zeimon

En la pagina de exide tienes un configurado en el cual puedes poner tu modelo de coche exacto y te dice el amperaje recomendado para tu coche. Yo te recomendaría una batería de 70Ah mínimo. Si mal y no recuerdo a tu coche le cabe como máximo por espacio una de 110. Si llevas mucho equipamiento eléctrico yo optaría por una de 80Ah. Saludos Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Las veces que he sacado un pin del conector sin sacapines lo he hecho con un destornillador de precisión y tirando, como mucho te puede pasar que se doble la patilla pero una vez fuera la puedes volver a poner en su posición que luego encajará otra vez perfectamente Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

A mi me suena de verlo en algun RS4 preparadillo

Vaya hay un B5 coupé que no había visto antes

Si, están apuntados duke80 y edu1.8 Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Ponle un litro mas, un V6 2.4 en mixto unos 9,5-10

Madre mia!!. con lo que era ese coche y como lo tenia Bor....increible como lo habran tratado...Un pena,por que para mi lo malvendio... Un saludo.Portugues. Bueno eso de que lo malvendió... Para que te hagas una idea el camino de casa de Bor (cantabria creo que era) a valencia lo hizo en grúa al poco de salir Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk Pues doy fe que ese coche se cuido mientras lo tuvo BOR al dedillo,vamos que no escatimo en nada con el...No se.... En cuanto al botiquin,si es el original del rest,no cabe mas que el,nada mas....y los que llevan el saco de Ski,hay gente que lo quita y accede asi al maletero por ahi. Un saludo.Portugues. Bor lo tuvo perfecto hasta que se quiso deshacer de el, de hecho lo entregó con una fuga enorme de aceite que por eso es por lo que vino en grúa, la bomba del cierre petada. No llevaba xenón original como afirmaba el anuncio y llevaba un kit del cual solo lucia una... Yo estuve detrás de la venta de ese coche porque era la imagen y semejanza de como quería dejar yo el mio, de hecho compara fotos del de Bor con la s4 18" (luego paso a las a5) y mi coche ahora Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Bienvenido al foro. Sin duda es un buen coche sin no me equivoco el mas alto de gama. Dicen que el 2.4 v6 de 170 va algo mejor a pesar de tener 20 cv menos. En bajas marchas es algo perezoso pero luego tiene un sonido y una respuesta muy buena. El sistema quattro una delicia. Yo he llevado un quattro y noto muchísima diferencia respecto mi delantera. A falta de ver los extras y el precio la verdad que parece una buena compra. Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

+1 Todavía tengo guardado el vídeo comparativo de los sistemas de tracción quattro en nieve Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Madre mia!!. con lo que era ese coche y como lo tenia Bor....increible como lo habran tratado...Un pena,por que para mi lo malvendio... Un saludo.Portugues. Bueno eso de que lo malvendió... Para que te hagas una idea el camino de casa de Bor (cantabria creo que era) a valencia lo hizo en grúa al poco de salir Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

pasame los enlaces de dónde la viste, porque en seriesly no hay Lo vi desde atresmedia Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Gracias, espero que nunca la tenga que usar para tener que denunciar algún hecho. Saludos

Valen perfectamente, lo único que si no llevas airbag pues dejaras el conector del asiento sin conectar. Pd la foto es un b5 pre no el restyling como dices Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Esa batería no está mal ehh. Carga bien, el voltaje después del arranque es normal... Lo único un poco bajo el voltaje en reposo, pero te hablo de un par de décimas con respecto a una nueva Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Se diferencia en el dibujo del airbag. El sport pre lleva unos orificios redondos grandes y el rest muchos pero muy pequeños. Se diferencian también en el anillo y en las conexiones. A mi personalmente me parece mas bonito el sport pre Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Al final la cámara elegida ha sido de este tipo http://www.ebay.es/itm/231236114208?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 Sobre todo buscaba que fuese muy discreta y parece que se ve lo suficientemente bien. Un saludo y gracias

Si es la original es la mejor batería que puede llevar el coche en ese momento sea varta o Exide, aunque 5 años no son pocos ya y es posible que se esté agotando. Mira a ver si tiene algún consumo raro, si no, dale una recarga lenta y mueve la bateria a menudo Saludos

El blanco tiene una pose... :drool: :drool:

La verdad que parece que la batería se está agotando. Llevas toda la razón en que si se deja el coche bastante tiempo parado la batería se descarga pero se descarga unas décimas si la batería está bien, quedándose en torno a 12.1-12.3 como mínimo. Como ejemplo te pongo el mio, mi batería va camino para 8 años ( si, si, es la misma que arrancó con dificultades en Benasque) y cuando en invierno el coche está mas de una semana parado le cuesta arrancar y el cuadro hace extraños, pero con el uso diario la batería se recupera y de hecho que aquí sigue. Por tanto, si ves que dejas mas de dos o tres días el coche parado y le cuesta bastante o no llega siquiera, o la batería está en las ultimas o tienes algo de consumo en el coche. Una batería con el motor en marcha (cargando) está sobre 13.5V, por lo que si decae rápido a 11,5-12 o el consumo del coche apagado es excesivo o la batería está medio muerta Dime también que batería es y tiempo que la llevas puesta y te digo si mas o menos está muerta o no

Ese es un cuadro de un Audi TT mkI, en principio cambia la caña y tendría que adaptar el cableado del airbag y claxon, pero todo es posible. Aqui Jesus20329 adaptó un volante de un Audi Q3 de airbag redondo a su B5, está en la sección de bricos PD: se pueden poner enlaces de ebay o paginas similares siempre que procedan del extranjero. Saludos

Pues si te marca 12 v. está al borde del colapso. Esto no recuerdo de dodne lo saqué pro va bien para saber la salud aproximada de la bateria. Para hcerlo bien hay que medir directamente en los bornes y en frio o al menos esperar un par de horas despues de haberlo parado. COMPROBAR SI UNA BATERÍA ESTA CARGADA MIDIENDO EL VOLTAJE La capacidad aproximada se puede estimar a partir del voltaje de los polos. Para ello se mide el voltaje de la batería con el auto apagado: Estimación de la capacidad según el voltaje. Voltaje Capacidad aproximada 12,65 V 100 % de carga 12,45 V 75 % de carga 12,24 V 50 % de carga 12,06 V 25 % de carga 11,89 V 0 % de carga El problema lo acusas más si tu bateria es de potencia inferior a la recomendada y como dijiste posiblemente todos esos problemas con los xenon (el parpadeo) y lo del fis se deban a eso. Mira al menos si no quieres cambiarla de meterle una buena carga, es que estas usando una bateria de un coche que se debe de alumbrar con velas y refrigerar con abanico.... S2 Añado que lo mas recomendable es mirar la batería con un polimetro pero no justo después de arrancar y parar el coche, en ese ciclo de carga y descarga la batería se viene un poco abajo y necesita un tiempo para recuperarse. Tampoco medir justo después de parar el coche puesto que estará a tope de carga dando también un valor erróneo. Saludos

Hombre puede ser que le hayan cambiado los amortiguadores por unos equivalentes sport y no ser rojos ¿no? Que los amortiguadores también se gastan

Lo pongo en conocimiento de los informáticos a ver que pueden hacer Saludos

Teóricamente al ser de la misma graduación y especificaciones si lo puedes mezclar. Aunque mi recomendación es que si cambias de aceite lo hagas completamente incluido el filtro. Saludos Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Pues la verdad que aunque no son excesivos km el trato del coche parece muy bueno. Yo optaria por el que le vienes echando o el castrol 5W30 fst