primoantonio

Yo he hablado pensando en el tdi 110 y el 1.8t de 150. Lógicamente el turbo 180 ya ni te cuento. Pero eso si, personalmente y en mi caso, prefiero el turbo 150 incluso al tdi 130.

Jajajaja jajajaja perdona hombre!!! Ajajajajaa por tal de acortar me he ido a ely!! Ajjaja todo aclaro carlitos!!

Realmente no se necesita mucho, si quieres hacerlo OEM necesitas el mando con la posición de luces antinieblas delanteras (yo lo conseguí se segunda mano por 23 euros) y el cable hembra que encaja en el hueco de la ficha conectora, que la venden en el concesionario, aunque yo use un faston hembra normal. Aparte de eso es tirar cable hasta las antinieblas y nada mas, ea bastante simple.

Esas llantas me gustan mucho, en principio estuve apunto de ponérselas al mío, pero al final se cruzaron las del TT. Lo vas a dejar precioso ely. Al final el motor turbo lo has vendido?

A falta de saber sobre lo que te refieres, y a la espera de que lo digas, daré mi opinión: Muchos kilómetros anuales: tdi Quieres mucha fiabilidad y con mantenimiento reducido: 1.8 Quieres fiabilidad con buenas prestaciones: 1.8 turbo Haber de que se trata bully.

Supongo que siendo el quattro debería de valer, pero creo que no tienen el mismo código motor. La verdad que sin ELSA es difícil saberlo.

Y por la posición en la que está el pin de NL te confirmo al 95% que es ese el de las antinieblas delanteras, ya que yo no compré el conector hembra en la audi y me las tuve que ingeniar con un faston hembra normal.

Perdona elycarlitos por mi mensaje anterior, ese mando si que tiene posición de nieblas delanteras. Creo que es el pin que pone NL, que viene de niebleskeiten en alemán (ni papa de alemán, pero NL es de antinieblas seguro). Casi lo mejor que puedes hacer es mirar el conector hembra de los cables, los que conectas ahí, y si en la posición del pin NL no llevas cable de serie, ten por seguro que es ese el de las antinieblas delanteras.

Aaam, pero si el interruptor no lleva posición de antinieblas difícil lo veo... Podrías ponerle un interruptor independiente oculto en la guantera del volante, o hacer que cuando se enciendan las traseras se enciendan también las traseras. Para gusto los colores.

No sabría decirtelo seguro elycarlitos, pero creo recordar que es uno que pone 8n. Si encuentras un pin (en el mando de luces) que sea el 8n y que no lo lleves de casa, ¡¡ES ESE!!

Buenas tardes compañeros, voy a cambiar los altavoces traseros de mi A3 8L por uno de los siguientes dos, y me gustaría saber la opinión que tienen sobre cada uno y cuál sería el recomendable. Decir que llevo una radio Pioneer normal, sin amplificadores ni nada, todo de serie. Los altavoces son estos dos: http://www.audiocomponent.es/magnat-car-fit-162-p-1223.html http://www.audiocomponent.es/sinus-coax-p-1128.html Veo que el Sinus tiene mucha mas potencia nominal, pero la verdad, no se si le sacaré partido sin amplificar como los voy a llevar. Y por precios veo que el Magnat es mas caro que el Sinus, ¿es mejor? Muchas gracias, un saludo.

Todo tan negro parece un búnker... Personalmente hubiera dejado las llantas en su color, pero mientras te guste a ti, es lo importante!! Bienvenido!

Personalmente hubiera dejado las llantas en su color al ser el coche en color oscuro. Las 16 que vendes son muy bonitas y se ven muy pocas, no creo que tardes mucho en venderlas. Si a un Fiat punto le sacaste 240 cv... En este te veo forjando el motor para irte a los 400!! Ajajja

Pues mira Joseliyo, si me dices por cuanto te dejan el juego de aireadores interiores (las toberas) te lo agradezco, y si ya encima son del restyling te invito a unas cuantas cervezas!! JAjaja

Para asegurarte de que lo arreglas: cambia el termostato (unos 12 euros) y el sensor de la temperatura (supongo que otros 15 o así, no se). Por el foro hay varios bricos y es muy fácil. Con esto te aseguras de que el coche trabaje a la temperatura adecuada. Un saludo.

Que coche te vas a pillar mr.dani??

Estupendo elycarlitos.

La pasas sin problemas.

Oye elicarlitos, los aireadores los tienes? Las toberas de aire me refiero. No veas que curre te estas pegando con el coche!! A dejarlo nuevo se a dicho.

Yo ya tuve una lg y la verdad que el rojo que tienen es prácticamente igual que el de Audi. Ahora llevo una pioneer que no trae lector de cds, pero lleva para iPod. Se vende también por 60 euros y es bastante mejor que mi anterior lg, y aunque el rojo también es muy parecido, no tanto como el de la lg.

Elycarlitos, aprovecha ahora que puedes, y colócale el motor del turbo que tienes al tuyo!!! Jajajaja estoy seguro que no te arrepientes! Ejje Una cosilla ely, el coche donante que has buscado, por casualidad no tendrá el embellecedor de la consola central o los aireadores iluminados no? Claro, suponiendo que no te hagan falta a ti o a Patrick. Vamos a por esas fotos!!

Lo mejor es pillarse un motor al completo, con la caja de cambios, todo el cableado, la centralita y el cuadro. Luego solo queda quitar uno y poner el otro. Un motor que este en condiciones te puede costar sobre los 1000 euros. A eso hay que sumarle lo que te cobre el mecánico en caso de que no te atrevas a hacerlo tu, que ahí ya dependerá de cuanto cobre la hora, pero creo que otros 500 fácilmente.

Eso he visto en el otro hilo... Y pensaba que era de cachondeo!! jajajaj es la mejor idea que has podido tener. Pero tengo que preguntar: ¿el motor turbo va en el despiece? Porque... DIOS¡¡¡ ponle el turbo! ajjajaja

Pues ya no os sabría decir si puede salir sin desmontar el puente central. Llamad al concesionario mas cercano, que si son apañados os indicaran como hacerlo sin ningún problema.

Exacto, hay que quitar la consola central y el puente central. La moqueta ya no estoy seguro, pero es posible que también.