PabloR6

Acabo de dar a la tecla de "Avisar moderador" para que investiguen este caso de Clonamiento, lo siento pero era mi deber hacerlo..... :drool: Yo os recomiendo los de aluminio, más baratos y seguro que de mejor calidad ya que esos de carbono no se por qué pero no me dan buena sensación. El tamaño ideal es de 5 cms.. En cuanto probeis el quad con separadores luego no querreis volver a tenerlo con anchura "stock", os lo garantizo. Un saludo

:drool: Tienes toda la razón Monty Un saludo

Si, la de Paul Dana molaba mazo, tronco :clap1: :clap1: :clap1:

Como A3_S-lineRojo aparezca con una R6 '06 voy a pensar seriamente que este es un nuevo caso de Clonamiento en foreros...... :clap1: :clap1:

Otro más!!!! :clap1: :clap1: :clap1: Bienvenido quadtrero!!

Aunque lo mejor de todo es esto: :clap1:

basta con no tener sentido del rídiculo, te lo dig yo ke se de lo ke hablo :clap1: q tiempos aquellos los de las ventas del Polo en la zona Oeste de Ulan Bator Caním, esos tiempos de ventas y copyposteamiento aun siguen vigentes, aunque en otros foros de planetas lejanos......

Ojalá no lo vendas!! , Es broma tio, yo lo diré por ahí a ver pasa pero seguro que no tienes problema para venderlo. Cuando no lo tengas te vas a acordar de él mucho más de lo que piensas, ya lo verás!! Respecto a lo del pinchazo de Rurouni, lo primero que tienes que hacer ya lo sabes, es localizarlo. Pero estás diciendo que apenas pierde, y eso puede ser que sea porque no estas pinchado, sino que la rueda te ha hechado el aire fuera en una curva o en un pellizco con algo!. Mira el quad hoy, si sigues teniendo el mismo aire entonces no estás pinchado. Para localizarlo en caso de que tengas menos aire, lo ideal es quitar la rueda y sumergirla en un cubo o barreño con agua para ver las burbujitas salir, pero antes de esto prueba a echarle agua manualmente tu para ver si por lo menos te ahorras desmontarla. La reparación lo haces con un kit antipinchazos de mechas. Una vez encontrado el pinchazo, metes la herramienta que es como un taladro manual para limpiar el agujero. Despues echas el pegamento en esa misma herramienta y la vuelves a introducir totalmente. Colocas la mecha enganchándola justo por el medio y la introduces...... extraes la herramienta y rueda arreglada. Estos kits son increibles, en mi otro quad, una vez toque con el perfil en una piedra y rajé bastante la rueda, 3 cms. de rajada, eran las endebles dunlop de dos lonas. Pues creí que tendría que volver pinchado para casa, pero cual fue mi sorpresa cuando al meterle 3 mechas paralelas logré arreglarlo, y no volvió a perder ni una gota de aire . Desde entonces creo en San Mecha Un saludo

Un 10 de abril de 1999 me sentí igual que tu ahora mismo, estrenaba mi Yamaha R6 '99, la segunda vendida en Asturias en colores blanco, rojo y negro, y que casualmente fue años despues parte de mi nick distintivo en este foro :cry2: . Ya de aquella, fue una moto revolucionaria, una R1 a escala con 18.000 rpm. de marcardor y ágil como un felino, capaz de sacar los colores a su hermana mayor en una carretera muy virada. Su comportamiento era mucho más radical y exigente que sus rivales, pero te obsequiaba con unas sensaciones increibles, de aquella mi compañera de ruta era una CBR 900 '99 de un amigo y no solo no me quedaba atras nunca sino que me permitía el lujo de hacerle sufrir en zonas que exigían agilidad. Despues a mi entender, este modelo fue desevolucionando hasta tocar fondo el año pasado, cada día me gustaba menos la R6 y siempre pensé que la más bonita fue la primera. Pero Yamaha ha dado un salto hacia delante alejándose kms. de la competencia y es que esta moto ahora mismo no tiene rival en su segmento, ni esteticamente, ni en prestaciones, ni en calidad. Ahora mismo estoy un poco "chof" :cry2: con las motos, vendí mi CBR 900 2003 ya hace un tiempo (algo más de un año) porque veía que el filo de la navaja estaba cada vez más cerca y aunque eran mi pasión creo que acerté dejando el tema..... bueno, esto son otras historias que no viene al caso. Disfruta mucho de la R6, hazle un buen rodaje, que ya se que es duro reprimirse y no dar gas como te lo está pidiendo a gritos pero es super importante para el futuro y sobre todo en un motor tan revolucionado como este. Enhorabuena amigo Un saludo

