zeimon

Gracias por responder tan rápido. La bomba del cierre está en algún sitio de difícil acceso? Esta en el lado derecho del maletero debajo del compartimento portaobjetos, moqueta y esponja protectora Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Creo que este no es el mismo motor al que se refería con la culata rectificada. El primero era de un forero pero estaba completamente desmontado. Este es directo de desguace y sacado de un plan pive, no de un golpe A ver si se pasa y nos aclara la duda Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

No está mal la media, es ligeramente superior a la del 2.4 que conozco Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Mira los fusibles de las luces interiores, pero todo apunta a la bomba del cierre centralizado. Esta bomba es la que controla todas las luces que mencionas Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Bienvenido al foro. Buen coche si señor. Para cualquier duda me tienes cerca. Saludos Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Creo que te he entendido bien. Has hecho un viaje de 160 km de ida y otros tantos de vuelta, en el cual estas sorprendido del bajo consumo por ir de escolta. Y mi pregunta es... ¿A que velocidad media has ido en ese trayecto de 320 km para hacer ese consumo ? Saludos Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

De que velocidad de crucero estamos hablando? Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Como digo el 180 de fábrica ya tiene cosas especiales como la caja de 6v en tracción quattro. Eso es algo que por mucha repro no podrás hacer jamás. Otro punto fuerte es que esos 30cv no son sacados a base de repro, el motor es diferente. Y para terminar es uno de los pocos b5 que se mantiene o revaloriza. Los 1.9 tdi son otros que también aguantan bien y las unidades con pocos km llegan a tener el precio de los s4. Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

El 180 es uno de los mas cotizados del mercado b5. No hace mucho hice una búsqueda y no había ninguno por debajo de los 4000. Esa exclusividad se paga. A parte es un motor diferente al 150, algo que no conseguirás con una simple repro del 150 Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Seguramente no puedas ver las fotos por estar alojadas en un servidor externo y éste haberlas eliminado. Esto nos viene pasando últimamente con imageshack. Estaría bien que te presentaras, nos enseñes el coche que tienes, etc y no solo te registres para acceder a los bricos y solucionarte algún apuro profesional. Saludos Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

A mi me pillas un poco lejos pero por Madrid hay muchísimos foreros con el cable. Apuntate al próximo Prc de tu zona y seguro que a parte de solucionarte el problema te tomas y unas cañas con ellos Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

De donde eres perico? Como te comentan lo mejor es pasar el vagcom, borrar fallos y ver si aparecen de nuevo Saludos Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Bienvenido. Te contesto sobre tu propio post para ir guiándote un poco. Saludos y bienvenido Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Hombre él las lleva con separadores porque con et 56 le pega por dentro Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

La verdad que yo soy de los de comprar una vez y ya, de hecho llevo 8 años ya con el mio y sin miramientos de cambiarlo. Pero también soy de los que buscan un segunda mano obligatoriamente conocido, nada de compraventas. Llega un punto en el que los coches ya no bajan mas y a partir de ahí empiezan a subir. Por ejemplo un rs2 vale mas ahora que hace 5 años. Un rs4 b5 está ahora por 15-18 mil dentro de 7 años seguro que valdrá bastante mas por ser mas exclusivo. Lo mismo ocurre con el f355, con el 996... Ahora mismo están muy asequibles pero al menos el ferrari es muy fácil que se revalorice. Yo nunca he estrenado coche y no me arrepiento en absoluto. El ahorro fue brutal claro. Mi padre en cambio solo compra nuevos. El A4 le costó 3.7 millones de las antiguas pesetas, ahora ese coche vale 2500 euros. El q5 cerca de los 38 mil y dentro de 15 años perderá al menos el 90%... En fin, aunque me pudiese permitir un coche nuevo a estrenar no lo haría por la devaluación enorme que sufren Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Mas que del pre al rest... Al menos lo que yo he visto es que cambia el cajón lateral si es quattro o no. Trasteando en el de Duke que es pre (98) y quattro lo lleva algo mas pequeño que el mió pre (97) delantera Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Que va, no te preocupes que ya lo tengo muy asumido. Mis colegas ya no me meten caña porque son ellos ahora los que tienen coronilla de fraile. Ya les dije que el que ríe el ultimo ríe el mejor Bien bonito que es el Aston si señor. De todas formas hay que meditar mucho una operación de éstas. Ayer me dio por buscar info sobre el mantenimiento de un f355 y madre mía... para cualquier tontería hay que descolgar el motor. Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Si si perdón, pero es que me venía al pelo el tema de coche juguetón para el segundo coche que quiero tener. Saludos Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk Hombre al pelo lo que es al pelo... :lol2: Jajaja, que mamoncete... Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Si si perdón, pero es que me venía al pelo el tema de coche juguetón para el segundo coche que quiero tener. Saludos Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Pero es feo con ganas. Hay algún coche que tenga la estética deportiva italiana, la fiabilidad alemana y el lujo inglés? Y además rápido y divertido. No hace mucho tuve la oportunidad de probar el nuevo r8 v10 y el nuevo rs6 y la verdad aunque el rs6 tiraba mas que el r8 me quedo sin duda por diseño y sonido el r8. Por ejemplo el alfa 4c es precioso, pero dicen que tienen tantas cagadas estilo alfa... No se les ha ocurrido otra cosa que atornillar el capó Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Lo malo de ese coche es que te comes todos los mosquitos que se te crucen jiji Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

El cayman me parece la opción mas equilibrada pero me parece tan feo... Como bien dices yacht el 996 no es de los 911 mas agraciados, sin duda mucho mas bonito un 997. Un 4s me parece poco la verdad, me tira algo mas radical como el turbo, gt2, gt3... Pero claro ya subimos el presupuesto con creces. Quiero que los 100 o 200 km que le haga al mes sean muy divertidos. De momento tocará esperar Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Si me permitís mi humilde opinión.... Llevo tiempo dándole vueltas al asunto de hacerme con un "juguete". Me gustaría mantener mi humilde B5 TDI indestructible por sus consumos de mechero pero me gustaría cogerme un segundo coche solo para ocio. El consumo seria lo de menos porque serian 5000 km año tirando por todo lo alto. Ahora bien tengo infinidad de candidatos que me gustan bastante y van desde los pequeños juguetones a auténticos muscle cars. * Mercedes benz CLS 63 AMG. por unos 35 mil ya tienes uno y para mi gusto es la berlina por excelencia, con 515 cv seguro que velocidad no le falta pero dista de ser un juguete. Pros tiene la seguridad, aplomo y contra los mantenimientos y paso por curva * Audi RS4 b5. Los hay por unos 15 mil. Y aunque son 380 CV es un motor muy potenciable, Con otros 10 mil se podría plantar en los 500 con un peso de 1500 kg, por lo que seria un coche ya muy serio. Los contras que tienen son la edad del coche y estéticamente el familiar lo odio. * BMW m3 e90 o M6 e63. Ambos me gustan y rondan los 35 mil también, pero el mantenimiento y fiabilidad... Y también me tira para atrás que cualquiera con un kit consiga la misma estética que yo * Porsche 911 turbo (996 o 997). El 996 mas o menos es accesible pero el 997 se dispara algo, luego el mantenimiento, etc. Pero es tan bonito y este ya si es un autentico deportivo * Lotus Exige S. Sin duda el mas exclusivo y divertido de todos. Tan exclusivo que seria difícil encontrar alguno en buen estado. El interior tan espartano es lo que me tira para atrás. Nissan 350 o 370 Z. Todo el mundo habla maravillas, pero no deja de tener los interiores aburridos y sosos de un Nissan... Y esos plásticos... Sinceramente el que me tiene enamorado desde que salió es el F355. Esa linea italiana me vuelve loco y ese sonido característico de su V8 sin duda para mi el mas bonito de todos. No me gustan para nada los sonidos broncos que tan de moda tienen ahora los alemanes. En definitiva, ¿que hariais vosotros si dispusieseis de unos 40 mil euretes y quisierais pillar un capricho deportivo, exclusivo y divertido sin renunciar a la incomodidad en la medida de lo posible? Saludos

Leches Carlos.... Rebienvenido. Como llevas la renault? Pd. Del b5 no lo llevas todo jiji. El.konfortblinker por ejemplo y yo me ando pegando con unos espejos abatibles eléctricamente, a ver si los consigo montar Saludos Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Sin duda es un deportivo con apariencia de utilitario. La sensación al volante es brutal. Lo único que le falla para mis gusto es el sonido interior. Apenas oyes el motor por lo que no tienes una sensación real de lo que llevas Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk