PabloR6

Hola Pablo, desconozco si esa referencia a Exforero se refiere a mi... si es asi te recomiendo que te pases por el foro A4 dónde posteo últimamante, que tu no lo leas no quiere decir que haya desaparecido. Repito que si te refires a mi no tienes ningún derecho a llamarme exforero, ya que yo nunca he abandonado ASI. Si no te refieres a mi con tus comentarios, pido disculpas y si alguien se siente aludido que conteste. No quiero que pienses que tengo algo en contra de GhosTT, pero lo que no soporto y repito por enésima vez es que se defienda a alguien que ha dado positivo en un control de alcoholemia o se frivolice con este tema tan delicado para unos y que otros se toman a broma. Un saludo Hola TTquattro, leo el foro A4, A3, TT, A2...... y todos los que puedo en mi tiempo libre. Contestando a tu pregunta, NO, no me refería a tí, siento si te has dado por aludido con mis comentarios. Un saludo

Estoy totalmente de acuerdo con Xingular, o se puede beber o no se puede (0,0) pero claro, es mejor dejar un margen de 0.3 para que quien beba un poquito (2 cañas) quizás se pase y recaudar.

Climber, preciosa bici!!!! Una pregunta, es que yo tambien estuve mirándolas en privamera y al final por otros temas lo dejé pasar y creo que era este mismo modelo aunque no estoy seguro. Esta lleva la regulación del amortiguador trasero desde el manillar? o has de hacerlo directamente en el amortiguador?, te lo pregunto porque me parece que había 2 modelos parecidos y que variaban en eso. Un saludo y disfruta de ella

Bueno, veo muy bien que cada uno aquí de su opinión sobre lo que el cree correcto y lo que no, de echo esto es un foro, y para eso está. Lo que no me parece correcto es que se aproveche un post como este que ha quedado claro desde el principio que su título es irónico y fruto de la rabia momentanea de una multa, para desenterrar viejas cuentas pendientes. Bueno, perdonadme si me equivoco, pero que algún forero (o debo decir EXforero?) renazca en un post un poco "polémico" y aproveche la situación para poner a parir a un forero/moderador NO me parece fruto de la casualidad. Si lo que se pretende con esto es disminuir el índice de popularidad de alguien e igualarlo con ciertas personas, pues como que complicado, algunos habeis luchado día a día para estar donde estais . Si nos ponemos a tratar de delicuente a GhosTT, tambien podríamos entonces utilizar la funcion de "busqueda" del foro y ver como algunos de estos que lo poneis "verde" demostrais e incluso os jactais de realizar conductas al volante sancionables por la DGT incluso por más de 600 €.... todo está ahí, solo hay que buscarlo.... La DEMAGOGIA BARATA es muy mala. Un saludo

Ah, pues yo sí que coincidí con el TTC ABT "palo", hasta se donde trabaja, te suena una multinacional sita en Tabaza??

Buf, pero que GORDURA!!!! ......... <_< Me refiero a la del coche, que os pensabais????

Oye GhosTT, tu en que entornos "raritos" te mueves ultimamente??

Siento mucho tu pérdida 200T y comprendo perfectamente como te sientes, hace 10 días que perdí a un amigo de 23 años en similares circunstancias. Mucho ánimo amigo. Un abrazo

BBS CH Motorsport 8.5 x 17 :blink:

"####### was here" :clap1: :blink:

Pero GhosTT...... :cry2: :cry2: Está visto que no se te puede dejar solo ni un minuto, que la armas ... Es broma tío, vaya faena. Necesitarás chófer durante un mes así que miralo por el lado bueno y durante ese tiempo me dejas a mi el TT, lo aparcamos en mi garaje para que se le pegue algo del mío y yo te lo ruedo para que el motor no se quede "vago", vale? ánimo tío. Un saludo

