zeimon

Eso o lacarlos verdad?

Pues casi seguro que si, pero no quiero aventurar nada. Un amiguete mio con un 2.5 del 98 tambien cambió el modulo de ABS y a pesar de ser mecanico tuvo que codificarla en Audi. Pero no se si le puso la misma referencia u otra. Ya me informaré Saludos

Pero comprobando el numero de bastidor que hay troquelado en el chasis se puede saber a que coche pertenece. ¿Lo de la centralita? Puede ser no se, pero viendo como está el tema, yo cogia los dos numeros de motor y chasis que vienen troquelados y a partir de ahi tiraria del hilo

+1 Son varios casos los que cogen el número de bastidor de un siniestro y lo colocan en un robado. El motor también lleva su propio número de serie a ver si con él dais en que bastidor iba montado Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Si es un 2.5 y es anterior al 99 será con seguridad un AFB, y si es de los ultimos, un restyling será probablemente un AKN

Segun el ETKA. la referencia 8E0614111AH se sustituye por la 8E0614111AJ. Tiene ABS+ASR+EDS. La montan los A4 (1998-1999) A4 (1999-2001) A6 (1998-2001) A8 (1994-1999) A8 (1999-2003) La referencia 8E0614111H se sustituye por la 8E0614111J. Tiene ABS+ASR+EDS y la montan A4 (1998-1999) A6 (1998-2001) A8 (1994-1999) BAsicamente se diferencian en que tu coche es restyling y por eso lleva esa unidad y la que te ha mandado es de un pre. Por la unidad deduzco que tienes un 2.5 TDI no quattro verdad?

Si no me equivoco, las referencias que terminan con dos letras son para restyling y ello implica, creo, que no sean iguales o compatibles. Cuando pueda te lo miro y te digo que lleva una y que lleva otra Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Que no cunda el pánico chicos. Según imageshack en su página dice que no se podrán subir fotos, no habla de que borre las que ya hay subidas. No obstante es muy muy recomendable que cada uno tenga una copia de sus fotos. Saludos Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Ya sabes la solucion son los simetricos plegables electricos

Efectivamente es cómo dices. El mando ya lo tengo, de un a8 4.2 precisamente. En el brico de tracker cabe la posibilidad también de que se abran y se cierren con el contacto. Yo quiero combinar ambas. Que cierren y abran al quitar o poner el contacto y que el mando también sea funcional por si paso por alguna calle estrecha por ejemplo Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2 o****... y tan estrecha!!! Está bien el no perder la funcionalidad, para un garaje o similares, pero a mi en una calle nunca se me ha dado el caso de tener que plegar... jaja Si, lo del garaje estrecho es mas probable jeje

Efectivamente es cómo dices. El mando ya lo tengo, de un a8 4.2 precisamente. En el brico de tracker cabe la posibilidad también de que se abran y se cierren con el contacto. Yo quiero combinar ambas. Que cierren y abran al quitar o poner el contacto y que el mando también sea funcional por si paso por alguna calle estrecha por ejemplo Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Otro que ha hecho la encuesta, por una buena causa, je je. Yo también estuve viendo esa película recientemente y me encantó, menudo ritmo de vida llevan los brokers :lol: Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Dani cuanto lo siento. Lo más importante es que estéis bien. El coche como bien dices ya vendrá otro. Mucho ánimo Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Gracias por las respuestas. No conocía el nuevo qasqai, el anterior era feo con ganas. El x3 no hemos ido a verlo pero he oído tantas cosas malas de el (motor 2.0d, cualidades offroad, precio), el glk sin duda es precioso, pero que tal de precio? Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Queda muy bonito. Has tenido problemas con el indicador de combustible? En los a6 marca de diferente forma y había oído que había que cambiar un potenciómetro Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

No, se dejo de hacer y se agotó. Ahora solo hay disponible el logo nuevo. Saludos Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

El que tzinze? No hay posibilidad de adquirir el logo antiguo por la sencilla razón de que se agotó, ahora se hace el logo nuevo y no hay planes de volver a hacer el antiguo. Saludos Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Que va, no hay muchas marcas que hagan repros :lmfao: :lmfao: :lmfao: ¿Has leido hilos sobre repros en 1.8T? Hay para dar y tomar

El tiguan está descartado, no le gusta nada al igual que Citroen. Lo malo de este segmento es que hay candidatos para aburrir :lol2:

Pues poca idea tiene el de SEAT. Yo mismo tengo el turbo con mas de 500 mil km y un compañero de aqui ha cambiado el motor a los 1.4 millones de km con el turbo de origen. Si eso es ir apretado que venga dios y lo vea

Gracias, la verdad que fueron momentos difíciles, discusiones con los amigos, padres, novia... Todos decían: tira eso, es un coche viejo que no hace más que dar problemas, pero gracias al foro y algo de suerte se le pueden ir haciendo cosas que suponen un ahorro enorme. Hoy en día lo tengo claro. Conociendo el coche como lo conozco no lo cambio ni de coña. Pd: al final haces un hilo del tuyo o que? Jeje Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Por cierto todos los mazda, sean gasolina o diesel son distribución por cadena, algo muy a tener en cuenta en mano de obra. El audi es correa y longitudinal :wacko::wacko: Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Hasta 1200 aprox dependiendo de velocidad, uso en ciudad... Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Dices que el turbo del 110 va forzado? Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Gracias, es uno de los candidatos que nos queda por ver Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2