PabloR6

Mi record aunque no os lo creais es de 675 kms con un deposito :clap1: :clap1: . Como os lo cuento, fue hace dos años y pico, sin repro ni leches. En el FIS aun marcaba gasolina para 30 kms. y llevaba 98 oct. Me propuse ver que consumo bajo era capaz de conseguir y salío esto. Fue a lo largo de una semana, llevándolo a trabajar y el fin de semana al pueblo. Nunca más conseguí esas cifras Ahora mismo, y viajando por autopista a un ritmo medio-rapido puedo asegurar que un 180 consume más que un 225. Un saludo

Yo siempre he sido de Nintendo, de echo en mi pueblo o eras de Nintendo o eras un rarito :cry2: . El juego del que mejor recuerdo tengo, a parte de todos los supermarios, es el Super Mario Kart de la Supernintendo, el primero que salió de estos. Que risas con mi hermano en las carreras a dos jugadores y pantalla partida, y tambien con el modo batalla, que buenos momentos . Lo que daría por volver a jugar a ese juego. La Consola hace años que le perdí la pista, a saber por donde anda...... Un saludo

En esa revisión no sabía que se limpiaban los inyectores . Alucino con la cantidad de mano de obra que te han metido :blink: . El lavado a mano lo harían chicas en bikini al estilo del lavado del Fity no? :cry2: Copy, tu no ibas a ir a la presentación en exclusiva y primicia universal del nuevo TT en Madrid el sabado??. Era para preguntarte por qué es exclusiva , si es debido a la presentación del TT 3 o de algún proyecto de vehículo interespacial porque si no no me explico donde está la primicia.... Un saludo

Que razón tenían algunos, solo que les faltó comentar que cualquiera interesado podría ir antes...... :cry2: Buenas fotos Goose, muchas gracias!!

No Pablo....si pone una rueda nueva adelante y deja la otra a medio uso....seguramente no le vaya bien. El TT es especialmente sensible en las ruedas delanteras. Atras no pasa nada, pero adelante yo cambiaria las dos. Aunque siempre se puede probar primero a ver como va, si el desgaste no es muy elevado, a lo mejor trabaja bien, pero lo dudo. Pero si eso es lo que yo he puesto..... Practicamente nuevo NO es igual a medio uso Un saludo

En primer lugar decirte que yo nunca cambiaría el color original del coche, a la hora de venderlo te aseguro que te será más dificil. Si decides hacerlo lo pintaría de un color lo más parecido posible al de serie para que no se notara tanto la diferencia. Un saludo p.d. el papaya es un bonito color para el coche de representación de un circo ruso, .....

El indice de carga para el TT es el 91Y así que te aconsejo que pongas estos. Si la rueda que no vas a cambiar está practicamente nueva puedes dejarla, en cambio si el desgaste es bastante notable respecto a la rueda nueva te aconsejo que cambies las dos. Por cierto, este problema que te ha sucedido es bastante común en los Good Year F1, cosas de tener una carcasa tan blanda...... Un saludo

Que no??, el dia que nos encontremos por la carretera ya te enseño el escalon, o será un muro.... :drool: :drool:

Pero quien coj**** es patagonix??

Que bien, ha llegado la hora de vender todos nuestros TT's y subir un escalón. Me voy a comprar el R32, decidido, a alguien le interesa mi TT?? Un saludo

Pues a mi el niño se me parece al Super , de echo si no supiera de este video anteriormente creería que era el.

:clap1:

Ya he localizado a su actual propietario!!!! :clap1: Tuvo un TT azul pero al no convencerle el color despues se compro un Mini blanco. Con este en chueca no ligaba mucho ya que todos tenían uno, así que volvió a comprarse un TT pero en negro. Seguía sin tener éxito y tras buscar un New Beetle desesperadamente apareció esto.... Ahora es feliz....

Este post sin los datos personales que aparecen borrados NO vale nada!! :cry2: :cry2: :cry2:

Si te gusta forzar el coche y no quieres notar como la llanta "toca el suelo" :cry2: has hecho bien en no poner la F1. Buena eleccíon :cry2: Practicamente todo el mundo te va a recomendar lo que el lleva, incluso si son Hankook, Wanli, etc..... de ahí que hubieras obtenido esas respuestas. Cuantas veces veo y escucho comentarios de gente que dice.... "pues ponte las continental noseque, estoy encantado con ellas, son las que mejor van y agarran de muerte", cuando estas son las únicas ruedas que ha probado porque son las que traia su coche de la casa..... normal que parezca que van bien sobre todo viniendo de un coche muy inferior.... :cry2: Lo dicho, buena elección. Un saludo

Hola Alex!!!! :cry2: Claro que te conozco del foro de quadtreros, yo allí tambien soy #######, aunque no escribo mucho la verdad, hay ciertos aspectos de ese foro que no me gustan mucho por lo que no me motivo a escribir. Algún día comentamos algo por allí hace tiempo Un día vi un post tuyo en el que decías que te querias comprar un Audi A3 y estuve a punto de decirte que te pasaras por este foro pero no se, me dió corte decirlo en quadtreros y luego se me pasó. Pues eso que Bienvenido y pon fotos de ese YFZ tan guapo que tienes! Un saludo

Yo lo llevaría a Tartiere

Ala y ya está no?? no había uno mejor verdad?? Tu tienes que elegir el mejor...si es que ya nos los advirtieron en la tienda..."Es caprichosillo el niño..." La mejor moto, unas botas acojonantes y un buen tubarro...En fin solo te falta la peazo de tia enseñando el tanga agachada sobre ti <_< Que es AKRAPOVIC!!!!! :clap1:

Ya te gustaria ya, capullo los merenguitos estais mas nerviosos que nosotros con la Champions....y eso que no la jugais... :clap1: A este no le gusta el fútbol, simplemente lo escribie por fastidiar, igual que en muchos otros sitios...... pobre. Un saludo

Una pregunta #######, que es mejor ponerle separadores a las cuatro ruedas o solo a las traseras?Tu como lo llevas el tuyo? Lo ideal es que vaya ancho, y más o menos igual en ambos trenes, un poquito más delante si acaso, eso ya va a gustos de cada uno. Yo delante llevo trapecios +2 pulgadas de ancho, es decir que aumentan la anchura del quad en 2 pulgadas por cada lado. Detrás llevo separadores de 5cm. momentaneamente, ya que dentro de poco le cambiaré el eje por uno más fuerte y más ancho con lo cual los separadores se quedarán en el trastero. Ahora mismo, cuando vas en marcha mi quad va ligeramente más ancho de delante. En cuanto al tema de los separadores, lo que más se nota es poner los traseros. NO es estrictamente necesario ponerlos delante para notar una gran mejoría en cuanto a estabilidad. Si metes los de delante ganarás un poquito más de estabilidad. Por contra, la dirección se volverá un poquito (poco) más dura y tendrás que tener algo más de cuidado con engancharte con los muros laterales de los caminos. Mi consejo es que pruebes con los traseros solamente y ves que te parece. Una vez que te hagas al quad, un día coges y le das la vuelta a las llantas, es decir, pones la derecha en la izquierda sin girarla para que la garganta te quede hacia afuera, y pruebas a ver que te parece el quad funcionando así. El efecto es similar al que te dan los separadores delanteros solo que tiene unos cuantos handicap como son que las llantas se deforman con el tiempo y se vuelven mas endebles, los discos de freno quedan demasiado expuestos, las valvulas hacia dentro............ pero para probar te vale. Es una manera de probar como iría con separadores sin gastarte en ellos..... que te gusta pues los pones, que no te gusta pues vuelves la rueda a su sitio y hala..... :clap1: Un saludo

Homologar = imposible con la defensa de serie. Solo posible justificando que el funcionamiento del vehículo con la preparacion homologada que lleves no es posible por la matricula grande.... Multa = 60 € en Asturias, en otras comunidades pueden ser 100 € Lugar de Adquisición = Cualquier tienda de recambios en donde hagan matrículas. Riesgo de Multa = Depende del vehículo, en tu caso Alto Hablo por experiencia Un saludo

Pueden ser dos cosas, o bien que era un TDI 150 "de palo" o bien que era el 4 Motion.... me explico. Los Golf IV que salieron con el motor de 1.9 TDI de 150 caballos eran todos en la versión GTI y no ponían TDI por ningun sitio. Los únicos que traian las tres siglas en rojo con ese motor eran las versiones equipadas con tracción 4Motion que no tenian acabado GTI. Por eso que o bien era el 4 Motion o bien era un TDI de menos caballos. El tema que te comentan del peso tambien es cierto, 2 ocupantes más se notan y mucho. Un saludo

No se por lo que va, pero de este tio me espero cualquier cosa ya.... . Por cierto, Paul Dana me parece que era el del coche que venía, no el que estaba parado... Un saludo Chaquido

se nota que no lo conocias cuando iba bien Voodoo, comentarios como este son a los que se refiere Monty cuando dice: Si el foro te importa y te parece que va mal haz cosas que estén en tu mano para mejorarlo. Las críticas destructivas que leo a menudo tanto tuyas como de otros foreros no hacen más que estropear el foro. Un saludo