PabloR6

Os dejo unos videos mios que subí a youtube, no son gran cosa pero bueno, para animar un poco el post sí que valdrán Un saludo quadtreros

Menudo tongo Arnette . Tu síguele la corriente y verás como antes de que te vayas allí te pedirá un adelanto de pasta, una señal o algo, ya lo verás. Esta gena de timo se va a hacer famoso en el foro, debe ser el cuarto post que se abre parecido. Lo de la frase de esa de "con español mano izquierda maneja para el España" es debido a que al meter las palabras en ingles en el cutre-traductor sale esta composición tan bonita . Buena excusa lo de que lo tiene que dar tan barato porque tiene el volante al reves por cierto, a los españoles nos deben de ver la cara ..... :clap1:

CORREEEEEEE!!!!!! :blink:

En cualquier tienda de tuning, accesorios deportivos los tienes seguro. Pidelos expresamente para tu coche porque ya sabes que varían de la misma manera que la tornilleria de las llantas. Los míos por ejemplo son marca Braid y son de buena calidad. Un saludo

Ya lo encontré, puedes mirarlo de manera muy sencilla. Bajo el asiento tienes el fusible principal del quad, me parece que tu quad solo lleva uno, y con suerte otro de repuesto a su lado. Aquí los tienes: Es el número 2 en el dibujo. Comprueba que no esté fundido y si lo está sustitúyelo por otro del mismo número. Si el quad no tiene otro ahí de repuesto y no tienes más a mano comprueba en las fusibles de repuesto del coche si tienes uno igual, es muy probable. Si esto no es, tambien puede ser la llave de contacto, un cable con algun contacto, no se, varias cosas, pero tranquilo que sea lo que sea verás como no es grave. Un saludo

Tranqui tio, eso que te ha pasado lo más seguro que es una tonteria. Lo que ha debido de pasar es que se te ha metido agua en la cuba del carburador al lavarlo. El agua seguramente haya entrado por el filtro de aire. Solucion: POn otra vez la bujia y todo como estaba. Cierra la gasolina. Con una llave Allen "pequeña" (creo que en el suzuki es asi) busca un tornillo que va situado en la cuba del carburador, es decir, en la parte de abajo del todo del carburador. Cuidado no lo confundas con uno de regulación del mismo. Aflójalo y verás como notas que cae gasolina al suelo, aflójalo bastante hasta que pare de caer gasolina. Vuelve a apretarlo y abre la llave de gasolina. Y despues de todo esto intenta arrancarlo y a ver que tal va. Yo creo que lo que te pasado ha sido eso, bastante común ya que al lavarlos con presión entra agua a la caja del filtro y de ahí al carburador. Mira como será, que a mi esto me pasó una vez cruzando un charco. Pruebalo y ya me cuentas!! Por cierto, ayer vi una R6 expuesta en una tienda aquí en Oviedo. Es la blanca y roja, como la tuya, dios, que preciosidad, de verdad, es la deportiva más bonita que hay ahora en el mercado con diferencia Un saludo gracias tio, pero ya he llamado al del taller y me comenta por lo q le digo q puede ser algun fusible ya q no tiene contacto ni luces ni nada. ya te contare a ver q me dicen si lo piedo llevar estos dias pq cuando marcho esta cerrado y cuando llego tambien respecto a la moto ya te digo q es una pasada, me encantaba por las revistas, pero cuando la vi en directo en una tienda me quede espero q para mediados de este mes sea mia, y esq la venta de la mia me esta jodiendo un poco, pero creo q al final lo hare con el conce de siempre Tío, haberlo dicho antes!!. Yo creí que decias que no arrancaba pero que tiraba de la puesta y todo, como comentabas lo de la bujia tambien...... Si no tiene luces ni nada la bujía por supuesto que no tiene nada que ver. Comprueba la caja de fusibles, seguro, seguro, que es eso. Voy a mirar un manual de taller que tengo por ahi guardado de tu quad y ahora te digo algo....

Buah, me encanta, esta precioso y debe de ser un misil en puertos de montaña, tramos..... lo que sea excepto autopista, jaja. Además impresionante kit de carroceria, frenos, motor....... me rio del Ibiza Cupra

Un vecino de aqui tiene un S4 Avant de tuvo Guti...el coche está precioso... Uno de los hermanos de mi jefe tiene un A8 W12 que utilizó Figo la temporada pasada

Sí tienen chapa y pintura en Astur Wagen Avilés

GhosTT tío, solo te sabes esas marcas Faltan bastantes y creo que sobre alguna como Hyunday.... (crítica constructiva eh? ). Mi próximo coche será dentro de unos pocos añitos y ya no será un amago de deportivo como es el TT . Creo que si todo va bien me compraría un compacto de altas prestaciones (Golf GTI, R32, sustituto del 147 GTA) o un coupé estilo serie 3 nueva, alfa Brera, algo ASI en que entren cuatro personas perfectamente y tenga un maletero suficiente para la silla del bebé y demás . Un saludo

Lo único que necesitarás serán 60 € que es lo que valen más o menos los cuatro separadores, ponlos en ambos ejes. Los tornillos te valen los mismos, no necesitas alieneados ni cosas raras e incluso los puedes colocar tu mismo muy facilmente. Al ser muy estrechos (0.5 cm.) no serán de doble centraje ni nada por el estilo, ya que aun despues de puestos seguirá quedando centrador suficiente. Lo que tienes que hacer es quitar la rueda, encajar el separador simplemente con la mano y volver a poner la rueda con los mismos tornillos. Un saludo

Y yo soy el que tiene que madurar y el que se repite no?..... Un saludo

Yo tambien pensaba eso de la que empecé a andar en quad. Ahora no la echo en falta para nada, basta con tener un poco de previsión y darte cuenta que no tienes marcha atras y apenas tendrás que bajarte nunca a empujar. Con lo ligero y potente que es, das la vuelta en un palmo de terreno a golpe de gas y si tienes que empujarlo, al pesar poco lo levantas de detras y lo giras como si nada. Ahora mismo solo veo la marcha atras como un "pesado componente" Un saludo

Tranqui tio, eso que te ha pasado lo más seguro que es una tonteria. Lo que ha debido de pasar es que se te ha metido agua en la cuba del carburador al lavarlo. El agua seguramente haya entrado por el filtro de aire. Solucion: POn otra vez la bujia y todo como estaba. Cierra la gasolina. Con una llave Allen "pequeña" (creo que en el suzuki es asi) busca un tornillo que va situado en la cuba del carburador, es decir, en la parte de abajo del todo del carburador. Cuidado no lo confundas con uno de regulación del mismo. Aflójalo y verás como notas que cae gasolina al suelo, aflójalo bastante hasta que pare de caer gasolina. Vuelve a apretarlo y abre la llave de gasolina. Y despues de todo esto intenta arrancarlo y a ver que tal va. Yo creo que lo que te pasado ha sido eso, bastante común ya que al lavarlos con presión entra agua a la caja del filtro y de ahí al carburador. Mira como será, que a mi esto me pasó una vez cruzando un charco. Pruebalo y ya me cuentas!! Por cierto, ayer vi una R6 expuesta en una tienda aquí en Oviedo. Es la blanca y roja, como la tuya, dios, que preciosidad, de verdad, es la deportiva más bonita que hay ahora en el mercado con diferencia Un saludo

"no hay más ciego que el que no quiere ver...." Robo, que tu lo habías conocido de esa forma ya lo sabiamos, pero gracias por confirmarlo . El tema es que ese post que comentas fue publicado el viernes 3 de marzo, pero en tu club ya se sabía la existencia de ese enlace desde el 22 de febrero (las estadísticas de la web no mienten ), y curiosamente es el 23 cuanto se registran los demás dominios libres incluyendo la página de jett. Que casualidad que un miembro de la junta directiva publica ese post, y que otro miembro del club XimoTT publique el enlace a la pagina de GhosTT alegando que lo acaba de encontrar no?, que buscador usa?, alguna especial solo para encontrar TT´s , porque si no prueba tu a buscar esa página a ver si la encuentras por algún sitio..... Lo siento por ti Robo, pero te han utilizado, al igual que podrían haber utilizado a otro que hubiera abierto este post aquí antes que tu...... Un saludo

Hola compaTrioTa Bueno, yo tengo para uso diario un C2 HDI VTR sensodrive y la verdad es que estoy contento con él. El motor es suave, 70 caballos, hace poco ruido, consume muy muy poco, aunque correr no es que corra mucho pero bueno, lo suficiente para desplazarse por ciudad y extraradio. El chasis es muy bueno, muy muy estable y dócil, la verdad es que va totalmente sobrado para la prestaciones que desarrolla. El equipamiento es muy amplio para ser un coche de este segmento, aunque yo inclui el pack clima que trae climatizador, nevera en la guantera (inutil total), espejos con plegado electrico, control de velocidad, ordenador de a bordo, tambien a parte inclui el ESP. Lo peor que tiene es el acabado de los plasticos del interior, un poco cutre..... El cambio sensodrive por 400 € merece muy mucho la pena. Es un cambio secuencial con levas en el volante y tambien cambio en la palanca. Es similar a un manual solo que con embrague automático y tambien opción de llevarlo en automático que es lo ideal para ir por ciudad. En carretera mejor ir en secuencial. El consumo medio que me hace a mi es de 4.9 l/100, con bastante ciudad, autopista, y algo de carretera, creo que no está nada mal. Ya tengo 41.000 kms en un año y 3 meses. En las fotos que has colgado falta el aleron que es de serie en el VTR El mitsubishi Colt me gusta mucho, aunque no he tenido la ocasión de probarlo ni tan siquiera de verlo de cerca pero en las fotos se ve muy bonito, por tanto no puedo hablarte mucho de él. Espero haberte ayudado. Un saludo