Se a quien te refieres y me parece que no es él. Todos y cada uno de los propietarios asturianos de un A8 W12 han sido acusados de este delito , es que me parto, para mi que al final iban todos juntos en el mismo coche...... Un saludo

Nos salió por 62.000 con todos los extras excepto techo solar (muy pequeño para el pedazo techo que tiene), incluso tiene bola de remolque de poner y quitar. Estamos encantados con él. El consumo es de 10.8 - 11 pero ya te digo que las carreteras por las que circulamos con él no son precisamente autovias, todo carretera de montaña, curvas y mas curvas, subidas, bajadas...... Tambien le enganchamos muchas veces un carro de dos ejes con dos quads encima y es que ni se entera, el consumo aumenta un poquito pero poco. El motor yo creo que no se queda nada corto, tiene fuerza en cualquier marcha que aceleres y su cambio automatico - secuencial ZF es una delicia de suavidad y rapidez. Parece que tiene más caballos de los que desarrolla (190), adelanta y recupera muy muy bien y la estabilidad en carretera con su suspensión neumática y sus llantas de 19 es muy muy buena, aunque he leido en un par de revistas que en el banco da bastante más potencia :clap1: . la velocidad punta declarada es de 190 km/h reales, para algunos os parecera insuficiente pero yo creo que estos todoterrenos con su enorme masa y tamaño es la velocidad ideal. A 160 va a 3000 rpm. escasas en 6ª por lo que puedes mantener cruceros altos sin sobreregimen del motor. A esta velocidad la suspension agacha 20 mm automaticamente. Le hemos puesto las barras en el techo longitudinales que le quedan muy bien, van en negro como la carroceria y apenas se notan (en la foto no las llevaba aun), y las trasversales con portaesquies de quitar y poner muy facilmente (todo de accesorios de land rover). En el catálogo de accesorios puedes encontrar casi de todo lo que quieras. Es lo que comenta Juaner, la sensacion de seguridad y de dominio de la carretera, y la comodidad que te dan estos coches es dificil de conseguir, y más si vienes de un TT como él Un saludo

Este es el mio en el concesionario el día que nos lo entregaron: Estuvimos mirando absolutamente todos los 4x4 del mercado (X5, Toureg, ML, XC90, Cayenne, Grand Cherokee) y curiosamente este fue el último que fuimos a ver. Nos gustaba mucho pero ibamos por ir a verlo porque creiamos que el precio sería desorbitado y cuando llegas y te encuentras que en el acabado HSE ya viene con absolutamente todo lo que en los demás hay que pagar y más aun pues . Un saludo

Muchas gracias Pablo. El terrain response y la pantalla con información 4X4 lo trae el modelo 2006. La verdad es que tienes razón en cuanto a que nunca se acuerdan a la hora de compararlos con los otros. Quizás por que no haya comparación posible (es broma ) No, no es broma :cry2:

Enhorabuena Juaner!!, menudo maquinón te has comprado!! Yo tengo un Sport HSE TDV6 y estamos encantados con él, realmente es una maravilla y muy superior en todos los sentidos a la competencia (X5, ML, Toureg....) aunque luego curiosamente la gente nunca se acuerda de ellos a la hora de hablar de los grandes todoterrenos. Una pregunta, este modelo viene con Terrain Response y pantalla con informacion 4x4?? Un saludo y lo dicho, tremendo pepino!!

