zeimon

Es otra vez? Que yo sepa ha sido este año ya. De hecho mi monitor fue y vi algunas fotos Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Desde luego que los gemelos son brutales, quedan muy bien. Yo creo que estas bastante compensado. Cuantos hay en este mundo que solo hacen pecho y bíceps y luego tienen unas canillas que dan asco verlas. Sólo has de potenciar los hombros. Te aconsejo calentar todos los dias con ejercicios de rotadores y entrenar hombro cada dos dias alternando ejercicios (press arnold, militar, elevaciones frontales, laterales, en banco, presa con mancuernas...) un ejercicio muy bueno es el pájaro, lo puedes hacer en banco, de pie, o en máquina de pecho invertida. Estos ejercicios redondean mucho el hombro. Entrena tambien rotadores tanto el interno como externo, este ejercicio aunque no tiene efectos visibles da mucha estabilidad al hombro y a los ejercicios de pecho en press banca. Saludos Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Sin duda te recomiendo hacer un estudio de la dieta y suplementación. Solo con eso ya se consiguen resultados enormes aunque es muy muy sacrificado. Yo, metería bcaas en el desayuno y antes de entrenar, hidrolizado después de entrenar y caseína por la noche. Vit C y B6 en el desayuno y después del entreno y por lo demás optimizar los HC en cada momento del día. Asi seguro que como mínimo mantienes lo conseguido. Saludos y a darle duro a los hierros Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Todas las baterías del tipo L son iguales de ancho y alto lo único que cambia es el largo. Seguramente te quepa una batería del tipo L4 de 80 Ah sin problemas. En un rato te paso las medidas exactas de la batería. Saludos Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Acabo de comprobar que efectivamente no le cabe, al menos en baterías húmedas, mas de 80 Ah. Con esa batería tendrás mas que de sobra. Observa que la batería ha de venir preparada para salida de gases en el negativo o ambas abierta, luego le tapas la salida del + con el tapón que te suministra el fabricante y listo

Comprueba que te quepa en el hueco, me suena que no le caben mayores de 80 Ah. Si quieres luego subo la recomendación que hace vw en el amperaje para el a3 8l. Pasate tambien por el subforo de a3 8p donde recientemente hablamos de baterías y hay cosas muy interesantes. Saludos Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Para dar y un poco de claridad de como funciona una batería, lo que significan sus números, como ha de mantenerse, etc os dejo este documento Mgallegosantos.files.WordPress.com/2009/01/baterias.Pdf Espero que se aclaren muchas dudas. Saludos Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Siento lo ocurrido. Le pasó algo parecido a una compañera en el subforo a3 8v. Ella pidió un a3 con una serie de extras y le trajeron otro con sline exterior si ella pedirlo. Ella se negó rotundamente a aceptar el coche porque no le gustaba y la solución que le dio el concesionario fue. 1 quedarse el coche que había llegado con el paquete sline sin abonar la diferencia por este paquete, digamos que se lo regalaban 2 rechazar el coche y hacer un nuevo pedido y esperar otros 3 meses. Echale un ojo a ese subforo que te digo. Pero si yo fuese tu, ese coche no lo aceptaba puesto que te han traído algo que no has pedido. Saludos Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Bueno no se yo... La mía va camino para 8 años y mas de 200 mil km. También es cierto que yo ni llevo start and stop y que la batería es la mas grande que me cabe en el hueco, de 80 Ah concretamente Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk La mia original Audi (Varta) me duró 6 años sin start stop A lo que me referia es que si el coche del compañero si es start stop lo veo bien. Se de Bmw´s con bateria original con mas de 10 años Como te digo una batería para start and stop viene preparada para muchísimos mas ciclos de carga y descarga, vienen con una nueva tecnología que se llama flooded battery. Por tanto, o ha usado mucho el start stop o ha pasado inviernos frios, dias sin coger el coche... La mía es una batería OEM vw de exide, sin duda la batería oem siempre será la mejor batería que puedas llevar, incluso mejor que la OES. Saludos Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Tio, no viene al caso, pero voy a hacer una pregunta, el tubito negro que hay en la foto metido en uno de los agujeros de los tornillos de la rueda ¿Qué leches es? Porque lo tengo del anterior dueño y siempre me lo he preguntado, y ahora que lo veo no me he podido aguantar jajaja. Un saludo. Jajajaj yo tampoko lo sabia, asta que una vez quité la rueda y sin datme cuenta el buje o como se llame se giró y no podia meter los tornillos. Para eso sirve.... Jejje ¿Pero qué sirve para montar la rueda o para desmontarla o ambas? ¿Qué es para hacer de guía? Y al hilo de esto, el anterior dueño también se dejó unos centradores de 56,6 a 63,3; mis ruedas son las originales del audi a6, mi pregunta es: ¿ El diámetro de buje de las ruedas del A6 antiguo y del A4 (De la misma época los dos) son iguales? Sí. El a4 b5 y el a6 c5 llevan el mismo buje, 57.1 creo que es la medida exacta. De todas formas puedes comprobarlo tu mismo en el hilo destacado que hay en el subforo general. Saludos Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Bueno no se yo... La mía va camino para 8 años y mas de 200 mil km. También es cierto que yo ni llevo start and stop y que la batería es la mas grande que me cabe en el hueco, de 80 Ah concretamente Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

La leche... Eso ya son palabras mayores. Sin duda esos compuestos son los que mayor potencial anabólico tienen, a costa de algunos efectos secundarios y precauciones serias que supongo habrás tenido ( protectores hepáticos, inhibidores de la aromatasa...) Ponnos unas fotos para ver ese cambio "espectacular" Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Una batería para un start & stop tiene una tecnología especial que hace que sea mas cara por ende, mejor placa, mejor ácido, mejor material, mayores controles... A todo esto suma lo que se lleva VW Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Felicidades a todos en especial a Susopampin que curiosamente no marca los años el foro jeje. Y como no a Rushifuru, uno de los tíos mas majos y con el nick mas difícil del foro. Un abrazo campeones Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Además en según que replicas el peso de la llanta es mayor, posiblemente debido a mayor cantidad de material mas débil Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Enhorabuena. Yo llevé un tiempo kit de xenon de 6000 k y muy contento, también decir que eran welldone, para nada eran mucho mas llamativos que los xenon d2s originales que llevo ahora. Aunque la verdad unos faros originales con bombillas y balastros originales es otro mundo. Alumbran mas y mejor Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Gonzcid el et y el diseño de la propia llanta es muy importante. Por ejemplo he visto en un b5 meter manguetas y pinzas s4 y poner llanta s4 en 17",7.5 y et35 réplica y pegar la pinza en el radio. Montar original y no pegar con las mismas medidas y todo por el diseño interior de la pala, en la original era perfectamente plano y en la replica ser curvo y pegar por ello Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Enhorabuena por los cambios. El volante le queda muy chulo, creo que con los asientos te ha quedado genial. Felicidades y disfruta de tu máquina. Saludos Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Bueno como anda un poco paradillo el tema aquí os pongo unas fotos de unos "Italia" que vi aparcados en frente del cuartel de mi localidad Observar que tienen colores cromados preciosos y kits aerodinámicos específicos. Además de matrícula rusa. Esto me hizo sospechar algo raro, así que hablé con un conocido GC y me pasó esta noticia Impresionante como irían los rusos estos. Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Bienvenido al foro Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Bienvenido/a de nuevo. Saludos Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Vimos los km grabados en la centralita de Abs en una quedada de b5. Los vimos en un b5 del 2001. Y el forero que lo hizo fue wizard, archiconocido en el foro por ser un fuera de serie en electrónica AUDI. Saludos Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Yo a pesar de que en oscaro existe la referencia para conector redondo, me mandaron la de conector ovalado. Me quejé y la única solución era devolverla y cambiarla por otro producto. Al final, cambie el tipo de conector de redondo al ovalado y listo Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Por supuesto. Lo único que como te dicen, respetes las rpm y ruedalo como a poco. Y bueno ya en el destino que duerma en garaje o algo, porque un coche recién sacado del conce es tentador. Saludos Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

El viejo era AEB Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk