zeimon

Ok ahi van los datos: Discos delanteros: 365*34 mm 5x112 hay de dos tipos segun equipamiento. Lisos normales o perforados. Si quieres referencias dimelo Pastillas de freno para discos 365*34: referencia 4B3 698 151 A Mangueta: 4B3 407 253 G Con semejante disco minimo 18" seguro.

Alguna carcasa hay pintada, solo tienes que buscar un poco. En el hilo "una gran historia" tienes por ejemplo unas carcasas pintadas

Bonito regalo, que envidia. Así de cabeza me parece que montan discos de 360 y mínimo llanta 18. Te miro mañana que mangueta lleva y demás Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Pregunta en la ITV, pero estoy casi seguro que tienes que montar como minimo el ancho e indice de carga que te viene en la ficha tecnica

Una subidita con todas las referencias e ilustraciones http://www.passatplus.de/umbauten/bremsen/321/

Aqui teneis bastante info al respecto con todas sus referencias http://www.passatplus.de/umbauten/bremsen/321/

A ver si va a ser la bateria y estamos pegando aqui palos de ciego, que es muy probable. Te lo dijo Sata ademas

No lo he hecho nunca, pero supongo que puedes dejar la parte hidraulica y poner solo la electronica, suponiendo que tengas mal la electronica claro. No habria ni que purgar ni hacer nada raro de codificar ni leches. Siendo la misma siempre

No te creas que hay tanto dinero metido en "adornos" seguramente no llegue a los 1500 euros. A ver si me lio a hacer mas fotos

Y los apretaste los captadores hasta bien al fondo. A mi me daba fallo uno porque no llegaba al fondo, lo meti bien con un martillo de goma y solucione el problema

Esos orificios que si mal no recuerdo llevan un casquillo de cobre estan muy muy sucios sacalos con un destornillador plano pequeño y limpialo bien

Y yo pregunto? Que medida tienes en la ficha técnica? Porque si llevas 225/55/16 cómo mínimo tendrás que poner esa rueda para no ir ilegal Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Adri vaya tela. Con la de cosas que le tenías hecho. Bueno la furgo también la puedes dejar bien bien bonita. Por cierto. Se recuerda a todos que las ventas o compras de piezas o coche aquí en este subforo no. Para ello están los subforos de vehículos y accesorios Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Muchas gracias a todos por las respuestas, todavía está todo en el aire porque cada uno tiene sus pros y sus contras y estamos a la espera de varios presupuestos. Miguel tomo nota, y gracias

Hola a todos. En esta primera pagina se van a ir poniendo los enlaces a los bricos y modificaciones que le vayais haciendo a vuestros Q5 y que queráis compartir. Saludos 1. Instalación navegagor Tecnochin S100 2. Subir ventanillas al cerrar las puertas con el mando 3. Codifiaciones VAGCOM para Q5 4. Brico ampliacion APS delantero con imagen en MMI para Q5 5. Instalación gancho de remolque OEM 6. Brico sensores aparcamiento traseros by rif_catalan 7. Botón panic mando a distancia. by miguelmier 8. Instalación Audi Music Interface (AMI) en mmi 3G high. by Simkim 9. Instalacion botoneras cierre centralizado puerta delantera y traseras by Rushifuru 10. Reparacion de Luz Diurna o Estacionamiento DLR Q5 Facelift by Javivicampo 11. Reparacion de aireador Derecho by Cuco007 12. Diario de una Reparacion by VCR10 BRICOS EN INGLES 1. Cambio de faros pre a faros restyling 2014

Poner un kit no es nada complicado. Lo malo son los y la ITV, que no la pasas vaya. Lo suyo seria que al menos montaras tambien el lavafaros. Ventajas: ganas el doble de iluminacion y mas blanca, estetica Desventajas: No pasas ITV, vas ilegal, deslumbras

Eso o lacarlos verdad?

Pues casi seguro que si, pero no quiero aventurar nada. Un amiguete mio con un 2.5 del 98 tambien cambió el modulo de ABS y a pesar de ser mecanico tuvo que codificarla en Audi. Pero no se si le puso la misma referencia u otra. Ya me informaré Saludos

Pero comprobando el numero de bastidor que hay troquelado en el chasis se puede saber a que coche pertenece. ¿Lo de la centralita? Puede ser no se, pero viendo como está el tema, yo cogia los dos numeros de motor y chasis que vienen troquelados y a partir de ahi tiraria del hilo

+1 Son varios casos los que cogen el número de bastidor de un siniestro y lo colocan en un robado. El motor también lleva su propio número de serie a ver si con él dais en que bastidor iba montado Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Si es un 2.5 y es anterior al 99 será con seguridad un AFB, y si es de los ultimos, un restyling será probablemente un AKN

Segun el ETKA. la referencia 8E0614111AH se sustituye por la 8E0614111AJ. Tiene ABS+ASR+EDS. La montan los A4 (1998-1999) A4 (1999-2001) A6 (1998-2001) A8 (1994-1999) A8 (1999-2003) La referencia 8E0614111H se sustituye por la 8E0614111J. Tiene ABS+ASR+EDS y la montan A4 (1998-1999) A6 (1998-2001) A8 (1994-1999) BAsicamente se diferencian en que tu coche es restyling y por eso lleva esa unidad y la que te ha mandado es de un pre. Por la unidad deduzco que tienes un 2.5 TDI no quattro verdad?

Si no me equivoco, las referencias que terminan con dos letras son para restyling y ello implica, creo, que no sean iguales o compatibles. Cuando pueda te lo miro y te digo que lleva una y que lleva otra Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Que no cunda el pánico chicos. Según imageshack en su página dice que no se podrán subir fotos, no habla de que borre las que ya hay subidas. No obstante es muy muy recomendable que cada uno tenga una copia de sus fotos. Saludos Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Ya sabes la solucion son los simetricos plegables electricos