Yo a ti te conozco...... :o Que tal tio!!, cuanto tiempo, creí que ya no tenías el TT . Es una alegría verte otra vez por aquí, a ver si sacas tiempo tanto para entrar más como para dejar el TT otra vez al 100 % Un saludo

Enhorabuena!! Me gusta mucho, está muy bonito, las llantas, los asientos, el techo, el color, las colas de escape, etc, etc.... está realmente bonito. Con este no se como aun te acuerdas del 100 Un saludo y a disfrutarlo

Está precioso Kimi. A mi no me parece que 100.000 kms sean muchos para un motor y un coche como este, la verdad. De echo, apostaría algo a que el 90 % de los que se venden en España tienen más reales, eso sí, marcaran 50.000 kms. y serían de una vieja para ir a comprar el pan..... Un saludo y disfrutalo

Y ya que estamos os enseño la nueva compañera de ruta de mi hermano. Es la KTM EXC 525 ´06, la cambió por la anterior 450 que tenía del 2004. Está en proceso de rodaje por lo cual le metemos caña por todos lados

Este fin de semana he dejado descansar al quad, me pidió un finde libre y se lo concedí . Para compensarlo os voy a colgar unas fotos del restyling que le he hecho a ver que os parece. Antes: Despues:

Robo, de verdad, no doy crédito a lo que leo. No hay cosa que más me jod* que tener que discutir contigo, te lo digo de corazón. Cuando empezé en ASI fuiste la persona que más me ayudó a la hora de preparar un poquito el motor de mi TT y siempre que necesité ayuda estabas ahí, o bien directamente en un post, o via MP ayudándome en lo que podías y animándome a realizar las mod's a mi coche. Te consideraba un tío humilde y con los pies en el suelo, a pesar de saber un montón del TT y por otra parte no tener problemas para realizar cualquier proyecto que se le ocurriera. En esto te encontrabas varios pasos por delante de cualquier miembro del foro TT, y no alardeabas de ello. Incluso cuando dejé el club me apoyaste. Despues desapareciste unos meses como si fueras abducido y al volver tus participaciones en el foro se basaban unicamente en "cuñas publicitarias" del TTCE, sin aportar nada, y actuando como un mero instrumento de promoción. Y ahora, que un par de "sagaces" detectives del TTCE descubren la existencia de esa página días atras, aprovechan la coyuntura y consiguen enviarte a ti como cabeza de turco para que des la cara aquí de lo que realmente piensan todos, te mojes tu y mientras ellos actuen por la espalda, como les gusta. Con tus comentarios me demuestras que no es la humildad precisamente lo que te caracteriza, dejando claro que todo lo que se sabe en este foro es gracias a ti/vosotros, que si esperas que quien se compra el VTDA sepa interpretar sus resultados, que si algo no sabemos preguntemos en el TTCE......, que si queremos un importador de coches fiables preguntemos alli, ah no, esto ultimo no :clap1: . Se ve que la prepopotencia y aires de grandeza de "otros" se te han pegado, y es una verdadera lástima, la verdad. No se que te habrá pasado, ni que habrá motivado este cambio, allá cada uno, ya somos mayorcitos, pero vamos que este mosqueo y ese post despectivo hacia el trabajo de otra persona con la misma afición no tiene ni pies ni cabeza. No entiendo que molesta al TTCE de que GhosTT hay creado esa página, acaso creen que les va a quitar "clientela" , acaso van a pasar a un segundo plano :clap1: . La web es libre, y cualquiera está en su derecho de comprar un dominio y utilizarlo como le venga en gana (dentro de los limites de la legalidad). El TTCE no tiene la exclusividad de hablar del Audi TT y respecto a lo que me comentabas de que mi quite las plaquitas, la verdad es que no lo entiendo, si me lo puedes explicar te lo agradeceria. Cuando adquieres un producto tambien adquieres el derecho de llevar su logotipo, yo ya pagué por ello hace unos cuantos años, bastantes más que la mayoría de los que alardean de ser las eminencias del TT, y cuando decía que si alguien tenia el copyright de ese nombre me refería a los que tan afectados estais porque un "no erudito del TT" tenga ese dominio. Espero que esta nueva "m****" de página como comentais contribuya a aumentar los conocimientos sobre el Audi TT que sus propietarios, amantes y forofos tienen del mismo. Por mi parte haré todo lo posible. Y lo que es seguro es que no seremos los que más sepamos, ni los que mejor página tengamos, ni los más guapos (esto va por Rafa ) pero lo que si es seguro que se pondrá la mayor ilusión que se pueda y se recibirá a todo el mundo sin mirarles por encima del hombro o sin esperar algo a cambio, en eso Rafa es especialista :cry2: Un saludo

Si alguien tiene los derechos, posesión y exclusividad de las siglas TT que me avise para quitarlas de mi coche no vaya a ser que alguien me denuncie por llevarlas....... :blink: :clap1: Un saludo

:clap1:

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