primoantonio

Jejejej, gracias macut10!! Lo cierto es que tu pedazo de reforma va a ser un cambio bastante grande. El look S3 personalmente me encanta, pero ahora mismo no tengo el potencial económico suficiente. Lo del retrovisor asimétrico es algo que me gustaría mucho cambiar, pero como bien dices es muy difícil encontrarlo y además, que salga a cuentas. Espero ver las fotos en cuanto empieces a montar todo y se te quede un pedazo de coche! Por lo que he estado oyendo en los últimos post, es que el alerón S3 puede darte problemas en la ITV, éstos cada vez van a sacar más y más dineros a costa de los que más mimamos a los coches. Y en cuanto a los parktronic, decir que lo compré por ebay, me costaron 30€, son de los que sólo suenan, sin pantallita porque no me gustan nada y del color del coche. Tus colas si que me gustan tío, y de echo fue a raíz de tu hilo de donde me entró el ansia! Jejejej. Ya subiremos fotos en cuanto tengamos algo adelantado de las reformas! No te preocupes que mientras haya alguien a quien le interese todo cuanto nos cuentas, puedes escribir todo lo que quieras. Y a mi me interesa! Jejeje Un saludo!

Buenas tardes compañeros. Hace aproximadamente una hora que determiné concluida la última reforma de mi coche, ponerle los antinieblas delanteros. Antes de ver las fotos, os aburro un poco con la historia: El coche fue compadro por mis padres para mí sin tener antinieblas delanteros, cuando lo tuvieron en el taller pintándole los paragolpes le preguntaron si se le podrían poner antinieblas, a lo que el mecánico dijo que podríamos tener problemas en la ITV... En fin, que yo me quedé con las ganas de ponérselas, pero no ha podido ser hasta ahora (cuando he tenido dinero) el montaje de las mismas. La idea tomó forma en primer lugar cuando trabajé esta navidad y por lo tanto dispondría de algo de dinero para caprichitos del coche. Después lo siguiente que pedí fue el mando de luces con la doble antiniebla, pues yo quería dejarlo todo lo máximo OEM posible, que me costó 30€ gastos de envío incluidos. Y a los dos días fue cuando ocurrió el milagro, encontré en una página de artículos de segunda mano un paragolpes de un A3 8l restyling con las antinieblas integradas, de tal forma que me puse en contacto con el vendedor y no lo dude ni un sólo momento, no se me podía escapar esa gran oportunidad de tener un paragolpes con todo por 120€ gastos de envío incluídos. La única pega es que es de color negro, y que el faldón donde van las antinieblas estaba un poco raspado, pero nada que no haya podido solucionar con un poco de lija y maña. Y ha sido este fin de semana cuando me he puesto manos a la obra en cada rato libre que tenía entre estudio y estudio. Era la primera vez que desarmaba el paragolpes delantero, y la verdad que al principio me trajo de cabeza pues pensaba que no salía porque estaba pegado con silicona, pero luego vi que el problema estaba en las 4 grapas que lleva encima cuando abres el capó. Sin más me puse a dejar el paragolpes preparado, con su correspondiente instalación eléctrica, y aquí encontré nuevos retos. El cableado lo he hecho con una sección de 2,5 mm por el tema de que no falte y no se vaya a quemar; aunque creo que con una sección de 1,5 o 2 va más que sobrado. El problema viene al conectar el positivo al pin 8 (pone NL en el mando), pues en mi pueblo no venden en ningún sitio los faston hembra con protección que tiene por dentro el conector hembra del mando, de tal forma que me las tuve que ingeniar para conectarlas con un faston de los normales. Lo que hice fue ampliar el hueco por donde debería de haber entrado el conector original, y dejándole la anchura exacta para que entre un faston normal hembra y se quede bien sujeto. ¿Resultado? Éxito total. El cambio para mi gusto es impresionante y fundamental. Un audi sin antinieblas delanteros.... uf!! No me gusta mucho la idea vamos. Ahora pasamos con algunas fotos: Aquí el paragolpes mío con la parrilla del restyling, que yo no tenía constancia de que la del nuevo tenga un poco más de cromado, y para mi gusto, queda bastante mejor. En ésta vemos las antinieblas, las cuales tuve que limpiar pues venían con restos de pintura negra; se ve que el que pintara el paragolpes la última vez de negro la hizo buena, porque la parrilla estaba llena de negro toda la zona cromada. Decir que los cristales de los antinieblas están un poco picados de darle chinazos o algo. Y aquí el resultado final: Se queda bastante bonito, tanto por las antinieblas como por la parrilla nueva. Ahora sólo me queda esperar a la semana que viene para ponerle el asistente de aparcamiento trasero, la admisión directa artesanal (esto puede que tenga que esperar un poco más de tiempo), pintar el paragolpes trasero completo y el lateral del conductor, el faldón delantero, el termostato, el cubrecárter y las colas. Tras todo ésto creo que se quedará muy completo, nuevo y sobre todo bonito, claro está, ¡basándonos en mi cortísimo presupuesto! Jejeje. Ahora, antes de pedir disculpas por el tochaco (podría haber puesto las fotos y poco más) tengo un par de dudas: 1.- ¿Alguien sabe la referencia o si lo puedo pedir por ebay de las tapitas que van encima de los soportes de la amortiguación? Me refiero a unas tapas que van justo aquí: 2.- Dónde me aconsejáis poner los 4 sensores del parktronic, ¿en la moldura trasera teniendo en cuenta que le voy a poner las colas y que va a ir pintado del color del coche, o en el paragolpes? Sin más, perdón por el gran discurso que os he soltado y daros un gran saludo a todos!

Es esa pieza la que busco macut10!! Muchas gracias tio!!

Hola compañeros. Estoy colocándole las antinieblas del restyling a mi A3 pre, y el caso es que desmontando el paragolpes delantero, que menuda odisea metí, ya que desconocía la existencia de las grapas que van justo arriba del paragolpes, cuando abres el capó te encuentras con estas 4 grapas de las que necesito la referencia, pues en mi ignorancia de cómo había que sacarlas, las partí todas; si bien 2 ya estaban cascadas por el mecánico que me pintó el paragolpes. Decir que en estas 4 grapas mi coche traía 4 tornillos (no de casa, si no del taller) y creo que originalmente traían como 4 palos para empujarles y liberar las grapas. Sin mas os resumo, necesito la referencia de esas 4 grapas. A lo largo de esta tarde, si termino la chapuza fotos. Un saludo y gracias!

Por supuesto Bully que mucho mejor verlo en persona!! Que ya de por sí tiene que ser espectacular! jejeje Y de paso pues nos tomamos algo todos juntos y nos conocemos!! Que caña de viajes te metes tu no Bully? Jejejej, yo este verano puede que vaya a madrid a trabajar... de ir ya te avisaría! jejeje Un saludo!!

Ánimo Bully, que seguro que es que como el chico se piensa que aún tiene tiempo de sobra para repararlo, pues no se preocupa mucho por tenerlo terminado antes de que tu puedas conducirlo!! Esperemos que sea eso! jejeje Yo particularmente estoy deseando de ver unas fotos del nuevo juguete que te has preparado, que seguro que tiene que dar susto! Espero tener buenas noticias sobre tu coche pronto! Un saludo!

Pues no creo que se pueda calibrar para una mayor o menor intromisión, esos parámetros creo que van introducidos en la centralita pero en un módulo que no se puede tocar. De todas formas, creo que en el caso que expones de unos 30 km/h, si no saltara el ABS se detendría si no en el mismo espacio en más, el ABS lo que hace es acortar las distancias de frenadas, y cuando son frenadas muy intensas pero a bajas velocidades, aunque no consigue reducir la distancia de frenado, ni mucho menos la aumenta. Es lo que tengo entendido, acepto aprender algo nuevo sobre el ABS! jejejeje

Aquí tienes Samu: http://cgi.ebay.es/Tempomat-GRA-VW-Golf-4-...2#ht_1755wt_905 Joer, no veas 70 euracos.... pero es que me da cosa que estén las poleas y todo al descubierto, tragando agua y barro... Y además, como pronto tengo que desmontar el paragolpes delantero, que he comprado uno del restyling completo con antinieblas para ponérselo al mío pues aprovecharé para ponerle el cubre cárter... Preguntaré por algún desguace. Muchas gracias Samu!

Buenas tardes/noches compañeros. Necesito que me facilitéis la referencia de la parte de abajo del paragolpes trasero del A3 8l, el de la pieza de plástico negra. Lo he estado buscando por el foro pero no lo he conseguido encontrar. Si esta ya posteado en algún tema, perdonad mi inutilidad para buscar correctamente. Me hace falta porque en una rotonda me chocaron por atrás y tengo que cambiarla. Ya de paso os comento que también tengo que cambiar el cubre cárter de abajo, no el que va en los laterales y me gustaría saber precio del conce y referencias. Muchas gracias de antemano y un saludo! PD: en éste ordenador no tengo el ETKA.

chips2, sí que se puede poner lo de que al abrir el coche se enciendan las luces, se llama coming home/leaving home... y el precio del módulo dependiendo de dónde lo compres, aunque también hay algunos de elaboración casera (el que llevo yo). Y en cuanto a lo de los intermitentes también se puede poner, se llama comfortblinker, también vale unos 40 euros o así y se instala en el relé del botón de las 4 intermitencias. Un saludo.

Pero bully, tanto se diferencia el cuadro del S3 al normal? porque si es por las esferas en blanco se las puedes cambiar a uno normal, y si lo que quieres es con fis completo, solo tendrias que pillarte un cuadro normal con fis completo, le cambias las esferas, las agujas y listo no? Aunque eso sí, "sólo" te marcaría hasta 260 km/h, pero me parece que eso se lo puedes cambiar, lo mismo que puedes cambiar la esfera de un diesel a un gasolina y reprogramar el escalado. Espero que haya suerte e igualmente puedas montar el del S3! PD: que llantas son las que quieres montarle al coche? Las tuyas me encantan tio, si tuviera pasta te las compraba! ejje

Del cuadro no te puedo decir nada compi, porque no se ni si quiera si son compatibles, pero del pomo si te puedo decir que no sirve, que yo tenía uno, se lo quise poner y resulta que el pomo de los TT va con rosca, mientras que nuestros pomos van con una arandela de sujección. La maneta esa sí que te sirve, pero creo que no es la original por cómo tiene el botón de subir/bajar velocidad, el que yo puse (y entiendo que era el original) tenía un mas y un menos en ese botón. En cuanto a lo de los códigos ni idea, pero por el foro anda un brico de cómo hacerlo... Lo malo, es que yo cada vez que uso el buscador me salen mil temas que no tenían nada que ver con lo que yo realmente buscaba, supongo que no se utilizarlo muy bien :S jejejeje

Pues si no me equivoco con el tema de los altavoces (yo no tuve ningún problema, mi sistema era el básico), tu coche trae el sistema de sonido Bose, por el hecho de que trae el subwofer, y por éste motivo, creo que para que se te escuchen los altavoces traseros, que es un tema bastante tratado en éste foro, tienes que comprar un adaptador para los cables o algo parecido. Siento no poder ayudarte más, pero buscando por el foro estoy seguro de que encuentras la solución, o si no, haber si se pasa alguien que haya tenido el mismo problema o que entienda. Hombre, aunque este en palma de mallorca pagando todo se consigue no? jaja lo digo por el tema de portes. Una vez que subas las fotos mirare si me interesa algo. Muchas gracias por el aviso tambien! jeje Un saludo.

Bienvenido al foro angel, lo cierto es que viendo tu coche ya viene muy completo, con las llantas S3, los aerotwin, el retrovisor derecho del mismo tamaño que el del conductor y con los antinieblas. Ya todo lo que le quieras hacer será por capricho, eso sí, te puedes cansar de buscar cosas que hacerle porque hay un montón! jejje Y en cuanto a lo del siniestro, ¿dónde está ese coche? Me puede interesar. Sin más, una fuerte bienvenida y que disfrutes mucho de este foro, que para eso estamos, para ayudar en todo lo que podamos. Un saludo!

Viendo las tablas de equivalencias no. En llanta 18 lo más grande perfil que podrías montar es una 40.

Muchas gracias Bully... en tal caso montare las 60 que creo que pueden quedar un poquito más bonitas al no tener tanto perfil. De nuevo, gracias!

Buenas tardes compañeros. Como bien dice el título, quiero saber opiniones sobre los neumáticos 205/65/15 frente a los 205/60/15. El caso es que ambos son equivalentes para mis ruedas de origen, unas 195/65/15, y la diferencia entre ambas radica en que con las 65 se me alargarían un poco los desarrollos, y con las 60 se me acortarían. Mucha gente lleva montadas las 60, ¿pero alguien lleva las 65? Por el tema del consumo me interesa las 65, pero por el tema de prestaciones la 60. En precio creo que están ambas igualadas. Espero opiniones! Un saludo a todos!

Que pasada Bully... pedazo de carro que te has preparado! Claro que lo he visto en fotos! está muy muy guapo. Yo con mi presupuesto de estudiante no puedo permitírmelo... aunque me encantaría, soy un apasionado de los coches y nunca me conformo con lo que tengo, sólo te digo que puede que el siguiente coche de mi padre sea el Ariel Atom turbo.... increíble si se lo compra! jajaja creo que no podré bajarme de el! jaja Pero como yo tengo mi coche, tengo que mimarlo al máximo, y te digo que estoy pendiente de una reprogramación de la centralita, que me lo dejará sobre los 138 caballos, más el filtro optimizado y unas ruedas algo más grandes. Al igual que tu proyecto es Super Hellboy, el mio es 1.8 20vs, en relación con los bmw 318 y 318is de la e30 (tuvimos uno en mi familia y estoy prendado de ese coche). Un saludo!!

Si no me equivoco en esa pantallita lo que se indica es las posiciones del cambio de marchas automáticas (quien lo tenga), pero quien no tiene cambio de marchas, ahí se proyecta la información de la radio, como la emisora que está sonando y todo ese tema. Lo digo porque en un seat toledo con la radio de serie funciona así; mientras que en la pantallita de arriba lo que se muestra es la temperatura exterior, pero no se puede activar con el vag-com, si no que tienes que tener el extra de casa instalado, de no ser así, tienes que comprar el aparatito que va detrás de la pantalla de la temperatura (unos 40 euros como poco) y hacerle tu la instalación. Un saludo.

Te entiendo perfectamente que quieras seguir manteniendo tu pedazo de A3, y más si lo tienes desde hace tiempo y le has tomado cariño. Yo con el mío que no llevo ni un año y sinceramente, es uno de los mejores coches que he probado, la seguridad que tiene es muy buena, la calidad de los acabados es muucho mejor que los coches de su gama y mira, que es un coche que me costó poquísimo para todo lo que me va a aportar y me va a facilitar. Por eso yo te digo Bully, que hagas lo de llevar todo a Madrid, y que te cobren lo que te tengan que cobrar, pero mira, te dejan el ordenador de abordo puesto, todas tus llaves codificadas, que creo que tendrías sobres unas 4 de las que abren a distancia... ajjajaj, ¿para que tantas? Hombre, la verdad que es una pedazo de inversión lo que llevas en el coche, pero es lo que tu dices, que si no tendrías que pagar muchos más por el pedazo de A5 que dices. Yo la verdad que le he tomado mucho cariño al coche y lo tengo impecable, y le voy a haciendo todas las ñapas que medianamente puedo con mi cortísimo presupuesto. De hecho, hoy mismo he ido a recoger el filtro de aire para hacerle una admisión directa artesanal, pero eso si, con su carbono y todo para que no haya intercambio de temperatura entre el motor y el sistema, y también estoy esperando los sistemas de aparcamiento traseros, además de un paragolpes delantero con antinieblas. Lo dicho chicos, a disfrutar mucho de nuestros coches y de este pedazo de foro y gente! Un saludooo

Joer Bully, pues si que te has metido en un buen berenjenal! jjaja, yo pensaba que sería codificar las llaves y nada más, pero veo que tiene tarea. He encontrado ésto sobre codificar llaves, pero no creo que sirva para tu caso, es decir, sólo codificarías para que te las reconociera el cuadro, pero no la centralita (de este tema no entiendo nada, no me hagas mucho caso). Pero lo que sí que podrías hacer es acercarte a un concesionario VAG y preguntarle al que entienda del tema (algún mecánico) sobre cómo puedes hacer el cambio de cuadro y de centralita para que funcione con tus llaves originales. http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/vw-r...e-matching.html Ahora una preguntilla Bully, ¿el medio FIS no trae ordenador? Es que en todos los coches que me he subido con ese medio fis traían las manetas con los botones, y en el medio fis te decía el consumo, la autonomía y todos los parámetros esos de los ordenadores de abordo. Y en cuanto a lo del cableado de la maneta yo lo haría yo mismo, no tienen que ser más de 3 o 4 cables y sin tener que ir muy lejos, pues de la maneta creo que van al cuadro, y el cuadro ya es el que tiene todas las señales correspondientes para hacer los datos de consumo y tal. Si me entero de algo más te aviso Bully. Un saludo!!!!

Bully, buscando por ebay he encontrado esto... hay muchas manetas, unas con los botones del ordenador de abordo y otras sin ellos, pero esta que te mando aquí si que tiene: http://cgi.ebay.es/Audi-A3-A6-Bora-Golf-4-...#ht_1675wt_1043

Pues a partir del 17 de febrero cuando quieras, porque ahora mismo con los exámenes me es imposible! Tu ya avisas compi!

Así es, esa maneta ya te trae todos los cables necesarios, no tendrías que pedir nada mas.

Ojeando para ponerle las antinieblas delanteras a mi A3 he encontrado este brico: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=92556&hl=