zeimon

Pero son bajo la firma de un preparador, no de la propia marca audi o quattro como suelen ser, no? es que ahora no puedo bajarme el pdf... En todo caso los AZK son de los 1.8T no?, no de los 2.7TT Efectivamente AZK preparaba sobre los 1.8t de hecho diría que es la misma estética que la del ST. Pero sobre el RS4 era una preparación hecha por la propia AUDI. De hecho el pack eran los baquets amarillos, volante piel vuelta y amarillo, pomo... Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

100% seguro. Además si llevas ese tipo de cuadro si miras su referencia será 4b0 919 8xx Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

De todas formas el a6 c5 comparte muchas cosas con el b5. Si tu coche lleva reloj analógico (de agujas) en el cuadro es NO CAN BUS. Si tiene reloj digital en el cuadro es CAN BUS. Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Antinieblas izquierdo USA: 8D0 941 699 D Antinieblas derecho USA: 8D0 941 700 D Embellecedor izquierdo USA: 8D0 941 777 A Embellecedor derecho USA: 8D0 941 778 A

Evolaco y resto. Se recuerda que existe una normativa específica en el foro para las compras conjuntas, por tanto realizar un sondeo y si al final la lleváis a cabo poneos en contacto con un moderador para su aprobación. Saludos Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

No hace muchos post que dijimos que no convirtiésemos este hilo en un hilo político. Por favor absteneros de partidos políticos y demás valoraciones si no queréis que se cierre el tema. Saludos Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

La verdad que todo esto surge por la mentalidad española. Muchos todavía piensan que cuando un coche sobrepasa los 100 mil km está para tirar. Lógicamente el fin no justifica los medios y soy de lo que piensan que hay que castigar duramente a los que engañan. Viendo el panorama prefiero comprar el coche a un particular conocido tenga los km que tenga antes que a un compraventa que me diga que el coche tiene 70 mil. Mismamente un ejemplo. Yo compre el mio con 297 mil y ahora lo tengo en 516 mil, y el coche va muy bien. Sigue con su embrague de origen, turbo de origen, no le he cambiado ni el caudalimetro. El caso opuesto un amigo mio que no se pudo resistir a un león de compraventa con 70 mil km. A los pocos meses le llama la policía judicial diciéndole que había sido estafado y que le habían afeitado 120 mil. Pues bien justo un año después se quedó sin embrague y de paso le hizo la distribución, total 1800 euros menos en su cuenta. En definitiva no recomiendo ni un coche que no se conozca previamente. Saludos Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Para los que quieran dejar muy cuco el 1.8T http://www.ebay.de/itm/Audi-A4-B5-Echt-Carbon-Ventildeckel-1-8T-STW-AZK-Style-/251592469023?pt=DE_Autoteile&hash=item3a94146a1f http://www.ebay.de/itm/Audi-A4-B5-Echt-Carbon-Luftfilter-Abdeckung-1-8T-STW-AZK-Style-/251592474203?pt=DE_Autoteile&hash=item3a94147e5b http://www.ebay.de/itm/Audi-A4-B5-Echt-Carbon-Kabelabdeckung-1-8T-STW-AZK-Style-/251592471591?pt=DE_Autoteile&hash=item3a94147427

Pues mira están aquí todas colgadas. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/250708-manuales-y-catalogos-audi-a4-b5/ Mira el Rs4 folleto y la preparación que hay para un A4 por AZK

Claro claro queremos verlo. Puedes hacer dos cosas. O lo subes a youtube o bien pones el enlace de dropbox aquí. Si tienes cualquier duda mandame un mp y te voy guiando paso por paso. El verde de detrás seguro que era Edu 1.8 Saludos Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Y porque el sábado por la mañana estuvimos en otros temas, pero nos dio tiempo a pasar por el desguace, como está mandado, aunque por suerte o desgracia estaba cerrado. Estuvimos también echando un ojo a los retrovisores y mando del abatimiento Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Me he leído dos veces el tema y sigo sin dar crédito a lo que leo y veo. Siento mucho lo sucedido pero lo que mas me fastidia es que esto es cada vez mas habitual y hasta nos estamos acostumbrando... Hoy mismo salia en las noticias una banda que se dedicaba a bajar km en la zona de Madrid Toledo y ciudad real... En fin cada vez está la cosa peor. Gracias por compartir esta desagradable experiencia y avisarnos al resto, precisamente yo mismo voy mucho por la zona de getafe, parla, Toledo... Cuentanos también el desenlace con la aseguradora que esa es otra bien gorda. Un saludo Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Llevas razón, el canal 17 es la velocidad y el 27 las rpm que me confundí al ponértelo. Saludos Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Bueno ya está la cámara montada y mas o menos probada, le tengo que ajustar algunas cosas como la fecha y tal. He visto ya algún vídeo en el ordenador y se ve bastante bien para lo que costó, eso sí, de full HD yo creo que nada de nada. Intentaré subir un vídeo pronto El espejo fotosensible también está montado y operativo, falta probarlo de noche, haré el brico porque no tiene los mismos pines que el de Carlos A4 B5. Y por último el calefactable también está operativo junto al localizador con todas sus funciones.

Segun el ELSA para un motor AFB el tornillo de vaciado del aceite es 25 Nm

Vaya tela. Al menos que yo sepa tampoco existe ninguna edición especial en s4. Pero si la hay en el rs4 b5 Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Sería interesante saber que concesionarios eran :ranting2: :ranting2:

Te lo muevo al general a ver si lo ve mas gente. Esperemos que aparezca pronto. Saludos Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Gracias jlarce 95. Pues ahí tienes el fallo. Si al hacer el test de agujas no se queda en las 3000 es porque la aguja está desfasada y mas si dices que a ralentí marca 0. Debería marcar un poco por debajo de las mil. Para salir de dudas puedes poner ver las revoluciones en la pantalla del clima y ver que marca. Para ello pulsa flecha arriba aire+ recirculacion a la vez debe de aparecer 1c. Después con el + del ventilador pulsa hasta el 17c y pulsas recirculación. Ahí aparecen las rpm. Pon el coche a 3000 rpm de cuadro a ralentí mismo y ve que marca el clima, debería marcar unas 2900 o cerca. Si marca mas de 3500 o así el cuadro va mal. Para repararlo deberás desmontar la carcasa del cuadro. Hacer un test de agujas y con un tenedor extraer con cuidado la aguja, colocarla en su sitio y volver a hacer el test de agujas a ver que tal y si quieres volver a comparar con el clima. Saludos Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Le has metido unos cuantos km en poco tiempo ehh. Me alegro mucho que vuelva a estar perfecto. Saludos Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Muchas gracias. La verdad que gusta leer respuestas como la tuya. Yo simplemente intento compartir lo que es para mi el foro y este coche en particular. Saludos Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

No es totalmente necesario. Un compañero del subforo a3 ha utilizado el mando "normal" este mando viene capado de serie, solo ha tenido que cortar una pestañita dentro y quitar una cera o silicona de dos pines Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Con el reloj pequeño mas a la izquierda del todo, el opuesto al voltímetro vaya. Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Las soportas ampliamente. Sobre todo si dices que alcanzas esas temperaturas en verano el 10w40 le irá muy bien. Solo algún caso puntual de noche muy fría en invierno el coche tardará un pelin mas es calentar. Yo vivo en la mancha y los inviernos son bastante fríos. Yo uso un 10w40 y le suenan los taqués un par de segundos al arrancar las mañanas de invierno Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Con las lunas tan oscuras como las llevas? No te creas que no lo he pensado, pero lo tengo muerto de risa ya tiempo y los retrovisores s6 que pondré también vienen con los espejos antideslumbrantes. Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk