PabloR6

IMPRESIONANTE SNIACE Estoy alucinado, va por un 16 % de subida solo hoy. Y sabeis que es lo peor, que lo sabía, en mi empresa hemos comprado hoy a primera hora y llevamos 9.500 € de beneficio....... solo hoy!!!!. Pero no he hecho nada por no vender con pérdidas Ercros o Cintra Que rabia tengo.....

Ales!!!!! No había visto el hilo, esta semana estoy liadísimo y apenas tengo tiempo de entrar al foro. A ver, tu problema puede venir de muchos sitios, quizás estuviera ya ahí y con la repro lo único que has conseguido es incrementarlo y por tanto que se haga mucho más perceptible. La DV si la has cambiado y puesto una nueva no debería de ser ya que con la de serie en buenas condiciones la repro tendría que funcionar bastante bien, al menos, sin esos tirones que comentas. Yo llevo la Forge Motorsport 007, te la puede conseguir Roberto Rial de Upsolute Galicia (ya sabes su número y si no te lo doy yo) o mismamente en www.vagspeed.com. Quizás el problema venga de una fuga en algún punto del colector de admisión, tambien me parece lógico. Si fuera la N75, conectando en tu taller la máquina debería de darte el error, a mi me pasó y la solución fue muy sencilla. El problema está en una de estas tres cosas con el 95 % de seguridad. Quien te reprogramó el coche debería de darte la solución facilmente ya que este parece un caso típico. Teniamos que haberlo probado la semana pasada que teniamos el mio para comparar

Al final he comprado la bici. Como te había comentado las estuve mirando en primavera y al final me he decidido ahora. Cogí la Specialized FSRxc Comp, un modelo de doble suspensión de lo más sencillo de la marca pero que creo que está bastante bien. Viene con Horquilla Rock Shox Tora regulable, Amortiguador X-Fusion RC, Grupo Shimano Deore LX, frenos hidraulicos de 180 mm. No es un maquinón como tu Scott pero para el uso que tendrá creo que es suficiente y que no necesito más. La usaré principalmente en descensos y monte en general. Un saludo

Acabo de llegar de la tienda y aun no han terminado la obra . ASI que lo siento pero hasta el viernes no podré hacerle ni una foto Gracias por vuestro interés :clap1:

Tíos, el que se hace de rogar es el de la tienda que no termina de montarme todas las cosas...... Me lo entrega este viernes (pasada mañana) así que como máximo ese día ya tendré las fotos para enseñároslo. He tenido las cositas ya en mis manos y la verdad es que buffff, tengo unas ganas de verlo todo montado..... Esta tarde me pasaré por allí otra vez a ver si está ya listo y le hago unas fotos para enseñároslo. Un saludo amigos

CURSO DE INGLÉS 1 - Módulo básico: En español: Tres brujas miran tres relojes Swatch. ¿Cual bruja mira cual reloj Swatch? En inglés: Three witches watch three Swatch watches. Which witch watch which Swatch watch? 2 - Módulo avanzado: En español: Tres brujas "travestis" miran los botones de tres relojes Swatch. ¿Cual bruja travesti mira los botones de cual reloj Swatch? En inglés: Three switched witches watch three Swatch watch switches. Which switched witch watch which Swatch watch switch?

Joer Jorge, como se notan las clases teoricas, con lo que insistio el profe con la importancia del neumatico!!! Demuestra lo que sabes!!! Edito para decir que soy AsTTuriana, joer, esto de no fijarse....

supercanedas, jgg, robo, quien da mas? Te has olvidado de mi..... :clap1: :clap1: Yo te lo aconsejo plenamente, sobre todo si te gusta entrar en circuito o darle caña por puertos de montaña. Un saludo

B) La comida bien tío, con lo responsables que fuimos yéndonos a casa tan temprano..... B) El quattro de Copy solo vale para marcarse unos ceros como los que se hizo delante de una gasolinera ante la atenta y ensangrentada mirada del "gasolinero" que estaría pensando "si lo se no les vende de la 98", y llevando como copiloto "canta conos" a Rodrob que con su acento bávaro le indicaba "sutilmente" que dejara de acelerar o se iban a comer todos los postes de la explanada Copy, tus ruedas no están tan gastadas tío, en serio. Si yo las tuviera que cambiar cuando están como las tuyas me durarían 10.000 la pareja, pero en el eje trasero <_< La frase para este caso sería: "lo que cambia un TT Quattro en buenas manos"

Ya te dije lo que pensaba del Haldex hace tiempo y te reiste de mi..... Decir que las ruedas del coche de Copy no estaban en mal estado ni muy gastadas, ni siquiera habían llegado a las marcas de cambio (teórica sobre todo en verano ). Además creo recordar que eran unas Pzero no? Estoy totalmente de acuerdo con el instructor. Un saludo

Que maravilla :cry2: Siempre he querido tener uno de esos....y si es una planeadora aun mejor...... Planeadora....... ?? Galicia......? uyuyuy, que esto me suena raro..... Es broma Nacho Nando, un placer conocerte a ti y a tu familia. Me alegra ver fotos de tu TT por aquí. Un abrazo para ti y para tu mujer e hija p.d.: Ves como en directo no soy tan "cafre" como me pintan estos

Bienvenido Sousas!!!! Mañana estaremos unos cuantos TT's en Madrid en el Circuito del Jarama haciendo un curso de conducción deportivo con el nuevo Audi RS4. No estaría mal que te pasaras por allí para hacernos una visita y conocernos. De noche iremos a cenar todos juntos, te apuntas?? Un saludo

Está realmente bonito el Renault Megane Cabrio con ese kit del Sport. No lo había visto nunca y la verdad es que me encanta como le queda, y las llantas tambien están preciosas con ese kit. Me atrevería a decir que incluso le sienta todo mejor que al Sport En cuanto al alerón, de poner, pondría pequeñito de la segunda foto. El primero no me gusta nada. En cuanto te lo den pon fotos. Ah, por cierto, el color precioso Un saludo y que lo disfrutes

Un saludo Route

Rubencito, SÍ que son necesarios, y ya no solo por posibles golpes de piedras o ramas que puedan dañar el disco sino tambien por el tema del barro. Estos protectores evitan en gran medida que se deposite barro en el disco lo que provoca un rápido desgaste de las pastillas de freno, así como un calentamiento excesivo por la mayor fricción que produce el baro. ASI que ya sabeis chicos, a dejar los protectores puestos Por cierto, a ver si mañana os puedo enseñar "la máquina" , dependo de si lo han terminado ya o no en la tienda :drool: Un saludo

Como nieve en el Jarama nos suspenden el cursillo seguro, ASI que recemos para que tan solo llueva :clap1: Espero que el temporal no sea tanto como dicen, porque la salida y la vuelta a Asturias por el Huerna puede ser :clap1: . Quería llevar el todoterreno pero tanto GhosTT como Alesline no me dejan, será para que de quedarnos tirados nos quedemos los 3..... Suerte a todos en la carretera

Claro tío, acaso lo dudabas..... Tendré que darte un par de lecciones de como tomar bugatti . POr cierto, empiezas tu pilotando por el Jarama que yo no lo conozco, ASÍ igualamos un poco las condiciones :clap1: Abuelo, ya contestó el otro p.d. Super, te llevo unos guantes

Pon la palabra "cadena" en el buscador, marca buscar solo en los títulos, selecciona todos los foros y en los ultimos 365 y te saldrán post como para hacer un doctorado en cadenas

y yo pensando "de to la vida" que era al reves Tu eres capaz de cambiar las gastadas de delante para detrás en el quad eh?

Sí, lo mejor es esperar a que el foro ya este operativo al 100 % y ASI evitar que se borren mensajes de concursantes y tal , que esto ya parece "el día de la marmota", llevo viendo los mismos mensajes en mi contador varios dias

Eso que te comento es totalmente cierto, solo que ocurre unicamente cuando hay un error administrativo, es decir, que en tráfico no se percaten de que ese vehículo multado por el "radar 1" es el mismo que el "radar 2" multó 10 minutos más tarde.... y la verdad, tengo un amigo a quien le pasó esto y curiosamente estaban probando un antiradar De todas maneras no te preocupes tanto, porque yo creo que los rádares fijos no están operativos siempre. A lo mejor sí te cogieron, pero a lo mejor no.....

No te pueden multar 2 veces en el mismo día por el mismo motivo ASÍ que si te llegan más de una multa por exceso de velocidad de ese día todas ellas serán totalmente nulas. Un saludo

Me alegro mucho que os haya gustado la idea, en serio, me ha hecho ilusión que la gente esté de acuerdo con esta idea. Propongo el lunes como el primer día para abrir la veda de publicación de fotos de nuestros TT´s. ASI da tiempo a todo el mundo que no tiene muchas fotos de su TT o las quiere hacer mejores para que las haga durante el fin de semana. El lunes 21 a primera hora de la mañana abro el post en el cual publicaremos nuestras fotos y una breve historia sobre nuestro TT y sus extras, preparación, etc..... Ese hilo será unicamente para publicar esto, lo indicaré expresamente en el primer post para que la gente no publique los comentarios y ASI hacer un hilo ordenado y que todo el mundo pueda ver los TT´s sin liarse. Deberiamos de elegir entre todos una fecha tope para la presentación de candidaturas, cuando dejamos de margen?, decid fechas?. Yo creo que hasta el 10 de diciembre para que la gente le de tiempo a hacer fotos y enterarse del tema. Que opinais? Una vez que llegue la fecha limite, procederemos a publicar la votación en ASI y que todo el que quiera pueda votar, solo se permitirá un voto por persona. Tambien fijaremos la fecha limite de votaciones, supongo que para nochevieja o así, ya veremos. Podrán participar absolutamente todos los TT´s del foro, sean roadster o coupe, tengan llanta 15 o 22 ..... Lo importante como siempre es participar y hacer un poco más grande si cabe este foro TT presentando nuestros tan deseados y admirados TT's a toda la comunidad ASI y que ellos sean quienes decidan cual es para ellos el "Mejor TT de ASI". Un saludo y gracias por vuestro interés, de verdad

Me acaban de volver a llamar, el martes me lo presentan con todas las cositas puestas!! pero que nerviosssssss Hasta ese día no os digo nada :o

Creo que ultimamente hay mucho nivel por aquí, va a estar disput*do el tema, la verdad es que sí. :o