zeimon

Hace poco en un q5 pusimos las hp supreme 44 creo recordar, son las mas oscuras y quedan mas o menos asi Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Que yo sepa. Para sacarlo hay que desmontar la consola central. Ya que va cogido por bajo con un tornillo. Al menos así va en el pre el tema de los reposavasos. Y creo recordar que cuando saque una consola rest iba así también Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

También te hace falta la bomba de freno y el servo, los del S4 son de mayor tamaño que los tuyos. Si esto también lo tengo mas o menos controlado. Lo que tengo duda es si los latiguillos que llevo para mi pinza ATE y disco ventilado, me valdrá para la pinza del S4 creo que es Girling y disco de 320 ventilado ¿Alguien sabe algo? Pues yo creo que los latiguillos no te valen, yo cuando cambié los latiguillos puse unas fotos con los que son en el hilo de mi presentación, para que veas como son! salu2 Gracias Gonzcid, le echaré un ojo. El caso es que ayer hablando con Robertquattro ( el monto las pinzas hp2 del s4) me dijo que no le hizo falta cambiarlos. Y el llevaba girling y 288 ventilados delante. Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Buenos dias y bienvenido. Pasa y ponte cómodo. Como bien te dice Nachopassat los únicos diesel con 6v son los 2.5tdi tanto delantera como quattro y el 1.9tdi 115 cv quattro. El resto todos 5v. Sin duda si buscas un coche fiable me iría a por un 1.9 sea el 110 o el 115. Los 2.5 daban problemas de desgaste prematuro de arboles de levas. En cambio el 1.9 como tal es muy fiable. El 115 yo lo considero al menos igual de fiable que el 110 he visto coches con 400 y 500 mil perfectamente y siguen dando guerra. Luego independientemente del motor estos coches pecan de brazos de suspensión, geometría de los turbos sucia, aspas del cierre centralizado, pantalla del fis que no se ve, cremallera de dirección... En fin que todo depende mucho de la unidad que cojas. La verdad que para ser coches con 15 años como poco, trillados a km y el precio que tienen de segunda mano son una buena compra por calidad de interiores, aplomo, diseño... Saludos Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

A ver si alguien me echa una mano Busco una cámara para el coche, a ver si alguien me puede asesorar. Se que Herodes lleva la Blackvue pero es una pasada lo que vale. Lo que busco mas o menos es esto: 1. Que sea muy discreta, que apenas se vea bajo el retrovisor interior. Iría instalada de forma permanente. 2. Que empiece a grabar al iniciar la marcha o dar el contacto 3. Nada de cables rodando. Supongo que se puede sacar la alimentación del plafon por ejemplo, a un positivo directo no? 4. Que grave si recibe un golpe, por ejemplo al estar aparcado y lo mueven se active. 5. Calidad de imagen aceptable 3. Barata No se si esta camara cumplira mis expectativas http://www.ebay.es/itm/New-720P-Smallest-HD-Car-DVR-Vehicle-Camera-Video-Recorder-Dash-Cam-G-Sensor-/141299485460?pt=UK_In_Car_Technology&hash=item20e61b0b14&_uhb=1 Un saludo y mil gracias por adelantado

Me encanta!!!!!!!! y las llantas un acierto total jeje estas que das envidia :clap1: El tuyo ha quedado precioso con esos asientos ehhh. Y me dijo Audikick (coincidi con el en la quedada nacional en Toledo) que hay bastantes desguaces por alli por tu zona y que hay uno con la menos 30 B5 :drool: :drool:

También te hace falta la bomba de freno y el servo, los del S4 son de mayor tamaño que los tuyos. Si esto también lo tengo mas o menos controlado. Lo que tengo duda es si los latiguillos que llevo para mi pinza ATE y disco ventilado, me valdrá para la pinza del S4 creo que es Girling y disco de 320 ventilado ¿Alguien sabe algo?

Es un medio fis. Ese cuadro no lleva ni ordenador de abordo Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

A mi la verdad que la idea de 4 luces de posición no me convence, queda muy americano, pero si a ti te gusta... Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Supongo que será de otro año. Porque mis llantas don de un b6 y no le valían vaya Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Enhorabuena por la compra. Sin duda es muy bonito sobre todo por las molduras cromadas y el xenón. Pero bueno tampoco va tan a tope de extras como dices. Ahora una buena puesta a punto y a tirar millas. La batería del 90 te vale perfectamente Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Gracias Bajarlo mas implica cambiar los muelles de nuevo e ir con mas cuidado aun, creo que para el día a día no lo veo tan viable. El espadín... Que me vas a contar. Ya lo he enganchado un par de veces y me tocar volver a ajustar cada vez, pero es que me gusta mucho como queda. Los frenos lo tengo mas o menos estudiado. Tengo manguetas, pinzas, discos, pastillas y palieres del s4 así que con eso creo que sera suficiente Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

El tuyo será de finales del 96, lo que viene siendo MY 97. El tuyo tiene fis porque es el 1.8t Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Aquí la tienes

Pues para mi si que lo merece. En colores oscuros y con toques cromados son algo indispensable. Una vez puestos al lío no es para tanto Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Puf lo que aprende uno... Entonces con el anticongelante adecuado esto se evita no? @OFFTOPIC: Zeimon, A todo esto veo que eres karateka... yo también Os... hehehe Si, me acuerdo de comentarlo alguna vez contigo

Bueno cerramos el tema para seguir en el hilo oficial de la quedada. Para apuntarse y seguir el tema solo debeis de seguir este enlace http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/330838-iv-kdda-nacional-a4-b5-el-perellonet-valencia/ Saludos

Vaya tela. Hoy han venido a por las llantas que tengo en venta y al probarlas en una transporter no le valían por el buje. Parece ser que la transporter es el buje nuevo de 66 y nosotros llevamos el 57.1 En fin ya lo sabes Adri por si buscas llantas para la furgo

Montar los de las puertas no es dificil. Lo mas complicado son los arcos de las puertas. Realmente el único método efectivo es el que dije, quitar los remaches con una broca y con un cable de quitar lunas sacar la ventanilla. Yo para hacer hueco y no arañar el cromado ni romper la goma me hacia huevo a base de romper la chapa con un cincel y un martillo

Los coches de los taxistas no dejan de ser coches normales, lo único que hacen mas km que el resto. Le he cambiado cosas de la edad como la cremallera de dirección que en mi modelo es uno de los grandes males. Y otras piezas debido al desgaste como pueden ser los amortiguadores y brazos de suspensión. Pero el embrague es de origen, turbo de origen... Yo me he limitado a mantenerlo. Hablando un día con el forero que tiene 1.4 millones me decía que lo único que el hacia era los cambios de aceite y filtros a los 10-12 en vez de 15 mil como yo y respetar los tiempos de calentamiento y enfriamiento de motor y turbo, que eso lo hacemos la mayoria. A un coche lo que lo mata son los trayectos de 5 min y el paso del tiempo, no el rodar con ellos por carretera Mi caso no es excepcional aquí había un a6 c6 con 600 mil en 4 años y pico. Y conozco algún coche que hace casi los 200 mil km anuales. Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

A ver por dos min en rodillos no pasa nada, solo lo cuento como anécdota y para hacer ver que también se rompe. Ocurre los mismo si alguna vez os remolca el coche la grúa. Que nunca lo haga manteniendo un eje rodando porque ahí si que es fácil cargarsela. En el caso del impreza la itv asumió los costes Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Has borrado los fallos después de hacer el scan? Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Si se ceban en la prueba de rodillos es fácil que se carguen el quattro. Ya se habló en el foro de un impreza que salió en grúa por ello Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Irrompible irrompible ya te digo que no es. Ya te digo que una mala experiencia en la itv te puede dejar sin quattro para no ir mas lejos. Aquí en el foro conozco al menos dos b5 a los que se ha ido el quattro. Como todo en esta vida requiere un mantenimiento y un uso adecuado Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Varito no llevas razón. Hasta el chasis x199999 son todos pre y estuvieron hasta el 99, por tanto es fácil encontrarte b5 pre matriculados hasta mediados o mas del 99. Al b5 blanco le han cambiado los pilotos traseros por los rest, el resto es todo original y corresponde a su año, no hay nada de mix Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk