zeimon

Lo del aire acondicionado... Mira a ver si te salta el electroventilador a su máxima velocidad. Si es así debe de sonar muchísimo, algo normal, y debe de enfriar correctamente

Ha quedado precioso

La verdad que me extraña que no lleve

Eso es el tubo de vacío que abre el cierre centralizado de la puerta. Obviamente para quitar la puerta completamente tendrás que quitarlo

hace 42 minutos, Portones dijo:

Bueno sigo testeando un poco el coche, y lo único malo que noto es como un rozamiento en ciertos desniveles de la carretera como por ejemplo al salir del garaje, la parte final que subes y ya baja, ahí noto como si hubiera un rozamiento en las ruedas, pero no tengo ni idea de qué puede ser.

 

Además una pregunta que os quería hacer, es, la razón por la que en el depósito del líquido de dirección se me hacen burbujas, es imposible que sea por purgar porque de verdad que he girado mil veces el volante, y siguen saliendo burbujas y si cuando lo uso lo abro, está todo espumoso.

Quizá es porque está roto el pequeño filtro que tiene dentro. Lo de los rozamientos... algo hay que no está bien

Lo de las vibraciones si ya has descartado alineaciones ,etc quizá brazos de suspensión o ruedas taqueadas. Lo de que el coche te entre en protección es casi seguro por una pérdida de vacío de los tubos de gestión del turbo o por pérdida de presión de los manguitos que salen del turbo o intercooler

hace 28 minutos, luisfm dijo:

hola, gracias por responder.

 

el cuadro lleva un reloj analógico no es reloj digital el contador de kilómetros si es digital pero el reloj no.

mi duda también es si el pin lo saco del canal 17 cuadro, o del canal 25 inmobilizador.

 

Bien, pero el reloj que da la hora, tiene los números 3,6,9 y 12 o no tiene nada? Si tu coche es diésel, el velocímetro marca 220 o 260? 

Vaya faena que después del trabajazo no te arranque. No he podido ver el vídeo porque me pone que es privado. 

En un A4 del 97 que ya lleva 4 airbag etc es posible arrancar y circular sin el cuadro. Entiendo que será posible con el tuyo. Y no recuerdo resetear ningún error luego con el vagcom

hace 8 minutos, juancarlos.p.g.13 dijo:

Exactamente esto, eres un crack, llevo todo el día buscando y no daba con ello, igual mi error ha sido buscar la válvula por separado, y por lo que veo te venden todo el manguito.

 

Mil gracias!!

De nada para eso estamos, de todas formas para futuras consultas echa un ojo aquí:

https://ifinterface.com/prog/car/cp2/inprog.php

Creo que lo que pides es esto:

8D0611743B

https://www.oemvwshop.es/8d0611743b-boquilla-p726/

O bien esto otro:

4B1611931P

https://www.recambioscoche.es/vaico-8007559.html

hace 10 horas, jmmm29 dijo:

Buenas..yo monte la semana pasada unos h&r de menos 3 cm y nose si e echo bien en borrar las referencias para q no se vieran para pasar la itv puesto q venian en blanco....los muelles son de casi igual color q los de origen me pondran pegas.?..las lantas q lleva son originales de 16 pulgadas....vamos q no da el cante.

Si los muelles son negros no creo que tengas ningún problema

Enhorabuena por la renovación. Además de cuidado ese B8 tiene un color muy bonito.

Básicamente tienes que hacer esto

Da igual que sea pre o restyling. Se aplica a todos los que lleven acelerador por cable.

hace 4 horas, B3rm3J0 dijo:

Buenas a todos. Revivo el hilo porque llevo unos días dandole vueltas a como cablear los asientos.

Leyendo el hilo entiendo que los asientos van conectados directamente a los botones del clima donde está la regulación calefactable. Buscando un poco he encontrado esto:

https://www.amazon.es/gp/product/B07BJ6ZQ8M/ref=ox_sc_act_title_1?smid=A3CHJGUCKZC16A&psc=1

 

Entiendo que este es el cableado que necesito. No veo referencias pero los conectores parecen tener la forma adecuada. Sería pasar bajo la moqueta el cableado del clima al asiento y listo verdad? Muchas gracias!

Entiendo que sí, pero me surge la duda de dónde está el fusible y para qué valen los pines sueltos esos. Los Redondos son para coger positivo y masa, pero los pines ni idea. Yo con ayuda de @jesus20329 y siguiendo el esquema eléctrico que tienes aquí mismo hicimos el cableado manualmente, y hasta día de hoy los sigo disfrutando

Echa un ojo a esta página a ver si está aquí

http://www.kvquattro.com/audiCoupeWiring.html

hace 6 horas, jesus20329 dijo:

pues como el tuyo no hice ninguno, pero si ya te marca las puertas abiertas, y el consumo y autonomia, en principio podria ser cambiar y ya esta, al ser rest, imagino que el tuyo tendra el sensor en el carter aunque no tenga reloj imagino que si te marca fallo en el fis si lo hubiese, lo que no si es si tu cuadro lleva conector gris de 32 pins, pero hay suficiente info en el foro y si no pueds preguntar por aqui o por privado. Si encuentras un cuadro pillalo y pruebas a cambiarlo directamente no va a pasar nada, el sugundo paso seria casar el cuadro con tu coche, hay brico al respecto y es facil, necesitarias vag tacho para saber el pin code y luego el vag com para casar el cuadro, si arranca y ca todo bien pues ya lo tienes, l o mas seguro es que la pantalla de  fis este para cambiar, epro eso tampoco es complicado.

El suyo no lleva el conector de 32 gris. Pero solo hay que cablear el cable amarillo que es el consumo a la ECU, la temperatura se coge del clima y el resto es cablear los pulsadores de la manera. El resto funcionará todo, temperatura de aceite y todo me suena. Y faltaría sacar los pines con el tacho y casarlo

hace 45 minutos, Miguelsrueda dijo:

  Cierto es que le haría falta un cambio, el problema es, es muy complicado el tema de adaptar el fis y relojes? Es llegar y cambio o hay que adaptar algo más? 

Soy un poco nulo en esto aunque si es cierto que me meto en faena rápido. 

Gracias!! 

Marcando ya las puertas y todo no es mucho lío. A Ritxar se lo hice yo en el suyo

Lleva leds. Posiblemente esté faltando la placa. Habla con @Athabasco que de cuadros estos entiende un rato

hace 1 hora, Miguelsrueda dijo:

Buenas chicos quería haceros una pregunta, sería posible de instalar un volante tres palos de un UDI a3 8p 2004 , a mi b5?? Estoy en duda respecto al tipo de anclaje ( caña). 

Gracias!! 

Sí es posible. Encajará perfectamente si tu coche es de últimos del 97 en adelante. 

hace 1 hora, deckel dijo:

 

Ahora mismo dicen que motul no es lo que era. 

 

Más o menos lo que le pasó a castrol no? Precisamente me pasé de castrol a motul por ello.

hace 3 horas, Harigami dijo:

En este hilo hablamos del xenum, ravenol y motul.

Y hay unos enlaces a la taberna del motor que te recomiendo zeimon:

 

 

Gracias le echaré una lectura

Yo creo que quedará un poco regular: ancho de delante y estrecho atrás

Yo le he echado el xenun a los dos coches que he tenido y la verdad que no he notado nada. Ni menor consumo ni menos ruido, ni más fuerza... Eso sí, los coches han ido siempre muy muy bien. El B5 primero lo solté con 568 mil y este ya lo tengo en 380 mil. Aceite y filtro de aire cada 15 mil un motul specific. 

Recomendáis el ravenol antes que el motul?

Y las aletas traseras?