zeimon

Enhorabuena por la compra. Tiene muy buena pinta. Y es el primer coche que veo con la matrícula que empieza por la J Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

¿Hay que codificar al cambiar la bateria? Yo la acabo de cambiar porque murio a los 3 años y medio, y en el taller no codificaron nada.¿que hay que hacer? Muchas gracias Pensaba que uno de las posibles causas se podía deber a no codificar la batería. Ya han aclarado que este a3 no lleva. En los a4 b8, a5, a6... Llevan un módulo que controla la batería, y hay que codificar en cada cambio de batería Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Bienvenido al foro. Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Has codificado la batería? Es original, de recambio...? Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

De traca entonces. Ese filtro o tamiz es para que no haga burbujas y por tanto no entre aire en la bomba Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Buenas tardes. Por favor no dupliques los hilos preguntando lo mismo. Se paciente y veras como en breve responden a tus dudas. Saludos Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

El 1.8t sobre los 7 y algo. El 2.4 sobre los 9.5 y el 2.8 andará muy parecido a este último Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Deberías de meter el mismo coding que llevabas en el otro cuadro. Con esto pones los parámetros viejos en el nuevo Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Antes de liarte con la bomba o cremallera, cambia el tamiz del depósito y mira si tienes pérdidas de líquido, bien por los manguitos, bomba o cremallera Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Amperios no te van a faltar, lo que no se es si te va a caber en el hueco de la batería Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Ya nos dirás como... Y para cuando la presentación del b5? Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Mil gracias. Claro como el agua. Ya solo toca buscar uno. Saludos Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Sí que los hay. Recuerdo uno rojo muy bajito con llantas old rs4 muy chulo Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Desconecta del foro y cuando vuelvas a loguear da al botón de "aparecer como anónimo" varias veces. Antes de acceder asegurate de que no está marcada la casilla. Otra posibilidad es que hayas entrado desde el movil o tablet y no hayas desconectado. Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Dejarlo en su nivel. En el elsa creo que dice que como máximo 1 o 2 mm por encima o debajo del máximo o mínimo Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Prueba a cambiar el sensor de temperatura, creo que tiene todas las papeletas Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Echándole un ojo al hilo y al tema de los turbos veo que el turbo KKK del 2.0 TDI 170 (03G145702H) lleva el accionamiento del turbo eléctrico y nosotros lo llevamos por vacío a través de la N75, ¿como habría que adaptarlo?

Si non se ha encendido y ya lo tienes montado dejalo ASI. El método a utilizar es unir ambos cables por presión, como si de una grimpadora se tratase Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

El protocolo para cambiar o purgar el liquido de dirección está perfectamente definido en el elsa y para nada tiene que ver con lo que aquí se comenta Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Soldar no es el mejor método para estos casos, puestobqie aumenta la resistencia del cable y la centralita interpreta que no lo llevas conectado y se te enciende la luz de airbag Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Leches, una cosa es lo que el antiguo dueño le echase al coche cuando lo compró t otra muy distinta que el coche saliese así de Ingolstatd. Sigo diciendo que el b5 salió con el liquido verde mineral g002000 y no el rojo Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

No lo se, pero una de 100 Ah OES de origen estará sobre los 180 fácilmente o quizá mas. Una Tudor o exide calculo sobre los 120. Gracias. Intento cuidar el coche Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Pues es el primer b5 con el hidráulico rojo que veo Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk