Pit
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Que me corrijan los expertos del foro, pero a los B5 no se le pueden poner las llantas de un A4 B8 o de un A5, creo que el diámetro del buje es diferente. Los A3 nuevos llevan 5x112 pero esas tampoco valen por el ET de las llantas.
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Yo pasaría de las llantas y le metería una buena suspensión y más adelante cuando te recuperes a por las llantas otra vez.
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Yo sinceramente no te lo recomiendo y menos en un tema que lo que hace es mantenerte sujeto a la madre tierra.
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Si no recuerdo mal el forero Audiomeca llevaba las del A8 en 17" en su B5 y le quedaban de lujo.
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Barmor unas fotillos para ver como lo has dejado de guapo.
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Ya has encontrado las llantas? que rapidez, enhorabuena.
60/40 es una pasada, yo lo llevo con los muelles eibach y creo que bajaba 30/30. De todas maneras no deberías de meter los muelles con los amortiguadores de serie, ya que los amortiguadores serán más largos que el muelle y no ira bien, ya que lo haces hazlo bien y cambia las dos cosas al mismo tiempo, al final te ahorras pasta y problemas.
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PIT !!!
Si le calzas unas buenas llantas recuerda que tb deberias de bajarlo de suspensión sinó te va a parecer un all-road !!
Sobre el tema cromados en ventanillas, pues casi que es demasiada pasta los 800 leiros!! así que yo antes me lo fundia en el parachoques delantero del S4 o RS4 ... aunque antes creo que debe estar la suspensión !!!
Las 18" de RS4 son la caña!!! pero cuenta que con suspensión deportiva y perfil bajo tb vas a notar los baches que no veas !!!
... si dispones de € y sigues en el foro no vas a poder resistirte y cambiaras 1/2 coche!!! jejeje...
Ah!!! cuelgate unas fotos de tu bólido !!! nosé si has hecho alguna presentación de tu carro pero a mas de uno le gustaria ver fotos de tu bolido!!!
Enga, saludos y suerte,
Dartanyan, ya llevo la suspensión rebajada 3 cm con Bilstein y Eibach, es más, le monte primero la suspensión y después las RS4 en 17" para no tener ese efecto allroad.
Yo no soy partidario de los cromados, de echo hace bien poquito le he pintado la calandra delantera en negro gracias a los consejos de Edi.
Sobre los parachoques del S4 completamente de acuerdo y en que cambiaras 1/2 coche más todavía, yo empecé por las llantas y ya llevo las defensas, otras llantas, rejillas, alerón, equipos de música......esto es la ruina :ranting2:
Lo de las fotos supongo que te refieres al coche de Niquel, no?
Saludos
Perdona Pit; se me ha ido la pinza !!!
Realmente todo mi comentario del Post era para Niguel !!! Ya que era el que pedia info !! jejeTu carro ya me lo he mirado un monton de veces en las firmas !! y de verdad que lo llevas alucinante !!! la calandra en negro junto a tu colo de vehiculo le queda cojonudo !!!
Lo dicho Niguel !!! Cuelgate unas fotillos de tu carro !!!
Saludos,
No problem, sí para eso estamos aquí para charlar y ayudarnos en lo posible. Gracias por los cumplidos.
Saludos.
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PIT !!!
Si le calzas unas buenas llantas recuerda que tb deberias de bajarlo de suspensión sinó te va a parecer un all-road !!
Sobre el tema cromados en ventanillas, pues casi que es demasiada pasta los 800 leiros!! así que yo antes me lo fundia en el parachoques delantero del S4 o RS4 ... aunque antes creo que debe estar la suspensión !!!
Las 18" de RS4 son la caña!!! pero cuenta que con suspensión deportiva y perfil bajo tb vas a notar los baches que no veas !!!
... si dispones de € y sigues en el foro no vas a poder resistirte y cambiaras 1/2 coche!!! jejeje...
Ah!!! cuelgate unas fotos de tu bólido !!! nosé si has hecho alguna presentación de tu carro pero a mas de uno le gustaria ver fotos de tu bolido!!!
Enga, saludos y suerte,
Dartanyan, ya llevo la suspensión rebajada 3 cm con Bilstein y Eibach, es más, le monte primero la suspensión y después las RS4 en 17" para no tener ese efecto allroad.
Yo no soy partidario de los cromados, de echo hace bien poquito le he pintado la calandra delantera en negro gracias a los consejos de Edi.
Sobre los parachoques del S4 completamente de acuerdo y en que cambiaras 1/2 coche más todavía, yo empecé por las llantas y ya llevo las defensas, otras llantas, rejillas, alerón, equipos de música......esto es la ruina
Lo de las fotos supongo que te refieres al coche de Niquel, no?
Saludos
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muy buenas Pit,lo que tu quieres es de lo bueno lo mejor,PIT ya que cambias las llantas cambia el parachoques delantero que es muy feo y me lo vendes.llantas del s4 habia en el foro de compra venta uno que las vendia y me parece que eran las originalesDéjame que lo piense.................no, de momento lo dejo así de feo
:lmfao: Las llantas llevo tiempo queriendo cambiarlas pero si no es por la pasta es porque no las encuentro, el caso es que nunca veo la ocasión. He visto las S4 que me dices, pero son en 17" y si algún día consigo cambiarlas le pondría las S4 en 18", las BBS CH o las replica de Porsche, esas son las que me molan.
.salu2
Buenas Atus, ya lo decía mi madre “hijo de tonto no tienes un pelo”
:at: Saludos
Saludos
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Pit que tamaño son tus llantas? yo estoy buscando exactamente las q tu tienes,un saludo!!!
Las mias son 17" ET35 y neumaticos 225/45/17.
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A mi me pasa como a DHA, mi cumple es el 16 de mayo, por lo que preferiría que no fuera ese finde, además habrá mucho más trafico. De los otros 2 en principio me da igual uno que otro, aunque por mi curro no puedo saber si lo tendré libre o no con tanta antelación, pero se hará todo lo posible por ir, eso seguro.
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PIT ya que cambias las llantas cambia el parachoques delantero que es muy feo y me lo vendes.llantas del s4 habia en el foro de compra venta uno que las vendia y me parece que eran las originales
Déjame que lo piense.................no, de momento lo dejo así de feo :crying_anim:
Las llantas llevo tiempo queriendo cambiarlas pero si no es por la pasta es porque no las encuentro, el caso es que nunca veo la ocasión. He visto las S4 que me dices, pero son en 17" y si algún día consigo cambiarlas le pondría las S4 en 18", las BBS CH o las replica de Porsche, esas son las que me molan.
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Bienvenido, pero te faltan unas fotillos para una presentación en condiciones.
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Los parachoques S4 no son nada fáciles de conseguir de segundamano y de otros fabricantes no merece la pena, ya que no te ahorras gran diferencia y la calidad no tiene nada que ver con los originales.
Correcto, las llantas de los B5 son 5x112. A mi me gustaría cambiar las mías si encontrara las que quiero a un buen precio, pero de momento na de na.
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Yo le cambiaria los 4, es más pasta....pero es lo que te mantiene pegado con la madre tierra.
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También podría ser del paralelo.
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yo hubiese aprobechado para otro parachoques tipo s4
+1
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Espero que quedes contento ya que fui yo el que te lo recomendó, yo por lo menos lo que me hizo quede encantado con el trabajo realizado. El llevárselo a el también es una opción lo malo es que me pilla de culo para dejar el coche, pero bueno, primero tengo que pillar una pasta que me deben y luego ya decidiré donde lo llevo.
Respecto a eso de pasar de un quattro a un RS ya llamare a Fidel y le pegare un tirón de orejas :clap1: porque fue a el a quien llame para preguntarle lo del cambio de motor y no me comento nada de nada.
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Buenas Frank, la verdad es que el motor va de lujo, lo que pasa es que antes de preguntar al taller lo vi una buena idea ya que rebajaba los km a la mitad y encima ganaba 30cv, cuando me dijeron que el cambio de motor suponía un desembolso de unos 1.500€ se me cambio la cara y la idea
Lo de pasar por la vagcueva lo pensé cuando ley el post de Edi, lo malo es la distancia, de todas maneras me comento Duke un taller en Madrid que es de confianza, así que supongo que en los próximos meses lo llevare para hacerle una revisión gorda para que el motor siga en buena forma.
Saludos crack
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DHA el problema es que esos motores aunque te dan garantía nunca sabes que vida han tenido, pero es una opción que mirare para ver si llega a compensar, porque se me ha quedado la espinita clavada.
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Y si no la del RS4 que es mucho más económica, creo que la mía salio por 60/70€ no lo recuerdo exactamente.
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GoNzCiD tienes razón, pero 1.000€ por motor y electrónica y 1.600€ el coche entero, me quedo con el coche entero aunque los gastos de transporte sean mayores.
Lo de vender las piezas que no necesite ya lo había pensado, el problema es que yo no tengo sitio para dejar el coche y poder ir despiezándolo, si no claro que lo hacia, vendía todo lo que no me sirve para recuperar pasta y luego hacia el trasplante. Incluso había pensado en si a alguien le interesara poder comprar el coche a medias, pero aunque pagáramos cada uno el 50% del coche (800 pavos) seguiría siendo un gasto de unos 2.700€ de na.
Espero que tengas suerte y esta semana lo soluciones.
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Oskar, he hablado con un taller de mucha confianza y me han dicho que si es posible el cambio, el problema es la pasta por la que sale el tema, ya que ellos me recomiendan que es mejor pillar el coche entero para desmontar el motor y toda la electrónica y transplantarlo todo a mi coche. Entonces 1.600 € de tu coche + el traslado a Madrid + lo que me cobran ellos se me va a mas de 3.500€ la historia. La verdad es que me da pena porque mi coche pasaría a tener la mitad de km y con una buena repro lo podría dejar en unos 215 cv.
Gracias y un saludo.
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GoNzCiD ese plástico sale como te ha dicho Rafa, te pongo una foto para que lo veas.
Frenos A6...
en Preparación Audi
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Bor tengo unas dudas, las pinzas que llevas son las de serie? donde pillaste los portapinzas? Recuerdas el precio?
Angeloso perdona lo intromisión, pero este tema me interesa muchísimo.
Saludos