Pit

Tienes razón.

El anclaje de Ford es diferente al de Audi.

Buen precio, pero yo sigo emperrado en las 18".

Muy bonito, te ha quedado como nuevo. Yo le pondría los que lleva DHA o los originales del restyling.

Me quedo con las S4 en 18", las replica de Porsche Turbo o las BBS CH.

Muy guapo Barmor, pero tapa la matricula en las fotos.

Yo he pasado de 205/55-16 a 225/45-17, y no he notado casi nada ni en prestaciones ni consumo, obviamente habrá subido un poco el consumo, pero es algo inapreciable y que no tiene comparación con la ganancia estética y el aplomo que le da un perfil bajo. También he de decir, que hoy por hoy, metería 18". Y tampoco noté diferencia en mi antiguo Vectra B, cuando pasé de 195/65-15 a 215/45-17, y eso que era un DTI de 100 (en realidad 125cv ) Saludos Por eso planteaba la pregunta, porque yo pase de 195/65/15 a 205/55/16 y ahora llevo las 225/45/17 y no he notado grandes cambios en consumo y prestaciones, pero si he notado como bien dices el aplomo y el agarre de las 225/45/17, eso sin contar la estética que ha cambiado una pasada. Yo ando como loco por cambiarlas por unas 18" el problema es que las que me gustan no son fáciles de encontrar y cuando aparece alguna ocasión son a unos precios que ahora mismo no puedo plantearme.

Si tienes pensado vender las llantas en 17 avísame que me interesarían mucho,¿son réplicas u originales?¿qué neumáticos montas? Si encuentro las que quiero venderé las mías, pero de momento creo que nada de nada. Las llantas son replica y los neumáticos son unos Vredestein Ultrac.

Por cierto, muchos comentáis que meterle llantas de 18" a nuestros coches es un poco locura, ya que pierde prestaciones y gana en consumo, pero esto es realmente cierto? me refiero a que cambiar de llantas 15 con 195/65/15 a llantas 16" con 205/55/16 si se notara, igual que al cambiar de 16 a 17" con 225/45/17 también se notara, más anchura de neumático más consumo y más perdida de prestaciones, pero si cambiamos de 17 a 18" siendo el neumático igual de ancho (225) y teniendo en cuenta que el diámetro de la llanta es casi el mismo y solo baria un pequeño porcentaje, tanto se nota el cambio? Vale que las llantas de 18" son más pesadas, pero de verdad tanta es la diferencia?

Servus, tienes razón que el mío esta un poquito más bajo, pero quizá sea por los amortiguadores, que los tuyos al ser los de serie estiren un poquito más el muelle o quizá sea porque los míos están más rodados, no tengo ni idea.

Yo ni de coña. Respecto a los asientos quizá este equivocado pero te diría que no, más que nada porque las guías son más anchas en el A4, eso si, podrías contar y soldar, aunque todavía tendrías que solucionar el tema de los enchufes del airbag que seguro que son diferentes.

Servus, te ha quedado muy guapa la nena. Supongo que tienes razón y es por el diseño, pero también es cierto que las S4 en 18" son más impactantes que las S4 en 17". La suspensión que llevo es Bilstein con Eibach -3.

Tienes razón, se me abren los ojos, se me cae la baba, es que llevo tiempo detrás de esas llantas, pero no hay manera de conseguirlas a un precio razonable para los tiempos que corren. Servus, yo tampoco las veo tan exageradas, quizá es porque las de 17" que llevo ya las veo pequeñas porque me he acostumbrado.

Solo muelles cortos ni de coña. Cambia todo y así evitaras disgustos y ahorraras pasta. Si ves que pierdes mucho con las llantas de 18” y decides cambiar acuérdate de mi.

Bienvenido.

Tampoco creas que estoy muy puesto, lo que pasa es que aquí hay gente que sabe muchísimo y hace unos bricos cojonudos. Mírate este enlace, aquí podrás encontrar casi todos los bricos que se han ido haciendo incluido el de los faros restyling.

Mira en está web

Mírate este post de ttoni que el las puso no hace mucho.

jod** que suerte, es un precio cojonudo, vamos yo te las cambiaba por las mías y te daba los 250€ pero ya mismo.

jod** que suerte, es un precio cojonudo, vamos yo te las cambiaba por las mías y te daba los 250€ pero ya mismo.

De 2mm son muy baratos, además no necesitas que sean de doble centraje ni cambiar tortillería. Si no es indiscreción, por cuanto te han salido las llantas? es que son las que yo quiero.

Creo que las S4 originales llevan ET45 y al ser de 8" de ancho te pueden rozar en la parte de dentro, tendrías que montarle unos separadores de 2mm, de todas maneras el forero Bor las lleva en su B5, pregúntale para salir de dudas.

Por tortillería las llantas si te valen, pero mira el ET porque creo que lo tienen más alto que el del A4 y te pueden rozar en el amortiguador, la solución es ponerle separadores.

Bienvenido y enhorabuena por tu nueva adquisición. El cambio de motor no es tan sencillo, yo lo estuve mirando para cambiar de un 1.8T de 150cv a 1.8T de 180cv y la broma me salía por más de 1.500€ sin contar el motor, ya que tienes que cambiar toda la electrónica y eso supone desmontar todo el interior del coche.

Cuando montes los faros pon unas fotos que estamos todos con ganas de ver como lo has dejado. Si llevas Koni con los muelles de serie no creo que debas montar muelles cortos ya que el vástago del amortiguador será más largo y puedes tener serios problemas. El tema de cambiarlos o esperar depende de como tu veas que va el coche y en que estado se encuentran los amortiguadores que tienes ahora, yo personalmente cambiaria todo, muelles y amortiguadores.