Pit

Menuda p*t*d*, siento lo que te ha pasado. Como dice Gonzcid por el presupuesto que te han dado para arreglarlo te da para comprarte otro, aunque del 180cv hay muy poquitos.

Bienvenido, cuando lo tengas queremos fotos. Yo ando como Barmor, he mirado en el buscador información sobre el cambio del termostato y no he sacado nada en claro y la verdad es que tengo que cambiarlo ya. Gracias Malo, este finde intentare localizarlo, de todas maneras no vendría mal unas fotillos de la zona exacta donde se encuentra el termostato. Saludos.

Con el de 115 cv y con el par que dan esos motores no notaras prácticamente la diferencia, eso si, ganaras mucho en agarre y en estética.

Edi las bombillas que llevan los A4 con xenón son D2s , la diferencia es que unas son para faros elipsoidales y las D2r son para faros normales. El precio al que las consigue tu amigo es muy, pero que muy bueno, ya que yo cuando lo monte en el 2004 pregunte en Audi y me pedían 200 pavos por cada una y a base de buscar encontré una tienda que las vendía por aquel entonces en 79 € + IVA, así que ahora seguro que son más caras. Sobre el desgaste seguro que pierden intensidad, pero yo en los 5 años que llevo con ellas no he notado gran perdida y como no viaje demasiado por la noche no me he planteado cambiarlas, eso sin contar el coñazo que es hacer el cambio que hay que sacar el faro entero.

Edi ni me había dado cuenta que llevas las barras en aluminio y tienes toda la razón, le queda igual de bien. Frank, el tema barras como que no y por varias razones, la primera es que me gusta sin ellas porque todos los B5 avant que veo por la calle o las llevan puestas o no las tienen y llevan el coche completamente de serie, de esta forma le veo como más exclusivo. Además el montaje no lo veo del todo fácil, no porque sea difícil colocarlas, si no porque hay que desmontar todo el tapizado del techo y eso no me mola nada. Servus, cuando lo hagas queremos fotos.

No no, para nada, si estoy contentísimo con mi coche, pero no le diría que no a los 115 cv extra del S4, más que nada porque si mi coche ya tira muy bien, el otro tiene que ser espectacular.

Yo llevo Bilstein con muelles Eibach -3, tengo un niño de 3 años y una niña de 6, llevo con está suspensión desde hace 2 años y ni mi mujer se ha quejado. Los Lip no se como serán de dureza, pero una pregunta, son segundamano usados? te lo pregunto porque yo no compraría una amortiguación de segundamano en mi vida, piensa que es una de las cosas que une el coche a la madre tierra. Anizete como te dice ttoni y Portugues Sachs es oem de Audi, yo por ese precio miraría cosas mejores como Bilstein o Koni. Sobre la altura y la llanta, prefiero un coche bajito con llantas 15 o 16" que un coche alto con unas 17" que parece un saltamontes, así que yo empezaría por la suspensión, por lo menos es lo que yo hice. Saludos.

Gracias chicos. Gonzcid se me paso ese paso, pero si que la lije. Joga, una pena que no pudieras venir el sábado, a ver si en la próxima coincidimos y nos conocemos. Jsau pues yo creo que no quedaría mal, lo que si esta claro es que yo no lo hubiera hecho si el coche tuviese el marco de las ventanillas o las barras de techo cromadas, pero en mi caso como no tengo ninguna de esas dos opciones lo tenia más fácil para que quedara bien. Este finde si tengo tiempo le cambio los aros y le hago fotos, así veis las tres opciones. Miguelsport, esa es la idea que buscaba, no que se aparten los coches, que es buena, si no que le diera al morro un aire más agresivo.

Para engaño el que te meten todos los años los seguros. Taller de confianza te puedo decir donde yo lo hice, además te pilla cerca de tu casa y los dueños están por este foro, ellos me montaron la defensa S4 y el alerón RS4 replica. Te dejo los datos. Carrocerías Jarama Sport Camino Viejo de Cobeña 28860 Paracuello del Jarama Tl 91 662 81 69 - 615 65 02 39 Uno de los dueños se llama Fidel, el nick que tiene en el foro es Miko, antes tenia un B5 preparado como el mio, ahora tiene un allroad, así que se moverá más por aquel foro, de todas maneras mejor que le llames porque yo le he escrito en alguna ocasión y tarda un huevo en contestar, dile que le llamas de mi parte me conoce por Pit del foro Audi. Rejillas sin el hueco no me suena, supongo que es cuestión de buscarlas, de todas maneras como dice Servus se puede comprar rejilla y sustituirlas, es más yo he pensado hacerlo para dejarlo como la calandra del RS4.

Gracias a todos por vuestros comentarios. Personalmente me encanta como queda, además tenia la referencia del coche de Edi que es igual que el mío. Dha, menos mal que no la encontré en negro y le pregunte a Edi y a Mucho Guille porque si no la hubiera comprado y hubiera palmado pasta, porque el bote de pintura me ha salido por 10 € y me queda bote para rato. Edi, antes de pintar esta pinte la original del A4 que la tenia en el trastero, más que nada por no cagarla, ahora como tu tengo 2 juegos de aros los que llevo y los cromados. El otro día hice pruebas y al final me decante por esta, la veo más agresiva. Tursen, si que te he engañado eh? Ya me gustaría a mí tener debajo del pie los 265 potrillos del S4. Muy buena la foto de la firma.

Pues que pena no haberlo sabido antes, porque yo compre los originales del S4 y el palo como bien sabes fue gordo.

Gracias a ti, que si no llega a ser por tu ayuda y la de Mucho Guille no lo hubiera conseguido.

Como bien dice Servus tu vecino no tiene que decir nada, es el perito. Si tienes un taller de confianza cuéntales el tema y que te digan si es posible o no y que debes hacer para que cuele el cambio. Los precios son esos, pero piensa que los antinieblas no tienes porque ponerlos ahora, los puedes poner más adelante.

Buenas a todos, Después de ver el coche de Edi y el anterior B5 de Mucho Guille me gusto mucho la calandra que tienen o tenían, el cambio es básicamente de ser cromada a ser negra, el caso es que después de hablar con ellos y me contaran como lo habían hecho me puse manos a la obra para dejarla igual que la de ellos, ya que a mi personalmente no me molan mucho los cromados. Fotos del proceso no tengo, pero vamos, que si alguien más se anima es bien sencillo, hay que desmontar la calandra del coche y una vez desmontada quitarle los aros y el marco cromado que va con unas pestañas. Una vez desmontado tenemos que pintarlo con el típico spray que venden en Norauto, Feuvert....Yo elegí el negro mate que me gusta más y le di tres capas para que quedara lo mejor posible. Mucho Guille me comento de darle una capa de imprimación, yo al final no la di y creo que el resultado es bastante bueno. Os dejo unas fotos del antes y del después, espero os guste y ya sabéis que se admiten todo tipo de criticas tanto positivas como negativas. Saludos

Tienes razón Edi, voy abrir un post para que lo veáis y opinéis del resultado.

Dha ahora que has conseguido que tu vecino te de el parte y Paola te da el visto bueno a la defensa del S4 quizá podrías intentar que te lo cambiaran y montar la del S4, total a tu vecino le da igual que su seguro pague ocho que ochenta y en tu coche que es claro quedaría espectacular. Bueno, pongo las pocas fotos que tengo, como os daréis cuenta falta el coche de alarmero, que llego un poco más tarde y a mí se me paso hacer más fotos. Por cierto, el B7 es de un buen colega que se apunto a venir, todavía no forma parte de la familia ASI, aunque de vez en cuando entra a leernos y le gusto mucho el buen rollo que tenemos, ASI que espero que de una vez se registre y empiece a formar parte de ASI, que después de 4 años con el Audi ya va siendo hora.

Si esta noche Duke no ha colgado las fotos, bajo al garaje y le saco un par de ellas para que puedas ver la diferencia con las del coche de itudavid.

Fotos tengo muy poquitas, vamos que serán 2 o 3 como mucho, Duke también hizo unas pocas, así que espero que entre unas y otras demos fe de que estuvimos allí :lmfao: Le he pintado la rejilla y los aros de negro mate como me comentaron Edi y mucho guille (no me molan mucho los cromados) y la verdad es que le da un toque más agresivo, por lo menos a mi me encanta como ha quedado. Saludos

Muchas gracias, me alegro que te gustara y como a dicho Dha será que somos unos pésimos fotógrafos Servus, yo hice un par de fotos ya que no me dio tiempo a más, nos pusimos hablar y cuando nos quisimos dar cuenta ya me tenia que ir, luego las subiré para que las veáis. El coche lo tienes súper currao, como te dije en la KKDA los pilotos traseros son impresionantes, que pena que no hagan algo parecido para el Avant y las llantas nunca las había visto en directo en un B5, siempre en B6 y A3 y las verdad es que le quedan genial. Eso, que si no la mujer me echa a los perros es coña eh!!! que la pobre lo que me tiene que aguantar con el coche y la moto, la tengo frita. Saludos

Gonzcid, el sábado en la quedada estuvimos viendo Duke y yo el tema de los asientos traseros y el sistema de anclaje es diferente del avant a la berlina. Duke saco fotos de los dos, a ver si las sube. Saludos

Bueno, después de la quedada del sábado solo deciros que yo personalmente lo pase muy bien, fue una pena que no me pudiera quedar más, pero bueno, que está sea la primera de muchas más, soy todos cojonudos. Duke, guárdame el porta que la próxima vez que nos veamos te lo pillo. Saludos.

Si fueran de un A3 8p le valdrían si pusiera separadores, porque las llantas del 8p son ET 56 y la minima que se puede montar sin que roce en los B5 son ET45. Saludos

Son todos originales...pero adaptados... El B5 negro con las llantas Porsche es impresionante.

Las llantas que tengo son replica del las RS4 en 17" y la verdad no creo que nadie quiera cambiar mis llantas por unas S4 en 18" originales y si se diera el caso creo que tendría que poner mucha pasta, porque esas llantas no las suelen vender baratas, además el otro problema es que si la persona que las vende es de fuera de Madrid el cambio se complica un huevo. Me alegro que te haya gustado las fotos. Saludos

Pero vamos yo sigo pensando que es más bonito el del S4 que el del RS4, por lo menos para nuestros coches, al no ser que hagas algo como esto y ya la cosa cambia un poquito.