zeimon

Yo hago mucha autovía y también soy de los que en frenos nunca está demás. Yo cambié discos a unos ate powerdisc, que llevan un rallado para que no se cristalicen las pastillas. Pastillas compré unas ebc greenstuff, son más blandas que las oem las amarillas y rojas hay que calentarlas para que frenen como deben. La verdad que si que noté que frenaba mejor. Aún así estoy pendiente de montar latiguillos metálicos goodridge. Sobre todo evitarás ese tacto esponjoso del pedal. Da sensación de mayor frenada y seguridad al ser más directo, pero no creo que frene más sólo por eso Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Bienvenido al foro. Lo has comprado hace poco? Me suena ver un anuncio con esa foto hace poco Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Schumacher presenta los primeros actos relfejos despues de su accidente. Su mujer Corinha no para de hablarle http://www.autonocion.com/michael-schumacher-continua-en-coma-pero-presenta-los-primeros-movimientos-musculares-reflejos/ http://formula1.autobild.es/noticias/michael-schumacher-aun-no-responde-estimulos-1929#301

No me lo creo ni de coña. Habrás visto el de los intermitentes de remolque, que es el indicador que está cerca del testigo de los calentadores y si la bombilla está un poco fuera enciende los dos a medias que no te lo aseguro, yo no tengo calentadores porque el mio es gasolina, y no tiene que ver con los intermitentes Pon una foto de tu cuadro

No me lo creo ni de coña. Habrás visto el de los intermitentes de remolque, que es el indicador que está cerca del testigo de los calentadores y si la bombilla está un poco fuera enciende los dos a medias

Efectivamente, en tu pre no se enciende pero porque es anterior a julio del 97, el de Duke es pre y si se enciende (del 98) Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

No no. No tiene testigo de luz de cruce. Solo de luz de carretera. Esto se introdujo a partir de mediados del 97. Yo le contestaba a Kelmen, que dice que no se le enciende nada cuando pone las largas. Se le debe de encender el testigo de color azul como a todos vaya

MIKEL MUCHAS FELICIDADES. Espero que lo pases muy bien hoy Un abrazo

Los tres e incluso yo llevamos el mismo tipo de cuadros. Un cuadro pre de 26 pines 8D0 919 0** Todos estos cuadros van por bombillas. Estan sencillo como sacar el cuadro dar media vuelta a la bombilla e ir por una a los recambios. En la bombilla te dice el voltaje. creo que son estas pero en negro

Tambien hay multa por los leds, pero no se cuanto

Varito me suena que además de llevar xenon llevas unas tiras leds en el faro no? Vamos que desapercibido no pasabas Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

No te puedo decir mucho más, yo probaría a ver si sube cuando el anticongelante está a más de 95. Con el clima también debería saltar. Mira la referencia que le has puesto a ver si es de 80w en vez de 300w cono creo que has de llevar. Prueba también a darle martillazos suaves al electro colocado, porque recuerdo que tumbado funcionaba y puesto en el coche no, me volví medio loco y eran las escobillas como te digo. Lo más normal es que sean las escobillas. Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Me alegro que lo hayas solucionado. Espero que nos sigas visitando. Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Porter para ver sí funciona el electro conectale una batería directa al conector, debe salir funcionando a toda leche sí está en buen estado. Yo cambié hasta tres veces el electro que otero b5 que tenemos. Uno de ellos iba a ratos, había que darle unos pequeños martillazos para que arrancara, era síntoma de escobillas gastadas. La solución fue conseguir uno de desguace que estuviese bien, fue de un passat que me consiguió Jesús. mira en el brico de cambio de electroventilador, verás que puse las referencias ya que hay de diferente potencia según el motor. Saludos Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Yo en versión sport el sport quattro. Y como diseño e innovación el primer a8 Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Si señor,.se ha puesto en marcha una nueva aplicación para intentar evitar cierto tipo de palabras. Creo que mikel lo tiene puesto así porque romania es el nombre en inglés, como si dijésemos spain vaya Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Aquí podéis encontrar toda la información. Lo colgué hace tiempo en el brico de lavafaros oem que hice http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/271799-NORMATIVA--XENON Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Y te ha salido todo por cuanto? Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Ni mucho menos molestas. Yo al menos (ya que voy "ilegal") intento ser muy cuidadoso. llevo la regulacion en la posicion 1, por tanto puedo bajar dos puntos mas. En la posicion 1 alumbro la cerradura del maletero. A dia de hoy no me han hecho rafagas ni señales de que moleste. Pero es cierto que hay gente que monta los kits de 55 en parabolas sin lupa y es para matarnos

Yo estos proximos dias intentaré pasar la ITV con los faros xenon OEM, paragolpes con lavafaros OEM y a ver si llueve y no miran mucho por bajo porque me falta el nivelador

Yo creo que no aparece nada, lo que pasa es que por bastidor creo que pueden saber si ese coche salió de fabrica con xenon Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Muchas felicidades en especial a Nachopassat y Pepe+1 Que paseis un buen dia. Abrazossssssssssss

Y porqué no montas un paragolpes con los lavafaros y tapas? Hoy mismo he estado en un desguace y pedían 100 por el. Vamos que sería llegar, montar y listo, y lo dejas oem, algo importante. Yo mismo hice un brico de cómo instalar unos lava faros en un paragolpes pre Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

La de la calle nacho, es méxico. Allí hace calor del bueno Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

La lámpara de xenon al ser más fría puede ocurrir que se acumule nieve en el faro con climas fríos, además la suciedad desvía el haz de luz y deslumbra. Por eso todos los xenon (salvo el a6 c5 unos números de bastidor muy concretos) llevan lava faros Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2