bien hecho" en conducción deportiva es el SMG II de BMW en su posición más rápida, creo que es la séptima . Cada vez que cambias notas el golpe en el cuello . Solo apuntar que llevar el cambio en esta posición conlleva la desconexión total del ESP por parte del coche...... con eso creo que queda dicho todo.... :cry2: Un saludo

Me he puesto hasta de mal humor leyendo este relato del Super. Es increible la candidad de gilis que circulan por nuestras carreteras. Si hasta hay pocos accidentes para como se circula. Si te hubieras estrellado contra la Berlingo (menos mal que no ) seguro que la culpa sería tuya por ir a 130 km/h B) :cry1: Lo bueno es que has vuelto sano y salvo, y con una experiencia vivida como la del domingo de la fiesta medieval no? Un saludo

Hola NacheTTe. No se yo si ese error vendrá de la manguera que comentas, aunque sí es cierto que no deberías de dejarla sin ponerle un filtrillo. Los BMC vienen sin ningún sistema para ponerle, mientras que por ejemplo las TTDA traen una pequeña esponja que se pone en dicho tubo y que actua como un pequeño filtro. Lo que puedes hacer es ir a cualquier tienda de motos y comprarte un filtro pequeñito (tipo cono de admisión directa a escala ) y colocarlo en dicho tubo. Prueba esto a ver si el coche mejora . Respecto a lo de la capota no tengo ni idea, al mio no se le puede quitar a no ser que vayas con una sierra de metales.... Un saludo

A igual potencia TURBO sin dudar, con lo ojos vendados y vendiendo mi alma al diablo si hace falta. ¿Lextt de mi respuesta no habia duda no? Esa patadita aaaays solo que ultimamente ya no tienes ni sensacion de patadita, con lo que mola :cry1: Si nos vemos el jueves te demuestro que algunos atmosfericos tambien esa "patadita" que tanto te gusta... Armando, con que coche vas a aparecer?? Me tienes intrigadísimo tío, en serio. Un atmosférico con cilindrada y sensaciones...... no se tío, un M... O vas a traerte a Eleonor ?? Por cierto, precioso el A4 cabrio, buf, me encanta Un saludo

Esto tiene que ser de broma porque si no creo que te espera .....

Jorge tío, enhorabuena!!!! buf, en serio, es el TT Roadster más bonito que he visto. Menuda pinta tiene, está nuevo, nuevo y encima con hard top y todo. Lo único que le añadiría es el aleron 3.2 y estaría perfecto. Me alegro mucho por ti Jorge, disfrutalo y a ver cuando lo veo en directo!!!! Un saludo amigo