zeimon

El sensor de altura? Pero el del xenon? Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

De nada hombre. Ya que estas puesto puedes activar el cierre confort y así trasteas otro rato jiji Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Comprueba lo de nuevo. En el canal 5 te saldrá 0 si es así pon 13 para que te salte a los 15000. Yo le dejo 2000 km pata que me avise antes. Le das a save. Lo mismo en el cabal 6 y en el canal 8 son los km hasta el ln2 en este caso seria 13+15=38. Y le das a save. Tienes que darle a save en cada canal Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

De momento borra todos los fallos y vuelve a hacer el autoscan Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Ok, no me parecía de b5 pero si la has sacado de uno... Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Estas seguro de que esa tapa es de un b5? Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

No te preocupes no hay problema alguno. Ahora a trastear con cuidado, que yo ayer me asuste al hacerle un test a la unidad de abs. También probe el test de agujas, test de la bomba del cierre, resetee el intervalo del aceite, etc Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Me parece que se refiere a generar el código la primera vez que conectas el coche. Que yo recuerde la versión 311 cuando lo conectas la primera vez generas un código, este lo llevas a un keygen, copias pegas y cable listo Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Seguramente lo que es el motor entra sin problemas porque también lo monta el B5, lo que tendrás que adaptar será intercooler, manguitos, etc Ahora mismo asi de cabeza no me se ningún coupe con ese motor Seguiré muy atento este hilo si al final te animas. Y ya sabes QUERER ES PODER

Mira esta cita esta sacada del hilo que hay en el apartado de vagcom http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/283911-vag-com-vag-tacho-vag-k/ Por tanto para un cuadro basico y motor diesel de 4 cilindros el valor es 0140 0= ninguna codificacion 1= Zona EU 4= Motor 4 cilindros 0= ninguna codificacion. Esa es la que yo llevo en un A4 B5 del 97 1.9 TDI 110cv sin fis, sin avisador de limpia, sin avisador de desgaste de frenos... Pero te repito que antes de introducir el nuevo valor apuntes en un papel el que llevas ahora. Tambien probaria a ver si tienes algun problema de masa. Y si quieres que aparezcan los indicadores has de sumar los valores que ves arriba. Saludos

Y asi queda todo en conjunto

Bueno seguimos con la historia que al final me pilla el toro 14. Volante deportivo tres radios Llevaba mucho tiempo detrás de un volante de tres radios sport. El mio ya estaba pelado y por mas que lo trataba me seguia pareciendo feo feo. Este volante de tres palos pre lo montaban modelos tan miticos como el RS2, S6 C4 plus, etc. Ademas se caracteriza por ser mas gordito a parte de lo bonito que es. Pues bien despues de visitar mucho ebay.co.uk un dia di con un volante en buen estado y a buen precio Aqui el apreciado paquete Por suerte venia con su anillo de airbag y todo, asi que ponerlo fue coser y cantar. Ademas ese dia me pasé por esto y aproveché para ponerlo todo junto 15. Maneta tempomat OEM La maneta la saqué de un A6 C4, ya me sabia las referencias y coches compatibles casi de memoria de tanto mirar y ese dia apareció. Ademas venia ya preparada con la maneta del FIS para cuando ponga el cuadro, etc Esta es la maneta pre con tempomat, como observais todos los conectores son redondos Su conector Gracias al gran brico de "tempomat sin maneta" pude sacar el pineado de mi centralita y tener tempomat. Pero aqui tengo un fallo todavía no resuelto. Como digo es una maneta pre por tanto aunque las conexiones que van a la centralita están bien, no lo están las que van a mi maneta. Hay alguna que no es la misma que la del hilo. ¿Y cual es el fallo? Pues bien el coche detecta que no está bien cableada y lo indica con el testigo de los calentadores parpadeando constantemente y dando un error de vagcom creo recordar era el 1440 o algo asi, no lo recuerdo bien. Y en lo unico que hay que tener precaución es que al pisar el embrague no se desconecta, cuando debería hacerlo, por lo demás funciona a la perfección.

Gonzcid yo es que puse los pilotos de desguace de un restyling final como te digo pero el portalamparas era del mio, del año 97, El mio no tenia nada inscrito

Ya sabes para dejarlo niquelao ponle la instalación oem de los elevalunas traseros. Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

El tuyo es Avant? Es que me suena que el hueco venia tapado en los Avant, pero como digo en el mio rest venia ya preparado, recuerdo que era un rest final con can bus por si fuese importante. PD: gracias, seguiré poniendo al día las mods antes de ponerlo tal y como esta ahora, aunque muchos ya lo conocen Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Tanto en el pre mio como el rest que compre no me hizo falta alguna agrandar o hacer el orificio. El único problema el del portalámparas que le faltaba la patilla. Adaptarlo fue muy sencillo incluso para un electrotorpe como yo. Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

En cuanto pueda lo pruebo!Que se supone que hago cambiando ese valor? Cuando tenga un momento te indico el porque de esa cifra Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Con el vagcom entras en engine instrument, adaptions y pones 00140. Creo que con eso debe bastar. Guarda el valor que tengas previamente por si este no te funcionase Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Ese cuadro es bastante difícil de conseguir. Es un cuadro con fis para diesel del tipo 8d09190xx de conectores azul y amarillo de 26 pines y negro o rojo de 20. Solo es valido para coches hasta mediados del 97. Es muy fácil de adaptar porque el inmovilizado va fuera del cuadro por tanto no te afecta a la hora de arrancar. Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

Yuju acabo de resetear el service oil Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk

No te quejes de precio que están muy bien y mas si vienen con conectores y otro faro de despiece. Eso si, necesitan una buena pulida mas que comer A ver si los vemos pronto puestos

Y para terminar hoy 13. Pilotos traseros restyling El antes Y el despues Aqui está el brico donde dice que pines hay que cambiar http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/115559-brico-focos-traseros-restyling-a4-b5/page-3?hl=brico

Otra mas 12. Doble antiniebla trasero Como dije antes con el tema de los espejos me gusta bastante la simetria, asi que tampoco me gustaba nada eso de que la luz antiniebla trasera fuera una sola y me gustaba un monton cuando iba por carretera y veia a los que la llevaban simetrica. Y como no, gracias al brico del foro me puse a hacersela. En mi caso no tuve que hacer el agujero en el piloto trasero, ya venia preparado, pero el portalamparas no lo estaba. El portalamparas no tenia la patilla de contacto, lo demas era todo igual Asi que de un portalamparas viejo saque la patilla y se la coloque al mio Aqui ya está la patilla colocada a falta de apretar Y se hizo la luz

Otra mas 11. Reposacabezas delanteros cuero Audi S8, traseros cuero A6 En un desguace encontré los reposacabezas del S8 en cuero. Se diferencian de los nuestros en que son algo mas grandes y mas duros. Y como estaban a buen precio pues me los quedé. El izquierdo le ha salido una pequeña marca que sobando un poco el cuero espero que se vaya. Ahora mismo no los tengo montados porque tengo otra tapiceria, pero espero poder montarlos pronto cuando haga el tintado parcial a los asientos que llevo Esta foto es de otro brico pero vale para hacernos una idea de como quedan De los traseros no tengo fotos

Bueno vamos a darle un poco de vidilla al hilo 10. Reposabrazos delantero Siempre me habia gustado llevar bien sujeto el brazo derecho y nada mejor que un reposabrazos para ello. Aqui en el foro surgio la venta de un reposabrazos no OEM asi que me lie al tema Antes: Despues: La verdad que creía que daría peor resultado y se rompería la famosa tapa, pero ya lo tengo unos años y ahi sigue en perfectas condiciones. Actualmente estoy a la espera de reparar el reposabrazos OEM que me venia con los asientos de cuero que ese si que tiene rota la tapa, pero de momento este se queda puesto