Pit

Lo mejor que puedes hacer es si tienes el coche a todo riesgo dar un parte y que te cambien el parachoques, eso si, el parachoques tiene que estar muy dañado, así te ahorras montaje y pintura y de tu bolsillo solo saldrá los soportes y rejillas, los antinieblas a malas puedes tirar sin ellos y montarlos más adelante. Eso si, paciencia que de vez en cuando salen cosillas, yo llevo ya no se cuanto tiempo detrás de los asientos del paquete sport, preferiría los recaro pero se me van de pasta, el caso es que cuando los encontré resulta que eran de una unidad sin airbag laterales, una put*da. Saludos

Hola rapala, te cuento aunque como ya te ha dicho este tema esta más que hablado en el foro y si haces una búsqueda encontraras mucha información. Parachoques, te recomiendo que pilles los originales ya que la calidad es mucho mejor, los replica casi todos son fibra y a la minima cascan, además en tema precio tampoco creas que el ahorro es significativo. El parachoques delantero cuesta nuevo en el conce unos 300€+ IVA si no recuerdo mal, los soportes laterales y los amortiguadores del parachoques hay que cambiarlos, además el parachoques viene solo con la rejilla central y los antinieblas no valen, quizá se puedan adaptar, pero ya que lo haces hazlo bien, a mi sin contar el parachoques que ya lo tenia de el resto de piezas, pintura y montaje la broma se fue a 600 pavos, date cuenta que solo los antinieblas son 120€ + IVA cada uno. El parachoques trasero también cuesta unos 300€ pero ese si no recuerdo mal es llegar y montar. Las taloneras lo que te ha dicho pactanic pero con el montaje que hizo ttoni, ya que si no tendrías que compras más piezas y la cosa sube. Las taloneras las puedes encontrar replicas al precio que comenta pactanic pero las 2, en estas yo si que me arriesgaba, ya que un golpe en las taloneras es mucho más difícil que en el parachoques. La rejilla delantera tienes dos opciones, S4 o RS4, yo llevo la RS4, a mi me gusta más y encima era más barata. Según parece el precio es de 150 y 120 respectivamente, yo cuando la pille me costo unos 80€ original en el conce. Los asientos supongo que como todo se podrá adaptar, pero no sabría decirte si seria cortando las guías y utilizando las de tus asientos o comprando nuevas guías, es cualquier caso si quieres los recaro del S3 o del RS4 prepara los 1000 pavos como mínimo, si te gustas los del A3 ambition del 2001 al 2003 que también son recaro pero con un diseño diferente, puedes encontrarlos por unos 600€. Mira este enlace hay varias cosillas que puse yo y te pueden servir. Siento el tocho. Saludos.

Para eso estamos. Saludos

Es que al tener el coche sin ningún cromado creo que quedaría más chulo con ellas en negras. He tenido 4 ocasiones de pillarlas en negro y siempre he dicho que no, me mola sin ellas, le da otro toque. Saludos.

Mejor tu chop que el mío. Por cierto Edgar, no has pensado cambiar o pintar las barras del techo y ponerlas negras? aunque yo te diría que las quitases y lo dejaras como lo llevo yo. Saludos

Te mando un MP.

Un detallazo Barmor :ranting2: :shocked: Saludos

Vistas en blanco no me convencen mucho pero te he hecho un photoshop rápido para que veas el resultado y a mi me parece que quedan muy bien. Las tapas las intentaría cuadrar para que coincidieran con los apoyos originales del A4, claro que supongo que eso es complicadísimo, si eso no es posible alísalas. Saludos crack.

No se que ha pasado que me he saltado varias paginas sin ver y me acabo de dar cuenta que ya tienes el coche pintado entero y te ha quedado de lujo, felicidades por tu reestreno. Un saludo.

El coche te va a quedar de lujo y más con ese toque S que le vas a dar. También vas a montar la defensa delantera? Como te han dicho ya el techo negro en un coche de nuestro color como que no, otra cosa es que como dice GoNzCiD llevaras el opensky. Saludos

Bienvenido y que disfrutes tu nueva maquina.

jod** Spark la que tienes liada macho, si por un casual te sobrara piezas y una de ellas fuera el volante me lo mandas que yo corro con los gastos del envío, vale? El techo es complicado desmontarlo? un brico sobre eso me vendría genial, no es que lo tenga jodido, es que en un futuro me gustaría poner una pantalla para los niños y creo que hay que desmontar el techo, aunque todavía dudo si es mejor en el techo o en los reposacabezas, por gustarme me gustan más en los reposacabezas. El micro del manos libres yo lo llevo en el plafón y la verdad es que no se me escucha muy bien, quizá sea el micro pero donde lo tenia antes me escuchaban perfectamente y desde que lo puse en el plafón la cage. Saludos.

White he encontrado este post de un forero que le paso lo de la bomba del aceite en un A4 B6 1.8T y la reparación fueron unos 500 pavos, por ese precio no te compras ni un vespino, así que animo y esperemos a ver lo que te dice el mecánico. Saludos.

jod** White, lo siento mucho tío, pero tranquilo que ya veras como todo se soluciona y el molinillo sigue a tu lado mucho más tiempo. Para cualquier cosa que necesites ya sabes.... Un abrazo y arriba ese animo.

La llanta de repuesto es idéntica a las que llevo puestas, así que en eso no tengo problemas. Si tuviera que cambiar los tornillos pasaría completamente, ya que también tendría que cambiar los antirrobo y al final me sale más caro el collar que el perro. Saludos

GoNzCiD, cuando tenía las llantas de 16" las típicas de 5 palos del pack sport los tornillos llevaban unos capuchones que los tapaban, quedaban de lujo, son originales de Audi, te dejo una imagen del ETKA donde viene la referencia. Si decides pillarlos compra también el utensilio para sacarlos.

BoR, mis llantas son ET35, meterle 6mm más las dejaría en ET29 y me parece mucho, cuando vea esto Edgar que lleva ET18 se descojonara de mi. Partió el centrador? debió de ser de una buena leche, xq eso tiene pinta de ser duro de narices. Yo sin centrador no los pondría, la llanta solo va anclada por los tornillos y se pueden partir, no creo que mole mucho ver que la llanta te adelanta. Saludos Atrás, con ET29 y llanta de 7,5 de ancho no tienes problema, yo llevaba ET27 cuando tenía las RS6 en 17" y no me rozaba atrás (y quedaba gordito ) Por cierto, bien bonito tu Avant :clap1: Saludos Lo que pasa es que los separadores no me terminan de convencer, aunque reconozco que sacar la rueda 6mm quedaría de lujo. Sabéis si al meter un separadores de 6mm hace falta cambiar la tortillería? Gracias Rafa. c*** Pit, no vi esto, pues yo creo que si, que tendrías que pillarte tornillos 6 mm + largos, de hecho yo los puse en las llantas RS4 de 16" primeras que tuve, luego los monté en las segundas RS4 de 17" que tenía anteriores a las BBS, el motivo era que la llanta RS4 replica de 16" tenía un plato de atornillaje muy muy grueso, como 5 o 6 mm más de lo normal y los tornillos originales se quedaban poco metidos, 6 mm son 4 vueltas, creo que cada vuelta son 1,5 mm, ahora sigo llevando los tornillos 6 mm + largos aunque el plato de la BBS es más fino, me gustan más los largos porque son color acero pulido y como se ven con las BBS pues los puse, eso si, vigilando que al salir de su hueco no peguen en el disco o en alguna parte y se quedase la rueda trabada, eso se hace con el coche levantado y girando la rueda con las manos. Saludos Hola Correpatras, yo cambie los tornillos que llevaba de origen con las llantas de 15 por los de origen de las llantas de 16" y son los que llevo ahora con las de 17", lo que no se es cuanto miden estos tornillos de largo, según dice Rafa no haría falta cambiarlos. Si me decido a ponerselos desmontare una rueda y veré cuanto sobresalen los tornillos y si es necesario cambiarlos o no. Gracias y un saludo

BoR, mis llantas son ET35, meterle 6mm más las dejaría en ET29 y me parece mucho, cuando vea esto Edgar que lleva ET18 se descojonara de mi. Partió el centrador? debió de ser de una buena leche, xq eso tiene pinta de ser duro de narices. Yo sin centrador no los pondría, la llanta solo va anclada por los tornillos y se pueden partir, no creo que mole mucho ver que la llanta te adelanta. Saludos Atrás, con ET29 y llanta de 7,5 de ancho no tienes problema, yo llevaba ET27 cuando tenía las RS6 en 17" y no me rozaba atrás (y quedaba gordito ) Por cierto, bien bonito tu Avant :clap1: Saludos Lo que pasa es que los separadores no me terminan de convencer, aunque reconozco que sacar la rueda 6mm quedaría de lujo. Sabéis si al meter un separadores de 6mm hace falta cambiar la tortillería? Gracias Rafa. La tortillería?? :lol2: Pues sinceramente, no creo, yo ahora voy a probar unos de 5 mm delante, y van a ir con los tornillos que ya tenía. De hecho, los separadores que necesitan tornillos específicos, suelen traerlos Saludos!! Creo que no hace falta que diga que me refería a la tornilleria, jajaja Gracias Rafa.

Hola B5 rory, Si las llantas te han salido por 200 pavos has hecho una compra cojonuda. Sobre el tema de pintarlas estoy de acuerdo con GoNzCiD, las dejaría como están y cambiaria el alerón, los espejos los dejaría en el color de la carrocería. En caso de pintar las llantas las pintaría en antracita. Saludos.

+1 Lo que no me cuadra mucho es con los espejos y el alerón que le dan el toque deportivo.

jod** Edi me he quedado loco con el nuevo frontal, has dejado el coche increíble, solo te falta para rematarlo la parrilla del RS4. Las fotos chulisimas sobre todo la que ha comentado todo el mundo, eso si, unas fotos de día para apreciarlo mejor no vendrían nada mal. Saludos campeón.

Gracias Correpatras, la verdad es que a quedado de lujo, eso si, la paliza cosa mala, todavía me duele el cuello de dar cera, pulir cera, jajaja La pintura esta peor que la tuya, tiene algunos toquecillos de las puerta cuando lo aparcas en batería. Lo de las fotos cuando el tiempo lo permita le hago más y las subo. Un fuerte abrazo. Hola Pit La pintura la tengo bastante bien la verdad, el coche va de garaje a garaje y muy pocas veces aparco en la calle, pero algún toque de aparcamiento si que tengo en una aleta y en una puerta, hay que fijarse pero lo tengo, lo que pasa es que el dia que lo viste en vivo las protagonistas eran las llantas y eclipsaban el resto, jejeje. Otro fuerte abrazo para ti, eres un tio cojonudo. Hola Correpatras, Si tu lo dices te creo pero yo no vi ni un solo golpecito en todo el coche, lo tienes nuevo. Cierto, las llantas me dejaron loco. Un abrazo crack del detallado que gracias a ti tengo el coche que es la envidia del garaje.

BoR, mis llantas son ET35, meterle 6mm más las dejaría en ET29 y me parece mucho, cuando vea esto Edgar que lleva ET18 se descojonara de mi. Partió el centrador? debió de ser de una buena leche, xq eso tiene pinta de ser duro de narices. Yo sin centrador no los pondría, la llanta solo va anclada por los tornillos y se pueden partir, no creo que mole mucho ver que la llanta te adelanta. Saludos Atrás, con ET29 y llanta de 7,5 de ancho no tienes problema, yo llevaba ET27 cuando tenía las RS6 en 17" y no me rozaba atrás (y quedaba gordito ) Por cierto, bien bonito tu Avant Saludos Lo que pasa es que los separadores no me terminan de convencer, aunque reconozco que sacar la rueda 6mm quedaría de lujo. Sabéis si al meter un separadores de 6mm hace falta cambiar la tortillería? Gracias Rafa.

Hola, ¿como se puede saber si su estado es bueno? Me puedes dar algún consejo, alguna cosa que deba mirar bien el dia que vea el coche para ver que su estado es bueno. Gracias. Hola, lo primero que miraría es si tiene libro de revisiones aunque hoy en día se pueden falsificar, pero si tiene libro pueden llamar al concesionario donde paso las revisiones y que te den el historial del coche o por lo menos que te confirmen los kilómetros actuales. Si no tiene libro pide las facturas del mantenimiento que se le ha hecho, después y para no complicarte la vida intentaría llevarlo a un taller de confianza o a la casa para que le hagan un chequeo completo, además se lo planteas al vendedor, si el coche está en perfecto estado yo asumo el coste de la revisión, si no lo está lo asumes tu, si ves que el tío duda ya te puede imaginar xq es. Saludos

Lo primero de todo bienvenido. El mío es Avant y con tracción quattro y los consumos son un pelin más altos, pero nada exagerados y con una conducción relajada son incluso bajos. El motor es súper fiable yo llevo con el mio desde hace 8 años y tiene 225.000km y cero problemas, solo un par de caudalimetros y el cuadro de mando, estas dos cosas son típicas que fallen en este coche, te lo recomiendo cien por cien si el coche está en buen estado. Un saludo