zeimon

Qué bonito lo tienes!!!!

A ver para el calefactable tanto pre como restyling llevan el mismo esquema eléctrico, no hay ninguna centralita, en mi caso "contruimos" el cableado siguiendo el diagrama eléctrico que colgamos aquí en el foro, gracias a @jesus20329 y @duke80

Como el tuyo es un pre de los primeros, 95 o 96 no?. solo tienes que hacerte con los reguladores individuales de los asientos, me suena que tengo un par de ellos por ahí guardados.

Cualquier duda aquí nos tienes

Saludos

Buenos días. Sube unas fotos de los conectores a ver qué cables tienes y en qué pines son. Pero seguramente al ser eléctrico el avance y retroceso lleve un positivo y un negativo más.

Ya que tienes los calefactables, cablealos, es una gozada salir de trabajar por la mañana fresquito y en 3 minutos tener el culo caliente

Yo te puedo hablar de las osram night breaker plus que tengo en las largas halógena. No aumentan un 300% pero si alumbran la mitad más, pero sobre todo duran muchísimo más que cualquier otra halógena que haya tenido. Las llevo puestas ya para 6 años al menos.

También llevo unas d2s de xenon. Aquí la única que he cambiado ha sido por una Philips de recambio original. Lo más importante quizá es saber si llevas 4300k, 5000k, 6000k... Porque si no una te dará una luz más blanca que otra. Con osram o Philips seguro que aciertas

En 18/11/2020 a las 11:41, GermanSchz dijo:

Hola, me gustaría hacerme socio, pero he leído lo de los años naturales y tengo la duda de si me hago socio ahora los 36€ incluirían solo lo que queda de noviembre y diciembre y en enero tendría que volver a pagar la cuota, o si se extiende hasta el año que viene hasta noviembre.

 

Gracias!

Sin problema renovarás el 2021

No se activa porque el sistema detecta que no tendrá suficiente batería para volver arrancar y desactiva ese sistema

Coupé o sportback? Te pregunto esto porque los SB venían con un defecto en el subwoofer, se solucionaba simplemente intercambiando la posición de los pines. Echa un ojo al hilo de @valderaduey

O tienes un consumo exagerado de batería o la batería vuelve a estar mal. Yo apuesto a lo primero. La batería la puedes descartar desenbornando y mirando el voltaje pasados unos días después de cargada. Si apenas baja, es algún consumo parásito.

¿Llevas alarma, localizador, dashcam... O cualquier otro aparato que hayas puesto?

hace 1 hora, peefepe dijo:

 

Exacto. He medido con el polimetro y daba 12,45 V. He ido a dar una vuelta de 25 kms en unos 25 minutos, y después de dejarlo reposar unos 15 minutos he medido de nuevo y me sale 12,75 V.

Comprueba con el motor en marcha, debe de dar más de 13V. Así descartas el alternador.

Si la batería se queda cargada a 12.8 o 12.9 (eso es una batería en perfecto estado) y ves que a los días baja una barbaridad... Es que hay algo que se la come

hace 13 minutos, peefepe dijo:

Buenas.

Pues tras pasar por el S.O. me comentaron que los fallos registrados inducían a pensar que era problema de bateria. Como le cambiaron el alternador, por la campaña de audi, me proponen circular unos dias por si fuese este el que fallaba.

Cuatro dias despose me ha vuelto a ocurrir el multiaviso de fallos. He llamado para pedir cita y mientras me hablaba comprobó que este coche ya cambio la bateria en noviembre de 2019 con 4300 kms.

Es decir, se matricula en septiembre de 2018, a los 13 meses con 4500 kms cambia la bateria, y ahora, a los 11 meses con 14.000 kms...¿ya se ha fastidiado otra vez?.

El lunes lo llevo de nuevo. Eso si, me ha confirmado que en caso de ser la bateria la afectada entra sin problemas en garantia. (tengo 3 años adicionales)

Es muy raro que hayan sido dos baterías defectuosas, apuesto lo que sea a que es fallo de otra cosa, bien algún consumo parásito, la gestión de la batería, etc

hace 23 horas, peefepe dijo:

Uhmmm. Aclarame eso .......

 

Vale ya lo he pillado. Curioso si, lo preguntare

Si la batería empieza por 000 xxx xxx es una batería de recambio original para Audi. Es decir, no es la primera batería que gasta el coche

hace 3 horas, peefepe dijo:

Aqui muestro una foto.

 

 

 

 

El modelo de bateria:

 

Es curioso que ya lleves una batería de recambio. 

Leyendo el hilo... Por qué descartaste el cx30 por ejemplo, el motor skyactive g el del 120 dicen que va francamente bien?

hace 48 minutos, zx81 dijo:

Bueno pues aburrido de mirar lo he cambiado por un Q2 2021 Genuine Edition pero con motor 1.5TSi, ahora a esperar que lo traigan (mediados de Diciembre), la verdad es que en equipamiento ganamos por aquí y perdemos por allá pero bueno, le daremos otra oportunidad.

Na, que no querías dejar el foro di la verdad

Fuera coñas, esperemos que te agrade más que el anterior.

Saludos

hace 2 horas, peefepe dijo:

 

Lo he pensado. Pero en 2 años....

Compre el coche la semana pasada así que entiendo que me la sustituirían gratis es ese caso, aunque la garantia no la cubra.

Sé que es poco tiempo, pero todos los síntomas apuntan a eso. Mira con un polímetro a ver qué voltaje da. Dale una recarga, comprueba que carga el voltaje de la batería con el motor en marcha para cerciorarte de que el alternador la carga... Eso es lo que yo haría para descartar un fallo de batería

hace 36 minutos, peefepe dijo:

Buenas.

 

Esta mañana me he llevado un sustillo. de entrada no me arrancaba, no hacia nada de nada, hasta el tercer intento.

Después salgo a la calle y a los 200 metros mas menos me empiezan a salir avisos de fallo del asistente de luces, del asistente de carril y de asistente pre sense. Paro, apago motor vuelvo a encender y a los pocos metros de nuevo van saliendo los 3 avisos de uno en uno. Continuo y se mantienen los fallos en pantalla y aparecen esos sistemas como desactivados, hasta que llego a mi destino. Observo que tampoco se activa el star/stop pese a que hago varias paradas en cruces y semáforos.

 

Aparco y voy a realizar unas tareas. A la hora y pico vuelvo lo arranco para volver a casa y aparentemente funciona todo.

 

El martes tengo cita en el S.O.

 

¿Alguna idea?

La batería

Qué raro, mira que he mirado S5 y no he visto ninguno sin los Matrix. Podéis poner imágenes para ver la diferencia? Creo que los Matrix todos llevan lavafaros y los leds normales no, estoy en lo cierto?

No creo que debieras pagar nada, tampoco tengo muy claro que los vayan a cambiar a coches con más de 20 años. En tal caso rondaría los 800 euros cada uno

Eso que buscas no son los marcos de las puertas?

En 10/10/2020 a las 23:26, Tinuco dijo:

Es que los antideslumbramiento me temo que sólo los haya originales, y costarán un pastizal, no me compensa.

Por cierto, otra duda: asféricos o convexos? Yo creo que mejor asféricos, ¿No?

Los térmicos se refieren que son de ese color azulado, reflejan algo menos. Me suena que, volante a la izquierda el espejo derecho es convexo y el izquierdo asferico. Lo ideal es que saques una referencia exacta de unos espejos

En 11/10/2020 a las 3:33, Athabasco dijo:

Rebienvenido al foro, ciertamente se le ve bastante entero, las llantas lo unico que hace llorar al niño Jesús, pero supongo que es lo que habia, además te tienen que gustar a ti... 

 

De todas formas eso tiene pinta de ser del 97-98, los faros traseros esos que monta salieron en ese año salvo que el antiguo propietario los haya cambiado.

 

S2

Yo creo más bien que es de los últimos del 96. Un MY97. Que ya venían con las molduras de bajo puerta en goma negra, los pilotos traseros del 97-99, doble airbag y airbag en los asientos...

Totalmente de acuerdo contigo, antes pasaba menos, ahora es un self service.

hace 1 hora, Portones dijo:

Día 23 // 29/09/2020

 

Tocó limpiar los bajos, llevaba tiempo queriendo hacerlo y al final ayer me decidí, fue a un box de la gasolinera, lo levanté por un lado (delante y detrás) Me metí debajo y rocié todo con desengrasante, acto seguido dos auritos de jabón y dos euritos de agua y así quedo:

 

No se ve muy bien la verdad pero está cojo**** bajo mi punto de vista a ver si puedo hacer mejores fotos, el escape no sabía que era plateado XD

Además quería postear un fallo que me dió (antes de la limpieza, que conste)

Me imagino que es el sensor del cárter verdad?

Creo que va a ser suciedad en el conector, porque está partido y creo que entra m****.
Pero en tal caso, si tuviera que cambiarlo, tengo que vaciar el aceite verdad?

Sí ese fallo es del sensor del cárter. Revisa el cableado si dices que puede ser de eso, si no te toca cambiarlo. Yo lo llevé así durante un tiempo con fallos intermitentes hasta que se quedó así fijo. Y en el siguiente cambio de aceite lo cambié por uno marca hella y hasta la fecha perfecto

Lo que pasa que ponen 4 pantallitas 4 luces y te lo venden como hipermegaecologico y que gasta menos que un mechero y la gente se lo traga

Yo optaría por unos Michelin primacy

hace 4 horas, cilerucho dijo:

Te acabo de subir la misma imagen de la página que pone el vendedor, pero con las características expandidas, y pone claramente solo para eje delantero

Tb te subo la respuesta de la propia h&r.

Bien, eje delantero de un A3 8V no? Y sigo diciendo que no es por no defender al vendedor en este caso. Él los tuvo montados en su S3 que no deja de ser un 8v de 100 a 400 CV tal y como pone en las especificaciones de la web. Y el vendedor creo que más claro no ha podido ser. Porque dice que vende unos separadores, su referencia y aplicaciones. Quizá si tú hubieras preguntado antes de comprar a HR hubieras resuelto cualquier duda. Porque el vendedor no está obligado a saber hasta de qué aleación están hechos. Él vende un producto con tal referencia. Asesórate primero para saber si te valen 100%