Pit

Gonzcid, entonces creo que voy a pasar del tema, tener que estar desmontando para pasar la ITV, expuesto a una multa....creo que si lo cambio mas adelante pillare uno que sea lo más parecido posible al del RS4, por ejemplo este.

Tunero vaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Un poco si, pero como muchos de los que estamos en este foro, porque el que más o el que menos algo le ha cambiado al coche, ya sea llantas, cristales tintados, alerón, parachoques, volante.....y podría seguir.

Rafa, el GTI 8v iba genial y con la preparación que le hiciste debía ser la bomba,

Por eso mismo lo vendí yo y mira que le decía a mi mujer que vendíamos su civic, ella se quedaba con el A4 y yo con el g60, pero nada, no hubo manera de convencerla, así que desde entonces la tengo castigada sin cambio de coche

Que recuerdos, verdad?

Esto lo hago por petición de Servus.

La verdad es que no conozco a nadie, preguntaré, pero entre una cosa y la otra veo que el precio poco a poco ira subiendo y para eso no se si será mejor comprarlo nuevo y especifico de mi coche.

De todas maneras una cosilla, es legal meterle las dos salidas? o eso lo consideran reforma de importancia.

Por cierto, a mi si me dan el S4 avant de la foto le regalo el escape :blink:

Vamos, que me va costar más el anticongelante de Audi que la pieza en si.

 

pues mira http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_..._OSC_LEVELS=824

Aunque para tu coche es algo más caro de lo que te dije..

 

En cuanto al anticongelante no es necesario que compres el de la audi, puedes buscar cualquiera que sea G12 (esto si es recomendable) destaca por el color rosado del glicol (creo que llama el componente a base de que se hace este anticonelante). Creo que hasta de la marca carrefour lo tienen. Busca la especificación G12 y presta atención a la concentración, si es puro lo has de diluir con agua (destilada supongo) con una concentración de más de 40% y no más de 60%.

 

 

salu2

Lo del anticongelante no lo sabia, pensaba que solo lo vendía con esa especificación en Audi, mil gracias por la info.

De todos los que sabes en la web de oscaro, cual puede ser el que yo necesito?

Saludos

Frank, la mia es la de serie...

Y queda de pm.

Yo estoy plenamente seguro que si es de un NO QUATTRO no te vale, pues yo, junto a Pau, he estado mirando y tengo ya decidido pero lo voy a hacer artesanal, lo que pasa es que quiero hacer mil cosas antes, pero vamos, tengo el tubo en casa al que solo le queda soldar, ya tengo todo lo necesario a excepcion de las colas de escape...

 

Un saludo!

 

P.D: Voy a ponerte los dientes largos...xD

 

 

Nadie te enseño que no se juega con los sentimientos de la gente? Es coña, pero como siempre me has dejado

Esta mod deberías de pasarla a primer lugar y hacer un brico en condiciones.

Creo que al final será más fácil comprar uno especifico para mi coche que adaptar este.

Tienes razón Gonzcid, no había caído en lo del escape picado.

No se que hacer, la verdad es que viendo esto me dan ganas, pero no quiero un sonido exagerado, ni tener problemas con la ITV o con el montaje por ser quattro.

Vamos, que me va costar más el anticongelante de Audi que la pieza en si.

jod**, y tu amigo no tiene problemas con los verdes?

En realidad todos los coches... Los largueros tienen forma de cuello de cisne para que en caso de impacto, el motor se vaya hacia abajo en vez de hacia el habitáculo.

 

Anda Pit!! Tenías un G? Jejeje, eso si que era un bastidor divertido eh?

 

Saludos

Por el comentario deduzco que lo has probado eh? la verdad es que era impresiónate y el motor zumbaba que daba gusto, además lo llevaba con koni y eibach, barra de torretas, recaro, pedales sparco, pomo momo, llantas de 5 palos, la verdad es que me dio mucha pena venderlo, pero bueno, todo fue porque surgió la compra del B5 y acababa de ser padre. Cuando veo las fotos de mi G

Ya nos contaras que te han dicho.

A mi me gusta como queda con el marco negro y los aros en cromado.

Gracias a todos por vuestra ayuda.

Dha, gracias por ofrecerme el papel de la homologación, si la cosa va para alante ya te comentare.

Rv20vt, si dejo mi el intermedio de mi coche también sonara mucho? es que ese es el miedo que tengo, que después de montarlo, recortar el parachoques y demás el sonido sea exagerado y lo tenga que quitar.

Gonzcid, me suena lo que comentas de Pau, la verdad es que en los quattro queda menos sitio para pasar el tubo.

La verdad es que el precio es muy bueno, me piden por el 200€ pero no se si al final me voy a decidir a comprarlo.

Saludos

Si ha pasado las revisiones fuera del concesionario oficial imposible averiguar nada.

El precio de la grúa no me parece caro. Yo no lo dudaba, por lo menos tener una segunda opinión. De todas maneras antes de mover el coche pregúntale al nuevo taller si te pueden dar un presupuesto aproximado o si se pueden acercar a ver el coche, así por lo menos vas sobre seguro.

Frank, Audi o mejor dicho todo el grupo VAG lleva el sistema para que se descuelgue el motor en caso de golpe frontal, y no se meta en el habitáculo, mi Golf G60 del 90 ya lo llevaba.

Muy buenas,

Me vende un escape Duramas de un B5 1.8T berlina, según me comenta el vendedor vende el silencioso trasero con dos salidas más el intermedio, pero me dice que no está homologado, sabéis si se puede homologar? siendo de un berlina sin quattro se podrá montar en el mío siendo avant y quattro? He oído el escape de Dha y suena de vicio, sabéis si en el 1.8T el sonido cambia mucho y puede llegar a ser molesto?

Os dejo una foto para que lo veáis.

Gracias y un saludo.

Yo por eso lo decía, me suena a que quieren hacer al agosto contigo, porque como dicen todos, es imposible desplazar nada del vano motor sin que la parte delantera este destrozada, al no ser que te lo haga David Copperfield.

Lo de la grúa depende del seguro, yo tenía antes el coche en la mutua y lo hacían sin problema siempre y cuando no hicieras más de 3 traslados en un mismo año, ahora lo tengo en mapfre y creo que son 5 traslados por año, pero no lo recuerdo bien.

No te creas, que con la hipoteca, dos niños, mi mujer se acaba de quedar en el paro y mil historias más la cosa esta muy complicada.

En cuanto me recupere un poquito preguntare en el conce, además estas cosas me molan, porque siempre que voy y les pregunto algo les dejo

Mil gracias.

Bienvenido, que disfrutes de tu nueva adquisición y de esta estupenda familia.

Gracias a los dos, pero me toca ya la revisión, así que veré cuanto me cobran y lo cambiare si no es muy caro, si no lo haré yo.

Edi, donde has pillado las luces diurnas? Por cuento te salieron? y deja de hacerle cosas al coche que me pones los dientes largo y estamos en crisis

Lo que te dice Servus y Edi es que las llantas del S3 son tortillería 5x100 y las del S4 y S6 son tortillería 5x112 y las 3 llantas son idénticas en diseño. Nosotros solo podemos montar las del S4 y las del S6, que como he dicho son idénticas salvo por las medida, S4 7,5x17" y S6 8x17", que alguien me corrija si me equivoco.

Por cierto, muy buena elección, esas son las que yo quiero, aunque preferiría en 18" y claro, primero tendría que vender las mías.

El mecánico que te lo ha dicho es de confianza? has pedido presupuesto en otro taller?

Menuda p*t*d*, siento lo que te ha pasado.

Como dice Gonzcid por el presupuesto que te han dado para arreglarlo te da para comprarte otro, aunque del 180cv hay muy poquitos.

Bienvenido, cuando lo tengas queremos fotos.

Yo ando como Barmor, he mirado en el buscador información sobre el cambio del termostato y no he sacado nada en claro y la verdad es que tengo que cambiarlo ya.

Gracias Malo, este finde intentare localizarlo, de todas maneras no vendría mal unas fotillos de la zona exacta donde se encuentra el termostato.

Saludos.