Yo no se, pero tu planteamiento me parece un poco tonto (no te ofendas, es una forma de hablar ). Me refiero a que dices que si te compras un coche de 30.000 € tendrás el suficiente poder adquisitivo para pagar averías gordas y encima no te dolerá..... eso es fanatismo y estar cegado, no me fastidies. Vamos a ver, las averias que dió mi coche y la mayoría de las audi's que conozco no son parte del mantenimiento, son AVERIAS. Mantenimiento son los cambios de aceites, filtros, correas de distribución..... y tambien pueden ser unos amortiguadores a las 100.000 km. pero no a los 40.000 como a mi, unos discos de freno a las 80.000, no a las 48.000 como a mi, un caudalimetro a las 120.000 no a las 30.000 como a mi, nos entendemos? Lo de los cuadros y ventanillas ya ni entro, porque es penoso el tema. Llevándolo a tu escala, imaginate que ese Seat de 90 CV. que comentas te diera todos los meses una avería a la escala de su precio y de supuestamente tus ingresos para mantenerlo, es decir, un més una rótula de 200 €, otro mes un disco de freno de 150 €, otro mes su tablero de instrumentos de 240 €, todo esto sin contar ya el gasto del mantenimiento normal que tiene de ruedas, frenos, revisiones, aceite y demas. Pagarías sin rechistar y con una sonrisa en los labios o te fastidiaria? Mi coche lo compré nuevo en noviembre de 2000, invertí un monton de pasta en ponerlo como realmente pienso que debería de ser y como en parte ya prometía Audi cuando me lo vendió, pero casi me he gastado más en averías y defectos de calidad vergonzosos en una marca que aspira a ser el número 1 mundial, y digo que aspira porque no lo es y al paso que va lo lleva clarito, por lo menos aquí en España con su servicio postventa. A lo mejor es que los españoles somos muy paletos y no sabemos apreciar lo bueno y vamos por encima de nuestras posibilidades comprándonos coches que luego no podemos mantener, o más bien diría reparar. Y bueno, no se por qué os alterais tanto, xingular, te lo tomas como algo personal hacia ti y no es ASI. SQL no entiendo que te sientas ofendido por mi comentario cuando en ningún momento desprestigie ni dije que tus coches fueran del año de los dinosaurios, lo único que quería era argumentar por qué tu no sufrías averias. Por cierto, la foto esa de que Audi gana que significa?, ha cambiado el significado del verbo ganar? :drool: Un saludo FLIPAOS

Venga, un poco de lado oscuro de parte del emperador..... Se que es muy grande, pero la ocasión lo merece..... <_<

A mí estos programas me dan asco, pero asco de verdad. Lo que pasa que mientras haya gente que los vea....... :cry1: . Creo que dice muy poco de la cultura de este pais....

Bueno esa casi parece un tio <_< Curioso que se acuerden de ella otras mujeres. Muy curioso, si............... Por cierto, ahora que la veo conectada por ahí, tambien está Patricia

Bueno esa casi parece un tio <_< Tambien está (o bueno mejor dicho estaba porque ahora no aparece por este foro) Ellen

No tienes buenos planes de vacaciones tu ni nada..... <_< pasalo muy bien y disfruta de ellas. Un saludo Miguel

Este post debe de ser el más largo de la historia del foro A8/S/ no? <_<

Puedes ponerlas tranquilamente, mi hermano montaba esa rueda siempre en su ex-Citroën Xsara 2.0 16V y tambien la ponemos al Mini y van muy bien. Además, lo curioso de esta rueda es que agarra mejor cuando está más gastada debido a que a medida que se gasta su compuesto varía para compensar este desgaste. Es una buena rueda, y además no es cara. Va bastante mejor que la Primacy y además es más barata, eso sí, la duración de la Primacy será superior. La tienes en codigo H y en V, ponla en V, se nota bastante y la diferencia de precio es pequeña. Recomendable 100%. Un saludo

No estoy de acuerdo. Tengo un amigo que tiene un M3 E46 y conduciendo no es ningún fuera de serie, conduce rápido aun estando mojado, siempre con el control de estabilidad conectado porque no se atreve a desconectarselo y el coche nunca le ha dado un susto así que esa afirmación que ni con controles son conducibles.... El M3 con toda su electrónica en funcionamiento es un coche seguro, eficaz y muy muy rápido. Mirad los tiempos que hizo Top Gun en las tandas de Forocepos con su M3, y con el control puesto..... Correcto, pero el quattro a no ser que esté mojado....... y no siempre. Ah, en mi casa tenemos un Mini Cooper, tiene ahora 3 años y 4 meses (es de los primeros), 78.000 km. y ni un fallo. Comparémoslo con el mío..... Por eso, no se puede generalizar, porque haya una pagina en internet de un chico que ha tenido muchos problemas con el Mini no es que todos los Minis sean una m****. Si todos los usuarios de Audi que tuvieran problemas gravísimos hicieramos una pagina web, internet estaría colapsado de ellas. Y ya os digo, es normal que vosotros defendais Audi a muerte, SQL, tus Audis son antiguos, apenas tienen electrónica ni movidas raras de las que ahora se suelen estropear en los Audis y valer mucha pasta, y además su tracción quattro es la de verdad, no el quattro de pega llamado Haldex que monta ahora Audi. Y Xingular, tu padre ha tenido suerte con sus audi's y te digo que el dia que tu tengas uno propio, pagues 30 y pico mil euros por él y tengas que dejarte 850 € en un compresor de aire acondicionado, al mes siguiente 300 en un caulimetro, al siguiente 360 en una ventanilla, al siguiente 600 € en un cuadro...... y así sucesivamente, verás como los Audi's ya no son tan "guays" y sí, ganarán las 24 de Lemans y el DTM y rallyes cuando los dinosaurios aun corrían por nuestras praderas pero eso a mi personalmente me la "trae floja" porque yo no como de eso, yo lo que quiero es un coche que cumpla las expectativas que promete, que si lo anuncian como deportivo se comporte como tal no como una "barcaza" como se comportaba mi TT antes y como se comportan todos los S y RS, y le pido un mínimo de fiabilidad, no que cada 2x3 tenga que visitar ese maravilloso servicio oficial con el que Audi nos premia.... Des Y con esto ni estoy defendiendo la tracción trasera ni diciendo que sea mejor, sino que tenemos que ser todos objetivos, que algunos parece que os han inyectado morfina Audi en vena. Hoy en día hay una marca superior al resto que es Mercedes-Benz, despues está BMW y un escalón más abajo está Audi aunque sea duro reconocerlo. En mi casa tambien tuvimos un Clase A 170 CDI y dió fallos, lo reconozco, pero cada vez que teniamos un problema, en el concesionario Mercedes literalmente se "mataban" por arreglarlo y según entrabas con el coche salías con un vehículo de sustitución. como en la Audi, vamos, que si quieres vehículo de sustitución a pagar 27 € + IVA y si te lo dan, que para un concesionario grande aquí en Asturias tienen 2 Volkswagen Polo dedicados a estos menesteres. Venga, tomar ladrillo!! Un saludo y que Viva el Lado Oscuro

La diferencia entre el añadido de fibra de vidrio y el aleron completo original son 70 y algo euros y no te complicas. No se hasta que punto te compensa pedir el añadido al extranjero y andarte con líos de aduana y demás cuando si vas al concesionario tienes el aleron completo que al fin y al cabo queda mejor. El que es realmente bonito es el de carbono pero ese sí que es caro de verdad para lo que es.

Sí, pero circular a 156 Km/H en una carretera limitada a 120 Km/H no supone 600 € de multa ni retirada de carnet. Para que fuera así deberías de ir a 181 km/h, es decir, a más del 50% de la velocidad máxima permitida. La sanción de ir a 156 km/h serían unos 180 €..... que no está mal tampoco...

Felicidades a los seis!!!!! Pasarlo muy bien. Un saludo

ALUCINANTE!!!! No pensé que se movieran en esas cifras tan altas, creí que andarían por los 220-230 cv.. Si ya me parecía que corría mi Ex CBR 900 con 153 caballos y 170 Kg., entonces las Yamaha, Honda y Ducati oficiales con más de 100 caballos que la mía........ Gracias por las cifras WCM!

El peso en la categoría de MotoGP no influye absolutamente nada a no ser que un piloto pese 120 KG. y otro 48 Kg. pero creo que no es el caso no? Valentino Rossi es bastante alto así que por delgado que esté tan poco no pesará, seguro que la mayoría de pilotos importantes pesan menos o igual que él porque son bastante más bajos (biaggi, cappirossi por citar algunos). En esta categoría es 100 veces más importante una buena forma física y fuerza. Respecto a la potencia de estas motos, supongo que andarán por los 220 Cv. aunque no es algo que las marcas suelan declarar directamente.