zeimon

Prueba quitando la bandeja. Saludos Edito: las cortinillas iran en la bandeja o en las puertas traseras?

Hasta que ponga el dos din queda mucho porque solo lo pondria con un RNS-E o similar

Sí??? pues espera que un dia de estos empiezo con el mio, estoy rematando la lista con fechas, eso si no creo que sea tan expectacular como está, sobre todo el acabado final de coche pero se hará lo que se pueda..... S2 Venga Javi que tienes cosas muy interesantes, como el brico a dos din con el clima pre

Yo pude conocer de primera mano "el Quattro" en las Jornadas del jarama el pasado octubre y está impecable. Por cierto Dani ¿sabes que la película que se estrena mañana la de kamikace se grabó en los llanos del hospital de Benasque?

¿Que sintomas tienes? El mio no patina ni nada, pero es cierto que retiembla en verano cuando hago mucha ciudad y hay una cuesta arriba. ASi ya llevo al menos 3 años. Como solo me ocurre en esas situaciones y funciona bien lo estoy dejando pasar, pero aqui va mas o menos el precio de los embragues Este es el mio http://embraguesviaweb.com/recambios/viaweb/LUK/600_0029_00/Kit%20de%20embrague Y este el tuyo kit completo no lo veo, pero sera algo mas caro

Solo tiene 33 mil km? Madre mía si no esta ni rodado practicamente. Lo que daría yo por conseguir un motor así con tan pocos km Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Pues venga quien se anima a hacer un sondeo? Jiji Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Casi para después del verano no? Que ya ha salido la fecha y lugar de la XI quedada nacional ASI. Pasaos por quedadas y salidas Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Victor ahora es la excusa perfecta para meter uno de alto flujo o meter un tubo directo. La repro te lo agradecerá jiji Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Lo suyo es que se encienda cada luz individualmente al abrir la puerta. Esto en los pre de julio del 97 en adelante y los restyling lo pueden hacer por la bomba del cierre y el cableado. En los pre hay que conectar al interruptor de la puerta. En las traseras es fácil, se ve a simple vista, pero las delanteras hay que buscar el pin en la caja de enchufes del lado derecho (creo que es el primer conector marrón de arriba) y la del conductor en mi caso no hubo mas remedio que enchufarla al plafón Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Por favor. Dejemos ya el tema. Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Valoraremos ambas actitudes, así que por favor ni un insulto mas puesto que solo puede acarrear una sanción Saludos Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Esto va por todos. NO SE VA A TOLERAR NINGUNA FALTA DE RESPETO NI INSULTOS HACIA EL RESTO DE MIEMBROS DE ESTE FORO. Por tanto pedimos guardar y cuidar las formas para evitar tener que pasar advertencias y castigos. Este es el segundo hilo que veo en este subforo con insultos. Asi que por favor tengamos la fiesta en paz. Saludos Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Ole y ole. Ya nos contaras que tal notas es coche. Y que bueno volver a leerte. Un saludo Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Pues es idéntico al que sacamos de un octavia. De hecho se lo llevó Vix Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Enhorabuena. Esta bien bonito ese b5. Si no me equivoco el plafón es de un octavia o superb verdad? Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Aqui están las fotos a ver si se aprecia algo mejor. Pero bueno como digo no fue una bajada exagerada, lo justo para dar mas estabilidad y no cabecear y ser practico

No es por aguarte la fiesta. Pero si son de B8 llevan otro buje diferente Concretamente esas son: 8K0601025F y son de buje 66.6 y el nuestro si no me equivoco es de 57.1

Ok, será tu apreciación. (un único viaje me parece poco para asegurar con tanta rotundidad) Aun mas cuando el TT no lleva el mismo código motor que el A4, pero bueno. Yo sigo diciendo que la diferencia de consumos entre un A4 1.8t 150 AEB es muy similar a la de un A4 1.8t 180 AJL

Medio "bidon" como tu dices en tu coche son menos de 200 km, como sabrás no dura lo mismo la primera mitad, que la segunda. Porque yo con el mio con medio deposito de aguja hago unos 750 km, y eso no significa que con el otro medio haga otros 750. También influye el tamaño de rueda, el TT seguramente llevase 225/45/17, ¿cual llevabas tu?

¿Y no has pensado que lo mismo el TT no tiene la misma capacidad de deposito? Tiene el mismo bidonEcharle un vistazo http://racingcigalo.blogspot.com.es/2011/12/audi-tt-18-t-180cv-quattro-mk1.html?m=1 Y el nuestro solo 5litros mas Enviado desde mi S5 Bien. Pero es que el TT y el B5 no llevan la misma capacidad de deposito. Según manual: A4 B5 delantera: 62 litros. Te aseguro que aquí son bastante mas y yo le he llegado a echar mas de 65 A4 B5 quattro: 60 litros. http://www.audisport-iberica.com/ftp_asi/Descargas/A4B5/Manual_A4_B5_Pre.pdf Según tu el TT son 55, pues ya hay al menos 5 litros de diferencia

¿Y no has pensado que lo mismo el TT no tiene la misma capacidad de deposito?

Una pasada David. A ver si conecto los míos

Pues aqui van las relaciones de cambio de una caja DHF que monta un AFN y una caja DQS que monta un AFB

El consumo del 180 es muy muy similar al del 150, así que no se porque haces tal afirmacion Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk