zeimon

Ojo y los mini diesel que parece que los hacia bmw nada de eso. Eran los motores psa de peugeot y Citröen. Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

El.motor 160 diesel de mercedes es un renault dci. Vamos que llevas armazón mercedes pero corazón de renault. El resto de motores es origen mercedes Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Con un secador de pelo lo ha hecho recientemente un forero Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

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Muy buen brico. Yo ando también poniendo los abatibles en el mio. Solo puntualizar una cosa. Los retrovisores del a6 c5 no valen. Tienen las mismas carcasas, motores etc pero la base que se atornilla y embellecedor de plástico triangular no son iguales. Si son iguales los de a4 b5 y creo que los de a8 por supuesto también sus variantes s o RS. Yo lo que he hecho es desmontar el retrovisor y separar la base que se atornilla al marco y el cuerpo que lleva el motor cristal y carcasa. He cogido la base del a4 (mi modelo) y el resto de a6. Para comprender un poco mas lo que digo le podéis echar un ojo a un brico del subforo b5 que se llama adaptación retrovisor de otro modelo o parecido. También con esta técnica le podríais poner los espejos de un 8p por ejemplo Saludos Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Adri las llevaba puestas en sus faros restyling. Habla con el que seguro que te da la solución. Yo como máximo puedo mirar en el etka la referencia de la bombilla y demás para un faro americano. Saludos Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Yo sinceramente no lo recomiendo, por qué? La mejora creo que sera prácticamente inapreciable, solo hay que recordar que la composición media del aire "normal" es 79% nitrógeno y prácticamente un 21% oxigeno. Por tanto para una conducción normal incluso yendo rápido la diferencia es prácticamente inapreciable. Es mas efecto placebo que ventaja real. Saludos Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

No es que no soporten el peso. Seguro que lo hacen de sobra. Lo que ocurre que si pones los 4 al tener poca base de apoyo es altamente inestable Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Madre mía que pena. Desde luego alguien tiene que poner en su lugar a ese tío. O bien el juez o bien en alguna llega tarde. Solo te recomiendo paciencia, que descargues tu adrenalina contra un saco de boxeo o parecido. Ya mas calmado pasante por la sección de cuidados o bien directamente contacta con carcarepasion, patrocinador nuestro en detallado. Seguro que te recomiendan algún producto y lo dejas nuevo. Mucho ánimo compañero Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Movemos este hilo a offtopic. Y suerte Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Eso ya depende de cada desguace. A mi me costo en total 70 euros. (8 molduras, ventanillas traseras y material) como te digo si has visto el bórico tiene su miga pero el resultado es infinitamente mejor que cualquier tira pegada. Y al menos para mi es la modificación que mas bonito me ha dejado el coche. Cualquier duda me dices Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

El ELSA me parece que dice 120. Realmente no van tan apretados como acostumbramos a hacerlo

Jesus... ¿Tu le cambiaste los inyectores también? Pregunto esto porque estoy recopilando info para lo próximo que le haré, que será la repro. El turbo le meteré o el de 130 o el de 170, aunque con este ultimo tengo miedo de que tarde en cargar el turbo aunque la repro vaya a medida con el turbo, yo principalmente busco tirón en bajas y medias, porque rara vez lo paso de 3000 rpm.

Hablando completamente desde la ignorancia... ¿Por que es mas seguro subir el coche a dos caballetes que en 4? ¿En cuatro al no apoyar las ruedas hay riesgo de que se vuelquen los caballetes? Es la unica logica que le veo Saludos

Lo vi ayer y que decir... Pues que estas hecho un artista. Y es que tiene tela la cosa porque hay que desmontar medio coche. Puestos a pedir las hubiese pintado en cromado que ya sabes como quedan en el restyling. Enhorabuena titán Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Es el momento justo para que te animes a las cromadas oem jiji Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Yo he probado las tiras 3m en cromo, etc y son una basura. Yo opté por poner las molduras originales cromadas y lo hice yo mismo. Saque de desguace las molduras y las coloqué en el mío. Podéis ver todo el proceso en el brico de audi a4 b5 molduras oem. O pinchando en el hilo de mi firma. Sin duda de las mejores cosas que le he hecho al coche Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Bienvenido al foro. ponte cómodo y disfruta

Supongo que porque todavía perteneces al grupo de novato, que dura 90 dias desde el registro creo recordar. Esto afecta a la imagen del avatar si no recuerdo mal pero no sabia que para las votaciones en encuestas también. Lo consulto con los admin Si te urge mucho pon tu motor y tracción y voto por ti Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Ha quedado muy muy bonito. Con una bajadita y una llanta algo mas grande lo bordas Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Debe de ser de finales es decir MY 97 por las molduras negras de las puertas Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Efectivamente no falla la ley. Ni 3 horas me duro después de haberlo lavado Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Bienvenido al foro. Pasate por el subforo b5 para conocerte mejor. De donde eres por cierto? Saludos Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Pues es muy útil porque estoy harto de verlo tirado por ahí Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Pues estaré por alli, mandame un MP si quieres para vernos cuando estes por alli o algo. Seguro que coincidimos con alguno mas Saludos