PabloR6

Gracias Elhue, otra opinión a favor!! :o Venga más chicos

Jejejeje, aquí me huele a ganador A ver si opina más gente y nos ponemos con ello

Cuando leí el titulo del post y que era una chica quien lo ponía no puede evitar en pensar mal....... B) :o

El tema de la preparacion era para el que la tuviera, pero no por un TT tener preparación de algún tipo va a ganar a otro que no la lleve. Al final es el "pueblo" quien decide, si no mirar las elecciones del 2004 (esto es broma eh?que nadie se ofenda) Lo que más contará al final es hacer que tu TT salga bonito en las fotos, porque de que vale tener un TT con 300 caballos y una preparacion de la ost** si luego le haces las fotos en un desguace y lleno de mierd* . Esto solo era un ejemplo pero era para que lo entendais. Cuento contigo entonces Caním :clap1:

Hola amigos. Estaba pensando que por qué no organizamos un concurso para elegir cual es el TT más bonito de ASI y que más gusta a los foreros. La idea sería abrir un post en el que los foreros presentaran su TT a candidatura (con fotos, explicación de la preparacion, equipamiento especial o lo que sea sobre el TT en cuestión) y al finalizar el plazo limite de tiempo hacer una encuesta general en ASI con todos esos candidatos y que la gente vote y de su opinión sobre cual le gusta más y por qué. Esto tambien serviría para que todos nosotros aprendamos unos de otros y aun más si cabe sobre el mundo del TT, y que todo el foro ASI disfrute de nuestros TTiTTos. Además veo que ultimamente pululan por aquí muchos foreros nuevos y con TT´s muy preparados, y que mejor oportunidad que enseñarnoslo a todos que participando en el concurso. Me gustaría saber si os parece bien la idea para llevarla a cabo, y que aporteis todas las ideas que tengais. Un saludo a todos

Respecto a las presiones, yo llevo 0.5 kg. en ambas ruedas, para mi gusto me gusta más el comportamiento del quad con esa presión, un poco más alta de lo normal. Y el precio de las maxxis es de 95 las traseras cada una, y 78 las delanteras. Es muy buen precio, puede que os den un poco más pero no mucho más. Un saludo

Y las traseras:

Que pasa quadtreros!! Bueno, me acaban de llamar que tengo un juguetito recien nacido en la tienda!! . A lo que iba, lo mejor que podeis poner ahora mismo en ruedas para vuestros quad es MaXXis Razr 2. Duran mucho, agarran más y son duras como piedras para los pinchazos. Llevan 6 lonas en su carcasa, por ejemplo las Dunlop que comenta Rubencito efectivamente son la monta original de los Yamaha, llevan 2 lonas y no hay color respecto a los maxxis, tanto en agarre, como en resistencia a los golpes y pinchazos, o incluso en duración. Os dejo un par de fotos de ellas para que las conozcais. Ojo que hay una copia que son las Slasher que aunque parecen iguales no tienen nada que ver, cuestan la mitad pero duran poquisimo, no agarran nada y pinchan solas

por cierto: 3 usuario(s) está(n) leyendo esta discusión (0 invitado(s) y 0 usuario(s) anónimo(s)) 3 miembro(s): #######, alesline, JoseTTR Hola Jose, cuanto tiempo!! :blink: Un saludo

Este tema ya está más que visto y todos los que posteamos en este foro y en el otro sabemos en que posición está cada uno. Personalmente, a mi me da igual que un forero se haga del Club o no se haga, de echo tengo buenos amigos que pertenecen al Club TT. No por pertenecer al club van a dejar de ser mis amigos, para mi lo importante son las personas, sin importarme que coche tengan, a que club pertenezcan, que foros frecuenten o cuanto sepan de coches..... Y así como valoro mucho a mis amigos, a la vez prefiero alejarme de aquellas personas que no me aportan nada y que no me merecen la pena, ASI de simple. Aquí en ASI acojemos bien a todos los que llegan, vengan de un sitio o de otro, y gracias a Dios no necesitamos de otras páginas para reclutar nuevos foreros ni promocionarnos, ASI se basta por si mismo para atraer nuevos amigos. Tampoco buscamos la división organizando quedadas paralelas para un mismo evento.... quizás sea cierto lo que decía en broma NachoTT de que se haga ver que en ASI somos los "parias del TT", no lo se, me da esa impresión, pero bueno, tampoco me importa mucho, yo se lo que hay aquí y no es más que gente de pu** madre, con una afición en común, y si "limpiamos la EGR" pues la limpiamos En resumidas cuentas, ni por mi parte, ni por la de otros muchos vamos a dejar de lado a foreros porque se hagan socios del Club TT. Un saludo

Te contesto una a una a tus preguntas: Que es: AGRO CLUB CEPSA, un club gratuito y exclusivo para agricultores y ganaderos, único en el mercado español. Con esta iniciativa, enfocada a satisfacer las necesidades de los profesionales del mundo agrario, CEPSA mantiene firme su compromiso de desarrollar soluciones a medida y sigue siendo pionera en la búsqueda de nuevos servicios para el campo. Ventajas: Hacerse Socio del AGRO CLUB CEPSA le reportará muchas y muy interesantes ventajas que nuestro club ofrece, en exclusiva, a agricultores y ganaderos consumidores de Gasóleo Agrícola CEPSA: Obtención de puntos Obtención de premios Revista Buenas y Nuevas AgroCalendario personalizado Seguro gratuito de accidentes Precios especiales en el seguro del tractor y/o motocultor Eventos patrocinados: Tractor Pulling Internacional Programa de radio AGROPOPULAR Como hacerse socio: Usted puede solicitar la tarjeta AGRO CLUB CEPSA a través de su distribuidor CEPSA, en toda la red de Estaciones de Servicio CEPSA, o rellenar ahora su solicitud on-line y enviárnosla para beneficiarse cuanto antes de todas las ventajas que le ofrecemos. Si desea obtener más información sobre la tarjeta AGRO CLUB CEPSA, llámenos al teléfono 902 50 30 50. El horario de atención es de 8 a 22 horas de lunes a viernes, y de 9.30 a 21.30 los fines de semana y festivos. Estamos para ayudarle en todo lo que necesite. Espero haberte ayudado. Un saludo Edito: Uppssssss, creí que preguntabas por este Club, lo siento, un error. :o

Eso, a ver si el Colin le mete una buena pasada al Rossi...... aunque conociendo lo cafre que es Colin dejará el Skoda como una acordeón contra un pino

del foro creo que la mayoria somos el sabado. pero contamos contigo para la quedada no? bueno, lo hablamos hoy de tarde!!

Lo de ponerlos solo en el eje delantero es ideal para aprender a contravolantear porque el coche va a ir más de lado que derecho Son una buena opción para el invierno, ya tambien estoy pensando en ponerselos al C2, si los pongo ya te aviso para que no te los compres porque será sinónimo de que no nieva en todo el invierno Respecto a la letra, siempre H, porque aunque no vayas a pasarlo de 170 la carcasa siempre será más reforzada y mejor con la consiguiente mejora de agarre incluso a velocidades bajas. Un saludo

TTunero!!!!! Es bromaaaaaaaaaaa!!!!. Te ha quedado muy bonito, veo que sigues el mismo estilo que tenías en el TT eh? Eso sí, me gustaba más si los faros fueron lexus y el alerón de mitsubishi EVO VIII ..... (noooo)

Muy buen video!!!! Gracias Jinkaz!!

... y Asturias un Moco!!! Tienes mi movil, mañana nos vemos!!! A todo el que quiera acercarse mañana, sea en TT, en camión o en triciclo, asturiano, de andorra o marruecos... Estais invitados a una ronda!!!!!! (invita #######...) Sí, tendré que invitar yo porque en los bares de la zona me parece que ya no aceptan más tus cheques sin fondos, y si no que se lo pregunten al Lowen o la Posada de Antonio Vaya casualidad no?. A mi me pasó igual con Rafa, ya nos conociamos de antes y nosotros sin saberlo. Estuvimos juntos en el mismo Correccional de menores Seguro que el que me gusta es tu coche Entonces mandaremos a AsTTuriana (como me oiga )

Las ventajas ya las conoces, las desventajas son una mayor exposición a golpes en los bajos como bien te ha comentando goodson, aunque si lo bajas una cifra moderada (30 mm por ejemplo) el problema no es fácil que aparezca con un poquito más de cuidado que tengas. Dependiendo del coche, una bajada afecta más que a otro a la hora de tocar en los bajos en determinadas circunstancias como por ejemplo en rampas de acceso a parkings, debido a una distancia entre las ruedas y la parte más adelantada del coche grande. Por ejemplo, el Mini que tenemos en casa lleva unos muelles Eibach que lo bajan en 3 cms. pues la defensa va muy muy cerca del suelo y salvo en bordillos no suele pegar en ninguna rampa debido a que el voladizo delantero es pequeño, mientras que mi TT con tener la defensa mucho más lejos del suelo roza con más facilidad. Los amortiguadores de serie sufren más con unos muelles más cortos debido a que estás forzándolos a trabajar ya un poquito comprimidos, por tanto el desgaste es más rápido que con los muelles de serie, pero tampoco es muy acusada la diferencia. Montar unos muelles excesivamente cortos y que bajen mucho el coche, no solo tiene las desventajas anteriores sino que la suspensión no funcionará correctamente y puedes volver el coche más inestable porque los amortiguadores al ir tan comprimidos no serán capaces a frenar la oscilación del muelle. Un saludo

Perfecto! Miercoles entonces (mañana) sobre las 20:00 (alesline, no te preocupes que ####### siempre llega el último ) en la entrada del fondo por donde los cines. Por cierto #######, tenemos una partida de bolos pendiente!! Para la próxima! Explícaselo bien que luego se lía: Es la entrada del Mcdonald's!. Quedamos delante del Lowen Krone que es el bar ese de madera que hace esquina y que acaba de cerrar por culpa de GhosTT!! Como me hagais esperar tanto como de costumbre, os mato!! porque realmente siempre parece que tengo una cita a ciegas Hasta mañana tíos B)

Que curioso el A8 plateado

Varios temas: Nuestro amigo el camarero-cantarín no va a poder asistir a la quedada, más que nada porque el local en el que trabajaba y solíamos frecuentar ha cerrado . GhosTT, ya te dije que no te comieras tantos pinchos de esos que ponían gratis que al final los ibas a llevar a la Quiebra <_< Por mi podemos cambiar la quedada para el miercoles, mi vida es tan insulsa y aburrida que nunca tengo planes secundarios, no como otros ...... Venga, quedamos el miercoles, si o si??, que luego se yo lo que pasa y no nos da tiempo a hablar nada

A lo mejor el anterior dueño de tu A4 le hizo un buen rodaje..... no, si lo digo por que no llevo turbo Ni TDI.....

Gracias a Dios, Nunca he fumado!!!! Edito para decir que vote la última opción, que todo sea dicho es la más votada

Comooooo???? No puede ser, van ya por la DSK y las motos se matriculan junto con los coches, no llevan una serie diferente ni nada por el estilo. No será DSH??

Exactamente, van por la DSK! Aquí tienes toda la información que buscas: DGT Un saludo