Que envidia me dais, de verdad..... :cry2: Pasarlo bien por vosotros y por mi, menudo plan teneis!! Un saludo amigos!!

Gracias TTunero!!

Justo despues de leer esto acabo de mirar por la ventana y descubrir que en el concesionario de Audi Volkswagen que tengo en frente acaban de colocar en su exposición otro R32 azul. Me he quedado . Menudo pepino, me encanta. A la 1 bajaré a verlo y babear un poco allí..... :clap1:, igual hasta me da el puntazo y entro a preguntar cuanto me dan por el TT que tengo afuera, soñar es gratis :blink: Un saludo

Mi primer post en el nocturnos y es para quedarme con su Gerente . Bah, Galliani, no te enfades hombre, que conmigo tambien se metieron bastante cuando volcamos el buggye super y yo y me lo tomé a risa. De todas maneras olvidaros de la invasión a Asturias que ya sabeis que aquí somos muy tozudos, o como diría Copy "necios"

El ESP debería de ir siempre conectado salvo: Exceso de nieve, hielo o barro. LLevar el ESP conectado puede dejarte clavado en el sitio. Conducción deportiva. Esto solo recomendado para conductores experimentados en este tipo de conducción y en circuito cerrado LLevar cadenas. Trompos y payasadas varias (ej.: como decía aquel forero mexicano..... quemar llanta ) No desconectar nunca salvo en estas circunstancias y especialmente NO hacerlo con la carretera mojada (por mucha agua que tenga). Un saludo

Más datos de la noticia Un saludo :clap1:

No se pretendía engañar a nadie, de echo fue publicado pensando en que no picaría ni el tato (leer comentarios a pie de foto :blink: ), pero visto lo visto parece que han picado unos pocos La DGT tambien comenta que el conductor conducía bajo un alto índice de alcohol en sangre. No lo pudieron parar para hacerle la prueba, pero una foto cedida por la gerencia de un restaurante cercano desvela que el chaval debía de ir un poco pasado de copas.

En la página de la Dirección General de Tráfico han publicado la foto de otro coche circulando a más de 200 km/h, más concretamente a 211 km/h en poblado con limite de 50 km/h, y es un Audi A3 S-line por lo que parece en las fotos . No me explico como son tan capullos de poner radares en las calles de un pueblo y cazar a cualquier conductor inocente que lo único que quiere es llegar pronto a su destino. Además como se ve en la foto la calzada estaba en perfecto estado, con ligera curva eso sí, pero nada imposible para un chasis S-line..... Por la carretera creo que es en Lugo. Os pongo la foto directamente de la página de la DGT para la DGT

Tuporaky, me alegro que lo de tu amigo se haya quedado en un susto, en serio. Ahora a recuperarse y ver si sigue con ganas de pilotar el quad, espero que no le haya cogido miedo, o al menos no el suficiente como para dejarlo. :drool: Os prometí unos videos del quad en acción para que veais como suena ahora y aquí los teneis. Los grabamos el sabado a última hora de la tarde despues de venir de la ruta de 140 Kms con lo que estaba un poquito cansado. Tambien hay un pequeño salto que descubrimos cerca de casa, aunque no da para mucho. Para el próximo ya le doy más gas . Espero que os gusten. Un saludo quadTTreros

Felicidades y mucha suerte tío!!

Hola TTios! Un placer conocer a todos los "nuevos" y volver a compartir día con los viejos amigos. Lo he pasado genial y aunque empecé la jornada con mal pie luego todo mejoró para convertirse en un gran día. Gracias a todos. Un saludo p.d. De noche colgaré unas cuantas fotos. Para Galliani tengo reservada una sorpresita.